Canlı tedavi! kuru koşullarda normaldir.
Eğer normal sürersen.
Islak zeminde TEHLİKELİ. karım ıslak zeminde araba kullanmayı reddediyor.
Çok yaşlı bir kadın olarak ıslak zeminde araba kullanıyorum ve hala araba kullanmak zorundayım.
her zaman karşı yönlendirme ve sürüklenme.
10000 km'den sonra aşınma belirtisi yok. Ama onları çöp kutusuna atıyorum.
Artık benim için Çin lastiği yok!
Continental'e geri dönelim.
Chris Zegers

Yeni arabamın önünde bunlardan iki tane vardı, ilk uzun yolculuğumdan sonra, hafif nemli yollarda iki kötü deneyimden sonra otoyol hızlarında (60-80) korkunç bir gürültü nedeniyle onu garaja geri götürmeye hazırdım. düşük hızda hem yokuş yukarı viraj alırken hem de yokuş aşağı durup onlardan hemen kurtuldum.

O zamandan beri gürültü ortadan kayboldu ve bunlar, üzerinde sürme şansına sahip olduğum en kötü lastik parçalarıydı. Hayatınız bunları satın alarak biriktirdiğiniz ££Â£Â£ değerinde değil.

Bu lastikler gerçekten berbat. Kuşkusuz oldukça iyi aşınmışlar ancak kuru tutuş çok kötü. Hızlı bir şekilde geri çekilmeye yönelik herhangi bir girişim, onların gitmesine neden olur. Çark aracılığıyla her zaman çok az geri bildirim sağlanır. Onları ıslak zeminde sürmedim ve aktif olarak bundan kaçınıyorum.

Arabayı bu lastiklerle satın aldım - bu yüzden şu anda başkalarıyla kıyaslayamam.
Bu incelemeyi bir uyarı olarak yayınlıyorum - dört lastiğin tümü iç duvarda çatlamış - lastiğin tüm çevresini saran tek bir çatlak var. Lastikler iki aylık olup 4700 km yol yapmıştır.
Referans olarak aracın geometrisi doğrudur, lastikler araç için doğru basınçta ve yük endeksindedir.

Bu lastikleri başlangıçta ara boşluk olarak aldım ancak ne kadar uzun süre dayandıkları konusunda gerçekten etkilendim... daha önce A4'ümde kullandığım Dunlop ve Michelin'lerden çok daha uzun....Bunlarla 18000 milden fazla yol kat ettim. lastikler (ön lastikler) ve bunların yalnızca şimdi değiştirilmesi gerekiyor. Kuru zeminde kavrama/kontrol sorunu yaşanmaz ve ıslak zeminde dikkat ettiğiniz sürece hiç problem yaşanmaz. Kesinlikle bu lastikleri tekrar düşünürdüm

Yaklaşık 18 ay önce bunlardan bir çift aldım.

Kuru/ıslak yol tutuş özellikleri hakkında yorum yaparak zamanımı boşa harcamayacağım; makul bir şekilde, kendi sınırlarım ve kullandığım arabanın sınırları dahilinde sürüyorum.

Okuduğum diğer yorumlara göre ıslak yollarda döner kavşaklarda kayma, muhtemelen kötü lastiklerden ziyade kötü sürüşün belirtisidir !!!!!

Aşınma oranı açısından söylenmesi gerekir ki, paraya göre oldukça etkileyiciler (Bence!)

Bununla birlikte, her iki parçanın da dış yan duvarlarının çatlaması nedeniyle söz konusu lastikleri şu anda değiştirme sürecindeyim (iç duvarları kontrol etmedim) - Muhtemelen 15000 mil sonra sanki biri onlara stanley bıçağıyla saldırmış gibi görünüyorlar. yaklaşık olarak çok düzgün bir bölünmeye başladı. Çevrenin %60'ı.

Diğer sitelerdeki benzer yorumları okudum ve ne yazık ki bu biraz sorun gibi görünüyor.

Dersimi almadım, artık benim için Çin ucuzluğu yok!!!!!!!!!!!

Kesinlikle berbat bir lastik - tamamen para israfı. Benim için en kötü şey gürültü. Dün gece saatte 60 ila 80 mil arasında 200 millik bir otoyol yolculuğu yaptım ve bu beni sürekli rahatsız etti. Düşük hızlarda da daha iyi değil. Yolu da pek iyi idare edemiyorlar, araba pek iyi hissettirmiyor. Normalde araba kullanmaktan keyif alırım ama bu lastikler bu deneyimi tamamen mahvetti! Gücüm yettiğince değiştireceğim.

Kesinlikle berbat lastikler, arabamı aldığımda bunlar üzerindeydi ve artık onları arabamda bırakmak istemediğim için değiştirmek üzereyim. 6 aydır onlarla birlikte kullanıyorum ve açıkçası haklarında söylenecek iyi bir şey bulamıyorum, bunlar bütçe standartlarına göre bile çok zayıf. Sıcaklığın 5 derecenin altına düştüğü son soğuk havalarda, kelimenin tam anlamıyla tehlikelidirler; soğuk ve nemli koşullarda, dikkatli sürerken bile hiçbir yol tutuşu yoktur. Ayrıca çok gürültülü, aşınma oldukça iyi ama bunlar varken arabamı öfkeyle sürmekten çok korktuğumu görünce bu hiç de şaşırtıcı değil! Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Korkunç ucuz lastikler, çatlama nedeniyle yeni lastiklerden 8 ay sonra beni MOT'da başarısızlığa uğrattı, yeni lastikler takıldı ve FullRuns'un her lastiğin iç kısmında 360 derece çatlak vardı, çok tehlikeli, ucuz olabilirler ama bunun nedeni yol tutuşunun berbat olması 530d'm saatte 15 mil hızla ıslak bir rotada dönmek zorunda kalacaktı ya da balık kuyruğu yapacaktı. Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Arabayı satın aldığımda lastikler zaten ön tekerleklere takılıydı ve sadece birkaç bin kilometre yaşındaydı. İlk izlenimim uygun fiyatlı bir lastik için makuldü ve kavrama seviyesinin oldukça iyi olduğunu gördüm. Ve sonra yağmur yağdı. Bu noktada araba, sıfır geri bildirimle ve çekiş gücü kaybedeceğine dair hiçbir uyarı olmadan neredeyse sürülemez hale geldi.
Bir pist günü rezervasyonum vardı ve önceden yeni lastik alma şansım olmadı, ama şans eseri pist günü tamamen kuruydu, ben de lastikleri imha etmeye koyuldum. Önemli ölçüde önden kaymanın yanı sıra, takdire şayan bir performans sergilediler. Kuru zeminde iyi geri bildirim verdiler ve önden savrulma konusunda ilerleme kaydettiler; oldukça büyük, ağır bir araç için fena değil. Pistte bile çok iyi aşınmışlardı, bu yüzden onları öldüremedim ve bugün onları çıkarıp kış boyunca yolda güvenli bir şekilde sürüş yapmamı sağlayacak başka bir markayla değiştirdim. Lastiklerde hala 5 mm diş kaldığı için onları garajın arka kısmına koydum ve hatta önümüzdeki yaz otoyolda kilometrelerce yol kat etmek için yeniden takabilirim...... göreceğiz.

Aşırı gürültülü. Önce tekerleklerde sonra diferansiyelde rulman arızası olduğunu düşündüm.

Kesinlikle bu lastikleri satın almam mümkün değil, bu lastikler zaten takılıyken bir Audi A4 Quattro satın almam. Islak zeminde bu araba dönel kavşaklardan geçiyor, bir orospu gibi arkadan savrulma yapıyor. Değiştirmeleri gerekiyor ve sınıra yakın değiller, yalnızca yarısı kadar aşınmışlar. Yol gürültüsü de aşırı. Miss Daisy gibi araba kullanmıyorsanız bunları satın almayın!!