Michelin Pilot Sport 3 PS3 Değerlendirmeler - Page 17

Hem ıslak hem de kuru yollarda olağanüstü performans, ancak ÇOK ÇOK çabuk aşınır. 8000 mil sonra ön lastikler tamamen ölmüştü.

C-sınıfımı bu lastiklerle 1500 km boyunca kullanıyorum ve harikalar. Şiddetle 205/55-16v tavsiye ediyorum. Önceki Sport Contact 2'ye göre daha iyi konfor ve yol tutuşu

Yakın zamanda 08 Polo GTI'mdaki standart Pirelli p-sıfırlarını Michelin Pilot Sport 3'ün tamamıyla değiştirdim. Açıkçası arabamı dönüştürdüler. Yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirildi, ancak konfor ve yol gürültüsü de aynı şekilde arttı. En ucuz lastik değiller ama herkese tavsiye ederim.

Islak ve kuru yollarda olağanüstü kavrama. İyi geri bildirim. AMA....FWD 156 GTA'mda şaşırtıcı derecede hızlı aşınma. Sadece 3000 mil çoğunlukla ortalama bir sürüşten sonra tele yaklaşmak. Arkalarda hala çok fazla lastik sırtı var. Özetle, fantastik yol tutuşu, ancak oldukça güçlü bir FWD arabanız varsa, bunlara geniş bir yer verirdim - tabii her birkaç bin milde bir yeni bir çift almaktan çekinmediğiniz sürece.

Takıldığında önceki incelemem:
"Mükemmel bir lastik ve önceki Contis SC2'mle karşılaştırıldığında genel olarak Michelin PS3'ü daha iyi buluyorum.
Henüz emin olunmayan tek şey aşınmadır ancak 1000 mil sonra hala neredeyse hiç aşınmamış gibi görünüyorlar. İyi dayandıklarını güvenle söylemek için biraz erken olsa da. lastik incelemesi 8 Haziran 2011'de yapıldı"

Artık daha iyi bir fikrim olduğuna göre, önceki Continentals Sportcontact2 aracıma göre genel performansın daha iyi olduğunu bir kez daha onaylıyorum. Geçen yaz (Kıbrıs'ta çok sıcak havalar dolayısıyla lastikler için zorlu koşullar) özellikle yol tutuşu açısından hiçbir sorun yaşamadım. Sınırlarını ne kadar zorlarsanız zorlayın, harika bir güvenlik hissi veriyorlar. Kışın ıslak zeminde performansın biraz daha düşük olduğunu fark ettim. Karlı/buzlu yolda hızlanırken beklediğimden daha fazla patinajla karşılaştığımda şaşırdım, ancak genel olarak fena değildi. Zaten kar koşulları konusunda uzman değilim. 10 bin kilometre/6000 mil sonrasındaki aşınmaya gelince, ön kısımlar yaklaşık 2 mm kaybetti (sanırım oldukça iyi) ve hala neredeyse yeni gibi olan arka kısımlarla dönme zamanı geldi !!

Bu lastikten her bakımdan çok memnunum, çok sert sürüyorum, dolayısıyla büyük bir kilometre performansı bekleyemiyorum ama 200 bg'lik bir Astra'dan yalnızca 6000 Mil elde ettim; bu, uygun fiyatlı bir lastikle yaklaşık 20.000 Mil ile karşılaştırılıyor. Her koşulda mükemmel kavrama ve bir sonraki setimi sipariş etmek üzereyim.

Arkamda PS3 ve önde Direzza var, ıslak zeminde ön (direzza) yol tutuşunu kaybeder ve önden savrulur. Harika.

Bir dahaki sefere hangi yöne gideceğinizden emin değilsiniz, çünkü bu lastikler pahalı ve mükemmeldir, ta ki kuru zeminde gerçekten ilerlemeye başlayıncaya kadar... sonra 'sürüklenme' yerine biraz 'sallantılı'.

PS3 Konfor ve direksiyon hissi arasında en iyi uzlaşma. Contisportcontact 3 gibi ıslak zeminde muhteşem, Bridestone'dan çok daha iyi. Islak zeminde harika, konforlu ve gürültülü olmayan ama aynı zamanda oldukça sportif bir lastik arıyorsanız ve fiyatı uygunsa bunu alın. Bridgestone kuru zeminde performans sergiliyor. Tekrar tekrar aldığım lastik bu :)

Bridgestone S001 (RE050a'nın yerine geçen) kuru zeminde mükemmeldir ve mükemmel direksiyon tepkisine sahiptir, ancak gürültülüdür ve tümsekleri de absorbe etmez.
Bu benim tecrübelerimden değil, biraz yarış yapan bir arkadaşımdan geliyor; S001'in çok ilerici olduğunu söylüyor, ancak ıslak zeminde o kadar kavramalı değil ve sadece ortalama ancak subjektif olarak bu lastiğin sürüş için en iyisi olduğunu çünkü ilerici. Çukurlar ve engebeli yüzeyler aracı daha meşgul hale getiriyor ancak ilerici olduğu için harika hissettiriyor.

Contisportcontact 3 çok rahattır ancak direksiyon hissini ve keskinliğini kaybeder.

Görünüşe göre Bridgestone S001 performans odaklı, Continental Conticontactsport 3 konfor amaçlı ve Michelin PS3 de ikisi arasında mükemmel bir uzlaşma sağlıyor. Genelleme yapmadım çünkü üreticiler her modelde değişiklik gösterebilir; örneğin Michelin PS2 kuru performans odaklıdır ve şimdi PS3 ıslak ve yeşil odaklıdır.

Çok iyi lastikler, kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve bir sokak lastiği için çok iyi bir tork miktarının üstesinden gelebiliyor.
Dezavantajı ise çok fazla dayanmamaları. Yaklaşık 10.000 km'de (yaklaşık 6500 mil) arkayı önlerle değiştirmek zorunda kaldım, ancak yalnızca ön tekerleklerde 550 nm'ye sahip olduğumu ve sert bir şekilde sürdüğümü göz önünde bulundurun.

Eklenecek başka bir şey de, duvarın tümsekleri ve çukurları oldukça iyi karşılayamamasıdır. Lastiği sadece 30 mil/saat hızla patlattı.

Şu ana kadar satın aldığım en iyi lastikler. Sessiz hiçbir şey onlarla karşılaştırılamaz. 45 yıldır profesyonel olarak araç kullanıyorum ve bu lastikleri harika buluyorum.
Benim bunları değiştirmemin nedeni o zamanlar yolların çok buzlu olması ve arka yolların taşsız ve tehlikeli olmasıydı. Algılanan fark tebeşir ve peynir gibiydi. Çıkardığım lastikler, dişleri çok fazla olan Dunlop SP Sports'du. Michelin Pilot 3'ü ilk kez 2010 yılının İngiltere kışında satın aldım. Aldığım hiçbir lastik bu lastiklerin performansına yaklaşamaz.

Güçlü bir arabanız varsa tek sorun lastik aşınmasıdır, oem RS250 ile çok iyi çalışıyor. İnsanın hayatında en az bir kez denemesi gereken bir lastik... PS2, PS3'ten daha iyidir