çok çabuk yıpranmak

Bu lastikler iyi performans gösteriyor ANCAK ekonomi açısından pek iyi değiller. Önceki lastiklerimde (Avon ZV3'ler) galona 49,5 veriyordum ama Dunlop'larda sadece 45,5. Peki Dizel'de ödediğim lastiklerin fiyatından ne kadar tasarruf etmiş olabilirim?

Bunlar eskidiğinde memnuniyetle Avon'a geri dönerdim.

Pirelli PZero Rosso'ları bunlarla değiştirdiler ve aracın ıslak zemindeki kabiliyetini kilometrelerce değiştirdiler. Daha sessiz ve daha yumuşak olup kuru tutuşta da mükemmeldir. V etkileyici. Henüz aşınma konusunda emin değilim, ancak 1000 mil sonra hala yeni görünüyorlar. Bu yüzden bir daha Pirellis'e dönmeyeceğim

İyi kavrama sağlayan ve satın alınması çok pahalı olmayan konforlu, sessiz lastik. Ancak arabamda aşınma çok kötü. Orta derecede sürüşlü Golf V5 aracımda ön lastikler, sadece 9000 sabit sürüş mili sonrasında neredeyse aşınma göstergelerine indi.

Arabayı satın aldığımda pirelli p6000 vardı, iyiydiler ama bunlar kilometrelerce ileride, çok sessiz ve ıslak zeminde gerçekten iyi, suda kızaklama yok

2011'in ortasında takıldı, Kasım 2012'de kaldırıldı. (her yönüyle)

Yaklaşık 11.700+ mil kat edildi.
Harika sıcak hava tutuşu.
Yol ıslakken çok iyi yol tutuşu.
-4,7°C'ye kadar soğuk, kavramayı (kuru yol) etkilemiyor gibi görünüyor. Hala oldukça heyecanlı bir şekilde sürüyordum.

Çamurlu yollarda iyi darbe almış gibi görünüyordu.
Mondeo'nun 2012'de yeni DMF'si vardı, alt çerçeve çıkarıldı ve yeniden takıldı.
Bu, izlemenin yaklaşık 1 hafta boyunca yanlış hizalanmasına neden oldu.
Sürüş daha zorlu olmasına rağmen, takip dışındayken kavrama azalmış gibi görünmüyordu.

İzleme yeniden hizalandı ve her şey yolunda görünüyordu.
Lastiğin diş derinliği 2,1 mm'nin altına düştüğünde ıslak zeminde yol tutuşu azalmaya başladı
Lastik nihayet 1,8 mm'de çıkarıldı

Şimdi Bridgestone Turanza ER300'ü her yönüyle donatın.
Yol tutuşu Dunlop SP lastiği kadar iyi değil ancak MPG üstün.

Güçlü bir dizele takıldığında bu parlak değerlendirmeleri verdikten sonra, hafif bir spor arabaya takıldığında yol tutuş eksikliğinden dolayı hayal kırıklığına uğradım. Lastikleri yiyen ağır bir arabanız varsa, ağırlık sert diş bloklarını hareket ettirdiğinden ve süspansiyon hissini sertleştirirken bir miktar kavrama sağladığından bunları satın alın. Düşük fiyat, size daha az yol gürültüsü, daha fazla dayanıklılık ve güvenlik sağlayan kaliteli bir marka için bir fırsat sağlar. Bununla birlikte, hafif bir arabada sert bileşim ve sert diş blokları nedeniyle kavrama sorunu yaşanıyordu. 6 aydır uyum içindeler ancak tüm sezon boyunca Falken FK'dan ve hatta Falken'den çok daha az yol tutuşu sağlıyorlar ve kesinlikle RainSport 2 ile aynı seviyede değiller. Eğer arabanız bir tondan daha hafifse bu size göre değil.

İlerleme güncellemesi: Bunları 18 ay önce satın aldım ve ön kısımlar şu anda 26.000 mil yol kat etti ve aşınma değiştirme bloklarına yeni ulaştı. Satın alma sırasında yalnızca bir kez takip edildiler, dolayısıyla bu aşınma oranı harika!

Kuru ve Islak yol tutuşu çok ilericidir ve itildiğinde her koşulda sadece tutunur (kar hakkında yorum yapamam). Avon ZV5 ve B'stone T001 dikkate alınarak bu ay aynısıyla değiştirilecek, Dunlop'ta kalacak.

Alfa 156 Veloce (2.0TS) kullanıyorum ve çok çeşitli otoyol, şehir ve köy yollarında çalışıyorum. bu nedenle bu lastikler, seyir halinden tam fasulyeye kadar tüm sürüş tarzlarında tüm yol türlerini çok iyi idare ediyor.

Islak yol tutuşunda genel olarak mükemmel lastik, 70 km/s'yi aşan hızlarda dar virajlarda bile mükemmel, bu lastikler çok duyarlı kalıyor ve neredeyse hiç direksiyon altı yok. Bana göre yüksek performans lastikleri gibi performans veriyorlar. Ayrıca ıslak yolda tepki kabiliyeti virajlarda ve hatta ani duruşlarda etkileyicidir.
Sonuçta çok iyi bir lastik ve kesinlikle tekrar satın alırdım.

Yüksek profilli lastikler için etkileyici stabilite ve geri bildirim.
ıslak ve kuru yol tutuşu iyi ve dengeli, ancak bunlar gezi lastikleri olduğundan çok fazla bir şey beklemeyin, yine de benim tercihimdeki bazı "yüksek performanslı" lastikleri tercih ediyorlar.
bunun dışında yeterli konfor, düşük gürültü ve aşınma. Fiyat/fayda oranı yüksek ve ara sıra hızlı gitmeyi sevenler için harika.
Aklıma gelen tek kötü şey, bir noktaya kadar yıpranınca bırakmaya başlamaları.

Virajları hızla dönmeyi severim, arabanın sınırlarını zorlarım, arabayı satın aldığımda takılan eski ucuz lastikleri değiştirdim. dunlop'la. tüm yüzeylerde yola daha iyi tutunurlar. ıslak veya kuru zeminde mükemmel frenleme. Virajlarda öncekinden daha hızlı gitme konusunda kendime güveniyorum. Orada sadece ön lastikler aşındığında arka lastikler değiştirilecek.

Eski Yokohama Aspec'imle karşılaştırıldığında ıslak koşullarda, özellikle suda kızaklamada çok iyi. Makul kuru kavrama. 15.000 km daha dayanması lazım.
Fiyat için iyi bir değer.