Bu lastikleri yakın zamanda Tahoe'ya gitmek için aldım ve harikalar. Körfez Bölgesi'nde yaşıyorsanız, karda sürüşünüz için saf kar lastikleri almak işe gidip gelmenin yalnızca %10'unu oluşturmak oldukça zordur. Bir AWD SE Camry'im var (evet, şimdi bunları yapıyorlar) ve onlara son derece güveniyorum. Kar yağdığında ve hiçbir hıçkırık olmadığında gitmeye karar verdim. Camry yolun ne zaman buzlu olduğunu algılar ve torku otomatik olarak AWD'ye geçirir. Çünkü bu bölgeye giden pek çok insanın araç kullanma konusunda bilgisi veya karda araç kullanacak donanıma sahip olması gerekmiyor. Çok dikkatli sürdüm (Maksimum 35 MPH) Çok sayıda viraj gördüm. Dört mevsim lastiklerle donatılmış diğer AWD arabalarında takılıp kaldım ve dönmeye devam ettim. Hızlandırıcıya hafifçe dokunmanın anahtarı

Bu lastiklerin bir incelemesini ilk olarak Aralık 2021'de, taktıktan kısa bir süre sonra yayınlamıştım. Bir yıl sonra bile onlardan son derece memnunum - arabalarına çok iyi uyuyorlar, konforu ve gürültüyü etkilemeden ekstra yol tutuşu ve güven sağlıyorlar ve değiştirilen OE lastikleriyle (ContiPremiumContact5) kolaylıkla aynı seviyedeler. Yakıt ekonomisi de lastik değişiminden sonra yaklaşık 0,5 mpg kadar hafif bir iyileşme gösterdi. 13.000 mil kat edildikten sonra lastik sırtı aşınması önde 2.6 mm ve arkada 1.7 mm olmuştur, bu nedenle ara sıra tekerlek rotasyonu yapıldığında aşınmanın 35 ila 40.000 mil arasında sürmesi gerekir.

Konforlu sürüş beni en çok şaşırttı. Özellikle kuru koşullarda çevik yol tutuşu bir keyiftir. 300C çok sessiz olmasına rağmen yeterince sessizler. Frenleme her yerde harika. Islak zemin performansı biraz daha iyi olabilirdi ama kış performansı olağanüstü. Minnesota'da yaşıyorum ve bu lastikler, 3PMSF derecesine sahip tüm dört mevsim M+S lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor. Yalnızca kış lastiklerine geçmek zorunda kalmadan bu seviyede bir kış performansına sahip olmak muhteşem. Kardaki pistler gerçekten çok güzel. Dört tekerlekten çekiş sistemimde kışın bile çok iyi performans sergileyen OE Michelin Primacy MXM4 lastiklerim vardı. Değiştirmeden önce biraz zamanları vardı ama CC2'yi görünce bir set satın aldım ve bir daha arkama bakmadım.

Çok fazla araba kullanmıyorsanız ve yıl boyunca tek bir lastik istiyorsanız iyi. Genel olarak oldukça mutluyum ve onlardan etkilendim. Kardaki son (eski) kış lastiklerimden daha iyi. Benim için sadece gerçek olumsuzluklar: bazı yollarda gürültülü direksiyon girişi biraz gecikiyor (ceed CD'si zaten çok doğrudan olduğu için bunu umursamıyorum)

Kia Proceed 1.5 T-gdi aracımda Michelin Primacy 4'ümü cross Climate 2 ile değiştirdim. Sürüşü anında çok daha pürüzsüz ve biraz daha sessiz hale getirdiler! CC2 şimdiye kadar her türlü hava koşulunda güvenilir bir yol arkadaşı olduğunu kanıtladı. Sadece ıslak zeminde yol tutuşu ve özellikle suda kızaklamanın eksik olduğunu gördüm, lastikler Michelin'de düşündüğümden daha hızlı patinaj yapma eğiliminde, özellikle de daha yokuşlu arazilerde. Yol geri bildirimi bir UHP lastiğine benzemez, ancak sürüşümün sportifliğini de azaltmadı, CC2 normal sürüş için yeterince duyarlı, iyi geri bildirim, sizi arabayı nasıl yerleştireceğinizi araştırmaya bırakmaz yolda. Aşınma da iyi, onları 20.000 km'dir kullanıyorum ve henüz neredeyse hiç aşınmadılar.

Michelin Crossclimate 2, 140hp Ecosport'a monte edildi ve şu ana kadar harika bir iş çıkarıyor. Kuru zeminde son derece güvenli sürüş yapıyor, ıslak zeminde yol tutuş kaybını erkenden belli ediyor ve bu nedenle son derece kontrol edilebilir. Deniz seviyesinden 246 m yükseklikteyiz, bu nedenle kar ne yazık ki giderek azalıyor. Şu ana kadar lastikten çok memnunuz

Genel olarak çok iyi bir dört mevsim lastiği (dört mevsim lastiği), ancak -10 C'nin altındaki sıcaklıklarda tavsiye etmem. Karın ilk gününde kayıyordu ve kayıyordu ama yollar oldukça buzlu bu yüzden benim için iyi bir testti. Buzlu yollarda güven sağlamak için Yokohama buz koruyucularımı takmaya karar verdim. Karlı yol koşullarında lastiğin iyi performans gösterdiğini düşünüyorum ancak gerçek bir kış lastiğinin yerini alamaz ve alamaz. Çok fazla siyah buzun olmadığı ılıman kış koşullarında araç kullanıyorsanız, bu lastiğin tüm yıl boyunca kullanılması uygundur. Yol gürültüsü ve yakıt sarfiyatındaki önemli artış benim için çok büyük bir faktör olduğu için muhtemelen onu bir daha alamayacağım. Tüm yıl boyunca kullanabileceğim bir lastik istiyordum ama ne yazık ki Kanada kışları buna izin vermiyor.

Çoğunlukla otoyollarda sürülür, bazı kavşaklarda ve köy yollarında patlamalar meydana gelir; Son iki hafta içinde iki sağanak yağmur atlattıktan sonra kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde harika bir performans sergiliyor.

Bu lastikleri sadece 40.000 mil yol yapan 2012 Buick LaCross'uma aldım. Lastiklerin üzerinde sadece 3000 mil var ve arka lastiklerden uğultu sesi gelmeye başladı. Olumsuz olan olası bir tekerlek yatağı sorunu için arabayı kontrol ettirdim. İki farklı tamirci sesin lastiklerden kaynaklandığını söyledi. Birkaç gün içinde üçüncü bir tamirciye kontrol ettireceğim ve arabada herhangi bir mekanik sorun bulmazsa lastikler gider ve bu, satın aldığım son michelin olur.

5 yaşındaki Conti CrossContact'ları bunlarla değiştirdim. Konforda anında iyileşme - hem gürültü hem de yoldaki daha küçük kusurlar. Arabanın triminden şikayet etmeyi bıraktım. 20-25 derecenin üzerinde yol tutuşu giderek gevşediği için bileşiğin kışa yatkın olduğunu söyleyebilirim. Tüketim de önceki sete göre 0,5lt/100km daha yüksek. Havalar soğudukça bu durum normalleşiyor. Henüz kar deneyimi yok. Sadece karda 308'de CC1 seti kullandım. Hiçbir şeyi ölçecek cihazım yoktu ama şikayet edecek bir şey de yoktu. CC2'lerin daha iyi olduğu söyleniyor. Her durumda kavrama önemli ölçüde daha yüksektir. Agresif araç kullanmıyorum ama ara sıra tekerleklerin patinaj yapması ve savrulması artık oldukça nadir. Daha serin bir iklimde yaşasaydım, ikinci kez düşünmeden tekrar satın alırdım, ancak ılıman + bir iklimde ikamet ediyorsam değerlendirmeleri yeniden ziyaret etmeye değer. Arabam bir crossover, yani temelde yükseltilmiş bir C-compact ama yine de Michelin'in hem normal hem de SUV versiyonunu önerebilmesi beni rahatsız ediyor. Detaylı bir karşılaştırma bulamadım. SUV versiyonunun yaz aylarında gevşek yol tutuşuna yardımcı olup olmayacağını merak ediyorum.

Bu lastik 5 kapılı A1'e takılır. Amaç, yasal olarak kayak sezonunda Alpler'e yapılan yol gezilerine uygun, yıl boyunca günlük kullanıma yönelik bir lastiktir. Sonuç olarak yıl boyunca Birleşik Krallık koşulları için son derece güvenli bir lastik. Ruhsuz sürüş için lastik mükemmel, sessiz ve verimlidir. Sakin bir şekilde sürüldüğünde lastik kuru, ıslak zeminde ve Alplere yapılan uzun yolculuklarda eşit derecede iyi performans gösterir. Daha hızlı sürdüğümde, Birleşik Krallık koşullarında kar eğiliminin yol tutuş hızını sınırladığını hissediyorum ve A1'i yağlı Birleşik Krallık B yolunda TS870 kış lastiği gibi bir şey kadar hızlı süremiyorum. Benim için daha hızlı bir arabada seçeceğim bir lastik değil.... SOĞUK, yağlı yollarda, soğuk ortam sıcaklıklarında hızlı yol kullanımı için en uygun lastiği arayışı devam ediyor. Ancak eşim için A1'de tüm yıl boyunca mükemmel ve güvenli. Bence bu mükemmel bir fiyat, sıklıkla indirimli, iyi stoklanmış ve sürüş konusunda istekli olmayan herkese tavsiye ederim.

Kanada'daki AWD hatchback aracım için yıl boyunca kullanılabilen harika bir lastik. Dağlık bölgelerdeki derin kardan, yaz aylarında otoban gezilerine kadar her şeye mükemmel uyum sağlar. 12 saatlik süre içinde 25 derecelik sıcaklık dalgalanmaları yaşadığımızda onlara güveniyorum.