Genel olarak harika lastikler. Bu lastikleri neredeyse 6 ay ve 15.000 km boyunca kullandım ve Crossclimate lastiklerini tanımlayacak tek kelimem yok. İspanya'nın kuzeyinde çok yağmurlu bir bölgede yaşıyorum ve bu modelin ıslak yollardaki muhteşem performansından gerçekten faydalandım.

Dürüst olmak gerekirse onlarla çok soğuk yüzeylerde sürüş yapmış olsam da karlı yollarda hiç tecrübem yok.

Ön tarafta bir dizi Falcon'un yerini aldı ve çapraz iklimler ne kadar inanılmaz bir fark yarattı. En önemlisi, bu lastikler özellikle çukurlarda çok daha sessiz ve daha rahattır ve ekonomide yaklaşık %10'luk bir artış görüyorum. Otoyol hızlarında hızlı virajlarda daha güvenli görünüyorlar ve Falcon'unkinden çok daha doğru bir çizgi tutuyorlar. Kışın yol tutuşu ve aşınma hakkında yorum yapamam ancak bu özelliklerin de diğer olumlu özellikler kadar iyi olacağını umuyorum. Çok etkilendim ve artan ekonomi lastiklerin masraflarını karşılamaya yardımcı olacağından arka lastikleri gerekenden biraz daha erken değiştirmeyi düşünüyorum.

Lastik her koşulda çok iyi yol tutuşu sağladı. Karda, yağmurda ve kuru zeminde denedim ve gayet iyiler. Her koşulda araç kullanırken kendimi güvende hissediyorum. Ekim 2016'dan kalma lastiklerim var. 10000 km'yi geçtim ve diş derinliği 7 mm'den (yeni) 6 mm'ye çıkarıldı. Ön lastiklerde bazı küçük kesikler var (aşırı kaymadan dolayı olduğu gibi, ancak gaz pedalını çok rahat kullanıyorum) ama ciddi bir şey yok. Bakalım yaz sıcaklıklarıyla nasıl başa çıkacaklar (benim yerimde 40°C'ye çıkacak).

Yaklaşık 1,5 yıldır Audi A6 Allroad C6 (ağırlık 2 ton) ile Crossclimates 225/55/17 kullanıyorum. Son derece sessiz, hem ıslak hem kuru, hem sıcak hem de soğukta mükemmel kavrama. Sıcaklıkların sıfırın altında veya 35°C'nin üzerinde olmasının hiçbir önemi yoktur. Çapraz iklimler de kar üzerinde iyi performans gösterir, ancak harikalar beklemeyin. Kış mevsiminde yollar ve otobanlar %99 temiz ve tuzlu olduğundan ıslak ve soğukta tek umursadığım şey yol tutuşuydu ve bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı. Şu ana kadar bulduğum tek sorun yüksek hızlarda suda kızaklama oldu.

Ayrıca bahsetmeye değer başka bir şey de - hızlı aşınmazlar, 1,5 yıllık sürüşten sonra ön ve arka lastikleri değiştirdim ve planım onları en az 1,5-2 yıl daha kullanmak.

4 ila 3 serisi BMW, 2006, İrlanda kırsalındaki arazi sürüşü ile şehir içi sürüşün bir karışımını kullanıyor.
Islak ve yağmurla ıslanmış otoyolda harika.
Bu kış sınırlı kar yağışı sürdüm, sadece 1 gün, ama neredeyse normal şekilde sürdüm.
Geçen kış çok fazla buz vardı ve araba buz üzerindeki virajlarda elinden geldiğince iyi tutundu ve kontrolü hiç kaybetmedim.
RWD ve buzun iyi bir kombinasyon olmadığını akılda tutarak.
Çamurlu ve çimenli kenarlarda mükemmel ve genel olarak çok etkilendim.
30.000 km'den fazla yol katettik ve hala yeni gibi görünüyoruz.

Continental premium contact 2 lastiğimin değiştirilmesi gerektiğinden ön için iki lastik satın aldım!
Michelin çapraz iklimleri kullandığım en iyi lastiklerdi. Continental'lerden çok daha iyi, daha iyi yol tutuşu, iyi yol tutuşu ve çok sessiz! Henüz ıslak zeminde sürüş yapmadım ancak orada da başarılı olacaklarından eminim.

Yeni sette 30.000 mil yol kat edildi - arkada 6 mm ve önde 4 mm'nin biraz üzerinde lastik sırtı - Astra 1.7cdti. Tutuş, yol geri bildirimi ve yol tutuş konusunda 8 puan almamın nedeni, onları hiçbir zaman viraj alırken gerçekten zorlamamış olmamdır. Ancak bunları kullanırken kendimi daha güvende hissediyorum, aşınma daha önce kullandığım Michelin Energy kadar iyi. Doğu Anglia'da yaşıyorum, dolayısıyla çok fazla yokuş yok, yollar kötü, çoğunlukla düz. aşınmaya yardımcı olmalıdır. Fiyatına göre iyi bir değer, satın almaya devam edecek.

Michelin pilot sporlarından bunlara geçiş yaparken pek bir fark beklemiyordum - ama vardı. Sanki bu lastikler özellikle arabam için yapılmış gibi! Sağlam adımlı, sessiz ve aynı zamanda çok uzun ömürlü - 20.000 milde ağır olduğu bilinen bir arabanın ön tarafındaki pilot sporları iki kez değiştirildi, ön lastikler ise 16.000 milin altına gölgelendi ve içlerinde henüz hayat var . Zamanı geldiğinde kesinlikle bunlardan başka bir seti arabama takacağım.
daha büyük arabalar için bunlar bir zorunluluktur; güvenle satın alın!

Bunlar, Köy yollarında ve Çift yollarda soğuk, yağışlı sabahın erken saatlerinde Mükemmeldi, sümüksü ülke kavşaklarında hızlı hızlanmada minimum tekerlek patinajıyla sessiz çalışma, Frenleme ıslak ve kuru yollarda çok iyidir. tekrar satın alacağım.

Mükemmel, Daha iyisi yok, Olağanüstü. Uzak bölgelerde çalışıyorum ve normalde her zaman 4x4 bir jeep veya arabam oldu. Bunlardan iki tanesini bir Volvo V50'nin ön kısmında kullandım ve inanılmaz derecede iyiler. Öyle ki, korkunç olan Sunny 3830 Snowmaster'ı denedikten sonra yine aynısıyla değiştirildiler.

2015 baharında satın alındı ve 60.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra hala çok iyi çalışıyor. gerçekten olağanüstü olan aşınma direncidir. Emin olmak için bir uzmana lastiklerin hala iyi olup olmadığını sordum ve bu lastik satıcısından onay aldım. Sanırım 2017 baharında 70000 km sonra değiştireceğim. Onları her koşulda denedim ve dey ve çarşambadaki harika davranışlarını onaylıyorum. Karda da iyi, ancak onları yoğun karda veya buzda test etmedim. Performans bugün düştü ancak yine de kabul edilebilir. Yaşadığım bölge için mükemmel olduklarını düşünüyorum, İtalya'nın kuzeydoğusunda, kışın oldukça soğuk olduğu, ancak uçaklarda ara sıra kar yağdığı, ancak dağların yakında olduğu bölge!

Hala CrossClimate lastiklerini kullanıyorum ve şu ana kadar neredeyse 10.000 km yol yaptım. Özellikle kışın çok fazla kar yağmayan bir şehirde yaşıyorsanız, her koşulda mükemmel lastiklerdir. İstanbul Türkiye'de yaşıyorum ve bu kış önceki yıllara göre oldukça sert geçmesine rağmen (bir hafta boyunca neredeyse 50 cm kar yağdı ve sıcaklık genellikle 4 santigratın altında.) Michelin lastikleri hala iyi iş çıkarıyor. Kesinlikle tavsiye ettim. Önceki lastiklerim Michelin Energy Saver+ idi ve CrossClimate'in EnergySaver'dan çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim.

Okumaya zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz.