Bu lastiklerden keyif aldım ama bana 3 yılda sadece 26.000 mil yol kat ettiler, diş kalınlıkları 3 mm'ye kadar düştü.

Goodyear All Weather fabrika spesifikasyonunu bu Vector 2 ile değiştirdi. Arabayı tamamen değiştirdi. Artık yolda olmak yerine yolun bir parçası gibi hissediyor. Sağlam, dikilmiş, güvenilir ve çok rahat. Islak, kuru ve dağların buzunda sürdüm ama henüz gerçek kar yağmadı. İyi yollarda 130'da yolculuk yapın - sorun da değil.
Araba Land Rover LR2.

Araçla birlikte gelen bazı Continental lastiklerini değiştirdim ve bu Goodyear'lardan çok memnunum.

Kuru zeminde çok iyi tutunurlar ve yol yüzeyi oldukça yağlı olsa bile ıslak zeminde sürücüye çok daha fazla güven verirler. Arabayı daha iyiye doğru tamamen dönüştüren araba artık Conti'de olduğu gibi önden savrulup geniş bir şekilde kayacağı yeri tutuyor.

Kuru yol tutuşunun feda edileceğinden endişeliydim ama durum böyle değil; bunlar üst düzey yaz lastikleri kadar yol tutuşuna sahip gibi görünüyor. Biraz daha sert bir sürüş sağlıyor gibi görünüyorlar ama bu sadece ben olabilirim.

Henüz onları gerçek kış koşullarında test etme şansım olmadı, bu yüzden bu konuda kararımı saklı tutacağım. Son zamanlarda çamurlu bir tarlanın üzerinden geçmek zorunda kaldık ve tepeleri kolaylıkla hallettiler.

Nasıl giyeceklerini bilmiyorum; bulgularımla tekrar rapor edeceğim.

Genel olarak şu ana kadar çok etkilendim ve yalnızca kuru ve ıslak tutuşu tavsiye ederim.

SİZİN Goodyear Vector 4Seasons SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Vector 4Seasons SUV'nizi değerlendirin >

Son sette 22.000 milden sonra ön uçtaki ikisini yakın zamanda değiştirdim. Önceki Vector4Seasons son derece iyi bir performans sergiledi ve her koşulda güvenli sürüş sağladı. Dokunma sesi orijinal Michelin'e göre daha fazla ve her geçen gün biraz daha sert olduğunu düşünüyorum. Ekim ayı sonlarında önceki seti güncellenmiş versiyonla değiştiren yeni model lastik daha da iyi görünüyor. Biraz daha esnek, yine de kendinden emin bir sürüş.
Ancak bu lastikleri muhteşem kılan şey kar performansıdır; 1 Mart Perşembe günü şimdiye kadar karşılaştığım en kötü kar ve kar fırtınası sürüş koşullarından birinde bir hemşireyi pek de yerel olmayan bir hastaneye götürerek NHS'mizi destekleme ayrıcalığına sahip oldum. Wiltshire ve Somerset tepelerinde, yukarı ve aşağı yaklaşık 8 saatte 100 milden fazla yol kat eden bu lastikler olağanüstüydü ve bazı saygın dört tekerlekten çekişli sürüşlerin zorlandığı/terk edildiği yerler de dahil olmak üzere her zaman kendinden emin bir çekiş gücü sağlıyordu. Dikkatli bir kontrol ile önden çekişli dizel Volvo XC60, diğerlerinin büyük çoğunluğunun zorlandığı yerde hareket etmeye devam edebildi.
Bu lastikleri tamamen tavsiye ediyorum ve onları başka bir şeyle değiştirmeyi düşünemiyorum.

Bunları 2016 Nissan Juke aracım için kış lastiklerine alternatif olarak aldım ve şans eseri teslim edildiği gün kar yağmaya başladı ve onları taktırmak için arabaya bindim, kar fırtınasında garajdan uzaklaştım, karda iyi sonuçlar aldım Araba yolum 50 metrelik hafif bir yokuş, sorun değil. Bu buz için de iyi bir lastik, tek zorluk ıslak kardı!! Benim juke'um 2wd. Yani 2 aylık buz ve kardan sonra artık ıslaklık var ve lastikler harika, viraj almada iyi, sessiz, kuru da aynı derecede iyi ve lastik sırtı da harika görünüyor. OEM lastikleri arabayı satmadan önce takmak üzere saklıyorum ve çılgın havalar nedeniyle mayıs ayına kadar kışları açıp kapatıyoruz, bence yaz ve kış lastiklerine sahip olmak mantıklı değil, tavsiye edilir!!

Yeti'deki Dunlop lastikleri buzda ve karda işe yaramadığı için lastikler kış için satın alınmıştı, Goodyear'lar Yeti'yi dönüştürdü ve ben kırsal yollardan, çiftlik yollarından ve tarlalardan ahırlarımıza kadar hiçbir sıkıntı yaşamadan seyahat edebildim. Kuru zeminde çok iyi bir sürüş ve performans sağlaması beni memnun etti, çünkü orijinal ekipman lastikleri kısmen aşındığında Goodyears'ı tüm yıl boyunca kullanacağım.

Kuru yol tutuşu iyidir ancak iyi bir yaz lastiği standardına uygun değildir ancak bu da beklenen bir durumdur. Ancak kuru tutuş gayet iyi. Islak zeminde arabanın kayma eğilimi vardır ve çok fazla fark etmez, ancak bu yalnızca ayağın yere değmesiyle ilgili bir sorundur, aksi takdirde sorun olmaz. Konfor açısından biraz gürültü dışında iyiler ama yine de bu bir dört mevsim lastiğinden beklenir. Islak çamurda ve ayrıca ıslak ve kuru çakıl pistlerde yol tutuşu harikadır ancak yine de uygun bir arazi lastiği standardına uygun değildir. Soğuk hava ve karda yol tutuşu da iyidir. Yakıt ekonomisi hakkında gerçekten yorum yapamam ama yaz lastiğinden daha kötü olduğunu hayal ediyorum. Bu lastikler, her gün, her koşulda yol tutuş sınırında sürülür ve yine de onlardan 30.000 diş beklenecek kadar çok diş kalmıştır ve bu zorlu bir sürüştür.

Dört mevsim lastiği veya çok yönlü bir lastik olarak, yol ve arazi kabiliyetinin iyi bir karışımıdırlar. Tavsiye ederim ama muhtemelen piyasadaki en pahalı lastikler oldukları için ödenmesi gereken bir bedel var.