Kullanıcılar ne diyor 115 değerlendirmeden özetlendi
Kumho Ecsta KU39, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, sessiz sürüşü, konforu ve fiyat-performans oranı konusunda eleştirilerden çok daha fazla övgü alıyor. Yol tutuşu ve direksiyon geri bildirimi de genel olarak beğeniliyor, ancak bunlarla ilgili yorumlar yol tutuşuna kıyasla daha az. Diş ömrüyle ilgili bildirimler olumsuzlardan daha çok olumlu; kullanımın orta ve son dönemlerine ilişkin bazı deneyimler iyi bir hizmet ömrüne işaret etse de yaklaşık her on yorumdan biri aşınmayla ilgili endişeleri dile getiriyor. Yorumların çoğu kullanım aşamasını belirtmediğinden tipik bir kullanım ömrünü veya yol tutuşunun tutarlı biçimde korunduğunu ortaya koyamıyor. Tekrarlanan yorumlarda farklı deneyimler aktarılıyor ve yalnızca puanlardaki değişiklikler ortak bir bozulma eğilimi göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 114 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Harika bir lastik, orijinal Bridgestone RFT'ye göre muazzam bir gelişme. 19" denemelerde bir BMW kullanıyorsanız ve lastiklerinizi değiştirirken iç kenar aşınmasından, sert kazalı sürüşten ve pahalı faturalardan şikayetçiyseniz, arabanızın tamamını bunlara değiştirin, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama, otoyollarda iz bırakma ve yol kusurlarının üzerinden atlama yok. Değiştirene kadar bunları arabamda çalıştırmaya devam edeceğim
ıslak veya kuru koşullarda harika - onlarla kış koşullarını deneyimlemedim bu yüzden korkarım bu konuda yorum yapamam. iyi geribildirim, rahat ve güven verici. iki katı fiyatı olan lastikler kadar iyi performans gösterirler. şiddetle tavsiye edilir. 4000 milin altında bir leke yaptım ve henüz bir milimetrelik diş derinliğini bile kaybetmediler, yani eğer dikkate alınacak bir şey varsa, o zaman oldukça uzun bir süre dayanmaları gerekir...
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları ibiza fr tdi'min her yerine taktım, tek söyleyebildiğim vay be!! Daha önce Toyo T1r ve Falken FK452 vardı, ikisi de iyiydi ama bunlar çok daha iyi, daha sessiz ve çok daha iyi yol tutuşuna sahip. R&M lastikleri Medway'den her biri £59.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kumho Ecsta KU39 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Önden çekişli bir arabada 400 bg'ye sahip olmak, onu yola çıkaramadığınızda pek eğlenceli değil, bunu son lastik setimde Conti sport contact 3'lerle deneyimledim.... Kuru yol tutuşu iyiydi ama onları değerlendirmedim ıslak!
Kumho'yu 4k'nin biraz üzerinde çalıştırdım ve etkilendim! Beni yanlış anlamayın ama... Islak zeminde hala tam verim sağlayamıyorum ama bunu yapabilecek bir lastik olduğunu sanmıyorum!!
Kuru zeminde kavrama mükemmeldir ve ıslak zeminde yol tutuşu gerçekten gelişmiştir!!
Bu lastikleri neredeyse 1.000 mil boyunca arkada kullanıyorum. Başlangıçta biraz tahmin edilemez oldukları için yanlış bir seçim yaptığımdan endişelendim, ancak yaklaşık 2/300 mil sonra gerçekten iyi çalışmaya başladılar! Islak yol tutuşu harika, Kuru yol tutuşu daha da iyi, yol gürültüsü düşük ve arabanın arkası için mükemmel geri bildirim sağlıyorlar!
Az önce bir ön set sipariş ettim ve fırsat buldukça inceledim, benim için doğru lastiği seçtiğime güveniyorum! İlk 300 mili aştığınızda, bunlar iyi bir lastiktir!
Eğer siz de benim gibiyseniz ve genç bir aileniz varsa, 5 yıllık yenilgisiz bir ralli olan patronunuzun sürüş yolları şampiyon, Scoobie'lerden hoşlanan ve 40 yaşında olan, o zaman bu lastikler tam size göre.
Harcamayı haklı çıkaramadım yapışacak bir dizi lastik için büyük miktarda para battaniyeye atasözü gibi çünkü onu üzerimde harcamayı tercih ederim ailemiz ve hayatımız. Bu yüzden incelemelere baktım ve dinledim lastikçi (yıllardır tanıdığım kişi). Birkaç haftadır çalışıyorlar, bu çok uzun değil ama silikondan kurtulacak kadar uzun.
yeni döndüm bir test seansı olarak kabul edeceğim şeydi ve her şey kötüye gidiyordu yağmur. Güven ve bilgi bulmak için yavaşça ittim ve ittim. bu lastikler ve ben hayal kırıklığına uğramadık. Kısaca bu lastikler ailemle birlikte onlara yapabileceğimden daha fazlasını yapabilecek kapasiteye sahipler araba (ve orada güvenlik benim için çok önemli.) Ve kendi başıma geri bildirim konusunda yeterince ilericiyim Arabayı doğrudan eve götürdüğümden emin olmak için.
Bu beni her zaman endişelendirdi eski lastikler ıslak zeminde döner kavşaklarda kolayca frenlenirdi, ve her ne kadar eğlenceli olsa da, etkileyici olduğunu söylemeye bile gerek yok Birisi Scooby'yi sürüklemiş. Artık sürüklendiğim günlerimin ıslak veya kuru olduğunu biliyorum arabada yalnız olduğum zamanlarla sınırlı çünkü itmeniz gerekiyor Bu lastikler fren yapmadan çok önce. Ve hatta onlar fren yapın, bırakmazlar, iyi temas halinde kalırlar yani eğer onların daha fazla kaymasını veya sürüklenmesini istiyorsanız, daha da ileri gitmek için fiyat açısından çok iyiler, fiyat açısından çok iyiler fiyat. Çok sert frenleme altında hayrete düştüm.
(unutmayın, bu yağmurdaydı)
8 hafta içinde arabam ve ailemle birlikte Avrupa'ya gidiyorum ve Seçimimle ve lastiklerimle geceleri rahat uyuyabileceğimi biliyorum.
Saygılarımızla M Umarım bu size yardımcı olur. 2001 WRX Vagonu 225 bg
Bu lastikleri şu ana kadar yaklaşık 300 mil boyunca taktım ve yeni temizleniyorlar. Fabia'daki aşağıdaki incelemecinin lastikleri 100 milde yeterince aşınmadığından şüpheleniyorum. İlk 300 mil boyunca benimki oldukça ortalamaydı, ancak şimdi tüm kalıp ayırıcı maddeler vb. çıkmış ve lastikler biraz aşınmış, etkilendim. Kuru yol tutuşu daha önce kullandığım Pirelli P Zero Rosso ile aynı seviyede ancak ıslak zemin tutuşu çok daha iyi. Pirelli'ye kıyasla gürültü daha az ve daha konforlu bir lastik gibi görünüyorlar. Araba kesinlikle öncekine göre yola daha fazla hakim olmuş gibi hissettiriyor Paranın karşılığını göz önünde bulundurursak, Pzero'ların köşe başı 120 £'a kıyasla, siyah dairelerden oluşan bir köşenin fiyatı 83 £ ile inanılmaz.
Khumo ecsta le sport'tan önce pirelli pzero'yu çalıştırmıştım, herkesin koniklik yeteneğiyle ilgili söylediklerine katılmıyorum.
daha önce koştuğum pirelliler, khumos için yaklaşık 8 bin değişiklikten sonra inanılmaz derecede yıpranmıştı ve rahatlıkla söyleyebilirim ki, khumos kavramalarına geri döneceğim tamam, viraj alma yeteneği pirellilere kıyasla korkunçtur gelmeyebileceğimi düşünerek bir köşeye girdim diğer taraftan dışarı çıkıyor ve Pirelli'nin yetenekleriyle karşılaştırıldığında onu zorlamıyor bile, önceki lastiklere göre yaklaşık yüzde 30 daha az tutuş olduğunu söyleyebilirim. pek iyi değil, gelecekte onları özleyecekler. 1000 mil sonra onları değiştirmeyi düşünüyorum.
BMW 525d E60 aracım için 3 hafta boyunca farklı lastikler araştırdıktan sonra Kumho KU39'u satın aldım. Aracımda orjinal olarak runflat vardı. Bana göre RFT şeytanın işi!!! Sürüş çok sert ve son derece gürültülü. Bunları Kumho Non runflatlarla değiştirdikten sonra, Tire garajından çıktığım anda çok etkilendim. Eve dönüş yolculuğu çok rahattı ve son derece sessizdi, yol gürültüsü çok azdı veya hiç yoktu. Arabanın direksiyonu biraz daha hafif ve virajları çok daha iyi. Kumho lastikleri arabamı gerçekten çok değiştirdi.
