Özellikle karda bu lastiklere hayran kaldım. Bunları Nissan 350Z'mde kullanıyorum, yani büyük torka sahip RWD arabamda ve karda kesinlikle hiç sorun yaşamadım. Karda size büyük güven veriyorlar. Örneğin. Karda 80-90 km/saat gibi bir hızla gidiyordum, SUV'larla ancak 50-60 km/saat hıza ulaşıyordum. Gerçekten karı tutuyorlar !!! Kuru veya ıslak yollarda da her şey yolunda. Onları 5.000 km'den fazla sürmedim, dolayısıyla aşınma konusunda pek bir şey yok, ancak neredeyse yeni gibi görünüyorlar. Nokian'lardan o kadar etkilendim ki bu yıl Hilux'um için bir WR SUV 3 seti satın alıyorum! Umarım aynı derecede iyi oluruz.

Aşırı ıslak koşullarda çok güven verici. Sadece karda sınırlı kullanım, ancak diğer birkaç araba sıkıştığında zincire ihtiyaç duyulmaması anlamında işe yaradı.

Yaklaşık yakıt tüketimi arttı. Yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında %10, ancak bu farkın bir kısmı sıcaklığa bağlı olacaktır.

Beklenenden çok daha hızlı giyildi. Dördünden ikisinin kalınlığı 4 mm'ye düşmüştü ve bu nedenle 8000 milden daha az bir mesafe kat edildikten sonra artık kış kullanımına uygun değildi. Bu, onları değiştirmeme ve yalnızca kışın kullanmama rağmen oldu. Yazlar bu arabada 20000'in üzerinde sürüyor.

Tüm soğuk/kış koşullarında iyi olmasına rağmen tek bir sorunum var. Lastiklerin kenarları çok kolay tabakalara ayrılıyor. Başka bir incelemecinin söylediği gibi, kenarlar parçalar halinde çıkıyor ve olan da tam olarak bu. 18 ay kullanıldı (ish).

WR'nin önceki nesillerinde olduğu gibi, bunlar özellikle yağmurda kış tutuşu için mükemmeldi, ancak önemli bir sorun onları genel olarak gerçekten bozdu. Şimdi ikinci kışın sonuna yaklaşırken, her iki ön lastiğin lastik sırtının kenarları basitçe parçalanıyor ve büyük parçalar halinde düşüyor, bu nedenle tasarımda bir sorun olduğu açıkça görülüyor ve yalnızca 12000 m'den sonra hala 6 mm'lik bir lastik var. Bunları tekrar satın almam pek mümkün değil ve bir sonraki Hava Koşullarına Dayanıklı tekliflerine, hatta Michelin'in Crossclimate'ine bakacaklar.

Bu lastikleri seviyorum, oldukça yumuşak ve rahatlar, özellikle karda veya ıslak zeminde çekiş gücü mükemmel

Bunları yaklaşık 40 bin km (25 bin mil) kullandık. Hala 2 lastikte 6 mm, diğer 2 lastikte 4 mm diş var.
Soğuk havalarda mükemmel lastiklerdir ve karda ve ıslak yollarda kesinlikle harikadırlar.
Sessizdirler ve yakıt verimliliği yüksektir.
Geri bildirim o kadar da iyi değil (her ne kadar güven uyandırsa da) ve aşınma da ortalama düzeyde.
Genel olarak harika lastikler!

Dürüst olmak gerekirse buzlu yolda kırılıncaya kadar gerçekten etkilendim. Bu sene ocak ayı ortalarıydı, yol kuruydu ama tali yolun sonuna geldiğimde 10 belki 12 metrelik buzlu bir yol vardı. Ana yoldaki arabalara yol vermeye çalıştığım için neredeyse kendimi çatlatıyorum (gece vaktiydi) Frenlere bastım ama ABS girmiyordu ve lastikler tutunmakta zorlanıyordu. Şans eseri 25 belki 30 km hızla giderken kendimi karşı trafiğe dik birinci şeritte buldum. Hiçbir araba gelmiyordu ve ben günü kutluyorum.
Onları tekrar satın almalı mıyım? Sanırım hayır. Yine de ilginç TWI.

İkinci kışımı bitirmek üzereyim. 20 bin km tamamlandı. Önceki modele göre çok daha iyi ama mükemmel değil. Kıtasal kış temasından çok daha ucuz olması beklenmelidir.
Benim için tek sorun ıslak zemin tutuşu. Kuru ve karlı koşullarda durma gibi karda yol tutuşu da mükemmeldir.

Bu lastikler, ıslak ve kuru zeminde bir kış lastiğine göre yol tutuş açısından oldukça iyidir. Onları hiçbir zaman gösteriye sürmedim, bu yüzden orada yorum yok. Oldukça rahatlar ama direksiyon tepkisi konusunda zayıflar (bir kış lastiğinden beklediğiniz gibi).

Birleşik Krallık'ın güneydoğu bölgesinde yaşıyorum ve son birkaç kış oldukça kurak geçti. Bunları ilk kez geçen kış 2 ay boyunca arabama taktım, muhtemelen 2.000 milin altında yol kat ettim ve bu süre içinde tahrikli lastiklerde 1 mm'lik bir aşınma oldu. Döndürüldüklerinde 4 kış mevsimi dayanmalıdırlar. Fiyatlarına göre oldukça iyi bir IMO değeridir.

Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, karda neredeyse mükemmel, ancak aşınma tam bir felaket. Kış lastikleri olarak ikinci sezon kullanıyorum, şu ana kadar 10 bin km'den fazla yol yaptım ancak ön lastiklerin parçalandığını fark ettim. Tekrar satın almayacak kadar iyi.

Bu lastikleri yeni aldım ve o 100-200 mil henüz geçmedi, yani %100 performans değil AMA inanılmazlar!!!! Bu lastiklerin karda nasıl davranacağı hayal bile edilemez. Bu koruma sistemlerinin (ABS ESP) etkinleştirilmesini sağlamak için gerçekten çok zorlamam gerekiyor. 2013 Audi A6 önden çekişli 177HP'ye sahibim ve ince karda çok etkileyici bir kavrama ve kırılma ile onu sert bir şekilde ittim!!!! Onları asla başka bir şeyle değiştirmem. Değiştirmek için aklıma gelen tek lastik Continental TS860 olurdu ancak bunlar benim "lezzetimde" mevcut değil (225/60/R16). Bunlar Nokian WR D4'ün %99'luk alternatifiydi, ancak fiyat farkı nedeniyle buna değmediğini düşünüyorum!

Aşınma faktörüne ilişkin hiçbir veriye sahip değilim, ancak bunları yalnızca 2 ay kadar kullanacağım, sonra yaz lastiklerine geri döneceğim, böylece giymeye zamanları kalmayacak.....

Dün gece yoğun kar yağışı oldu. Burada 10 cm'den fazla kar var. Dışarı çıkmak için sabırsızlanıyorum ve ... "OYNA" :) Hepinize iyi şanslar !! NOKIAN'ı tebrik ederiz!!!

Bunları geçen hafta BMW'me taktım ve başlangıçta lastiklerin ne kadar "kaygan" hissettirdiği konusunda çok endişeliydim, ancak bazı Lastik üreticilerinin kullandığı ayırıcı maddelerle ilgili internette bazı makaleler okuduktan sonra onları "fırçalayana" kadar kararımı saklı tutacağımı düşündüm. İlk önce birkaç yüz mil kadar sürdükten sonra.

180 mil yapıldıktan sonra yol tutuşunun ve sürüşün çok daha geliştiğini söyleyebilirim. Artık ıslak ve kuru zeminde viraj alma garantili görünüyor. Sabah ve akşam buzlu yollarda yol tutuşu iyiydi. Şimdi sadece. test etmek için ilk karın yağmasını bekliyorum.
ayrıca yakıt tüketimimin de arttığını düşünüyorum.
Düz kış denemeleri yapmak istediğim için bunlara karar verdim ve bu mevcut en yeni lastikti. Eğer Conti TS860'ın runflat versiyonları mevcut olsaydı sanırım dürüst olmak gerekirse bunu seçerdim ama bunlar iyi fiyatlıydı.