Fullrun HP199 Değerlendirmeler - Page 4

Yapma. Her bakımdan kötü. Karda ve buzda en kötüsüdür ve aynı büyüklükteki köprü taşlarıyla karşılaştırıldığında çok daha az dişlidirler. Bir daha asla. Asla.

Fullrun HP199 yollardaki en gürültülü lastik olsa gerek. X tipi bir çentiğim var ve duyabildiğimin gürültü olduğunu düşünerek 3 tekerlek yatağını değiştirdim. Islak kuyuda dışarı çıkmamaya çalışın. Hala 4mm'de olan tüm lastikleri değiştirdim, o kadar kötü ki virajları alma konusunda onlara güvenemiyorum.

Ölmek istiyorsan satın al!
Kuru koşullar Tehlikeli ve ıslak intiharda!
Paran yoksa jantlara binmek daha iyi.

Bu lastiklerin devletimiz tarafından yasaklanması gerekiyor.

Evet ucuzlar ama bunun bir nedeni var. Eğer lastik duvarının 7 haftadan sonra yıpranacağını haklı çıkarabiliyorsanız o zaman kesinlikle devam edin ve bu ucuz çini çöplerini satın alın. Fazladan 60 dolar harcamak ve yarı yarıya düzgün bir şey almak uğruna bir çukura düştüğünüzde ağlayarak gelmeyin! Bir daha asla

"şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik!" Saab 9-3 aracım için (225/40/18) bir takım set (£200) getirdim (225/40/18) hem ıslak hem de kuru koşullarda tehlike oluşturuyorlardı' kwik fit'te yağ değişimi yaptıktan sonra teknisyen ön lastiklerin olduğunu söyledi 3000 mil sonra çatlıyordu (belki de arabanın ağırlığından dolayı) onları değiştirmek zorunda kaldım. BU LASTİĞİ SATIN ALMAYIN!

Temmuz 2011'de Audi A4'ümü satın aldığımda ön tarafta bunlar vardı (arka tarafta Falken 452 vardı).

Onları sürdüğüm son 12.000 kilometre boyunca oldukça iyiydiler, ancak neredeyse yasa dışı oldukları için şimdi değişmeleri gerekiyor (önceki sürücüye ve bana yaklaşık 20.000 mil verdiler). Arabayı alır almaz değiştirmeyi düşünüyordum ama ıslak zeminde deli gibi araç kullanmamama rağmen beni asla yarı yolda bırakmadılar. Buz üzerinde umutsuzlardı ama yine de yaz lastikleriydiler. Onlardan gerçekten nefret ettiğim şey, ıslak zeminde deli gibi dönmeleri ve 170bhp'yi hiç kaldıramamaları. Islak zeminde trafik ışıklarını çalıştırırken nazik olmalısınız.

Dezavantajları konfor ve gürültüdür. Otoyolda gürültü yapıyorlar ve S-Line'ın standart arabaya göre daha sert bir süspansiyonu olmasına rağmen lastikler hiç yardımcı olmuyor ve sürüş neredeyse önceki Subaru Impreza STI'm kadar zor.

Tekrar satın alır mıyım? Hayır. Fullruns ve Falkens'in yerini alacak 4 adet Vredestein Ultrac Sessantas almak üzereyim.

Bu lastiklerle 350 bg güç üretiyor. İnanılmaz bütçeli lastik

Peki, bu lastiklerin bu fiyata sahip olduğu tüm olumsuzluklarla ilgili diğerlerinin neyle ilgili olduğunu bilmiyorum! Bunlar Pirelli'nin ya da Bridgestone'un sadece satın almak için 140£'un üzerinde fiyatı değil.. kabul ediyorum evet, ama neden bu insanlar mükemmel derecede iyi bir lastiği çok düşük bir fiyata satıyorlar?... Pirelli'ye benzeyen bir lastik mi istiyorlar? maliyeti?...Gerçekten, bazı insanlar lastikleri boşuna istiyor !! Bu lastiklerin fiyatına göre mükemmel olduğunu düşünenler, utanarak başınızı sallayın.

Bu lastiklerin takılmasından birkaç hafta sonra giderek artan bir sızlanma sesi fark ettim. Arabayı her zamanki garajıma götürdüm ve rulmanların çalıştığını düşündüler ama hangi tekerleğin olduğunu anlayamadılar. Bu durum haftalarca devam etti ve sonra bu lastiklerle ilgili herhangi bir geri bildirim var mı diye bakmaya değer diye düşündüm ve vardı. Rulmanların aşındığını düşündüklerini söyleyen 2 geri bildirim vardı ancak lastikler değiştirildiğinde ses kesildi. Tam olarak arabamda olanın aynısı oldu - 4 yeni Pirelli taktırdım ve bir baktım ses gitti - tekerlek yataklarında sorun yok! Korkunç lastik gürültüsünü dinlemekten çekinmiyorsanız bu lastikler tam size göre!! Değilse o zaman onları satın almayın!!!!

Bir BMW 320d'im var ve zaman zaman zor ve para sıkıntısı nedeniyle arkaya bir çift Fullrun taktım. Araç, iç lastik duvarlarının hemen hemen tüm çevre boyunca bölünmesi nedeniyle MOT'da başarısız oldu. Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol ediyorum ama iç lastik duvarlarını hiç kontrol etmedim. Bunları yaklaşık 9 ay boyunca taktım ve diğerleri gibi kendimi de tekerlek rulmanının kullanımdan kalktığı konusunda ikna ettim. İyi giyiniyorlar ama açıkça bir tehlike oluşturuyorlar. Ve gürültülü. Kurşunu ısıracağım ve daha iyi markalı lastikler alacağım. Açıkça birkaç bin kilometrelik lastik sırtı kalmışken, lastik duvarlarının çatlaması nedeniyle para iadesi alan herhangi biri var mı? M
Benim tavsiyem onları satın almayın, bunlar yanlış bir ekonomidir ve lastik duvarı sorunları nedeniyle potansiyel olarak tehlikelidir.

Jaguar x type 2.0 aracıma 4 adet tam yol lastik takıldı ve 6000 mil yol kat ettim. Aşınma fena değil ama dikişten çıkan parçalar konusunda biraz endişeliyim!
En büyük sıkıntım lastik sesi!! düşük hızlarda homurdanıyor ve ardından sanki tekerlek yataklarının değiştirilmesi gerekiyormuş gibi ses bir sızlanma gibi yükseliyor. Arabayı her zamanki servis elemanıma götürdüm ve o bunun rulmanlar olduğunu düşündü (o da benim gibi yazıları okumamıştı - keşke satın almadan önce okusaydım!) ama hangi tekerleğin olduğunu anlayamadı! Lastiklerin yerini değiştirdi ama 4 tane olduğu için hiçbir fark yaratmadı! Artık sorunun lastikler olduğuna ikna oldum - araba daha önce Pirelli'de çok sessizdi. Pirelli'ye geri döneceğim - ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, ucuz satın alın ve sen saçmalık oluyorsun. Bir daha asla!!

Yaklaşık 6 hafta önce yeni (İkinci el) Skoda Superb'imi (10 reg) aldım ve bu lastikler zaten arabadaydı, bu yüzden onları almaktan başka seçeneğim yoktu, ancak o noktada onları isteyip istemediğimi bilmiyordum. araba.

Özellikle 30mph'den 10mph'ye düşerken, tekerlek yataklarının değiştirilmesi gerektiğini düşüneceğiniz noktaya kadar giderek daha gürültülü hale geldiler. Her zaman küçük, mızmız, hırıltılı bir yol gürültüsü var, ancak belirli hızlarda daha kötü, ancak kesinlikle fren yaparken.

Kuru zeminde yol tutuşu normal yük altında gayet iyi ve şehirlerarası yollarda biraz itmek istiyorsanız hemen hemen tamam, ancak daha fazlası ve stabil görünmüyorlar. Islak zeminde sizi fena halde yarı yolda bırakırlar. Islak zeminde makul bir hızda döner kavşakta dönerken bile, beyaz boyalı bir çizginin üzerinden geçmeniz durumunda kayarsınız ve kayarsınız, ıslak zeminde kırsal yollarda dolaşırken kesinlikle onlara güvenmezsiniz, çünkü muhtemelen sizi zor durumda bırakacaklardır. Bir hendekte biraz hızlı gitmelisin.

Bunların şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler olduğunu düşünüyorum, kesinlikle en gürültülü lastikler. Şimdi ön ikisini Michelin Pilot S3 ile değiştirdim ve yeniden huzur ve güven içinde sürüyorum.