Önceki bir incelemede güncelleme. Bunlarla geçen bir yıl harika geçti. Onları karda ve buzda arkadan çekişli BMW'mde denemeliyim ve muhteşemdiler. Drama yok, tam bir güven ve yolda gerçekten güvende hissettim. Bazı önden çekişli arabalar bazı tepelerde mücadele ediyordu ve ben onların yanından geçtim, dramatik bir durum olmadı. Biraz heyecan uyandırabilirsin ama bu eğlence içindi! Bu koşullarda gerektiği gibi sürün ve çoğu şeyin üstesinden gelirsiniz.

Islak ve kuru zeminde iyi lastik ama viraj almada ortalama.
Her türlü hava koşuluna dayanıklı sessiz lastik.
Herhangi bir aşınma belirtisi yok ama artık çok yeniler. :)

Karlı yollarla ara sıra ve nadir karşılaşılan karşılaşmalarla ilgili tüm bu güzel ve ikna edici incelemeleri okuduktan sonra bunları satın aldım. Karda tam bir başarısızlık, yaz lastikli arabalar bile benden çok daha iyi hareket edebiliyor. Yaz lastikli diğer arabalar beni geçmekte zorluk yaşamazken, ben umutsuzca tekerleklerimin patinaj yapmasına maruz kaldım. Bir buçuk yıldır 17.000 km yol kullanıyorum. Karda yol tutuştan hiç memnun değilim (yaklaşık 5-7 cm kar) ve genel yol tutuştan ve paranın karşılığını vermekten pek memnun değilim. Bir daha asla alışveriş yapmayacağım ve kimseye de tavsiye etmeyeceğim.

Yeni (2016) BMW 518d Touring'imin zorlu yol tutuşu ve zayıf otoyol takibi nedeniyle oldukça hayal kırıklığına uğradım. Beemer, yüksek hızda sürekli olarak arabayı düz bir çizgide tutmaya konsantre olmak zorunda kaldığı için uzun mesafeler kat etmek yorucuydu. Arabanın yan rüzgarlara, kamyonun pruva dalgalarına ve yol kusurlarına karşı çok hassas olduğu görülüyordu. Bu arabanın uzun mesafelerde rahat ve konforlu olmasını beklediğim için çok hayal kırıklığına uğradım. BMW fabrikada Michelin Primacy 3'lerle donatıldı. 2014'teki son yeni arabam bir Ford S Max'ti ve o da Primacy 3'le birlikte geldi. Onları çıkarmak için sabırsızlanıyordum.

BMW'nin dört tekerleğini lazerle takip ettirdim ama hiçbir sorun çıkmadı. Normalde kış lastikleri için ikinci bir jant seti alırım, ancak bu sefer övgü dolu değerlendirmeleri okuduktan sonra Primacy'yi çıkarıp Michelin Cross Climate lastiklerini takmaya karar verdim.

İlk sürüşümde BMW anında daha iyi hissettim. Daha çevik, daha keskin dönüşler ve geliştirilmiş sürüş konforunun yanı sıra, yalnızca 7000 mil boyunca araçta olan ve hala yeni gibi görünen Primacy'den daha sessiz.

Çapraz İklimler, çok kötü hava koşullarında büyük güven sağlar. Gerçekten kötü hava koşullarıyla karşılaştım ve bu Çapraz İklimler bu durumla harika bir şekilde başa çıktı. Suda kızaklamaya eğilimli bulduğum Primacy 3'lerle karşılaştırıldığında, Cross Climates, derin ve agresif sırt deseniyle, yol boyunca bir dere gibi akarken bile yol yüzeyindeki suyu kesiyor ve dağıtıyor. Arabanın yol tutuşu çok daha iyi olduğu için, özellikle hava kötü olduğunda arazi rotalarında daha iyi ilerleme kaydedebildim.

Otoyollarda araba artık tren gibi gidiyor. Yol gürültüsü oldukça bastırılmış. Henüz başa çıkmam gereken bir karla karşılaşmadım ama eve Cross Climate lastikleri takılmış olarak dönme şansım, Primacy'yi açık bıraktığım duruma göre çok daha yüksek olacak. Arkadan çekişli olduğundan, karda ve buzda kış tipi lastik olmasaydı BMW'nin bir kabus olacağından eminim. Bu yüzden beyaz şeylerden herhangi biriyle karşılaştığımda tekrar rapor edeceğim.

Sonuç olarak, bu lastikleri öneriyorum çünkü bunlar sadece yaz aylarında kuru zeminde veya karda frenleme konusunda taviz veren her türlü işin krikoları değil, aynı zamanda karşılaştırmalı incelemelerde bazı yaz ve kış lastiklerinden önemli ölçüde daha iyi bir puana sahipler. Güvenle satın al.

Birleşik Krallık'ta yaşarken Avrupa'da oradan oraya arabayla dolaşıyorum. Yazım orada kışa hiç uygun değil. Böylece Michelin'in yeni çıkan tüm sezonlarına karar verdim. Lastiklerin enerji tasarrufu artısı direksiyon simidinde tamamen farklı bir his uyandırıyor. Yaklaşık 1.600 kilometrelik karma sürüşün ardından yeni hisse ve yağmurda ve karda ekstra kavramaya alışmıştım. Yazın küçük bir değişim fark ettim ama çok marjinaldi ve yalnızca lastikleri mutlak sınıra kadar zorladığımda. Geçenlerde soğuk havalarda arabamı servise götürdüm ve -2'de Bridgestone yaz lastikleri takılı bir arabadaydım. Ve bir yardımcı arabada lastikler yol tutuşu yapmadığı için her ışıkta lastik bırakmak eğlenceli olsa da, kış söz konusu olduğunda lastiklerin ne kadar iyi bir yatırım olduğunu anlamamı sağladı. Bu lastiklerle, değiştirme zahmetine girmeden gerçekten her iki dünyanın da en iyisini elde edersiniz.

Daha bugün, 08 Serisi 1 BMW aracıma (3 ay önce satın aldım) bir dizi CrossClimate taktım ve açıkçası berbat olan önceki Kumho run düz lastiklerin yerine geçtim.

Bu lastikleri yalnızca bir gün kullandım ama ilk izlenimlerim sonuçta olumlu. Araba artık yolun eğimini takip etmiyor veya sola/sağa çekmiyor, ayrıca çok daha dengeli ve sağlam bir his veriyor. Lastiklerin fırçalanmasına rağmen yağlı yollarda tutuş, beklediğiniz gibi önceki (aşınmış) lastikten farklı bir ligdeydi.

Kırsal kesimde yaşıyorum, bu yüzden bunlar kırsal yollarda ve otoyolda sürüş karışımı olarak kullanılacak (haftada yaklaşık 400 mil). Önceki incelemelerden bu lastiklerin sırt desenindeki taşları topladığını ve buna dikkat edeceğini belirtmiştim.

Ortalama mpg şu anda 49,5, kilometre 86750. Kışı geçtikten sonra (umarız) 3-6 ay içinde incelemeyi güncelleyeceğiz.

Yaz aylarında ve ayrıca donarken iyi tutunur

Michelin CrossClimate lastikleri için, bir yıl boyunca karma yollarda ve hava koşullarında, bazen arabada sadece ben varken sürüş yaptığımı temel alarak olumlu tavsiyemi vermekten mutluluk duyuyorum; bazen beş kişi ve bagajla tamamen dolu. Birincisi: Kabin ve yük için doğru basınçlara ayarlandığında sessizdirler ve konforlu bir sürüş sağlarlar. Otoyolda yüksek hızda düz bir şekilde ilerlerler ve yol yüzeyindeki hasarları olumsuz şekilde takip etmezler. İkincisi: Kuru, ıslak ve değişken yol yüzeylerinde kalkışta, virajlarda ve frenlemede iyi yol tutuşu sağlıyorlar (gerçi bu lastikleri taktığımdan beri henüz karla karşılaşmadım). Yolun her tarafına su ve çamur akan sağanak yağmur fırtınası sırasında mükemmeldiler. Lastik İncelemeleri web sitesinde ıslak ve kar testi sonuçlarını ve videoları gördükten sonra, kötü yol koşullarına uygun şekilde sürülen bu Michelin'lerin arabayı tekrar hedefime ve evime güvenli bir şekilde ulaştırabileceğinden eminim. Üçüncüsü: +7 derecenin altına düşmeyen, aynı zamanda yıpranmayan veya kaymayan soğuk hava tutuşu için 3PMSF derecesine sahip (orta Avrupa'da Kasım'dan Nisan'a kadar yasal olarak gerekli) yıl boyunca lastik gereksinimlerimi karşılıyorlar sıcak yaz yollarında. Kış veya ilkbahar-yaz-sonbahar mevsimlerinde kullanılmayan dörtlü lastik+janttan oluşan fazladan bir seti saklayacak yerim yok. Bu yeni Michelin'lere verebileceğim tek kusur, aynı yollarda aynı sürüşü yaparken arabamın ortalama benzin tüketiminin eski lastiklerde 7,8 l/100 km = 36 mpg UK'den 8,8 l/100 km = 32 mpg UK'ye çıkmasıdır.

Son olarak, bu CrossClimate lastikleri, Kia hatchback'imin dört tekerleğine de takıldıktan sonra farklı bir his veriyor: Direksiyonu çevirdiğimde, virajları dönmek için gereken yanal kuvvet oluşuyor, ancak tepki hoş bir şekilde aşamalı, anlık değil (arabadaki gibi) yaz lastikleriyle rayların üzerindeydi). Kauçuğun kesinlikle yolu iyi kavraması ve kuru asfalttan ıslak asfalta geçişte çok az etkilendiği görülüyor ancak farklı direksiyon hissine alışmak birkaç kilometre sürüyor. Otomobil, güç altında ön çekiş çekişini hiçbir zaman kaybetmedi veya frenleme sırasında kayma yapmadı: ne şehirde, ne kırsal yollarda, ne de otoyolda. Öyle bile olsa, bu lastikleri günlük yarışlarda kullanmayın (onları anlamsız bir şekilde aşındırır ve yeteneklerini kaybedersiniz), ciddi derecede karlı dağlarda (bunun için tam kış lastikleri almalısınız) veya derin çamur veya çakılda kullanmayın ( bunun için tam M+S lastikler almanız gerekir).

Bu lastikler, 20 yılı aşkın sürüş deneyimimde kullandığım en iyi lastikler.
Islak zeminde sanki kurumuş asfalt gibi viraj alıyorlar!

Bu lastiklerle sürüşün son derece güvenli olduğunu hissediyorum ve bunları düşünen ve güvenliği ön planda tutan herkese şiddetle tavsiye ediyorum.

Aynı zamanda sessiz lastiklerdir: Michelin'deki mühendislere şapka çıkartın!

Araba kazalarını önlemek istiyorsanız bu lastikleri satın alın!

Daha önce Conti Wintercontact TS850 ve Nokian Weatherproof'u yanımda bulundurduğumdan, bu lastikler beni biraz hayal kırıklığına uğrattı; bunlar, Weatherproof ile aynı seviyede ıslak kavrama ve aşınma göstermedi.
Diş derinliği yenisine göre düşüktür ve bu durum, uzun ömür pahasına kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunu iyileştirebilir.
Benim görüşüme göre çoğunlukla fazla puan verildi.

İrlanda'da sürekli yağmur tehdidi ve düşük ortalama sıcaklıkla yaşamak. Peugeot Partner Van'ım için XL versiyonunu almaya karar verdim. Yaz başında çok iyi bir fiyata (70 €/köşe) aldım. Hemen mükemmel bir konfor sağladığını hissettim (özellikle gürültüde). O zamandan beri minibüsüm çok daha sessiz. Şu ana kadar lastikle ilgili çok olumlu hislerim var (hem kuru hem de ıslak zeminde). Geri bildirim, iyi aşınmanın minimum düzeyde olduğu yönündedir. Kış deneyimini (ıslak, soğuk ve kar) sabırsızlıkla bekliyorum.

Primacy 3'ten bunlara geçtim, Primacy ile karşılaştırıldığında aynı hissi vermiyor, çok az geri bildirimle biraz hantal ama sağlam. Artı tarafta, çok ıslak yollarda iyi bir özgüven hissi elde edersiniz, ıslak zeminde kuru zeminden daha iyi viraj alıyor gibi görünürler! henüz karda test edilmedi.