Kullanıcılar ne diyor 204 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %84,8), çoğunlukla güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar, birçok kişi de güven verici bir sürüş dinamiklerinden bahsediyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı, değiştirdikleri lastikten belirgin şekilde daha sessiz olduğunu söylüyor ve konfor, UHP lastik için bir adım ileri olarak tanımlanıyor. Dayanıklılık ana konuşma noktası: diş ömrü geri bildirimleri gerçekten bölünmüş durumda; güçlü kilometre rapor edenlerle daha hızlı aşınma yaşayanların sayısı benzer. Daha küçük ama tekrar eden bir şikayet, daha sert, daha hassas bir tepki isteyen sürücüler için daha yumuşak, daha az destekli bir his (ve bazen pürüzlü yüzeylerde ekstra gürültü) olmasıdır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 200 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 228 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma93%
Islak Zeminde Tutunma90%
Yol Tutuşu89%
Lastik Geri Bildirimi88%
Lastik konforu83%
Aşınma76%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yorumları - Sayfa 13
Şu ana kadar bunlardan çok etkilendim; 2015 BMW F31 touring aracıma takıldı. Arabayı RFT'li OEM 19" alaşımlı olarak satın aldım. Bunlar en kısa sürede çıkarıldı ve satıldı; daha sonra OEM 18'leri RFT kış lastikleri ile taktım ve bunlar 19'lara göre belirgin bir gelişme sağladı; çok daha az iz bırakma ve sert sürüş vb... Artık araca 18x8 OEM alaşımlı 235/45/18 Goodyear Assym6'lar taktım ve araba artık mükemmel bir sürüş ve yol tutuşu sağlıyor. Daha yumuşak, daha sessiz ve gerçekten çok az veya hiç iz bırakmadan. kötü yol. Araba çukurları çok daha iyi aşıyor (hala onlardan kaçınmak için elimden geleni yapıyorum) ve yaşadığım yeri çevreleyen köy yollarında; genel olarak farklı bir araba gibi! 18" RFT olmayan kış lastikleri takacağım diğer 18'li set onları yeniledikten sonra; Bir daha asla RFT çalıştırmayacağım. Yeterince yapmadığım ve ne yazık ki yeterince kilometre yapmayacağım için aşınma hakkında yorum yapamam; ancak daha iyi konfor ve daha yumuşak/daha sessiz bir sürüş sunan daha iyi, daha kavramalı (ıslak ve kuru) lastiklerin peşindeyseniz; Bunları şiddetle tavsiye ederim. Üstelik onları Michelin PS5'lerden 250 £ daha ucuza aldım, bu da PS5'lerle başa baş giden bir lastik için büyük bir tasarruf!
Yeni jantlar aldım, bu yüzden F1A6'yı takın. 1 inç daha az jant çalıştırıyordu ve PS4 ve S001'e sahipti. Genel olarak F1A6, %90 işe gidip gelme ve %10 spora yönelik bir lastik gibi hissettiriyor. Hızlı sürerken iyi tutunur, ancak sert dönüşlerde yan duvar biraz fazla yumuşaktır. İşe gidip gelirken sessiz ve rahattır, ancak bazen bazı özel asfalt koşullarında 110-120 km civarında tuhaf bir rezonansa sahiptir (eski asfalt olması gerekmez, bazen yeni asfaltlanmış yol da buna neden olabilir), bu çok can sıkıcıdır. Bana göre bu lastiğin sorunu hiçbir şeyi çok iyi yapmaması ve her konuda biraz vasat olması. Aqua planlaması PS4 gibi diğer lastikler kadar olağanüstü değil. Ancak her gün yağmur yağan bir yerde yaşamıyorsanız ve yolun her yerinde gölet yoksa bu yeterince iyidir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Daha önce sahip olduğum PS4'lerden biraz daha iyi! Geri bildirimi ve yol tutuşu harika ve sadece birkaç bin kilometre yol kat etmişler ama Bild testinde en iyi aşınan lastikler oldukları için çok mutluyum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastik setini yeni aldım .. harika Johnny aka lastik incelemeleri nedeniyle… F1SS'yi istedim. Ama yerel mağazamda öyle yok evet. Ben bunu tercih ettim. Kim bilir bu çok güzeldi.
Birinci sınıf bir lastik için bu kadar kötü olmaması gereken gürültü dışında bu puanları veremeyiz. Kabin gürültüsü 30 mil/saatin üzerindeki hızlarda çok yüksek. Bunlar, kabul edilebilir gürültü sınırına sahip bir şeyle değiştirilmeye ihtiyaç duymadan önce 500 milden az sürdü. Bunlardaki “konfor” puanına aldanmayın. Mini Cooper S'deki runflat'lar kadar kötü/gürültülü hissediyorlar.
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahip konforlu lastikler. Lastikler 6000 km'de giderek daha fazla kaymaya başlıyor. Ve aşınma çok yüksek, 2 mm çoktan gitti. 15000 km'de değiştirmek zorunda kalıyorum.
Bu lastikleri yarım yıldır kullanıyorum ve harika hissettiriyorlar. Her ne kadar kuru yol tutuşunun quattro sistemi tarafından bir nevi dengelendiğini söylemem gerekse de, 1. aşama melodisiyle yağmurda bile neredeyse hiç patinaj hissetmiyorum.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı gti mk6 255bhp'de kullanıyorum Artıları = ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu çizgi dışında iyi ve bol miktarda yol tutuş seviyesi, Frenleme 5 yıldız... Rahat, sessiz lastik ama sadece biraz sportif bence Eksileri = otoyolda sürüş hızlar+ yanakların yumuşak olduğunu hissediyorum, ilk dönüş biraz uyuşmuş gibi geliyor, orta köşe havada kalıyor gibi geliyor ve kişisel olarak lastiğin ağır olduğunu düşünüyorum Genel= İyi Lastik her şeyden biraz sunuyor, önceki michelin ps4'üm cehennem gibi sportifti ama ps4 o kadar iyi fren yapmadı ve sadece 4 bin mil dayandı ve konfor seviyesi o kadar iyi değildi, goodyear araba michelin ps4'teki botlar gibi hissettiriyor goodyears f1A6 arabadaki boks ayakkabıları gibi geliyor michelin ps4 ile karşılaştırıldığında biraz tembel hissettim Goodyears Continental'a çok benziyor premium contact 6 lastikleri sanırım bundan sonra ne deneyeceğimden emin değilim, belki pirelli onlar hakkında kendi fikrimi alabilir. günlük kullanım için michelin ps4'ü bir daha satın almazdım çünkü lastik sırtı hiç uzun dayanmıyordu, buradaki tek sebep bu. genel kullanım için denediğim grubun en iyisi şu ana kadar Continental Premium Contact 6 olurdu
İnanılmaz lastikler. 2002 MX5'imi Toyo proxy'lerinden bunlara yükselttim ve fark inanılmaz. Kaydıraklar mükemmel şekilde kontrol ediliyor, geri bildirim ve kavrama mükemmel, yol gürültüsü az, konfor iyi. Michelin PS4'ü birkaç yıl boyunca diğer arabalarda kullandıktan sonra, bu lastiklerin onları kesinlikle sudan çıkardığını söylemekten mutluluk duyuyorum.
4 Pirelli P7 Cinaturo'nun açık olduğu 2017 Twin Turbo Passat 4motion'um var. Onlara 7 ayda 10 bin mil kat ettim ve 4 mm'ye kadar aşındırdım. İngiltere'nin kırsal kesiminde dinamik bir lastik olarak harika, ancak incelemede belirtildiği gibi, otoyolda çok şiddetli yağmurda birkaç dakika geçirdik ve oldukça sessiz olduklarını söylememe rağmen çok rahat değiller. Şimdi onları arkaya kaydırdım ve öne Primacy 4+ koydum, bu da sürüşü çok daha iyi hale getirdi (artık bir bebeğim ve bir köpeğim var) ama Michelin'ler kesinlikle o kadar iyi tutunamıyor. Hepsini kazanamazsınız.
Daha önceki runflat lastiklerim (Pirelli ve Bridgestone'um vardı) kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyordu, bu yüzden bunun normal lastiklere geçmek için ideal bir fırsat olacağını düşündüm. Sonsuz yorumları okuduktan sonra Goodyear'ı seçtim ve oğlum doğru kararı verdim. Lastikler arabayı neredeyse her departmanda dönüştürdü. Hem kuru hem de ıslak koşullarda deli gibi tutunuyorlar ve yol gürültüsündeki azalma çok büyük. Ayrıca çok daha konforludurlar ve 5 serisini muhteşem bir uzun mesafe gezi aracı haline getirirler. Aşınma konusunda henüz kesin bir fikir veremiyorum ama yine de düşündüğüm Continentals veya Michelins gibi diğer benzer modellerden daha kötü olamaz. Onları o kadar çok düşünüyorum ki, değişime ihtiyaç duyduklarında eşimin 4 serisi için ve ayrıca tekerlek yükseltmesi yaptığımda SLK'm için de aynısını tekrar satın alacağım. Kesinlikle önerilir.
Asimetrik 5'lerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde toplam gece ve gündüz, yol tutuşunun ne kadar iyi olduğuna inanamadım. Tekrar satın alacağım, lastik tutuşu o kadar iyi değildi. Tek dezavantajı asimetrik 5'lerden biraz daha hızlı aşınmalarıdır.
