Michelin Pilot Sport 3 PS3 Değerlendirmeler - Page 18

Yaklaşık 30 bin kilometre sürüldü ve her seferinde 8 bin kilometre hızla üç kez döndürüldü. Yüksek hızda viraj alırken iyi tutunur. 32 bin kilometrede dönmek istedi ancak lastikler daha ileri sürüş için güvenli değil. Genel olarak güven seviyesi yüksek frenler, savrulma hissi yok. Şiddetle tavsiye edilenler dışında tek olumsuz yanı, kullanım ömrünün kısa olması olacaktır.

Pilot Sport 3 lastikleri her bakımdan mükemmel ama 17.000 milden daha uzun süre dayanacaklarını umuyordum. Lastiğin çevresindeki oyuklar geniş olduğundan bazı lastiklere göre daha az lastik bulunur. Sanırım tutuşu sağlayan da bu. Arabayı sıklıkla rüzgar sörfü ekipmanıyla donatıyorum ve hala mükemmel yol tutuşu ve viraj alma özelliğine sahip. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde karda o kadar iyi değillerdi ve dönmeden ilerlemek gerçekten çok zordu. Ancak, hareket ettikten sonra fena değildiler. Genel olarak her türlü yolda hızda çok iyi ve güvenli bir lastik.

Dürüst olmak gerekirse, henüz ikinci arabamda olduğum için bu lastiklerin yol tutuşu mu, yol tutuşu mu yoksa diğer lastiklerden daha iyi mi olduğunu objektif olarak söylemekte zorlanıyorum, ancak bunlardan bir çiftinin benimle 28.000 mil yol kat ettiğini söyleyebilirim. Ucuz değiller ama bence iyi bir mesafe.

Sınıf Sınıf Sınıf, bu kadar basit. Şu ana kadar 8000 mil yol yaptım ve lastik sırtı hala yepyeni gibi görünüyor. Muhteşem!

Orijinal Ekipman Dunlop Sport Maxx (setin 1 dönüşünden sonra 18.500 mil) geçen yılın sonlarında 4 PS3'ten oluşan bir setle değiştirildi. Önceki arabalarda Exalto ve PS2'ler olduğundan, önceki Michelin'lerin uzun süre dayandığını ve iyi performans gösterdiğini bildiğim için PS3'e yönelmeye karar verdim. 1000 milin biraz üzerinde bir lastik şişkinliği yaşadı ve ön o/s'yi değiştirmek zorunda kaldı. Michelin, uzun tartışmalardan sonra arızayı kabul etmeden ücretsiz bir yedek parça göndermeye karar verdi. Haklısın. Aferin Michelin - Sonunda. Performansa dönecek olursak, lastikler ıslak zeminde hızlanma altında ve sığ sularda birkaç kez biraz kıvrandı ve bu durum aracın her iki sürücüsünü de biraz şaşırttı. Hizmet sürelerinin sonuna doğru sığ suda kızaklama oldukça belirgindi ve 2/2,5 mm'lik güvenlik nedenleriyle değiştirmeye karar verdiler. Artık bir yeni (Michelin'in yerine geçen) ps3'üm ve ön tarafta bir yeni Goodyear Eagle Asimetrik 2'm var, bu yüzden birbirlerine karşı nasıl performans gösterdiklerini görmek ÇOK ilgimi çekecek. Goodyears 300'e karşı ps3'teki lastik aşınması 320'dir. Ön ps3'ler yağışlı hava koşulları nedeniyle değişmeden önce yaklaşık 16000 mil dayanmıştır, performansın 3 mm'den az bir değerden sonra hızlı bir şekilde düştüğünü anlıyorum ancak bunun daha önceki Michelin lastiklerimde bu kadar belirgin olduğunu hiç fark etmemiştim. vardı. Arkalar 16.000 milden sonra yaklaşık 6 mm ile iyi durumda. Garaj, arkadaki Michelin'lerin durumunun ne kadar iyi olduğu nedeniyle öndeki en iyi lastikleri (yenilerini) tavsiye etti. Kuru yol tutuşu harika, geri bildirimi iyi, ilerleme kabiliyeti iyi, ancak sürüş tarzı nedeniyle hiçbir zaman limitlere kadar test edilmedi. Lastikler sessiz. Tekrar satın alma, Michelin'in şişkinlik sorununa ve karşılaşılan yağışlı hava endişelerine verdiği tepkiyi yansıtıyor.

Daha önce PS2'm vardı ve bunların kuru zeminde daha iyi, yağmurda ise daha kötü olduğunu gördüm. PS3, muhtemelen konfor için daha ince ayarlı olduğundan PS2'ye göre daha az yol geri bildirimi veriyor. Ancak ıslak zeminde PS3, PS2'den çok daha iyi tutunuyor. Bazen şiddetli yağmurda araç kullanırken bu lastikler bana çok güven veriyor. Islak havalarda şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler bunlar. Şimdiye kadar onlarla 16000 mil yol kat ettim ve aşınmanın fark edilmesi zor. Bu lastiklerden çok memnunum, sadece yol geribildiriminin biraz iyileştirilmesi gerekiyor.

Islak ve kuru zeminde kavrama harikaydı. Bazı yollarda, özellikle de motorun genel olarak daha sessiz olduğu otoyolda biraz gürültülü. Bu lastiklerde beni hayal kırıklığına uğratan tek şey aşınmaydı; yaklaşık 15 bin mil yol kat ettim. Birkaç yıldır michelin kullanıyorum, bu yüzden farklı bir şey denemek istiyorum.

PS3 duyarlı ve oldukça sessiz. Islak tutuşu mükemmel, kuru olduğu gibi. Ayrıca düşük profilli biri için oldukça rahattırlar. Ancak hızlı aşınma olumsuzdur. Önceki Kumho KU31 yaklaşık 40.000 km'de kullanıldı ancak bunlar 25.000 km'den daha kısa sürede giyilecek.

Ağır ve lastikleri zorlu bir araç olan Audi A6'da şimdiye kadar kullandığım en sessiz lastiklerden biri.

BMW E90'ımda Bridgestone RE050A II runflat lastikler kullanıyordum. Sonra ilgiyi takip ettim ve daha konforlu bir sürüş için rft olmayan bir lastik denemek istedim. Ve 4 PS3 aldım, bunun ne kadar kötü bir fikir olduğunu anlatamam. Çünkü PS3'ün yan duvarları çok yumuşak, Arabamın dengesi bozuldu. Jölenin üzerindeymiş gibi sürüyor. Ayrıca lastik sesi de arttı, çok belirgin ve rahatsız edici, benim köprü taşı rft lastik sesim rüzgar sesiyle eşleşiyor ve fark edilmiyor. BMW'nizi sportif hissi için aldıysanız PS3'ten uzak durun. Belki köprü S001 XL (güçlendirilmiş) (sert yanaklar) gibi bir lastik denesem farklı bir hikaye olabilir ama artık kumar oynamak istemiyorum ve Pirelli cinturato P7 runflat satın alacağım. Sportif, sessiz bir sürüş umuyorum.

Bu lastikleri 9 aydır ST220'min önünde kullanıyorum ve 9000 mil yol kat ettim. Diş artık yaklaşık 3/4 mm'ye düştü. Başlangıçta lastikler mükemmeldi ve çok konforlu/ilericiydi ve ıslak ve kuru zeminde harikaydı. Eşit şekilde aşınmış gibi görünüyorlar, ancak son 1000 mil boyunca direksiyonda biraz iz bıraktığımı/oynadığımı fark ettim ve o kadar ilerici değiller ve yeni oldukları zamana kıyasla yaklaşık 40 bg kaybetmişim gibi geliyor. Sorunlara yardımcı olmuş gibi görünen psi'yi 33'ten 36'ya çıkararak bununla mücadele etmeye çalıştım. Daha önce çukur hasarı yaşadığım için bunun lastikten mi yoksa süspansiyon/tekerlek ayarından mı kaynaklandığından emin değilim. Yine de 2010/2011'in sert kışını atlattılar ve diğer arabaların sıkışıp kaldığı a/b yollarında karla gerçekten iyi başa çıktılar, ancak bunun kar geldiğinde oldukça yeni olmalarından kaynaklandığını düşünüyorum. Bir keresinde sokağımdaki hafif bir yokuşta sıkışıp kalmıştım ama hey, bunlar yaz lastikleri ve beni en kötü kar gecesinde işten 21 kilometre uzakta eve getirdiler. Sonuçta iyi bir lastikti.... paranın karşılığı açısından ortalama diyebilirim çünkü muhtemelen onlardan sadece 12.000 mil yol alacağım (her ne kadar sıkı sürdüğümü ve 220 bg'lik gücümün çoğunu kullandığımı söylemem gerekse de) İnsanların kesinlikle denemelerini tavsiye ederim ama Ekim ayında bazı kış lastiklerini deneyeceğim (belki Michelin PA3, Continental WinterContact Ts830 veya Goodyear Ultragrip Performance 2) ve ardından önümüzdeki yaz kesinlikle Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'yi deneyeceğim. harika değerlendirmeler ve bunları işimin yakınındaki bir performans araba mağazasından takılmış her biri 130 £ karşılığında alabiliyorum, bu da lastik başına 35 £ ps3'ünkinden daha ucuz.

Bunlar, sevdiğim eskimiş Michelin PS2 setinin yerini aldı. PS2'nin dişleri biraz uzadığı için bir dizi PS3 denemeye karar verdim. Onları birkaç milden fazla temizledikten sonra kendimi tanıdık bir bölgede buldum çünkü PS2'ye çok benziyorlar (ki bu iyi bir şey). En az PS2 kadar hassas ve ilericidirler, hatta biraz daha sessizdirler. Henüz aşınma hakkında yorum yapamam, ancak oldukça heyecanlı bir 1000 milden sonra iyi görünüyorlar. Günlük kullanımda yüksek performanslı bir araç için şiddetle tavsiye edilir.