31%
- Volkswagen Transporter
- 235/50 R18 V
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Hayatınıza değer veriyorsanız, tam kapsamlı bütçelerden kaçının, bunlar ıslak zeminde ölümcüldür!!!
Fullrun HP199 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 79 değerlendirmeden özetlendi
Fullrun HP199 kullanıcılarının eleştirilerinde yol gürültüsü ve zayıf ıslak zemin tutuşu öne çıkıyor; 79 yorumun 59'u olumsuz. Yorumların yaklaşık onda dördünde gürültü, yaklaşık üçte birinde ise ıslak zemin tutuşu eleştiriliyor. Bazı sürücüler ıslak virajlarda patinaj ve kayma yaşadıklarını bildiriyor. Kuru zemin tutuşu belirgin bir güçlü yön olmaktan ziyade farklı görüşlere yol açıyor; daha küçük bir grup da sürüş konforunu sert buluyor. Diş ömrü, daha uzun süreli kullanıma ilişkin çeşitli yorumlarla desteklenen başlıca olumlu özellik. Bununla birlikte bazı sürücüler, gürültü veya yol tutuşu endişeleri nedeniyle diş derinliği hâlâ varken lastiği değiştiriyor. Birden fazla yorum yapanların çoğu memnuniyetsizliğini korurken, bir kullanıcı birkaç yorumunda da olumlu görüş bildiriyor; dolayısıyla lastiğin zamanla yaşlanmasına dair tek tip bir örüntü yok. Kullanımla birlikte gürültünün arttığına ilişkin bildirimler, sabit bir kilometre eğiliminden ziyade kişisel deneyimler niteliğinde.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 75 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 82 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 36%
- Aşınma 54%
- Kuru Zeminde Tutunma 48%
- Yol Tutuşu 34%
- Lastik Geri Bildirimi 33%
- Islak Zeminde Tutunma 29%
- Lastik konforu 28%
Fullrun HP199 Yorumları - Sayfa 6
Puan dağılımı 78 yazılı değerlendirme üzerinden
53%
- Volkswagen Golf GTI
- 225/45 R18
- 12.875 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bunlara bir daha dokunmayacağım. Aşınma iyidir, ancak belki sert bir hamurdur çünkü sürüş onlar için serttir, ıslak zeminde biraz itilirlerse berbattırlar, döner kavşakta güç kapatıldığında biraz fazla hızlıdırlar ve ıslak zeminde serbest kalırlar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
37%
- BMW 525D
- 265/35 R18 V
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Canlı tedavi! kuru koşullarda normaldir.
Eğer normal sürersen.
Islak zeminde TEHLİKELİ. karım ıslak zeminde araba kullanmayı reddediyor.
Çok yaşlı bir kadın olarak ıslak zeminde araba kullanıyorum ve hala araba kullanmak zorundayım.
her zaman karşı yönlendirme ve sürüklenme.
10000 km'den sonra aşınma belirtisi yok. Ama onları çöp kutusuna atıyorum.
Artık benim için Çin lastiği yok!
Continental'e geri dönelim.
Chris Zegers
Eğer normal sürersen.
Islak zeminde TEHLİKELİ. karım ıslak zeminde araba kullanmayı reddediyor.
Çok yaşlı bir kadın olarak ıslak zeminde araba kullanıyorum ve hala araba kullanmak zorundayım.
her zaman karşı yönlendirme ve sürüklenme.
10000 km'den sonra aşınma belirtisi yok. Ama onları çöp kutusuna atıyorum.
Artık benim için Çin lastiği yok!
Continental'e geri dönelim.
Chris Zegers
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Fullrun HP199 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
17%
- Skoda Octavia vRS
- 225/45 R17
- 2.414 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Yeni arabamın önünde bunlardan iki tane vardı, ilk uzun yolculuğumdan sonra, hafif nemli yollarda iki kötü deneyimden sonra otoyol hızlarında (60-80) korkunç bir gürültü nedeniyle onu garaja geri götürmeye hazırdım. düşük hızda hem yokuş yukarı viraj alırken hem de yokuş aşağı durup onlardan hemen kurtuldum.
O zamandan beri gürültü ortadan kayboldu ve bunlar, üzerinde sürme şansına sahip olduğum en kötü lastik parçalarıydı. Hayatınız bunları satın alarak biriktirdiğiniz ££Â£Â£ değerinde değil.
O zamandan beri gürültü ortadan kayboldu ve bunlar, üzerinde sürme şansına sahip olduğum en kötü lastik parçalarıydı. Hayatınız bunları satın alarak biriktirdiğiniz ££Â£Â£ değerinde değil.
17%
- Mazda 6
- 205/55 R16 V
- 805 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
Bu lastikler gerçekten berbat. Kuşkusuz oldukça iyi aşınmışlar ancak kuru tutuş çok kötü. Hızlı bir şekilde geri çekilmeye yönelik herhangi bir girişim, onların gitmesine neden olur. Çark aracılığıyla her zaman çok az geri bildirim sağlanır. Onları ıslak zeminde sürmedim ve aktif olarak bundan kaçınıyorum.
33%
- Audi A4 2.5tdi Quattro Avant Sport
- 225/35 R19 W
- 7.564 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Arabayı bu lastiklerle satın aldım - bu yüzden şu anda başkalarıyla kıyaslayamam.
Bu incelemeyi bir uyarı olarak yayınlıyorum - dört lastiğin tümü iç duvarda çatlamış - lastiğin tüm çevresini saran tek bir çatlak var. Lastikler iki aylık olup 4700 km yol yapmıştır.
Referans olarak aracın geometrisi doğrudur, lastikler araç için doğru basınçta ve yük endeksindedir.
Bu incelemeyi bir uyarı olarak yayınlıyorum - dört lastiğin tümü iç duvarda çatlamış - lastiğin tüm çevresini saran tek bir çatlak var. Lastikler iki aylık olup 4700 km yol yapmıştır.
Referans olarak aracın geometrisi doğrudur, lastikler araç için doğru basınçta ve yük endeksindedir.
67%
- Audi A4
- 225/45 R17
- 28.968 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Bu lastikleri başlangıçta ara boşluk olarak aldım ancak ne kadar uzun süre dayandıkları konusunda gerçekten etkilendim... daha önce A4'ümde kullandığım Dunlop ve Michelin'lerden çok daha uzun....Bunlarla 18000 milden fazla yol kat ettim. lastikler (ön lastikler) ve bunların yalnızca şimdi değiştirilmesi gerekiyor. Kuru zeminde kavrama/kontrol sorunu yaşanmaz ve ıslak zeminde dikkat ettiğiniz sürece hiç problem yaşanmaz. Kesinlikle bu lastikleri tekrar düşünürdüm
45%
- Ford Mondeo
- 225/40 R18
- 24.140 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Yaklaşık 18 ay önce bunlardan bir çift aldım.
Kuru/ıslak yol tutuş özellikleri hakkında yorum yaparak zamanımı boşa harcamayacağım; makul bir şekilde, kendi sınırlarım ve kullandığım arabanın sınırları dahilinde sürüyorum.
Okuduğum diğer yorumlara göre ıslak yollarda döner kavşaklarda kayma, muhtemelen kötü lastiklerden ziyade kötü sürüşün belirtisidir !!!!!
Aşınma oranı açısından söylenmesi gerekir ki, paraya göre oldukça etkileyiciler (Bence!)
Bununla birlikte, her iki parçanın da dış yan duvarlarının çatlaması nedeniyle söz konusu lastikleri şu anda değiştirme sürecindeyim (iç duvarları kontrol etmedim) - Muhtemelen 15000 mil sonra sanki biri onlara stanley bıçağıyla saldırmış gibi görünüyorlar. yaklaşık olarak çok düzgün bir bölünmeye başladı. Çevrenin %60'ı.
Diğer sitelerdeki benzer yorumları okudum ve ne yazık ki bu biraz sorun gibi görünüyor.
Dersimi almadım, artık benim için Çin ucuzluğu yok!!!!!!!!!!!
Kuru/ıslak yol tutuş özellikleri hakkında yorum yaparak zamanımı boşa harcamayacağım; makul bir şekilde, kendi sınırlarım ve kullandığım arabanın sınırları dahilinde sürüyorum.
Okuduğum diğer yorumlara göre ıslak yollarda döner kavşaklarda kayma, muhtemelen kötü lastiklerden ziyade kötü sürüşün belirtisidir !!!!!
Aşınma oranı açısından söylenmesi gerekir ki, paraya göre oldukça etkileyiciler (Bence!)
Bununla birlikte, her iki parçanın da dış yan duvarlarının çatlaması nedeniyle söz konusu lastikleri şu anda değiştirme sürecindeyim (iç duvarları kontrol etmedim) - Muhtemelen 15000 mil sonra sanki biri onlara stanley bıçağıyla saldırmış gibi görünüyorlar. yaklaşık olarak çok düzgün bir bölünmeye başladı. Çevrenin %60'ı.
Diğer sitelerdeki benzer yorumları okudum ve ne yazık ki bu biraz sorun gibi görünüyor.
Dersimi almadım, artık benim için Çin ucuzluğu yok!!!!!!!!!!!
23%
- Honda Civic
- 205/55 R16 V
- 805 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kesinlikle berbat bir lastik - tamamen para israfı. Benim için en kötü şey gürültü. Dün gece saatte 60 ila 80 mil arasında 200 millik bir otoyol yolculuğu yaptım ve bu beni sürekli rahatsız etti. Düşük hızlarda da daha iyi değil. Yolu da pek iyi idare edemiyorlar, araba pek iyi hissettirmiyor. Normalde araba kullanmaktan keyif alırım ama bu lastikler bu deneyimi tamamen mahvetti! Gücüm yettiğince değiştireceğim.
19%
- Renault Megane RenaultSport Cup
- 235/40 R18
- 4.828 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kesinlikle berbat lastikler, arabamı aldığımda bunlar üzerindeydi ve artık onları arabamda bırakmak istemediğim için değiştirmek üzereyim. 6 aydır onlarla birlikte kullanıyorum ve açıkçası haklarında söylenecek iyi bir şey bulamıyorum, bunlar bütçe standartlarına göre bile çok zayıf. Sıcaklığın 5 derecenin altına düştüğü son soğuk havalarda, kelimenin tam anlamıyla tehlikelidirler; soğuk ve nemli koşullarda, dikkatli sürerken bile hiçbir yol tutuşu yoktur. Ayrıca çok gürültülü, aşınma oldukça iyi ama bunlar varken arabamı öfkeyle sürmekten çok korktuğumu görünce bu hiç de şaşırtıcı değil! Ne pahasına olursa olsun kaçının.
27%
- BMW 530d
- 245/35 R19 V
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Korkunç ucuz lastikler, çatlama nedeniyle yeni lastiklerden 8 ay sonra beni MOT'da başarısızlığa uğrattı, yeni lastikler takıldı ve FullRuns'un her lastiğin iç kısmında 360 derece çatlak vardı, çok tehlikeli, ucuz olabilirler ama bunun nedeni yol tutuşunun berbat olması 530d'm saatte 15 mil hızla ıslak bir rotada dönmek zorunda kalacaktı ya da balık kuyruğu yapacaktı. Ne pahasına olursa olsun kaçının.
50%
- BMW E39 5 series
- 235/45 R17
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Arabayı satın aldığımda lastikler zaten ön tekerleklere takılıydı ve sadece birkaç bin kilometre yaşındaydı. İlk izlenimim uygun fiyatlı bir lastik için makuldü ve kavrama seviyesinin oldukça iyi olduğunu gördüm. Ve sonra yağmur yağdı. Bu noktada araba, sıfır geri bildirimle ve çekiş gücü kaybedeceğine dair hiçbir uyarı olmadan neredeyse sürülemez hale geldi.
Bir pist günü rezervasyonum vardı ve önceden yeni lastik alma şansım olmadı, ama şans eseri pist günü tamamen kuruydu, ben de lastikleri imha etmeye koyuldum. Önemli ölçüde önden kaymanın yanı sıra, takdire şayan bir performans sergilediler. Kuru zeminde iyi geri bildirim verdiler ve önden savrulma konusunda ilerleme kaydettiler; oldukça büyük, ağır bir araç için fena değil. Pistte bile çok iyi aşınmışlardı, bu yüzden onları öldüremedim ve bugün onları çıkarıp kış boyunca yolda güvenli bir şekilde sürüş yapmamı sağlayacak başka bir markayla değiştirdim. Lastiklerde hala 5 mm diş kaldığı için onları garajın arka kısmına koydum ve hatta önümüzdeki yaz otoyolda kilometrelerce yol kat etmek için yeniden takabilirim...... göreceğiz.
Bir pist günü rezervasyonum vardı ve önceden yeni lastik alma şansım olmadı, ama şans eseri pist günü tamamen kuruydu, ben de lastikleri imha etmeye koyuldum. Önemli ölçüde önden kaymanın yanı sıra, takdire şayan bir performans sergilediler. Kuru zeminde iyi geri bildirim verdiler ve önden savrulma konusunda ilerleme kaydettiler; oldukça büyük, ağır bir araç için fena değil. Pistte bile çok iyi aşınmışlardı, bu yüzden onları öldüremedim ve bugün onları çıkarıp kış boyunca yolda güvenli bir şekilde sürüş yapmamı sağlayacak başka bir markayla değiştirdim. Lastiklerde hala 5 mm diş kaldığı için onları garajın arka kısmına koydum ve hatta önümüzdeki yaz otoyolda kilometrelerce yol kat etmek için yeniden takabilirim...... göreceğiz.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.