3 WL905 ve 1 Michelim ile bir Ford Focus 1.8 TDCI satın aldım ve biraz tuhaf görünüyordu, bu yüzden onlarla herhangi bir şey yapmadan önce çevrimiçi olarak Event lastiğine göz atardım. Asıl kötü nokta yağışlı havada sürüştü, bu nedenle tüm lastikleri aynı yapmaya karar verdim ve Michelim'den kurtulup arabanın nasıl yol açtığını görmeye karar verdim. Geçen gün şiddetli yağmur yağdı, o yüzden gittim. Gerçekten herhangi bir sorun bulamadım. Süpermarket döner kavşağını denedim, sorun olmadı, M6'da birkaç mil hızla aşağı indim ve bu sorun değildi, fren yaparken kaymadı. Sonuç olarak bu lastikleri tekrar satın alırdım.

Muayene için acilen bazı ön lastiklere ihtiyacım vardı ve istediklerim kısa sürede temin edilemedi ve lastik satıcım bunları önerdi.
KÖTÜ KÖTÜ KÖTÜ KÖTÜ!!!! Dean Ormanı'ndaki engebeli yollarda kuru havada birkaç gün dolaşmakta sorun yaşamadılar, ama hafta sonu yağmurda M4 üzerinden Londra'ya doğru bir geziye çıktım - Yüce Tanrım, hızı 60 mil/saat'te sabit tutmak zorunda kaldım , Bu lastiklere karşı BU KADAR güvensiz hissettim! Arabanın lastikleri varken bu yolculuğun yavaş ve sefil bir yolculuk olması şaşırtıcı değil. Direksiyon belirsizdi ve bir yandan diğer yana geziniyordu ve hiçbir geri bildirim olmadan aşırı hafif hissediyordu.
Döner kavşaklar, düşük hızlarda bile bir zorluk teşkil ediyordu - her ne kadar kaymıyor olsam da - takip etmem gereken çizgi öncekinden tamamen farklıydı ve önden mi yoksa arkadan mı döneceği çok tahmin edilemezdi.

Satıcı tek kelime bile etmeden onları benden geri aldı ve artık Uniroyal Rainsport 2'ye sahibim - ve Saab'ım artık yeniden eski haline döndü!

Arabamı satın aldığım bayi, arabamı satın aldığımda bunlardan yepyeni bir set koymuştu. Daha önce Event lastiklerini hiç duymadığım için ilk başta şüpheciydim. Oldukça iyi bir dayanıklılığa sahip olduklarını söylemeliyim; yalnızca 10 bin mil civarında dayanacaklarını varsaymıştım ama sonunda 3 yıl içinde 43 bin mil sonra tüm seti değiştirdim. Lastikler satın alma fiyatına dahil olduğundan, paranın değeri konusunda yorum yapamam.

Güzel nokta:

Dayanıklılık beklentilerimi aştı.

Gücü oldukça iyi, yaşadığım yerde, alışılmadık derecede soğuk geçen kışın ardından yollar çukurlarla dolu ve ne kadar onlardan kaçmaya çalışsam da yine de bazı kötü çukurları yakalamayı başardım. İyi olan şey lastiklerin hasar görmemiş olmasıdır.

İyi kuru zemin tutuşu (biraz uygun fiyatlı bir lastik için), oldukça keskin bir dönüş sağlar. Geçenlerde Brecon Beacons'taki (ünlü A4069 yolu) Black Mountain geçidinde harika bir deneyim yaşadım ve bu lastikler bana yola devam etme konusunda güven verdi.

Kötü noktalar:

Islak zeminde araç kullanırken daha dikkatli olun! (ciddi olarak, benim yerel Tesco mini döner kavşağımda araba saatte 10 mil hızla önden savrulurdu. Evet, gaz kelebeğinin saatte 10 mil dışında.) Ancak, direksiyon kilidine ihtiyaç duymadığınız daha büyük döner kavşaklarda biraz daha iyi.

Bu lastikler aynı zamanda ıslak zeminde ne yapacağı belli olmayabilir ve M40'a katılmak için kaygan yolda viraj alırken neredeyse ölüyordum (tamamen benim hatam). Virajı saatte 60 mil hızla aldım ve bu noktada önden savruldu ve kendimi düzelttiğimde arka uç koparak beni 360 derecelik bir arkadan savrulma durumuna gönderdi. Dediğim gibi, otoyola girerken bu kadar hızlı gitmem yine benim aptallığımdı, ancak bu lastiklerle ıslak zeminde sürerken uyarın ve yavaşlayın. Bir ST170 kullanıyorum, günümüzün hızlı arabalarıyla karşılaştırıldığında çok fazla güce sahip değil, ancak ıslak zeminde makul bir hızda hızlanırken bile çekiş lambası çok fazla yanıyor.

Otoyol yol gürültüsü oldukça yüksek ve uğultulu sesler duyuyorsunuz, bu nedenle düzenli olarak uzun yolculuklara çıkıyorsanız, daha konforlu bir şeye biraz daha fazla para harcayın.

Genel olarak, sanırım oldukça iyiydiler, sadece ıslak zeminde değiller. Dedikleri gibi, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz - benim durumumda, zaten arabamda oldukları için onları satın almadım, ancak onları bir daha satın almayacağım.

Bunları bir Primewell PZ900 seti ile değiştirdim (görünüşe göre bunlar Firestone'un bir alt bölümü ve AB lastik etiketine göre ıslak zeminde yol tutuşu için 'B' derecesine sahipler) - 4'lü set için £279, valfler ve dengeleme dahil , nitrojen dolumu ve sigorta. Yeterli kilometre biriktirdikten sonra bu seti inceleyeceğim.

Aşınması çok zor bir lastik. En yeni lastiklerimi takan kişiler bana WL905'in dayanıklılık nedeniyle Eastbourne'daki taksi şoförleri tarafından tercih edildiğini söyledi.
Yol tutuşu çok iyi değil ama yavaş sürücüler için sorun yok. Sürüş oldukça sert olmasına rağmen konfor açısından çok düşük bir puana sahip. Yaz kullanımı için iyi ancak soğuk havalarda tutuş, sert kauçuktan beklendiği gibi biraz eksik. Zafira'mda kalan bu lastiklerden sonuncusu arkada yaklaşık 40000 mil yol kat etti. Yalnızca maliyet dikkate alınarak önerilir ancak piyasada çok daha iyi tutunan lastikler vardır.

Bunları Cougar'ımın arka aksında kullanıyorum. Sonsuza kadar dayanmış gibi görünüyorlar - onları aldığımda kısmen aşınmışlardı ve yarı yıpranmadan itibaren 20 bin kadar dayandılar. Uygun fiyatlı bir lastik için etkilendim ve muhtemelen onları önden çekişli bir araçta arka lastik olarak öne koymazdım, ancak bunlar iyi.

Bu lastikler şok edici, şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastik, her yerde kayıyorlar. Karda ve buzda sürüş hissi veren 2 bin milden sonra onları Goodyear Eagles ile değiştirdim. Şimdi yeniden güvende hisset,

Bu lastikler yasaklanmalı, Islak zeminde yol tutuşu umutsuz ve sanki lastik yerine sabunla sürüyormuşum hissi veriyor, lastikler virajda biraz tutunuyor ve uyarı vermeden veriyor, şanslıyım ki arabayı yolda tutacak ESP'm var...

Yakın zamanda ön tarafında bu lastiklerin bulunduğu Frod Mondeo ST220'mi satın aldım. Kuru zeminde gayet iyiler ama ıslak zeminde buz üzerinde sürmek gibi! Araba her yerde patinaj yapıyor. Lastikler iyi değil.

Arabayı satın aldığımda Audi S3'ümde bunları vardı, bunun uygun fiyatlı bir lastik olduğunun farkındaydım! ancak olgun bir S3 sürücüsü kadar hızlı sürmedikleri için onlarla birlikte yaşadım. Ancak ıslak yollarda çok kötü oldukları için hala yeni olmalarına rağmen onları değiştirmek zorunda kaldım. Dümen altında kalıyordum ve ıslak bir kavşakta Ford Galaxy ile aynı çizgide gidemiyordum, ne kadar kötü ama %100 doğru !!

Bu lastiklerle ilgili olumsuz yorumları anlamıyorum. Yalnızca yaratıcıların sanki Santa Pod Dragster pistindeymiş gibi araba kullandıklarını varsayabilirim. Kuru veya ıslak koşullarda, otoyollarda veya şehirlerarası yollarda hiçbir sorunla karşılaşmadım. Belki lastikler bazı arabalara daha uygun olduğundandır ama MGF için WL905'i tavsiye etmekte tereddüt etmiyorum.

Bu lastiklerden uzak durun! Islak koşullarda son derece tehlikelidirler. Diğer insanların söylediği gibi, kavşakta çizgide kalmaya çalışmak bile ralli sürücüsünün işi haline gelir.

Arabamı geçen yıl 4 yeni lastikle satın aldım. Bunlar Event WL905 lastikleriydi.

Kuru tutuş çok iyi. Kuru zeminde çok iyi bir lastik. Yalnızca kuru zeminde kullanmak için lastiklere ihtiyacım olsaydı, "Bunlar işe yönelik lastikler. Bu fiyata daha iyi bir 'kuru' lastik düşünemiyorum" derdim.

Ancak yollarda işler ıslandığında, bunlar gerçekten 'olay' dolu lastiklerdir.

'Normal' lastiklerde olduğu gibi hızlı (ama mantıklı) sürün; bunlar, eski Audi Quattro Works ralli sürücülerinin 1980'lerde yapabildiği gibi, yavaş yavaş arkadan savrulmaya geçerek önden savrulacaktır. Ancak, bu lastiklerdeki bu düşük ve aşırı direksiyonun ıslak zeminde 30 mil/saatin üzerindeki herhangi bir hızda meydana geldiğini unutmayın.

2 ön tarafı Pirelli P6000 ile değiştirdim (fabrikadan aracıma standart olarak takıldı). Önden savrulma artık ortadan kalktı ancak ıslak yollarda arkadan savrulma hala devam ediyor.

Kış yaklaşırken arabamın arka tekerleklerini hâlâ rahatsız eden bu berbat lastiklerden kurtuluyorum.

Sanırım jantların etrafına biraz sakız ve elastik bantlar koyacağım ve üzerlerine bir miktar sırt deseni çizeceğim. Bunun gerçekten Event WL905 'lastiklerinden' daha iyi olacağını düşünüyorum.

Lütfen, yalnızca kuru yollarda sürmediğiniz sürece bu lastikleri riske atmayın.

İlerici olmaya gelince; bazen öyledir, bazen değildir. Ve bu tutarsızlık başlı başına bir uyarıdır.

Bunların şimdiye kadar kullandığım en kötü, en tehlikeli lastikler olduğunu söyleyebilirim.