Dunlop Sport BluResponse Değerlendirmeler - Page 4

Kuru zeminde harika kavrama, ıslak zeminde de mükemmel, viraj alma da çok iyi, en sevdiğim şey çok düşük gürültü ve çok rahat olması. Tek sorun, eğer bu kadar mükemmel kalitede bir lastiğiniz varsa, hidrolik direksiyonlu önden çekişli bir arabanın ön lastiklerini her yıl değiştiririm, ancak arka lastikler, içlerindeki 37psi ile rahatlıkla 2 yıl belki daha fazla dayanır. Normalde ön lastiklere yaklaşık 36 psi koyuyorum çünkü Dizel motorlu bir araba kullanıyorum ve Dizel motorun ağırlığı benzinli bir motordan daha fazla. Ancak bu lastikler harika, daha önce pek çok farklı lastik denedim ama genel olarak kazananlar bunlar, sadece Dunlop Blu Response 88V satın almaya devam etmiyorum.
Ağır hizmet ağırlığı.
Genel olarak gerçekten çok mutluyum
Mükemmel lastikler,
Aferin Dunlop.
Essex Polisinin bunları neden kullandığını anlayabiliyorum.

2015 yılında 4 lastik satın aldım ve araştırma yaparken harika değerlendirmeler buldum..(bunlar veya Continental) ve daha sonra muhtemelen boyutları nedeniyle bunları diğerlerine kıyasla çok rekabetçi bir fiyata buldum..
Takıldıktan hemen sonra araç çok daha sessiz hale geldi... oh, o zamandan beri farklı lastik etiketlerine sahip aynı lastikleri gördüm, bu yüzden açıklığa kavuşturmak için yakıt C derecelendirme etiketi, kavrama A gürültüsü 67 ile x4 Dunlop SP mavi tepki satın aldım..
Yani C/A/67 2015, lastikler aynı yıl üretildi.
Gürültü konforu yol tutuşu, her şey iyileştirildi ve bu lastikleri gerçekten değerlendiriyorum...
Kuru koşullarda ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar ve yağmurla da aynı derecede iyi başa çıkıyorlar... Araçta bu lastiklerle gerçekten kendime güveniyorum... Cidden
Bunlar bir yaz lastiği, ancak İngiltere'deki yağmurlu kışlar nedeniyle onları kışın taktım... Sıcaklıklar 7 derecenin üzerindeyken en iyi durumdalar.. (gördüğüm bilgilerden) yani soğuk bir kış gününde, 7'nin altına düşüyor, bana göre lastiklerin sert bir his verdiği, bunun dışında hala iyi durumda oldukları belirtildi. 4 lastiğin tamamıyla 3 kış geçirdim, bence çok yol tutuşlu oldukları için diğerlerinden daha yumuşak bir hamurdan yapılmışlar, ama lastiklerin fiyatına gelince ve 30 bin 3 yıl kazandığım gerçeğinden etkilendim.. Bu lastikler Çoğu yaz lastiğinin karda pek iyi olmadığı gibi, sadece yavaşladım ve dikkat ettim...
2 kez patladım, ikisi de vidalıydı, daha sonra işçilerin bazılarının yola düştüğünü fark ettim ve bu sinir bozucuydu, bir yana şu anki gibi lastiklere ihtiyacım olmayacaktı... Ayrıca lastiklerin gerçekte ne kadar dayandığı da karışıyor... Eğer 4 tane alırsanız, eşit aşınmayı korumak için onları döndürdüğünüzden emin olun... Şimdi yine aynı lastikleri tercih ediyorum, C/A/67 dereceli olanları buldum, diğer lastikleri de onlarla eşleştirmek zordu 3 etiket,... I İngiltere'de yağmurun kardan daha muhtemel olması nedeniyle, alabileceğiniz en iyi ıslak zemin tutuşlu lastikleri almanızı tavsiye ederim..
Dört mevsim lastikleri gördüm ama patlıyorlar ve ardından lastik boyutlarında Na var.
Neye benzediklerini, ne kadar iyi olduklarını bildiğim ve atm'ye layık bir yedek bulamadığım için aynısını satın alacağım.. Bu lastikleri gerçekten değerlendiriyorum ve güvenilir arabamla harika bir kombinasyon olduklarını düşünüyorum. ..

Bu lastiklerle 25.000 km'den fazla yol kat ettim. Kuru ve ıslak yol tutuşu harikadır ve ancak 22.000 mil sonra ön lastikler tam gaz hızlanırken kaymaya başlamıştır. Şu anda bile gürültüsüzdürler ve sorunsuz çalışırlar. Üstelik yuvarlanma direnci çok iyi ve sağ ayağınızın hafif olması size iyi bir yakıt tüketimi sağlayacak. 12500 milde önü arkaya ve tam tersini hareket ettirdim ve aşınma artık eşit. Sürüş tarzınız ortalama ve sportif değilse bu lastiklerle rahatlıkla 25 ila 28000 mil yol kat edebileceğinize inanıyorum. Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.

Şu anda 2011 Skoda Fabia 1.2TSI (105hp) kullanıyorum. Arabaya sadece 6 ay önce dört yeni Dunlop Sport BluResponse lastik takıldı. O andan itibaren, araba ön aks üzerinde zıplamaya başladı (yerden hareket ettiğini düşünmeyin, sadece direksiyondan gelen, 10 km/saatten 70 km/saat hıza kadar küçük ama sürekli rahatsız edici titreşimler var) tekerlek ve sürüş koltuğu). 10 farklı tamirhaneyi ziyaret ettim, bunlardan biri jantları ve lastikleri kontrol etmek için en son Hunter makinesini kullanıyordu ve hiçbiri jantlarda veya lastiklerde tuhaf bir şey bulamadı. Yine de Dunlop lastikleri hakkındaki kötü düşüncelerim zamanla değişmedi ve ben bir bütün olarak Dunlop'u değil, spesifik lastikleri tartışıyorum. Bu vasat bir ürün için pahalı bir seçimdir. Bir daha asla alışveriş yapmayacağım ve alması için kimseye danışmayacağım. Lastiklerin kendisi dışında çeşitli nedenlerden dolayı belirli bir arabada iyi performans göstermemiş olabilirler, ancak gerçek şu ki, farklı arabalarda bir avuç farklı lastik üreticisini kullandıktan sonra, ne zaman gerektiğini anlayabiliyorum. lastik kötü, iyi veya iyi. Bunlar - benim zevkime göre - kötü ile iyi arasındadır.

Çoğunlukla kırsal yollarda mükemmel sonuçlarla kullanıldı, daha önce uygun fiyatlı lastikler vardı (lastik başına 56 £) ve kuru zeminde pek iyi değildi, dolayısıyla ıslak zeminde ilçe yollarında nasıl olacaklarını tahmin edebilirsiniz. Bunları aylarca lastik incelemelerini okuduktan sonra seçtim ve son 2000 mil boyunca hatasız oldukları ve içlerinde henüz çok fazla ömür kaldığı için bunu yaptığım için mutluyum.

Islak ve kuru zeminde kavraması iyi, çok sessiz ve konforlu bir lastik. Yan duvarlar son derece ince ve özensiz olduğundan sert virajlarda çok esniyor ama çok iyi tutunuyor. Bu "sünger" hissine alışmanız gerekiyor.
7000 km'den sonra neredeyse hiç aşınma yok. Maalesef 2 tanesini otoyolda bir şeye çarptığım için öldürdüm. İyi lastik ama yedek olarak Vredestein Sportrac 5'i deneyeceğim.

bu lastiklerden çok memnunum. 1.8 Focus'umda bir dizi Goodyear etkili yol tutuşu vardı, bundan önce sorun yoktu, ancak onları değiştirdiğim Dunlop'ların ıslak ve kuru yol tutuşu daha fazla, daha az gürültülü ve aynı kilometrede %25 daha fazla aşınmaya sahip. Dunlop'lar için oyun seti ve maç bu. ayrıca fiyatları makul olduğundan tekrar alacağım.

Bu lastikler arabama yaklaşık iki aydır takılıydı. Karışık yollarda çok fazla mil (işe gidiş-dönüş 84 mil) yapıyorum, bunun çoğu ulusal hız sınırı A yolları ve her iki uçta da az miktarda şehir içi sürüş. Bu lastikler arabama uyuyor ve ona hoş bir rahatlık hissi veriyor, bu da kesinlikle arabanın amacına uygun. Lastikler oldukça yumuşak bir yanaklara sahip, bu da arabama standart olarak takılan 50'lik bir profilde, onlara yaslanmaya başladığınızda oldukça fazla lastik esnekliği hissettiğiniz anlamına geliyor, bu lastikler daha önce geldiğim daha yumuşak yanaklardan birine sahip karşısında. Önceki aracıma Michelin Pilot Sport 4 lastik taktırmıştım. PS4 lastiğinin özellikle ıslak zeminde bunlardan çok daha fazla kavrama rezervine sahip olduğunu söylemeliyim. Ayrıca çok daha sert bir yanakları vardı, bu da çok daha az lastik esnekliği sağlıyor ve direksiyon hakimiyetini çok daha iyi hissetmenizi sağlıyor. Dunlop Sport'un verdiği yanıttan hâlâ çok memnunum çünkü bu lastikleri satın alırken bunların Michelin PS4 lastikleriyle aynı performansa sahip olmayacağını biliyordum. Sahip oldukları şey, arabama mükemmel şekilde uyan, iyi düzeyde konfor ve düşük gürültü ile güvenli, öngörülebilir kullanımdır. Genel olarak çok mutluyum ve tekrar satın alırdım!

Yüzde 95'ini eko sürüşle yapıyorum ve diğer yüzde 5'i dağ geçidinde çok sportif kullanıyorum.
Eco sürüşü harika, çok düşük yuvarlanma direnci ve aynı zamanda düşük gürültü. Islak zeminde bu lastik harikadır.
Sportif tarafa gelince, yani arabayı maksimuma çıkarmak, çok iyi ama mükemmel değil çünkü 10 kilometre sonra lastikler aşırı ısınmaya başlıyor.

Lastiklere karar verirken her zaman zaman ayırırım. Lastik yiyen Renault Sport Megane'dan yeni geldim. Tutarlı ama sonuçta rahat bir şey istedim.

4000 milin biraz üzerinde bir süredir arabada bulanık tepki almış biri olarak, çok etkilendiğimi söylemeye gerek yok. Açıkçası araba önceki arabam gibi virajlarda savrulacak şekilde tasarlanmadı, ama yine de sizin ve lastiklerin benim yeteneğimden neredeyse daha fazla yol tutuşuna sahip olmasına izin verecek.

Takıldığından beri ön kısımlar 2 mm, arka kısımlar ise bir mm'nin biraz üzerinde aşındı (ön taraf ağır).

Dürüstçe söyleyebilirim ki, hiç bu kadar sessiz ve konforlu, aynı zamanda yol tutuşu da bu kadar iyi olan bir lastiği kullanmamıştım. Islak zeminde yol tutuşu da iyi ama yağmur yağdığında baştankara gibi araç kullanmıyorum.

Yıprandıklarında, soru yok, aynısıyla değiştireceğim.

Kesinlikle şimdiye kadar taktırdığım en sessiz lastik. Islak yol tutuşu 'birinci sınıf' lastik kadar iyi değil (Blue Response'u orta sınıf olarak etiketliyorum) ama fena da değil, kuru yol tutuşu kullandıklarım kadar iyi. Aşınma konusunda onları %80 Michelin kadar iyi olarak değerlendiririm. Genel olarak, iyi bir satın alma, istenen kutuların çoğunu işaretliyorlar, Sessiz bir kabini olan Rover 75'i kullanan Dunlop Blue Response, bu özelliği gerçekten iltifat ediyor.

Bu Lastikleri altı ay taktıktan sonra memnun değilim..
Başlangıçta yol tutuşu, ıslak zemin tutuşu ve kuru zemin tutuşu iyiydi.