Goodyear EfficientGrip Performance 2 Yorumları - Sayfa 7

Lastikleri çok uygun fiyata aldım ve testler ve incelemeler çok olumlu olduğu için eski Conti Premium Contact 2e ve 5'imin değiştirilmesi gerektiğinde taktım. Kavrama mükemmel. Şu ana kadar frene basmaya gerek duymadım ama ister kuru ister ıslak virajlardaki yol tutuşu çok komik. Dolayısıyla acil durdurmanın da sorun yaratmayacağını düşünüyorum. Gerçekten takdir ettiğim şey, lastiklerin aşırı savrulma eğiliminde olmamasıdır (arabamda zaten önden savrulma eğiliminde olan önden savrulmanın oldukça belirgin olduğu önceki Contis ile karşılaştırıldığında). Biraz daha yüksek hızlarda bile virajı iyi koruyacağınızdan gerçekten emin olabilirsiniz. Yakıt tüketimi eski lastiklerle aynı seviyede ve yeni lastiklerin tüketimi genellikle daha yüksek olduğundan bu durumdan oldukça memnunum. Ancak hiç memnun olmadığım bir konu var. Lastikler oldukça "süngerimsi" ve belirsiz bir his veriyor. Lastikler biraz geç tepki veriyor ve sanki yolda yüzüyormuşsunuz hissi veriyor. Araba sürerken güvenli olmadıklarını söylemiyorum ama arabayı düzgün bir şekilde yönlendirmek için biraz çaba harcamanız gerektiğini hissediyorsunuz. Bu, diğer lastiklerde yaşadığımı hatırlamadığım bir şey. Bunu telafi etmek için basıncı önerilen değerlerin (+3 PSI) üzerine çıkardım ve bu gerçekten yol tutuşunu önemli ölçüde artırdı. Bunun aşınmaya ne yapacağına bir bakalım ama aşınmanın zaten iyi olması gerektiğinden burada çok büyük sorunlar olduğunu düşünmüyorum.

Fikirlerimi rakamlara dökmek zor, o yüzden şöyle ifade edeyim: Birçok farklı lastikle 20 arabam oldu ve Efficient Grip Performance 2'ler, bir farkla, şimdiye kadar kullandığım en iyi touring lastikleri. . Kuru zeminde onları oldukça sert bir şekilde ittim ve gaz kelebeği kapalıyken virajlarda önden kaymaya veya aşırı kaymaya başladıklarına dair hiçbir işaret göstermediler, ki bu benimki gibi daha eski bir arkadan çekişli araba için önemli. Islak zeminde aynı performans. Mercedes 190'ımın 30 yaşın üzerinde olduğunu ve başlangıçta iyi bir araba olmasına rağmen, bu lastiklerin sürüşü dönüştürdüğünü ve onu gerçekten güncel hale getirdiğini belirtmekte fayda var. İşleme kesinlikle yerinde. Direksiyon duyarlıdır ve arabayı virajlardan geçirmeyi keyifli hale getirir ve bir aceminin etrafında manevra yapmam gerektiğinde gerçekten güven sağlar. Konfor açısından, yoldan gelen geri bildirimler iyi, ancak süper süper bilgilendirici değil, aslında olması gereken de bu. Tümseklerin orada olduğunu bilmek istiyorum ama asfaltın her çizgisini hissetmemek istiyorum. Eğer bunu istiyorsan biraz Pilot Sports satın al. Araba tümsekleri çok iyi aşıyor ve hiç çarpmıyor ya da sarsılmıyor; yine arabanın yaşı göz önüne alındığında bu etkileyici. Pek çok eski lüks otomobil yanlış lastik seçimi nedeniyle mahvolabilir, ancak bunlar bu amaca mükemmel şekilde uyuyor. Otoyol hızlarında onları duyabilirsiniz, ancak bu braketteki diğer lastiklerden (Primacy 4 vb.) daha kötü değildir. Ayrıca yüksek hızlarda mükemmel ve istikrarlı bir şekilde takip ederler. Ekonomi açısından bakıldığında, önceki ucuz lastiklere göre yakıt ekonomisinde biraz iyileşme sağladılar. EGP2'nin kendinden emin bir şekilde övündüğü şeylerden biri de, bir sonraki en iyi lastikten %20 daha uzun süre dayanacağıdır ve bu, neredeyse kesinlikle, düşündüğüm diğer lastik olan ve uzun süre dayanabilmesiyle bilinen Michelin Primacy 4 anlamına gelir. 20.000+ mil. 5000 mil yol yaptım ve EGP2'ler hiç kullanılmış gibi bile görünmüyorlar. Primacy 4 bölgesi ve ötesine kadar dayanabilmeleri mümkün, görmem gerekecek. İki lastik arasında hala zor bir karardı ancak Goodyears'ın bunu garantileyen tek şey fiyatıydı. Benim MyTyres bedenimde, Primacy 4'ten viraj başına yaklaşık 15 £ daha ucuzdu (yanlış hatırlamıyorsam lastik başına 65 £). Dürüst olmak gerekirse, yüksek performanslı veya pist lastiği aramadığınız sürece arabanıza neden başka bir lastik taktığınızı bilmiyorum.

Şimdiye kadar, çok iyi. Mercedes'ime yerleştirdiğim en iyi lastiklerden biri. Her şeyden önce konfor ve gürültü: Mercedes'imin süspansiyonu önceki lastiklere göre daha sert olduğundan yoldaki tüm tümsekleri hissettim ve duydum. Artık durum %101 iyileşti, direksiyon daha hafif, gürültü yok ve tekerlekler tümsekleri her zamankinden daha yumuşak bir şekilde geçiyor. Yunan yolları berbat ve arabayı çoğunlukla şehir içinde kullandığım için konfor, ses ve direksiyon hakimiyeti açısından en iyi lastik olduğunu söyleyebilirim. Artık otoyollarda: Yakıt ekonomisi olağanüstü. Lastikler çok pürüzsüz ve arabanın hızlanmasına çok yardımcı oluyor. Tek endişe, yakın veya uzun bir dönüşte araba sürmeye çalışmaktır. Hızlı sürdüğüm için arabanın daha dengeli olmasını isterim ama normal şartlarda hiçbir şey hissetmezsiniz. Ancak hızlı sürerseniz lastiklerin yumuşaklığının aracı hizada tutmaya yardımcı olmadığını hissedeceksiniz. Henüz ıslak zeminde test etmedim. Kesinlikle tekrar onların yanında olurdum.