Önceki lastiğim Goodyear AS5'ti. Kuru ve ıslak zeminde harika olmasına rağmen oldukça sağlamdır ve çarpmaları o kadar iyi emmez. Ayrıca direksiyon simidi sayesinde uzun yolculuklarda boşalan yolun büyük bir kısmını hissedersiniz.

Konfor odaklı UHP lastikleri ararken PS5'i denemeye karar verdim. Yaklaşık 10 bin KM'den sonra pişman olmadığımı söylemeliyim! Lastikler konfor açısından Goodyear AS5'ten çok daha kaliteli. Tümseği daha iyi "yastırdı", kabul edilebilir bir gürültü seviyesine sahip, daha hafif bir direksiyon simidi var ve direksiyon simidi boyunca yolu daha az hissettiriyor. Ayrıca iyi bir suda kızaklama direncine ve kuru/ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahiptir.

Günlük sürüş için yeterince rahat bir şey istiyorsanız ve yine de zorladığınızda yine de iyi performans gösterebilecek bir şey istiyorsanız bunu tavsiye ederim.

Goodyear Eagle, Pirelli Pz4, Continental 7'den sonra Michelin'e şans veriyorum çünkü daha önce hepsi maksimum 15.000km idi ve onlar öldü. 15 gün boyunca 5000km yol, otoyol ve dağ yollarından sonra her şeyden oldukça memnunum. Yuvarlanma direnci biraz büyük ve gürültülü.

Birkaç ay önce yepyeni Michelin Pilot Sport 5 lastikleri satın aldım. Bunu uzatmak istemiyorum ama her açıdan kesinlikle etkilendim. Çok ağır bir ayak sürücüsünden geldiğimde Goodyer Eagle F1 Asimetrik 6'dan (oldukça sportif lastik) geçiş yaptım, ancak iyi şeyler söylemeye devam edebilirim. Bu lastik her bakımdan olağanüstüdür. Kuru yol tutuşu harika, ıslak yol tutuşu beni kesinlikle şok etti, araba kaymıyor. Ve suda kızaklama muhteşemdir; suyla dolu otoyolda 150 km/saat hızla gitmek, sanki kuru bir yolda gidiyormuşsunuz gibidir. Bunları köy yolundaki tatil evime kadar yaklaşık 250 km boyunca çöpe attım (oldukça iyi bir şekilde çöpe attım) aşınma harika ve herhangi bir aşınma izi göremedim (F1 Asimetrik 6'da gördüm). Genel olarak bu lastiği herkese kesinlikle tavsiye ederim, sportif sürüşü seviyorsanız, her yönüyle iyi ve konforlu bir lastikse veya sadece güvenlik istiyorsanız, bu şimdiye kadar arabama taktığım en iyi lastik (ve yalnızca Michelin, Goodyear veya Continental satın alıyorum) ).

Bu lastikleri şu anda yaklaşık 1000 km sürüş için bir BMW M140i'de kullandım. Lastikler takılır takılmaz Avustralya'nın Victoria eyaletinin yüksek kırsal bölgesine gittim, lastiklerle kuru ve ıslak zeminde çok sayıda otoyol, B yolu ve sportif dağ sürüşü yaptım. Hiç sorun yaşamadığım Pilot Sport 4'lerin yerini aldılar. İlk izlenim olarak lastikler değiştirilen lastiklere göre çok daha sessiz/rahattır. Yol kusurları, tekerlek izleri, köprü genleşme derzleri vb. araçta daha az sarsıntı hissi yaratır. Bu nedenle otoyolda hız sabitleyici kullanıldığında konfor daha iyidir. Lastikleri dağlara çıkarırken, eski lastiklere göre daha hassas bir his veriyorlar ve beklenmesi gereken daha güçlü "yakalama" özelliğine sahipler. Kuru tutuş mükemmeldir ve ıslak zemin performansı da eskisi kadar güven vericidir. Bazıları bunların biraz belirsiz olduğunu düşünebilir ama ben bunların eski lastiklerden daha hassas olduğunu hissettim. Bence bu daha çok lastiklerin sınırlarını bulmak için gerçekten zorlanması gerektiği meselesi, ben bunu hiç yapmadım. Bir HiPo arabanız varsa ve onu takip etmiyorsanız, ancak çekişi bozmayan ve kırsal yollarda güven veren bazı harika lastikler gibi, bunlar sizin için lastiklerdir. Bunlar onlara attığınız her şeyle ilgilenecektir.

Pirelli PZero ile karşılaştırıldığında (sanırım 4S/5S ile eşleşmeli ama paylaşacak başka deneyimim yok), PS5'teki önden kaymayı ve artan gürültüyü hemen fark edebiliyorum, ancak yine de daha iyi kuru yol tutuşu nedeniyle PS5'i tercih ederim ve daha düşük sıcaklıklarda daha iyi performans/his.

Bu, Pilot Sport 4'ten tamamen farklı bir lastiktir (kendi kategorisinde şimdiye kadarki en iyi lastik). Gövde daha sert görünüyor ve sunulan çok yüksek limitlerden yararlanmak için daha akıcı ancak daha kararlı bir sürüş tarzı gerektiriyor. Harika bulduğum Audi Allroad 3.0 lt dizel aracımda Pilot 4'ü kullanıyorum. Yeni lastik daha az öngörülebilir ve keyiflidir (basınçları biraz düşürerek denemeye değer), ciddi derecede yüksek viraj hızlarına ulaşabilir ve bir kez buna uyum sağladıktan sonra bunu takdir edeceksiniz. Bu daha çok ralli lastiğinden yarış lastiğine geçmeye benziyor.

Yeniden eşlenen 430d RWD'min arkasında bulunan eski PS4S'leri değiştirmek için bunlardan bir çift satın aldım. Şu ana kadar ıslak ve kuru zeminde mükemmel kavrama ve suda kızaklamaya karşı büyük direnç ile kusursuz bir performans sergilediler. PS5, değiştirdikleri 4S kadar sert değil ancak bununla birlikte daha fazla konfor ve daha düşük gürültü seviyeleri geliyor, bu da bence bir GT arabasına daha çok yakışıyor. Ayrıca ıslak ve kuru seviyenin de PS4S'ten daha iyi olmasa da aynı derecede iyi olduğunu düşünüyorum.

Tam set pilot sporu 5 lastik 12.000 mil önce takıldı, 20-30 bin mil dayanacakları söylendi, normal şekilde sürüldüler ve hiçbir zaman döndürülmedi veya takip edilmedi, gerçekten memnun kalmadım, onları bir daha Pirelli'ye sadık kalarak satın almayacağım.

Neredeyse bir yıl boyunca 19" Snowflake alaşımlı Focus ST'mde PS5'ler vardı. Onlarla yalnızca 3-4 bin mil civarında yol yaptım ve mükemmel oldular. Daha önce ön tekerleklerde bazı ekonomik lastikler vardı ve ıslak zeminde pek iyi değildi. , sık sık yol tutuşunu kaybediyordu ve viraj alırken çok fazla gürültü üretiyordu. PS5'ler çok büyük bir fark yarattı ve özellikle ayarlanmış bir önden çekişli arabadan bekleyeceğiniz ön tekerleklerde çok daha iyi bir sürüş deneyimi fark ettim. gücü mükemmel ve artık biraz keyif almak için sürüş yaparken kendime çok güveniyorum.Uzun düz otoyol yolculuklarında yine de sessizler ve sert süspansiyon düzeni göz önüne alındığında oldukça rahat bir sürüş sunuyorlar.Islak performans bazen çok iyi eğer onu iterseniz ön tekerlekler kolayca dönüyor ancak bu anlaşılabilir bir durum, yine de ıslak zeminde iyi bir güven. Bununla ilgili olup olmadığından emin değilim ama sık sık şehir içinde 30-35mpg'nin ortalarını ve oldukça mantıklı bir sürüş sırasında uzun vadede 40mpg'ye daha yakın olduğunu görüyorum. Bazı küçük değişikliklerle birlikte 2 litrelik benzinli bir araba için etkileyici.

İlk izlenimlerimi sadece kuru zeminde, 1000 km yol kat etmişken ve daha önce tam set PS4 takmış biri olarak paylaşıyorum. Diğer insanlardan PS4'lere göre biraz daha iyi olduklarını okudum, ancak bu yeni PS5'lerin önemli ölçüde daha iyi olduğunu düşünüyorum. Şimdilik kuru zeminde daha iyi tutunuyorlar ve daha az gürültü çıkarıyorlar. Direksiyon hissi ve hassasiyeti de iyileştirildi, artık içimi ısıtan bir güvenlik hissiyle birlikte kendimi eskisinden çok daha fazla yola bağlı ve daha kararlı hissediyorum. Kötü tarafı, bazı düşük hız tümseklerinde çarpık olduklarını düşünüyorum. Saab 9-5 Aero 2002 (stok)

Kia Stinger GT-Line aracımın arka Pilot Sport 4 lastiklerini neredeyse kel oldukları için değiştirdim, ancak ön Pilot Sport 4 lastikleri tuttum ve arkaya yalnızca yeni Pilot Sport 5 lastikleri taktım. Bu Pilot Sport 5 lastikleri ıslak zeminde bile sıkı bir kavrama sağlar! Geçen hafta şiddetli yağmur yağıyordu ve sert sürüşe ve ıslak zeminde pedalı neredeyse tamamen durma noktasına getirmemize rağmen lastikte patinaj yoktu. Sadece kavrar ve gider! Ve yan duvar tasarımı harika görünüyor!

Her M140i sahibi bilir ki, lastik boyutundan dolayı lastik seçimi konusunda çok fazla seçeneğimiz yok. Başlangıçta Michelin Pilot Super Sports'u tercih etmiştim ancak bunlar her düzeyde şok ediciydi ve bu da iki ay sonra onları çıkarmama neden oldu. Daha sonra önde Goodyear F1 süper sporları ve arkada Goodyear asimetrik 6'nın bir karışımını tercih ettim (her ikisi hakkında da olumlu eleştiriler duydum). Her ikisi de 11 km yaptıkları için harikaydılar; arkaların değişmesi gerekiyordu. İşte o zaman Michelin PS5'e geçtim - ve WOW bunların ne kadar iyi olduğuna hayret ediyorum. Bu arabayı, virajlarda korkuya neden olan özensiz kullanımdan, artık ayağımın gazda olmasına dönüştürdüler. Cennette yapılmış bir kibrit gibidir. Her şey daha önce yaşadığım güzel yıllardan ve PSS'den daha iyi. Keşke onları daha erken alabilseydim - pss ile yaptığım denemeden sonra şüpheciydim