Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Giti GitiSport S1, ortalama 12. sırada bitiriyor.
2020 AMS 18 İnç Yaz Lastiği Testi 11 lastikten 11.
Yeterli - Kuru zeminde güçlü, ancak ıslak zeminde performansı yetersiz.
Ölçülen her disiplinde Giti GitiSport S1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 20 lastikten 11,8. | 33% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 10,3 lastikten 3,3. | 74% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 2 | 11 lastikten 3,5. | 75% | 1 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 20 lastikten 12,3. | 25% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 10,3 lastikten 10. | 4% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 2 | 11 lastikten 9. | 20% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 3 | 10,3 lastikten 8. | 27% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 11 lastikten 5. | 60% | - |
| Gürültü | 3 | 10,3 lastikten 1,7. | 93% | 2 |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 10,3 lastikten 3,7. | 70% | 1 |
Giti GitiSport S1 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Azenis FK510
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 4
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSport S1 Bu lastik | 4 | 0 | 12. | 24% |
| Giti GitiSportS2 Sonraki model | 9 | 0 | 14. | 23% |
4 testten derlendi. 26 Kasım 2025 tarihinde güncellendi.
GitiSport S1, dört yaz testinde belirgin bir bölünmüş kişilik sergiliyor: kuru yol tutuşu ve değer ölçütlerinde rekabetçiden mükemmele, ıslak performans ve kuru frenlemede ise sürekli olarak zayıf. Sürekli olarak en üst düzey tur süreleri ve öznel kuru yol tutuşu sonuçlarının yanı sıra, sınıfının lideri gürültü ve düşük satın alma fiyatı sunuyor. Ancak, ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşu düzenli olarak alt sıralarda yer alıyor ve kuru frenleme liderlerin gerisinde kalarak genel sıralamayı aşağı çekiyor. Genel olarak, her türlü hava koşulunda güvenlik marjları yerine kuru yol çevikliğini ve düşük maliyeti önceliklendiren sürücüler için uygun. Islak zeminde birden fazla sonunculuk elde etme örüntüsü, ıslak zeminde sistematik bir yol tutuşu eksikliğine işaret ediyor ve bu da karma veya ıslak iklimler için önerileri sınırlıyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Yeterli - Kuru zeminde güçlü, ancak ıslak zeminde performansı yetersiz.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
GitiSport S1 sonuncu sırada yer almış olabilir, ancak performans ve fiyat dengesine bakıldığında, piyasadaki en iyi ucuz lastiklerden biri olduğu kanıtlanmıştır; kuru zeminde Goodyear'dan daha hızlı, ıslak zeminde Hankook'tan daha iyi performans gösteren, testteki en sessiz lastiklerden biri ve satın alınabilecek en ucuz lastiktir.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Giti lastikleri