Michelin Pilot Sport All Season 4 Yorumları - Sayfa 2

Bu lastikler, arabama taktığım en iyi şeylerden biri olduğunu kanıtladı. Bu Mazda 3'ü uzun yıllardır kullanıyorum ve mekanik durumunu mümkün olduğunca mükemmele yakın tuttum, ancak lastik türü yaşadığım yere ve maddi durumuma bağlı olarak düzenli olarak değişti - ucuz lastiklerden standart tur lastiklerine, çivisiz kar lastiklerine ve bu Pilot All Season lastiklerine. En konforlu lastikler değiller, en sessiz olanlar da değiller, bunu söyleyeceğim - diğer birçok lastik türünden daha iyi ve ÇOK daha sessiz sürüş kalitesi elde edersiniz, ancak bunlar doğası gereği rahatsız edici de değildir. Dikkate alabileceğiniz en büyük rahatsızlık faktörü, büyük miktardaki yol gürültüsüdür.

Ancak bu lastiklerle yol tutuşu, ancak büyülü olarak tanımlayabileceğim bir şey - bu oldukça spesifik görünebilir, ancak bir virajı dönerken, özellikle de yüksek hızda, ilk dönüş çok daha duyarlı ve kişisel olarak deneyimlediğim diğer tüm lastiklerden daha fazla güven sağlıyor. Buna Pirelli'nin doğrudan rakibi olan P-Zero All Season da dahildir. Yoldaki her şeyi kesinlikle hissediyorsunuz ve daha agresif sürüşlerde aracınızın sınırlarını belirlemekte hiçbir sorun yaşamıyorsunuz. Islak sürüşte bile, bu güven büyük ölçüde bozulmadan kalıyor - 'all season' lakabına rağmen bir performans dört mevsim lastiğinde hiç beklemediğim bir şey.

Ancak sıcaklık büyük bir rol oynar - dışarıdaki hava soğuduğunda lastikler iyi tutunmaz. Buradaki kış ayları asla tamamen donma noktasının altına düşmez, ancak buna rağmen lastikler düşük sıcaklıklarda belirgin şekilde daha az yetenekli hissetmeye başlar. Bu lastikler ısıyı sever ve yolculuklarınız genellikle daha kısa, daha yavaş veya daha soğuk iklimlerdeyse, lastikleri gerektiği gibi hissetmek için onları düzgün bir şekilde ısıtamayabilirsiniz. Öğrendiğim gibi, üzerinde çalıştığım bir proje arabasının üzerinde ucuz bütçeli lastikler var ve soğuk havalarda bile çok hızlı bir şekilde durabiliyor çünkü üzerindeki ucuz dört mevsim lastikleri etkili bir şekilde tutunmak için çok fazla ısıya ihtiyaç duymuyor - bu arada, Pilotlar beni soğuk ve kuru havada frenleme sırasında tutunamadıklarında 50 mil hızla giden bir yolda düşük hızlarda birden fazla şeritli trafiği geçmeye karar veren bir arabaya neredeyse gönderiyordu.

Lastikler ayrıca yaklaşık 10.000 milden sonra belirgin şekilde aşındı. Bu, sürüş hissini etkilemedi, ancak 40k+ mil diş ömrü listeleyen özellikleri kesinlikle doğru değil. Bunların yıpranmasını ve yaklaşık 10.000 mil veya daha kısa bir sürede değiştirilmesini bekliyorum ve Pilotlar, rakip markaların diğer benzer lastik türlerine kıyasla bile oldukça pahalı. Bu lastikler, bir sürücü olarak sizin ve arabanız için bir ödül olarak görülmelidir - çok keyif alacağınız bir şey, ancak uzun süre dayanmasını veya cüzdanınıza nazik olmasını beklememeniz gereken bir şey.

Michelin "Toplam Performans" haklı. Bu lastik VW e-Golf'u mükemmel şekilde tamamlıyor. 205/55R16 boyutunu standart tekerleklerle kullanarak, garip bir şekilde o kadar nötr hareket ediyor ki, onu arkadan çekişli bir araba sanabilirsiniz. Karşılaştırmak için çok sayıda Miata'm vardı. Hem düz çizgide hem de virajlarda sınırda sağladığı kontrol kesinlikle güven verici. Kilometre kaybı açısından bu ihmal edilebilir; sık yolculuk testlerimde genel olarak %2-5 arasında bir aralıkta. Şaşırmadım çünkü Michelin bunu EV'ler için düşük yuvarlanma direncine sahip lastik olarak listeliyor. Tamamen çevre odaklı standart bir touring lastiğiyle ilgili herhangi bir taviz son derece olumludur. Bilmiyorsanız, bu lastik beni heyecanlandırıyor. Kullanım durumu için daha iyi bir şey var mı? Eğer bu durum fabrikadan çıkan yeni Corvette'de de devam ederse belki de bunu düşünmelisiniz. Mutlu e-motor sürüşleri!

Michelin Pilot Sport A/S 4 lastik. Bunları 2012 Audi S4, dört tekerlekten çekişli bir arabada çalıştırıyorum. Bu benim günlük şoförüm / yol gezisi arabam. İklim ABD'nin ortasıdır. Burada yılda sadece 5-10 kez kar yağar, genellikle hafif kar yağar. Gerçekten 4 sezon. 2021'den bu yana bu lastiklerle yaklaşık 20 bin mil yol kat ettim. Canlı bir sürüş tarzı. Islak yol tutuşu gerçekten bu lastikleri sevmemin nedeni. Yağmur sert bir şekilde yağdığında, banliyö veya yol gezisi arabası için mükemmeldirler. Kar güzel ve hafif karlı bir günde dolaşmak için uygun, ancak biraz kayacaksınız (ki bu benim için sorun değil) İhtiyacım olan şey için kuru yol tutuşu tam yerinde. Çok iyi ama muhteşem değil. Sadece ben istediğimde kaymaları gerçekten zor oluyor. Pahalıdırlar, bu kesinlikle bir dezavantajdır. Ancak şu ana kadar lastik aşınmasından memnunum. Sadece düzenli rotasyonlar yaptığınızdan emin olun. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım.

Tehlikeli ve aşırı aşınma. Diğer 1 yıldızlı incelemeleri okuyun; özellikle son 6 ayda takılan Pilot Sport A/S lastiklerinde çok hızlı aşınmanın yaygın olduğunu göreceksiniz. (Belki bir üretim sorunu veya bir Costco sorunu.) Lastikleri Ekim 2021'de ilk aldığımda çok sevdim ve virajlı dağ yollarında çok fazla sürüş yaptım. 3.000 mil sonra lastiklerin arka tarafı tamamen çıplak ve bunun sorumlusu benim hizalamam oluyor. Hizalamamı kontrol ettirmeye gittim ve hiçbir ayarlamaya gerek yoktu, yani sorun hizalama değil. İnternette bulduğum çeşitli incelemelere göre Costco'dan satın alınan lastiklerde aşınma sorunları olma eğilimindedir. Ah, kel olduklarını fark ettim çünkü sezonun ilk karıydı ve arabamın arka tarafı yol tutuşunu kaybetmişti. Lastiklere baktıktan sonra ikisinin de kel olduğunu ve birinin çok aşınmış olduğunu ve tellerin lastikten dışarı çıktığını gördüm. Arabamı yana veya geriye doğru sürsem bile bir lastiğin 3.000 mil dayanabilmesi inanılmaz.