Nankang NS2R Değerlendirmeler - Page 5

ıslak zeminde bile şimdiye kadar takılmış en iyi lastiğe **** gibi yapışan harika bir lastik, çok iyi geri bildirim. henüz sınırı bulamadım ve denemek istemediğim için değil

Kuru zeminde mükemmel kavramaya sahip ve ıslak zeminde çok da kötü olmayan harika bir pist günü lastiği, aşınma onun çöküşüydü, ancak daha yumuşak bileşik pist lastikleriyle elde ettiğiniz şey budur, kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları 6000 mil önce 280hp'lik Celica GT-Four ST205'ime takın. XL oldukları için yanakları süper serttir ve benimki gibi oldukça ağır bir araba için mükemmeldir. Kuru tutuş olağanüstüdür ve şaşırtıcı bir şekilde, çok soğuk olmadıkları sürece ıslak tutuş da öyledir. GT-Four'un çekiş gücü olabilir ama bunların ıslak zeminlerde bile halka açık yollarda çekiş gücünü kaybetmesinin imkansız olduğunu düşünüyorum. Kışın havanın çok soğuk olup olmadığına ve asfaltın ıslak olup olmadığına dikkat edin, ama hey, bunlar yarı olduğundan daha fazlasını isteyemezsiniz. Böyle bir sportif lastik için çok iyi olan bu lastiklerle hâlâ en az iki kat daha fazla kilometre yapabileceğimi düşünüyorum. Benim ayakkabım 180. Maalesef pist günlerinde deneme şansım olmadı ama yakında deneyeceğim. Kısacası ucuzdurlar, her koşulda iyi tutunurlar ve diğer birçok benzer lastikten daha uzun ömürlüdürler. Soğuk kış günlerinde onları yeterince ısıttığınızdan emin olun ve gitmekte özgürsünüz.

Kuru zeminde mükemmel kavrama. Bir kez virajlı yolda denedim. Bu virajlara önceki lastiklere göre çok daha hızlı atak yapabiliyorum.

Yanaklar sert ve lastik gürültülü. Ama hey, rahat bir sürüş için değil. Sertlik ve gürültüyle yaşayabilirim (egzoz sesim lastikten daha yüksek)

Sağanak yağmurda bir kez denedim. Gaza basabileceğim maksimum hız 60KM/saattir. Dahası, AYC/ACD asfalt modunda olsa bile araba yolun her yerinde. Yine yarı kaygan lastiklerden beklendiği gibi.

Bunun dışında bu lastikten gerçekten memnunum. Para için en iyi patlama. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Harika bir lastik. Kuru zeminde ve soğukta gerçekten çok iyi yol tutuşu, içlerine ısı geldiğinde performansı bence mükemmel. Islak zeminde ısınmak için zaman harcıyorlar ama bu beklenen bir şey. Ama ıslak zeminde yine şaşırdım. Çok fazla yol kilometresi yaptığım için 180 sırt aşınma seçeneğim var. Ve yine yarı kaygan bir lastik beni şaşırttı, 5000 mil yol yapıyorum ve iyi bir pist seansı ile yaklaşık 5 mil'e düştüm.

Ödediğim fiyat lastik başına £109. Bana göre çok iyi bir değer. % 100 tavsiye ederim ve tekrar satın alırım. Sivilceli köpek!!!

Islak zeminde oldukça iyi yol tutuşu sağlayan mükemmel kuru lastik. Konfor lastiği değildirler ve bu nedenle sert ve gürültülüdürler. Bu lastikleri pistte kullanmak idealdi ve aynı zamanda halka açık yollarda da onlarla yaşayabileceğimi düşünüyorum.

Bu lastikler farklı bileşimlerde mevcuttur. En yumuşak olanı (diş aşınması 120) mükemmel buldum.

Bu lastikleri yaklaşık 6 aydır arabamda kullanıyorum ve birkaç gün pist yaptım. gerçekten şaşırdım!

Hey.. Advan AD08'ler kadar iyi değiller ama neredeyse yarı fiyatına ve kavramanın yaklaşık %70'ini elde ediyorsunuz.

Yarı konfor lastiği olmadıkları için gürültü bekleniyor.

Kaldırma aralığı fena değil ama şu ana kadar yaptığım tüm pist günleri göz önüne alındığında

Bundan sonra daha yumuşak olan 120 lastik sırtı denemek isterim.

Fiyat için şiddetle tavsiye edilir!

Bu lastikleri sadece ön tekerlekler için alıyorum, kuru zeminde oldukça iyi.. ama ıslak zeminde asla yeterince cesur olamıyorum.. Ortalama hızda da oldukça gürültülü..

Bunları pist günleri için aldım ve beklediğimden daha iyi performans gösterdiklerini söylemeliyim. 92Y XL Track, 120 lastik sırtı versiyonuna sahibim. Aynı pistte oldukça benzer hava koşullarında, yeni Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2 ile (çok hızlı ısındılar) zaman 1:36.40 ve (birkaç zorlu turdan sonra aşırı ısınma belirtisi göstermeyen) Nankangs ile 1:34.50 oldu. Neredeyse 2 saniye fark var. Giyim iyi görünüyor. Sadece sert frenleme/viraj alma sırasında gıcırtı sesi duyuluyor.

Ne yazık ki diğer günlük pist lastikleriyle karşılaştırılamaz, ancak en iyi şekilde çalışması için biraz ısıya ihtiyaç duyan gerçek bir r-bileşik lastik gibi görünüyorlar. Önde 1 derece negatif kamberim var ve bu iyi çalışıyor gibi görünüyordu - diş boyunca lastik sıcaklıkları iyiydi ve 42 psi'den 38 psi sıcaklığa pek değişmedi. Oldukça yüksek basınçlardan hoşlandıkları için düşük psi'yi test etmek hoşuma gitmedi - XL derecesi ile bir ilgisi olabilir mi?

Islak zeminde sürüş de beklenenden daha iyi - süreleri karşılaştırmak için pistte sürmedim, ancak ısındıklarında sokak lastikleriyle karşılaştırılabilir veya hatta onlardan daha hızlı olabileceklerini düşünüyorum. Bu sadece yağmurda kısa bir şehir yolculuğunun ardından ortaya çıkan öznel bir görüş.

Bunları Nisan ayından beri günlük Clio 182 aracımda kullanıyordum, son derece muhteşem oldular. Benimki 180 sırt aşınma derecesi.

Kuru tutuş mükemmeldir ancak eğlenmenizi engelleyecek kadar fazla değildir. İstediğiniz zaman arabayı yine de çok eğlenceli hale getirebilirsiniz ;). Yollar izin verdiğinde arabamı sert bir şekilde sürmeyi sevdiğim ve beni asla yarı yolda bırakmadıkları için onlara çok fazla suiistimal ettim, muhtemelen sürüş yeteneğimin izin verdiğinden çok daha fazlasını kavrayabilirler.

Yağmurlu havalarda bunları kullanırken hiçbir sorun yaşamadım, sağanak yağmurda İskoçya'ya giderken kullandım ve yine hiçbir sorun yok, çok fazla durgun suda az miktarda su düzleştirdiler, ancak Michelin'ler ve Pirelli'ler de aynı şekilde mükemmel durumdalar. ıslak koşullarda kullanmak iyidir.

Arka kısımlar yaklaşık 8000 mil sonra hala yeni gibi görünüyor ve ön tarafta yaklaşık bir ay daha kaldı. Lastik sırtı lastik boyunca eşit şekilde aşınmış, ön tarafta -1,5 bombeyle koşuyorum. Ön lastik basınçlarını 29 civarında çalıştırıyorum, bu da onların güzelce ısınmasını sağlıyor.

Ön tarafı bozulunca bunları tekrar almak konusunda hiçbir şüphem olmayacak, bu sefer 120 lastik aşınma dereceli olanları alıp arkaya takabilirim ve mevcut arka 180'lerimi öne koyabilirim.

Genel olarak mükemmel lastikler ve özellikle fiyat açısından normal yüksek performanslı yol lastikleri yerine bunları kullanmayı tercih ediyorum.