Michelin Pilot Sport 5 Değerlendirmeler - Page 2

Eğer her şeye sahip olmak istiyorsanız muhtemelen en iyi lastik - UHP lastiği, ancak biraz pahalı.
Bu lastikte her şey var: Lüks his ve görünüm, sessizlik, düşük yakıt tüketimi ve düşük aşınma. Günlük kullanım ve ara sıra yapılan canlı sürüşler için olağanüstü ve pistte iyi tutunuyor, ıslak zemin performansı gerçeküstü, yolda gerçekten su olduğunu kendime hatırlatmam gerekiyor. Şimdi tüm bu olumlu yönlere ek olarak çoğu kişinin fark etmeyeceği birkaç olumsuz nokta var: Bu lastikleri pist sürüş tarzında sonuna kadar zorlarsanız, tutuş sınırının nerede olduğuna dair size geri bildirim vermede çok iyi değiller ve bir noktada pes ediyorlar, elbette o zamana kadar arabayı ve lastikleri aşırı zorladığınızı biliyorsunuz ve pes edecek ama tam olarak ne zaman olacağını bilmiyorsunuz, ayrıca bu lastikler hiçbir şekilde pist kullanımı için tasarlanmamıştır, bu yüzden zamanları kovalamayı beklemeyin, esas olarak pist için tasarlanmış ve daha sonra yollar için de uygun hale getirilmesi gereken bir şey kadar keskin, tutuşlu ve hızlı olmalarını beklemeyin!
İşte bu lastiğin olumlu ve olumsuz yönleri (eğer öyle kabul ederseniz). Tüm bunları okuduysanız, hangi modeli seçerseniz seçin, iyi bir lastik seti alma şansınız %100'dür. Çoğunda aradaki farkı fark etmeyeceksiniz. Sadece kendinize gerçekten hangi lastik kategorisine ihtiyacınız olduğunu/ihtiyaç duyacağınızı sorun ve gidip onu satın alın!

Şimdiye kadar harika. Orijinal OEM Bridgestone'lar çukurlarda hasar gördüğünde bunlardan iki tane aldım. Bridgestone'lardan çok daha iyi. Özellikle ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu. Sessiz. Aşınma oranını söylemek için henüz erken. Virajlı bir yolda sürüş yapmayı dört gözle bekliyorum.

17 Ekim 2025'te, Bridgestone Potenza Sport lastiğimin sağ arka tarafında küçük bir delik oluştu - bir çivi dişleri delmişti. Yaklaşık 2-3 mm diş derinliği kalmışken ve Şubat 2026'da yıllık muayenem yaklaşırken, bana 300 GBP / 400 USD / 3000 HKD'ye mal olsa da, yeni bir şey denemek için mükemmel bir fırsat olduğuna karar verdim. Başlangıçta, lastik markalarını karıştırmaktan kaynaklanan sürüş deneyimindeki tutarsızlıkları önlemek için dört Bridgestone Potenza Sport lastiğini de 2026 ortasına kadar tutmayı planlıyordum. Ancak, özellikle Önden Çekişli Audi A4 B9 40 TFSI aracımda yeni bir kauçuk bileşiği denemenin cazibesi bana çok cazip geldi.

Çok beğenilen Michelin Pilot Sport serisinde, özellikle de PS5'lerde karar kıldım. Satın almadan önce, çoğu Tyre Review'da bulunanlar da dahil olmak üzere çok sayıda incelemeyi titizlikle okudum, birkaç YouTube videosu izledim ve lastik merkezindeki güler yüzlü bir uzmana danıştım. İtiraf etmeliyim ki, sessizce etkilendim. Sadece arka lastikleri değiştirmeme rağmen, lastik gürültüsünde önemli bir azalma fark ettim - yine "sessizce". Dahası, lastikler ve süspansiyon artık uyumlu bir şekilde çalışıyor ve bu da sürüş konforunda gözle görülür bir iyileşme sağlıyor. Yanaklardaki kadifemsi Michelin deseni, alışılmadık ama tatmin edici bir dokunma deneyimi sunuyor.

Aldığımdan beri sadece 200 km yol kat etmiş olmama rağmen, ön lastiklerin değiştirilmesini şimdiden heyecanla bekliyorum. Bridgestone Potenza Sport, uzun ve orta agresif virajlarda heyecan verici bir performans sunmada mükemmel olsa da, lastik gürültüsü oldukça belirgin ve sürüş kalitesi, muhtemelen daha sert yan duvar nedeniyle Michelin Pilot Sport 5'e kıyasla önemli ölçüde daha sert.

Özetle, her şeye sahip olmak mümkün değil. Elbette kişisel tercihe bağlı olarak, rafinelik ve canlı viraj alma arasında her zaman bir uzlaşma olacaktır. Ayrıca, yol koşulları ve konum gibi diğer faktörleri de göz önünde bulundurmak önemlidir. Japonya seyahatlerimde, düz ve bakımlı yollarının, bu tür koşullar için tasarlanmış Bridgestone lastikler için ideal olduğunu gözlemledim. Tersine, İngiltere, Avrupa ve hatta Hong Kong'daki eğimli yollar, Michelin Pilot Sport 5'lerin kavisli yan lastiklerine daha uygun. Yani dürüst olmak gerekirse, burada ne yanlış ne de doğru var. Seçiminize ekleyeceğim bir diğer tuhaf değişken de şu: Daha önce denediğiniz bir lastik markası oldu mu? Dünyadaki tüm olası markaları denemek için sıkışıp kalacağım güne kadar çok hevesliyim. Denemediklerim:
Orta seviye: Yokohoma Advan, Hankooks ve Kumho's
En üst düzey: Goodyear Eagle F1, Pirelli P Zero, Dunlops

Harika kuru ve ıslak tutuş.
Koni AS destekleriyle mükemmel bir şekilde çalışır.
Bu lastiklerin tam potansiyelinden yararlanabilmek için aracın mükemmel şekilde hizalanması gerekir.

Çok güzel bir lastik. Sadece görünüşünden dolayı bile tekrar alırdım... Çok rahat bir lastik ve iyi geri bildirimleri var. Hem kuru hem de ıslakta gerçekten iyi. Suda kızaklama harika. Islak zeminde Pirelli PZero'dan çok daha iyiler ama Pireli PZ4'ten biraz daha kötüler. PZ4'te geri bildirimler daha iyiydi ama PZ4'te çok daha kötü aşınma vardı. Michelin'lerde 20.000 km'den sonra ihmal edilebilir düzeyde (6 mm) aşınma oldu. Dolayısıyla MICHELIN PS5'i tur için yapılmış en iyi görünümlü lastik olarak tanımlardım, bu tür yükseltmelerle her şeye dayanabilir ve yine de iyi bir yakıt tüketimiyle iyi geri bildirimler alabilir. Biraz daha eğlenmek istiyorsanız Pirelli PZ4 veya PZ5 now ya da Goodyear Eagle F1 Asymetric 6'yı öneririm. Konforlu aracım ve çok fazla zorlamadan yol tutuşu için Michelin PS5 en iyisi.

Bunlardan 4 tanesini 2 yıl önce M140i'ye taktım. Bunlar her açıdan harika lastikler. Arabayla birlikte gelen Pilot Super Sports'tan* çok daha iyi yol tutuşu. Ancak bu lastiklerde direksiyon hissiyatı eksik, çok hafif yönlendiriyor, aşınmış süper sporlardan dolayı taktıktan sonra uzaklaşırken lastiklerimin hala havada olduğunu hissettim. Lastiklerin kuru zemindeki limiti çok yüksek, halka açık yollarda ulaşmak neredeyse imkansız. Islak zeminde raylarda gidiyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Çok rahatlar, sırtları ve diğer yol kusurlarını düzeltiyorlar. Çekiş gücü son sürüşe kadar harikaydı, lastiklerden 25.000 km verim aldım. Yanaklar güzel görünüyor, ancak lastikler jantta biraz gerilmiş ve benim zevkime göre biraz fazla. Bunları şiddetle tavsiye edebilirim. Ancak M140i için Pilot Sport 4S mevcut olduğu için şimdi bunları tercih ettim.

Kumho Ecsta PS72 ile 5000 km yol yaptıktan sonra titreşimlerden, balans ayarından ve pürüzsüz çalışması için her şeyi denemekten bıkmıştım. Michelin PS5'e geçtim ve gerçekten harika bir lastik. Araba bambaşka. Dengeli, sessiz, konforlu ve titreşimsiz. Bu lastik çok bilindik ve tanıtıma gerek yok. Alın ve arabanızın keyfini çıkarın. Mükemmel çalışıyor!

Çok çok rahat, bunları w211 mercedes e sınıfımda kullanıyorum, arabayı baştan aşağı değiştirdim, konfor olsun, sürüş kolaylığı olsun, bunları sadece 2 ay kullandım bu yüzden dayanıklılık / ıslak yol tutuşu hakkında fazla bir şey bilmiyorum ama daha önce sahip olduklarımdan daha iyi olacaklarına bahse girerim.

Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Çok ünlü olmalarına rağmen bunu bulana kadar çok araştırma yapıyorum (farklı ebatlarda bulamıyorum).
Harika lastikler....10+ .

Merhaba! Yıllarca Ps4 kullandıktan sonra, mükemmel bir lastik, Bridgestone Potenza Sport'u çok kısa bir süre denedim (daha sonra bu mükemmel ama yumuşak lastik hakkındaki nihai analizimi sunacağım), ancak Michelin'i bilenler için bu lastiği incelemek için tek bir bakış yeterliydi, aslında Michelin Ps4'lerin aksine, bunun mükemmel bir Gran Turismo Sport lastiği olduğunu hemen doğruladım, burada yarış mesleği parlıyor, incelemelerinizi doğruluyorum! Yani, daha fazla konfor, yağmur için daha fazla diş derinliği, kesinlikle daha düşük yakıt tüketimi, özellikle Bridgestone ile karşılaştırıldığında kesinlikle daha iyi son kilometre... diyelim ki... hala performans gösteren ancak aynı zamanda aile bütçesine ve cüzdanına da bakmaya başlayan bir lastikten vazgeçmek istemeyenler için mükemmel bir seçim ahahah, tek bedeli yarış durumlarında daha düşük bir his ve tutuş... özetle... Harika bir GTS lastiği.

İyi bir lastik olarak başladı, ancak şimdi 18000 km'den sonra tutuşu oldukça kötü. Dayanıklılığı çok iyi, bunu kabul etmeliyim, ancak tutuş açısından çok daha fazlasını bekliyordum.
Islak tutuş hiçbir zaman gerçekten iyi değildi, ancak zamanla kötüleşti, kuru tutuş da öyle. Geriye dönüp baktığımda SportContact 7'yi almalıydım. Michelin'den beklediğim bu değildi.

3 ayda 2,5 mm lastik kullandım! Bu kesinlikle doğru olamaz! Aman Tanrım, bu lastikler ne kadar yumuşak!