MERHABA,
Bu lastiği 205/55/r16'da satın aldım. Lastik çok rahat ama bu yan duvarın esnediği anlamına geliyor. Kuru yol tutuşu, nispeten aşınmamış bir asfaltta sert frenleme sırasında harikadır ve ABS olmadan (eğer freni modüle edebilseydiniz) çok kısa mesafede kırılır. Islak zeminde frenlemesi çok iyi. çekiş de öyle. Lastikler yumuşaktır ve ısındıklarında çok yapışkan hale gelirler.
Lastiğin tutuşu çok iyi ancak kusuru yumuşak/esnek yanak. Sert virajlarda düşük hızda bile çok fazla esner. Bu lastik için tavsiye ettiğim basınç 30 psi'dir. Ancak 30 psi'de olduklarında çok az şişkin görünüyorlar. Onları 34 psi'ye pompalıyorum ve eşit şekilde aşınıyorlar. (yumuşak yan duvar).
Bu lastiğin Michelin Primacy veya Energy Saver'dan çok daha iyi performans gösterdiğini düşünüyorum....
Bu lastiği tekrar alır mıyım? Profilde 55 hayır, çünkü apeksleri vs. "avlamayı" seviyorum. 225/40-45 Evet.

Honda Accord ve Civic'e takılmıştır. Çok sessiz. Harika kavrama. Arabalar sağlam hissediyor ve düz gidiyor. Konforlu sürüş.

Avustralya'nın taşrasında, Yeni Güney Galler'de, daha doğrusu Tilpa'da yaşıyorum. Avustralya yapımı bir Ford Falcon'um (BA) var. Bu lastikleri 6 ay önce takmıştım. Söyleyebileceğim tek şey, her şeyin üstesinden gelebilecekleri: günlük en yüksek 52°C sıcaklıklar, su baskını, çakıllı taşlı yollar ve asfalt. Buradaki yolların çoğu tozlu çakıl yollardır. Lastiğimde hiç patlama olmadı. Aşırı sıcaklıklar - asla lastik patlaması olmaz. Aşırı yağmur - mükemmel yol tutuşu ve suda kızaklama yok. Taşrada güvenilirlik en önemli şeydir ve varış noktanıza aynı gün veya bir hafta içinde ulaşmanız fark yaratır. Bu lastikleri üstün performans ve kalite bekleyen herkese şiddetle tavsiye ederim.

Bu lastiklerden çok etkilendim. Dikkatli bir sürücüyüm ve otoyolda çok kilometreler kat ediyorum. Ve bu lastikler daha önceki 60 bin kilometremin aksine 65-70 bin kilometre dayanıyor. Ayrıca sessiz olmaları ve hem ıslak hem de kuru zeminde iyi çekiş gücü sağlamaları da hoşuma gidiyor. Onları tekrar satın alırdım.

Arabam bana Conty 5 lastiklerle teslim edildi ve bu lastikler müstehcen sürüş için mükemmeldi, ancak kırsal yollarda, kavşaklarda, alçaltılmış şehir kaldırımlarında vb. çok sertti. Ve ıslak zeminde özellikle etkileyici değildi. İsviçre'de yaşıyorum ve yolculuğumun büyük bir kısmı her hafta 400 kilometreden fazla otoyoldan gidip gelmenin yanı sıra deniz veya dağlara yapılan birkaç geziden oluşuyor.
GY Efficient Grip, günlük kullanımdan ödün vermeden konforu artırmak için mantıklı bir çözümdü. Her ikisini de otoyolda denedim ve aslında Conty yüksek hızda daha iyi. Yine de bence onun tek gücü bu ve değişimden mutluyum: konfor, aşınma, gürültü, tüketim... her şey bu sırayla gelişti.

Çok fazla okuduktan sonra bunları Şubat 2014'te taktırdım. Otoyolda bir patlama yaşadığımda, 39573 mil boyunca toplam 798 gün koştular. İlk delinmeye neyin sebep olduğu hakkında hiçbir fikrim yok.

Thread'in önünde hala 5-6.000 mil daha vardı ama onları 4 Michelin Primacy ile değiştirmeye karar verdim. Bunun temel nedeni son 5-8.000 milin ÇOK gürültülü olmasıdır. O kadar gürültülü ki, arabanın rulmanlarının kötü olup olmadığını kontrol ettirdim, ancak lastiklerin eşit olmayan şekilde aşınmış olduğu (testere dişi) ortaya çıktı. Hizalama, onları takmadan ÖNCE kontrol edildi ve ayarlandı ve sorun teşhis edildikten sonra hizalama tekrar kontrol edildi ve tamam olarak ilan edildi. Her 10.000 milde bir tekerlekleri önden arkaya döndürdüm ve kışın çalışmadılar.

Michelinleri takarken hizalama kontrol edildi (ve jant da kontrol edildi) ve her şey hala yolundaydı. Araç yine sessizleşti, belirli hızlarda artık 'şarkı' sesi duyulmuyor.

Michelin'lerin bu kadar uzun süre dayanıp dayanmayacağını (çok daha iyiler) ve testere dişlerinin geri gelip gelmeyeceğini göreceğiz. MPG, ölçülen 64,20MPG'de hala aynı.

Sonuç olarak Goodyears'ın kilometre performansından, yol tutuşundan ve fiyatından çok memnundum ancak testere dişi sorunu büyük bir acıydı. Beni en çok rahatsız eden şey, kesin nedeninin bilinmemesi, dolayısıyla bunun Michelin'lerde tekrar yaşanmasını önlemek için hiçbir şey yapamam. Umarım işe yaramayan şey arabam + sürüşüm + yollarım + lastiklerimin bir kombinasyonudur.

Testere dişi çıkmasaydı tekrar takardım.

harika..

Bu lastikleri eski arabamda Kia Ceed'de kullanmıştım, kuru zeminde yol tutuşu, ıslak zeminde yol tutuşu, yol hissi, konfor vs. mükemmeldi ancak lastiğin yapısı çok yumuşak görünüyor, her zaman zarar görür mü endişesi taşıyorum bir sınırla. Arabayı satmadan önce 6000 mil yol yaptım ve neredeyse hiç aşınma fark etmedim.
Artık yeni arabam Civic'te Yokohama AE50 lastikleri var, Goodyear'lardan çok daha hafif hissettiriyorlar ve Yokohama'larda direksiyon daha bulanık görünüyor. Ancak Yokohama'nın daha sert bir yapısı var ve daha az yol hissi veriyor ki bu da hoşuma gitmiyor.
İkisi arasında konfor, kavrama ve kullanım açısından Goodyears'ı seçerdim

Avustralya'nın taşra bölgesinde, Yeni Güney Galler'de, Tilpa'da yaşıyorum. Avustralya'da üretilen bir Ford Falcon, BA'm var. Bu lastikleri 6 aydır kullanıyorum. Sadece gündüz 52 derece sıcaklığa, su baskınlarına, bitümlü ve taşlı yollara dayanabildiklerini söyleyebilirim. Buradaki yolların çoğu kayalıktır. Hiç patlak lastiğim olmadı. Aşırı hava koşullarında bile basınçta hiçbir düşüş olmadı. Şiddetli yağmurda mükemmel yol tutuşu ve suda kızaklama yok. Kırsal bölgede güvenilirlik, hedefinize bugün ulaşmanız ile şanslıysanız bir hafta içinde ulaşmanız arasındaki farkı yaratır. Bu lastikleri, lastiklerinden en iyi performansı ve kaliteyi isteyen herkese şiddetle tavsiye ediyorum.

Avustralya'nın taşra bölgesinde, Yeni Güney Galler'de, Tilpa'da yaşıyorum. Avustralya'da üretilen bir Ford Falcon, BA'm var. Bu lastikleri 6 aydır kullanıyorum. Sadece gündüz 52 derece sıcaklığa, su baskınlarına, bitümlü ve taşlı yollara dayanabildiklerini söyleyebilirim. Buradaki yolların çoğu kayalıktır. Hiç patlak lastiğim olmadı. Aşırı hava koşullarında bile basınçta hiçbir düşüş olmadı. Şiddetli yağmurda mükemmel yol tutuşu ve suda kızaklama yok. Kırsal bölgede güvenilirlik, hedefinize bugün ulaşmanız ile şanslıysanız bir hafta içinde ulaşmanız arasındaki farkı yaratır. Bu lastikleri, lastiklerinden en iyi performansı ve kaliteyi isteyen herkese şiddetle tavsiye ediyorum.

Yakıt tasarruflu, daha az gürültülü ama yol tutuşu pek iyi değil. 21.000 km sonra değiştirildi.

Arabam bana Conty 5 ile teslim edildi ve bunlar heyecanlı bir sürüş için harikaydı ancak otoyollarda, kavşaklarda, şehirdeki merdivenlerde vb. çok sertti. Üstelik ıslak zeminde etkileyici değil. İsviçre'de yaşıyorum ve kilometrenin büyük bir kısmı haftalık 400 km'den fazla otoyol yolculuğu ve ayrıca deniz kenarı ve dağ gezilerine yapılan bazı transferlerden oluşuyor.
GY Efficient Grip, normal kullanımdan ödün vermeden konforu artırmak için mantıklı bir çözüm olmuştur. Her ikisini de otobanda denedim ve gerçekten de Conty hız yaparken daha iyi. Bununla birlikte, bunu yalnızca orada üstün buldum ve değişiklikten oldukça memnun kaldım: konfor, aşınma, gürültü. mpg'nin tümü bu sırayla geliştirildi.