Kuru zeminde 1 yüzey suyuyla 3 gerçek acil durum duruşu (2) yapmak zorunda kaldım ve araba beklediğimden çok daha hızlı durdu. Frenlemeden çok memnunuz. İşleme iyi ve öngörülebilir, neler olup bittiğini bilmek için yeterli geri bildirim var. Oldukça iyiler ve yakıt tüketimim 2mpg daha iyi oldu. Gerçekten olağanüstü olan tek alan, aslında o kadar iyi ki, takıldığında kilometre için makbuzumu kontrol etmek zorunda kaldım. Aşınma, daha önce kullandığım Michelin premacy 4'ten veya onlardan önceki Hankook'tan en az %50 daha iyi. Kavramanın çok iyi olduğu göz önüne alındığında, aynı zamanda olağanüstü uzun bir ömür elde etmek gerçekten şaşırtıcıdır. Kesinlikle tekrar satın alacağım ve bu lastikleri aileme ve arkadaşlarıma tavsiye edeceğim

Renault Clio 1.6 GT line sports touring benzinli 2011. Önceki lastikler katmanlara ayrılan Michelin Energy Saver Plus lastikleriydi. ve ağır çatlama Aşınmaya karşı mükemmel lastikler Artık mevcut değil Goodyear Efficient Grip 2 ile değiştirildi. Jant korumalı daha geniş lastik ki bu çok güzel. İyi görünümlü lastik, bu 8,5 mm boyutunda üç dişli oluklu yeni. Sürüş Kalitesi, Konfor ve Gürültüde Toplam Dönüşüm. Bu lastiklerin boyutlandırılması için 6 ay bekledim. Fransa'da üretilen 195 50 16 88V Ekstra Yük Lastikleri Kuru yollarda fark edilir derecede daha güçlü durma ve şiddetli yağmur ve sağanak yağışlarda direksiyon ve duruşta mükemmel tepki. Otoyol hızlarında çok dengeli ve yine çok sessiz Araç çok daha güvenli ve duyarlı hissettiriyor. Yakıt tüketimi de iyileşti. Bu lastikler için sabırla beklemeye değer. Yan duvarlarda sırt aşınması 360. Aşınmayı değerlendirmek için henüz erken ama eminim ki bu mükemmel lastikler, lastik testlerinde yapılan tüm incelemelerde verilen tüm sözleri yerine getirecektir. Bu lastikleri düşünen herkes gidip satın alsın.

Bu lastik arabamda giydiğim en iyi lastik. Herkese tavsiye ederim.

Kuru zeminde iyi kavrama. Düşük kalite. Rahat Çok iyi yol geri bildirimi

10 üzerinden 10 . Audi a3'ümde 4 goodyear verimli kavrama performansı 2 var, bunlar her türlü hava koşulunda mükemmel olan mükemmel kavrama için çok kaliteli bir premium lastiktir ve otoyollarda yaptığım yüksek kilometreler için mükemmel lastiklerdir.

Bu lastikleri Mayıs 2020'de satın aldım ve o zamandan beri onlardan gerçekten memnunum. Terliklerimden daha çabuk yıpranan Michelin Primacy 4 ve en hafif ıslak koşullarda ölümcül olan Turanza ayakkabılarım gibi pek çok ayakkabım vardı. Bunları okuduktan sonra bunların gerçek testini 17 ay önce aldım ve hiçbir sorun yaşamadım. Islak yolda kaymadan iyi kavrama, daha önce kullandığım lastiklerden daha az yol gürültüsü, 13000 milden sonra aşınma minimum düzeyde. Yılda bir kez onları değiştirin, sorun olmayacak. Lastik basıncı önde 2,2-2,3 Bar, arkada ise 1,8-1,9.

Efficient Grip 1, Efficient Grip 2 ile değiştirildi. '2' lastikler GÜRÜLTÜLÜdür ve bir ordu kamyonundaki kum lastikleri gibi şarkı söyler, ancak o kadar yüksek sesle değil. Gürültü diğer gürültüler tarafından bastırıldığında şarkı yaklaşık 60mph'ye kadar olan tüm hızlarda fark edilebilir. Goodyear, takibin kontrol edilmesini (tamamlandı, etkisi yok) veya '2' lastiklerin arkaya takılmasını (yapılmazsa iki kat gürültü olur!) öneriyor. Sırt bloklarında bir miktar geometri karışıklığı var gibi görünüyor (bu genellikle şarkı söylemeyi önlemek için yapılır), ancak belki de yeterli değildir. Goodyear'ın bunu nasıl bu kadar yanlış anladığını anlamıyorum.

Sahip olduğum Rainsport 5 arasında büyük bir gelişme. Direktivite sahip olduğum lastiklerden biri!

Goodyear EfficientGrip Performance 2'yi 1 ay önce aldım ve aynı gün aldığım 2014 Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp aracımla birlikte 2900 km yol yaptım. Bu lastikler şimdiye kadar deneyimlediğim en sessiz lastikler. Ve 8,8 mm'lik başlangıç diş derinliği ile bana sonsuza kadar dayanacaklarını düşünüyorum. Şaşırtıcı şeylerden biri yuvarlanma direncinin olmamasıdır. 2014 Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp aracım ortalama 23,6 km/l hız sunuyor ve çok etkilendim. Bunlar benim ilk GoodYear Lastiklerim. Onlar son değil.

Her yönüyle mükemmel lastik

Bu Goodyear Efficient Grip Performance 2'yi Ford Focus'uma taktığımda, lastik takma merkezinden çıktıktan hemen sonra direksiyonun çok daha hafif ve pürüzsüz olduğunu hissettim. Otoyolda sürerken yumuşak, akıcı ve aynı zamanda çok sessiz bir sürüş hissettim. Kesinlikle keyif veren bir lastik ve aynı zamanda arabama yandan bakarken daha sportif bir yanak görünümüne sahip. Daha önce çok çabuk aşınan Continental Premium Contact 2'yi ikinci kez aynı Continental ile değiştirdim, ancak Continental'in çok hızlı yıprandığını ve aynı zamanda daha pahalı olduğunu, ayrıca aşındıkça lastikten parçalar koptuğunu öğrendim. dışarı. Continental'i bir daha asla kullanmayacağım, harika bir lastik olarak pazarlanıyor ama Goodyear'ın daha iyi olduğunu düşünüyorum. Continental aynı zamanda direksiyonu da sıkılaştırdı ve arabanın bu şekilde yapıldığını düşündüm. Goodyear lastikleriyle arabamı kullanmaktan gerçekten keyif alıyorum, sanki yeni bir arabaymış gibi geliyor ve sırf bu lastiklerin keyfini yaşamak için eve daha uzun bir yoldan bile gittim. Yuvarlanma direnci de arabayı geride tutuyormuş hissi veren Continental ile karşılaştırıldığında çok daha iyi. Goodyear'ın yanaklarının daha yumuşak olduğunu söyleyen bazı yorumlar okudum, bu yüzden şu an tek endişem bu, umarım bir çukura falan çarpmaz. Sevmediğim tek şey, hız tümseklerinin üzerinde biraz sert bir his uyandırması, ancak ford'un ayrıca daha sert bir süspansiyonu var, bu da bir rol oynayabilir. Henüz ıslak zeminde sürüş yapma şansım olmadı ama ıslak zeminde de iyi performans göstereceğini tahmin ediyorum. Her iki durumda da bu lastiklerin hissini seviyorum, arabalarımda başka lastikler denedim ama bu en iyisi gibi görünüyor. Efficient Grip Performance 2 lastiğini kullanan Goodyear ekibi başarılı.

Farklı yollarda lastiklerin sınırlarını zorlamayı seviyorum. Ama asla "Full Nukage" moduna geçmiyorum. Polonya'da üretilen 225/50/R17 94W DOT 3820, Goodyear Efficientgrip Performance 2 olanları aldım. İlk izlenimim, 90 derecelik bir viraja biraz daha agresif girdiğimde lastiğin yan duvarının köpük/sünger malzemeden yapılmış gibi bir his vermesiydi. Benim sürüş tarzıma göre fazla yumuşak. Aynı durum yüksek yoldaki yüksek hızlı virajlar için de geçerlidir. Bu bana pek güven vermiyor (etrafta kimse olmadığı için yarış çizgisine girdim ve köşeden ayrıldım, sadece eğlence için). Her ne kadar bu yeni lastiklerle virajı sorunsuz bir şekilde çıkacağımı bilsem de, o hızda kendimi güvensiz hissettim. Bunun yarış, yüksek performans, ultra efekt lastiği olmadığının çok iyi farkındayım... Ama sanki uygun fiyatlı Viking lastiği gibi bir şey kullanıyormuşum gibi hissettim (Evet, bunları ve birkaç premium lastiği de kullandım). :) Geçen gün arkadaşlarımın evindeydim. Bu noktada sadece öndeki EffiGrip performans 2'ye sahiptim ve 2 eski olanı ( effigrip 1) arka tekerleklerde bıraktım. Lastiklere baktık ve yan duvarları tamamen aynı lastik basıncında karşılaştırdık - effigrip performansı 2'nin havası inmiş gibi görünüyordu. Yan duvar yuvarlaktı ve daha büyüklerimin yan duvarı neredeyse düzdü (Evet, arabanın ön tarafının daha ağır olduğunu biliyorum, ama yine de fark çok büyüktü). Benim düşünceme göre bu, daha yumuşak ve daha güvenli bir sürüş için bir lastiktir. Effigrip performansı 1 ile karşılaştırın - eski olan daha sportifti, pedala bastığınızda daha doğrudandı. Lastiğin size "Sınırdayız ama endişelenmeyin, sizi yakaladım..." demesi gibi o güven duygusunu hissedersiniz. Daha sonra gazı düzeltip, yüzünüzdeki gülümsemeyle virajdan çıkıyorsunuz. Effigrip 2 ile daha çok benziyor - evet, bu köşenin ortasında olacağını düşündüğümden daha iyi gitti. Frenleme çok iyiydi ve bilgisayarımın verilerine bakılırsa konu yakıt ekonomisi olduğunda araba bu lastikleri seviyor. Bunlardan önce sahip olduğum lastikler Efficientgrip Performance 1'di (ya da orijinal, ya da buna ne demek istersiniz). Bu yenilerin viraja girerken yan duvarda çok yumuşak olduğu hissini veriyor. Köşeye girdiğinizde Performans 1'den aldığınız o "hızlı his" yok. Neredeyse anında yön değişikliği. Konfor - kesinlikle, EffGrip Performance 1'den daha konforlu (muhtemelen farklı tasarım ve daha yumuşak yanak nedeniyle. Tekrar satın alın - Hayır. Benim sürüş tarzıma uygun bir lastik değil. Muhtemelen gelecek yaza kadar ısısını koruyacaktır. EffGrip performansı 1 daha iyiydi) EfficientGrip Performance 1 - bazen yüksek hızlarda virajlarda biraz eğlenmek istediğinizde ne kadar iyi olabileceği sizi şaşırtabilecek iyi ve konforlu bir lastik EfficientGrip Performance 2 - iyi ve rahat. Viraj almada iyidir. Değil güven artırıcıdır, çok fazla geri bildirim sağlamaz = Biraz eğlenmek istediğinizde eğlenceli değildir.Umarım bu gözleme yardımcı olmuşumdur çünkü arabamdaki effigrip 1 ve 2'yi karşılaştırma ve bu konudaki düşüncelerimi belirtme fırsatım oldu. Neyse, bunları başka biriyle değiştireceğim. Belki Eagle f1 veya belki başka bir üretici. Şerefe ve teşekkürler Filip.