Hankook Ventus S1 evo2 Değerlendirmeler - Page 6
BMW 335i
(225/45 R17)
da mostly town
için 5,000 spirited mil
Bunları 480BHP'ye sahip değiştirilmiş bir 335i'de aldım. Kuru zeminde harika bir hızlanma ve karda ne kadar iyi performans sergilediklerine inanamıyorum ve şimdi kayarak beni büyük tepelere çıkarıyorlar. Biraz eğlenmek için TC'yi kapatmadığım sürece.
verdi 76%
sürerken
Ford S Max
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 25,000 average mil
Kuruda ve ıslakta çok iyi. Izgara sorunu yanal demettir, simetrik değildir, deforme görünmektedir (30.000 km'den sonra) ve hızlı aşınmadır.
verdi 65%
sürerken
Audi TT
(255/35 R19 W)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
Birkaç kez arabanın sınırlarını zorladım ve bu lastikler beni hayal kırıklığına uğrattı. Kuru, sıcak bir Orta Doğu havasıydı ve oldukça geniş bir virajı saatte 90 mil hızla dönüyordum, araba yol tutuşunu kaybediyordu ve yola tutunmakta zorlanıyordum. Pirelli'de bu asla gerçekleşmedi. Bir sonraki lastik setim kesinlikle Michelin Pilot Super Sport olacak.
verdi 74%
sürerken
Ford Falcon xr6
(245/35 R19)
da mostly town
için 16,000 average mil
Fiyatına göre çok iyi bir lastik, büyük bir araba için ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, yan duvarlar biraz yumuşak, dolayısıyla sınırda dönüşler biraz tehlikeye giriyor ancak genel olarak ortalama gürültü seviyeleriyle harika bir lastik. Yumuşak bir bileşim olduğundan, ağır araçlarda aşınma oranı hızlıdır; daha hafif araçlarda durum farklı olabilir. Ancak yalnızca ıslak yol tutuşu için tavsiye edip tekrar satın alırım.
verdi 60%
sürerken
BMW (225/40 R18)
da a combination of roads
için 18,000 spirited mil
Bmw 330'umda 18000 dayandı, fena değil ama dürüst olmak gerekirse onlardan daha fazlasını bekliyordum
verdi 93%
sürerken
Audi A4 1.8T S Line
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
Bunlar arabamda kullandığım en iyi dört mevsim lastikleri. Suyu kesmek için mükemmeldirler ve karda çok iyiydiler. Kuru zeminde yol tutuşu da çok iyi. Ön çekiş lastiklerinde 5 mm var ve yaklaşık 10.000 mil yaptım.
verdi 67%
sürerken
Mercedes Benz E220Cdi
(225/50 R17 W)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Bu Hankook'lar özellikle ıslak zeminde ikna olmadı. Tam olarak hızlı bir makine olmayan bir E220 Cdi'yi az önce teslim aldım. Kuru zeminde iyi kavrama özelliğine sahip, iyi bir lastiktir. Ancak ıslak zeminde sert bir şekilde hızlanmaya çalıştığımda çekiş kontrolü her zaman devreye giriyor. Bunlar sadece orta sınıf lastiklerdir. Onlar da rahatsızlar, sürüş kalitesi pek iyi değil ve burada bir Merc'ten bahsediyoruz.
Bunun dışında Merx'in orijinal ekipmanı olarak yeterince iyiyseler o zaman kötü lastik değillerdir. Sadece harika lastikler değil.
Bunun dışında Merx'in orijinal ekipmanı olarak yeterince iyiyseler o zaman kötü lastik değillerdir. Sadece harika lastikler değil.
verdi 80%
sürerken
Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 2,000 average mil
Hankook'lardan tamamen memnun olup olmadığımı söylemek için henüz biraz erken. Şu ana kadar çok iyi görünüyorlar ve değiştirdikleri OEM Dunlops SP Sports 01'den kesinlikle çok daha iyiler.
verdi 74%
sürerken
Volkswagen GTI MK5 (200)
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 5,000 spirited mil
Bunlar getirdiğim Golf Mk5 GTI'ya takıldı.
Bunları farklı jant ve lastiklerle (Vredestein Sessantas) değiştirdim ancak bu S1 Evo2'lerin kötü bir lastik olmadığını fark ettim.
Kuru zeminde harika bir kavramaya sahip olduklarını gördüm, ancak ıslak zeminde alıştığım diğer yüksek performanslı lastiklerle karşılaştırıldığında yetersiz görünüyorlardı. Sınıra oldukça kolay ulaşıldığını ve bu sınıra ulaşıldığında, kullandığım diğer yüksek performanslı lastiklerle karşılaştırıldığında lastiklerden çok az geri bildirim geldiğini gördüm. Lastiklerden gelen "ahşap" his nedeniyle karar vermek oldukça zordu.
Ancak kırıldıklarında keskin bir uçurum / düşüşten ziyade oldukça ilericiydi.
Onları sadece kısa bir süreliğine taktığım için aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam ancak 5000'den fazla 2 mm civarında bir kayıp gibi görünüyorlar, bu yüzden öndeki lastik çifti başına yaklaşık 18 bin civarında tahmin ediyorum ki bu farklı bir setten alacağımdan biraz daha fazla. performans lastikleri (Eagle F1 Assy 2 veya tercih ettiğim Vredestein Sessantas) ancak özellikle ıslak zeminde yol tutuşu ve hissiyatının olmaması, bütçeniz kısıtlı olmadığı ve daha iyi lastiklere yönelemediğiniz sürece bu lastikleri gerçekten öneremeyeceğim anlamına geliyor .
Bunları farklı jant ve lastiklerle (Vredestein Sessantas) değiştirdim ancak bu S1 Evo2'lerin kötü bir lastik olmadığını fark ettim.
Kuru zeminde harika bir kavramaya sahip olduklarını gördüm, ancak ıslak zeminde alıştığım diğer yüksek performanslı lastiklerle karşılaştırıldığında yetersiz görünüyorlardı. Sınıra oldukça kolay ulaşıldığını ve bu sınıra ulaşıldığında, kullandığım diğer yüksek performanslı lastiklerle karşılaştırıldığında lastiklerden çok az geri bildirim geldiğini gördüm. Lastiklerden gelen "ahşap" his nedeniyle karar vermek oldukça zordu.
Ancak kırıldıklarında keskin bir uçurum / düşüşten ziyade oldukça ilericiydi.
Onları sadece kısa bir süreliğine taktığım için aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam ancak 5000'den fazla 2 mm civarında bir kayıp gibi görünüyorlar, bu yüzden öndeki lastik çifti başına yaklaşık 18 bin civarında tahmin ediyorum ki bu farklı bir setten alacağımdan biraz daha fazla. performans lastikleri (Eagle F1 Assy 2 veya tercih ettiğim Vredestein Sessantas) ancak özellikle ıslak zeminde yol tutuşu ve hissiyatının olmaması, bütçeniz kısıtlı olmadığı ve daha iyi lastiklere yönelemediğiniz sürece bu lastikleri gerçekten öneremeyeceğim anlamına geliyor .
verdi 89%
sürerken
Mercedes Benz C280 sport
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 5,000 average mil
Mercedes'imde bunlara geçtim çünkü Hankook Optimos'un benim de kullandığım bir Opel Corsa'daki genel performansından memnun kaldım (yüksek profilli küçük araba lastikleri gerçekten berbat).
Ventus S1 Evo2, Michelin Pilot Sports'u takip etti ve fark, daha az gürültü, daha hafif yol tutuşu, daha yumuşak sürüş ve aynı derecede mükemmel kavramadır. Neredeyse her zaman kuru yolda sürdüğüm için ıslak zeminde pek bir şey söyleyemem.
Hankook lastiklerinin performansını gerçekten beğeniyorum ve her iki arabadan da en iyi şekilde yararlanıyorlar. Onları tekrar satın almakta tereddüt etmem.
Ventus S1 Evo2, Michelin Pilot Sports'u takip etti ve fark, daha az gürültü, daha hafif yol tutuşu, daha yumuşak sürüş ve aynı derecede mükemmel kavramadır. Neredeyse her zaman kuru yolda sürdüğüm için ıslak zeminde pek bir şey söyleyemem.
Hankook lastiklerinin performansını gerçekten beğeniyorum ve her iki arabadan da en iyi şekilde yararlanıyorlar. Onları tekrar satın almakta tereddüt etmem.
verdi 84%
sürerken
Jaguar X Type 2.2D Estate
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 20,000 spirited mil
Bu web sitesinde 2012 frenleme testini okuduktan sonra 4'lü bir set satın aldım. Maliyet ve frenleme performansı grafiğini hazırladık ve bu Hankook'lar iyi bir uzlaşmaydı. (Bu arada, performans ile fiyatı karşılaştırdığınızda premium markaların ne kadar yüksek fiyatlandırıldığını görürsünüz).
Hankook'ları suçlayamam, kendinden emin geri bildirimler veriyorlar. Alaşımlardaki çukur hasarını en aza indirmek için her yönden 41 psi çalıştırıyorum. Lastik aşınması eşit düzeydeydi.
Hankook'ları suçlayamam, kendinden emin geri bildirimler veriyorlar. Alaşımlardaki çukur hasarını en aza indirmek için her yönden 41 psi çalıştırıyorum. Lastik aşınması eşit düzeydeydi.
verdi 63%
sürerken
SEAT Altea
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 20,000 average mil
Yol tutuşu her koşulda mükemmeldir. FAKAT!!!!! FARKINDA OLMAK!!!. Yan duvarların şişmesi nedeniyle yılda 6 lastik kullandığım için yolda herhangi bir kaldırıma veya tümseklere çarpmayın. Sadece 300 mil sonra 1 lastiğin değiştirilmesi gerekiyordu. Çarptığım tek şey yoldaki normal tümseklerdi. Çukurlara veya kaldırımlara çarpmadım. Bu tehlikelerden kaçının ve lastik sağlam ama yapısal olarak çok zayıf.