lastikler kuru zeminde son derece iyi yol tutuyor ve ıslak zeminde kendi tutunmalarını sağlıyor, bu "ucuz" üreticinin lastik aşınması çok iyi.

Şu ana kadar satın aldığım en iyi lastikler ve bu değişiklik öncesinde kullandığım Michellin üstünlüğünün yarı fiyatına.

kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunlar tesadüfen vardı, çünkü lastik dükkanı sahibi arkadaşım biri sipariş verdikten sonra gelmemişti. Orijinal müşteri depozitosunu kaybettiği için onları gerçekten ucuz bir fiyata aldım. Yaklaşık 4 yıldır bu araca sahibim, her zaman contis m3 kullandım ve bana göre içinde pek bir şey yok. Islak zeminde o kadar iyi olmadıklarını fark ettim ama yağmur yağdığında bu arabaların arkası çok mutlu olduğundan dikkatli sürüyorum. Ayrıca boyutları da değiştirdim, böylece 275/35/19 arkada ve 245/35/19 önde koşuyorum. Bunların kuru tutuşu olağanüstü ve lastik aşınması konusunda o kadar endişelenmiyorum çünkü bunlar contis'in yarı fiyatından daha az.
Durma mesafesi eşit ve aşınma oranı da iyi. 5 bin mil yaptım ve arkada hala 6 mm varken, bu aşamada kontis kabaca 4 mm olacaktır.
Bunları m3 sahiplerine tavsiye ederim çünkü bunlar kolayca bulunabiliyor ve onları o kadar seviyorum ki, mevcut falken fk452'ler eskidiğinde bunları evo fq320'ye takacağım.
Aferin kumho! Aslında lastik fiyatlarını fazla dert etmeden arabayı amacına uygun kullanabiliyorum.

8.000 km kullanıyorum. Yumuşak ve sessiz lastik, çok rahat Kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldi. Ancak ıslak zeminde dikkatli olmalısınız.

Harika çok yönlü yaz lastiği. Bu kadar basit: Piyasadaki 'en iyi' lastiklere kolayca rakip olabilecek kalite ve dayanıklılık.

Şu anda '97 Mercedes C180'imin ön tarafında takılı, ıslak yollarda olağanüstü yol tutuşu, kuru yollarda daha da iyi.

Üzerinde sadece 1000km yapıldı ama şimdiden incelemeye değer, bu kadar yumuşak bir bileşime sahip oldukları göz önüne alındığında çok fazla aşınma olmadı, ancak Mercedes'im gibi daha ağır bir arabaya mükemmel şekilde uyuyor, otoyolda pürüzsüz ve sessiz ve kavramalı ve Onları gerçekten test edebileceğiniz sessiz arka yollarda duyarlı.

Kesinlikle Continental ya da Pirelli'yi bir daha almayacağım, gerek yok, bu Kumho'lar yarı fiyatına çok daha iyi iş çıkarıyor.

Herkese merhaba, işte Premacy'm için lastiklerle ilgili ikinci incelemem...
Son lastiklerim Toyo tarafından üretildi (2010 - 2011'de kullanıldı), son setim ve yakında yeni olacak tam setim harika Kumho KU31'ler.
Öncelikle hızlı bir kontrol listesi:
Paranın karşılığı - Kontrol edin
Yaygın olarak mevcuttur - Kontrol edin
Kauçuk bileşimi çok yumuşak değil - Kontrol edin
Uygun aşınma oranı - Kontrol edin
Islak zeminde iyi kavrama - Kontrol edin
Ucuz ve tehlikeli bir Çinli ekonomik lastik üreticisi tarafından yapılmadı - Kontrol edin
Ailenizi güvende tutacaklar mı - Kontrol edin
4'lü set için 270 £'dan daha düşük bir fiyata satın alınabilir mi - Çek (Aslında Pellon Lane Auto Center Halifax'ta montaj, imha vb. dahil olmak üzere 235 £'a düştü, teşekkürler arkadaşlar)
Bunları Caterham R500'e mi koyacağım - KONTROL EDİN!!!!!
Bu lastikler mükemmel - başka bir şey almayın, umarım yıldız puanı her şeyi anlatır!! Aşınma oranı ortalama olsa da başka yerlerdeki performansları göz önüne alındığında ortalama bir derecelendirme adil olmaz. PS Bunlar artık Zafira 07, 1.9 Dizel, Tasarım'a da takılmıştır.

Prox'lar aşındığında ve kullanılamadığında bunları Civic VTi'min her yerine taktım, hem ıslak hem de kuru zeminde iyi geri bildirim ve kontrole sahip bir sürüş lastiği olarak harika, ama bu büyük bir ama. Arka tarafta (hem bu Civic'in hem de bunlarla donatılmış Mitsubishi Grandis'imin) çok dengesiz bir şekilde aşınıyorlar ve iç tüyleri var ve yaklaşık 7 km sonra aşırı gürültüye (tekerlek yatağı gibi vınlama) neden oluyorlar, sonrasında iç kenarda kellik var 20k ve lastiğin geri kalanı 3-4mm, biri de Civic'te deforme olmuş. Dolayısıyla bunlar için daha çok çabalamak gerekiyor.

Olağanüstü lastik.
Gerçekten Bridgestone'dan daha iyi performans gösterdiğine inanıyorum ve
Michelin sadakatle satın alırdı.
Ayrıca 71 £'a, fiyatının yarısından daha azı tedarik edilmiş ve takılmıştır.
Daha önce ödeme yapılıyordu.
27.000 mil sonra ön iki aracımın yerini çok daha iyi aşınma aldı!
2mm aşınma kaldı. Arkada hala 4mm var
Küçük bağımsız lastik montajcıları aracılığıyla büyük ulusal siparişlerde soyulmayın

Uygun fiyatlı lastiklerin hayranı değilim ama bunlar kesinlikle trendi bozuyor. 15.000 mil boyunca onlara sahip olduğum için onları bütçe olarak değerlendirmezdim. Oldukça ağır bir arabanın ön tarafında, kavrama ve geri bildirimden ödün vermeden hâlâ 3,5 mm kaldı. Ön tarafta yeni bir çifte yer açmak için önümüzdeki hafta arka tarafa geçecekler. Para için mükemmel değer.

Audi A6 Allroad'umu bir bayiden getirdiğimde yeni takılmıştı. O zamana kadar markayı duymamıştım. Denemeleri 18.000 milde erken değiştirdim ve hala lastik aşınma izlerine inmemişlerdi. Arabaya özel olarak tasarlanmış Pirelli Allroad lastik setini taktım. Bunlar yaklaşık 16.000 mil sürdü ve hemen hemen aynı süren başka bir setle değiştirildi. Bunları bir takım Kumho KU31'lerle değiştirdim ve yaklaşık 20.000 mil sonra arabayı sattım ve lastik sırtı hâlâ lastik aşınma izlerine kadar inmemişti.
Yeni arabamın artık yeni lastiklere ihtiyacı var ve Kumho'nunkiler de siparişte.

Bu lastikleri bütçeye uygun en iyi lastiklerden biri olarak görüyorum, ıslak ve kuru yol koşullarını terletmeden hallediyor. 10.000km boyunca üzerindeydi. aşınma oranı hakkında bir şey söylemek için henüz erken. Kesinlikle Falken serisinden daha iyi olduğunu söyleyebilirim.

Bu lastikleri yalnızca yaklaşık bin kilometredir kullanıyorum ama şimdiden yeni arabadaki Michelin Primacy'den daha iyi olduklarını kanıtladılar. Şu ana kadar özellikle ıslak ve buzlu koşullarda çok etkilendim.
Bu günlerde mali durum sıkışık olduğundan araştırmamı bu lastiklerle yaptım ve fiyat açısından daha iyisini yapabileceğimi düşünmüyorum, ancak eğer bunlar performans göstermeye devam ederse artık premium markalara dünya harcamaya gerçekten gerek yok. sahip oldukları yol.

Kore lastiği hakkındaki ilk izlenimim, bütçeye uygun, ucuz ve pek oynanabilir olmayan (sert virajları alan) lastikler oldu.

Ama çok yanılmışım...

Lastiklerde Y notu olmasına rağmen.. bende denemek istedim..

Test Singapur'un batısında, trafiğin neredeyse hiç olmadığı gece saatlerinde yapılıyor.

Beni şaşırtıyor.. 90-120km/s hızla keskin virajları terlemeden almak... kendimi zorlamaya çalıştığım ama lastiklerin hiç terletmediği zamanlar..

Kuru tutuş harika
Islak tutuş iyidir

Lastik bileşimi yumuşak olduğundan lastik aşınması yüksektir. Yaklaşık 30.000 km'de hızlanmıştır ve lastik dişleri bitmektedir.

ve evet turbo şarjlı bir MPV kullanıyorum.