Bu sitedeki yorumları okuduktan sonra bu lastikleri almaya karar verdim. Yaptığım için çok mutluyum. Islak hava tutuşu, daha önce takılan korkunç Bridestone düellocularıyla karşılaştırıldığında muhteşemdir. Son zamanlarda hafif kar yağdı, kar ve buzla çok iyi başa çıktılar ama itiraf etmeliyim ki derin değildi. 6 inçlik derin çamur, su, kar ve buz karışımından oluşan bir toprak parçası buldum. Arabayı oraya sürdüm (sadece ilgimi çekti) ve ortasında durdum. Araba hiçbir sorun yaşamadan geri döndü. Eminim daha yoğun karla da başa çıkacaklardır. Bunların en ucuz 4X4 lastikleri olmadığının farkındayım, ancak ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ve ben güvenliği maliyetten daha çok tercih ediyorum. Harika lastikler, tavsiyeleriniz için teşekkürler arkadaşlar.

çok iyi lastikler. Bunları Toyota Land Cruiser 120 aracımda 80.000 km boyunca kullandım, yazın çok yol tutuşlu lastikler, kış koşullarında oldukça iyi (çoğu dört mevsim lastik gibi kara buzda ve buzda pek iyi değil), ayrıca bunu da yapıyorlar Islak zeminde iyi, 80.000 km dayandı ve agresif bir sürüşe sahibim. Off-road, onlar da iyi, önceki michelin cross pistlerinden daha iyi, çok çamurlu koşullarda oldukça zorlu offroad yaptım ve hiç sıkışıp kalmadım (tek sorun, yan duvarların çamurda ısırmaması, bu yüzden geriye doğru gidiyorsunuz) ileriye doğru, ancak kendinizi bazı pistlerde buluyorsunuz, kurtulmanız oldukça zor). Ayrıca karda da çok iyiler. Onlardan pek memnun olmadığım tek an buzlu yollardı.

Bu kış şu ana kadar çok fazla kar ve buz vardı ve daha soğuk aylar henüz gelmedi - Çok yağışlı bir bahar nedeniyle bu lastiklerden zaten etkilenmiştim ve onlar hakkında başka bir inceleme eklemek için kış sonrasını beklemeyi planlamıştım ama hem şaşırttı (iyi) hem de hayal kırıklığına uğrattı. İlk olarak, kötü - buzlu asfalt üzerinde çok düşük hızda (yaklaşık 10 km saat) küçük bir kayma, arabamın yavaşça beton oluğa yaslandığını gördü. O kadar hafif bir çarpışmaydı ki, hemen uzaklaştım ama bir saat sonra lastiği kontrol ettiğimde yanakta iki kırık olduğunu gördüm. Oluğu incelemek için şantiyeye geri döndüm ve lastiğimin çarptığı yerde beton bölümlerin birleştiği bir dikiş vardı. Bu beton dikişi yanaktaki yırtılmaya neden olmuştu. Lastiğimin havası inmemiş olsa bile, yani yeniye yakın pahalı bir lastik, zararsız bir beton kaldırım parçası nedeniyle değersiz hale getirilmişti. Şimdi iyi - Bu lastikler önceki kış lastiklerimden, ıslak yollardan, kuru, sulu kardan, kardan ve buzdan ÇOK daha iyi. Şimdiye kadarki en büyük sürpriz, buzlu yollarda ne kadar iyi DURABİLDİLERİ (evet tamam, beton olukların yardımı olmadan bile!). Cidden, ABS'min fazla mesai yapmasına engel olmak için yolu ısırdıklarını hissediyorsunuz. Genel olarak, bu lastikleri seviyorum ama yanak gücünden etkilenmedim (ve benimki ekstra yük için daha güçlü yanaklara sahip olan XL versiyonu).

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi ve çamurda beklenenden ÇOK daha iyi. Gözyaşlarına karşı yanları biraz hassastır. 3. yılın yarısında ve 56000 km'de hala güçlü bir şekilde ilerliyoruz

OEM Bridgestone Duellers'ın yerine satın alındı. Bridgestone çok sert ve gürültülü, berbat bir lastik.

Michelin çok daha sessiz ve her koşulda daha iyi yol tutuyor. Siz de tıknaz görünün!

Bu hafta 2 tane daha takılıyor.

Bu 6 yıl 52000 km'den sonra ikinci incelemem. Dördüncü yıldan ve yaklaşık 40.000 km'den sonra lastik sertleşti, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşunu büyük ölçüde kaybetti ve biraz rahatsız oldu. İki kez ıslak asfaltta çok kolay kaydı. Yani uzun vadede iyi özelliklerinin çoğu kaybedildi. İşin garibi, toprak yollarda hala yeterince iyi. Ama asfaltta değil. Orijinal incelemem 14 Haziran 2013'teydi

Harika lastikler, konfor dışında Latitude Tour'dan çok daha iyi, biraz daha sert. Ama geri kalan her konuda çok iyiler ve pisliği de oldukça iyi yönetiyorlar.

Islak zeminde kavrama olağanüstü, sağlam, rahat, nispeten sessiz, çok yönlü mükemmel

Çok güzel lastikler. AfVerya 30000km ile hala iyi bir ıslak ve kuru ızgaraya sahip. Aynılarından başka bir set almadan önce 30.000 km daha dayanacağıma inanıyorum.

Opel Frontera B 2.2 DTi'de (spor versiyonda değil), bu lastiğin ıslak yolda sağladığı güvenlik inanılmazdır. Zaten Bridgstone ve Runway lastikleri vardı (bu sonuncusu ıslak yolda kesinlikle korkunçtu). Bu Michelin Latitude Cross bana sedan araba kullandığımı düşündürüyor. Dediğim gibi ıslak yolda çok iyiler.

50.000 bin ve küçük lastik pulları eksik. Sanırım onlardan 10.000k+ daha alabilirim (en azından deneyeceğim). Aldığım lastik satış yeri 50 binden sonra arkalarında durmayacaklarını söyledi. Arkadaşım da benimle aynı 3.0L Dizel 4x4'e sahip ve setinde yaklaşık 60.000'den fazla para var. Benden daha fazla mil kat etti ve benden sonra kendi arabasını satın aldı. Yanlış hatırlamıyorsam lastik başına yaklaşık 200$ civarındaydı. Enflasyon sorunu yaşamaya başladı ve çok eski olduğunu, yenilerine ihtiyacı olduğunu söyleyerek yama yapmadılar. Bridgestone OEM lastiklerine geri dönüyor. Sıcak kaldırımda lastiklerin gıcırdamasından nefret ediyordum. Michelin'ler sıcak günlerde dağlık yollarda yeni yeni ötmeye başlıyor ama Bridgestone'un yakınından bile geçmiyor. Bundan sonra ne satın alacağımdan emin değilim.

65.000 milden sonra Landcruiser'ım için 2 yeni ön lastik almak üzereyim.. Bu lastikler mükemmel bir uzlaşmadır. Islak veya kuru yolda mükemmel. Durgun suda mükemmeldir. Yol dışında da oldukça etkileyici. Toyota'nın 4 tekerlekten çekiş sistemini bunlarla birleştirirseniz A/T'li başka bir aracın gidebileceği neredeyse her yere gidebileceğinizi düşünüyorum. Buna etkileyici lastik aşınmasını da ekleyin. Arka lastiklerimde hâlâ 5-6 mm diş kaldı... Ön lastiklere önümüzdeki hafta 2 yeni Latitude Cross eklenecek