Kullanıcılar ne diyor 90 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 6'yı genellikle çok yüksek tutuşa sahip bir UHP lastiği olarak tanımlıyor; güçlü kuru yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve güven verici çekiş ile birçok kişi, lastik yeni olduğunda ıslak yol performansını da övüyor. Konfor ve gürültü, bu kategori için beklenenden genellikle daha iyi değerlendiriliyor; birçok sahip, önceki lastiklerinden daha sessiz ve daha pürüzsüz bir sürüş deneyimi yaşadıklarını belirtiyor. Açıkça görülen tekrar eden dezavantaj, çok hızlı aşınma / kısa ömür (genellikle kötü bir değer olarak görülüyor) ve daha küçük bir alt grup, soğuk koşullarda veya diş derinliği azaldıkça performansın daha az güven verici hale geldiğini bildiriyor (artmış aquaplaning hassasiyeti dahil).
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 91 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Islak zeminde iyi değerlendirmeler için satın alındı, ancak 3400 kilometrede yenisiyle değiştirildi, ancak Continentals'tan yalnızca 1 yıl ve 14000 mil uzaktaydı, bir daha satın almayacağım.
İnsanların sporla iletişim 6'da nasıl 20.000 km'nin altına indiğini bilmiyorum, arabalarınızı her yerde kırbaçlıyor olmalısınız. Bunları 2019 golf R vagonunda çalıştırıyorum ve minimum 35.000km yol alıyorum, eğer gerçekten sakinleşirsem 40-45 bin Km alırım. Bunlar harika bir lastiktir, Michelin pilot sporu veya diğer yüksek performanslı lastikler kadar iyi performans göstermeyebilirler ancak mükemmel dayanıklılığa sahiptirler.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Harika lastikler, ancak 2 aylık kullanımın ardından lastiklerin kalınlığı 1,6 mm'den azdı. Continental, bunların en az 2500 mil dayanacak şekilde tasarlandığını ve bunun normal bir kullanım olduğunu söyledi. 2 ay sonra değiştirmek zorunda kalırsanız verdiğiniz paraya değmez.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları MK3 Focus ST 2.0 ecoboost cihazımda çalıştırdım. İrlanda'dan Nürburgring gezisi öncesinde takılmıştır. Yağmurlu ve kuru günlerde GP pistini ve nordschleife'ı TF'de çalıştırdım. Ayrıca bunları her gün düzenliyordum ve Mondello Park'ta bir pist günü düzenliyordum. Bu lastiklerden çok etkilendim. Michelin ve Goodyear alternatiflerine göre makul fiyatlı. Hafif pist kullanımına sahip mükemmel hızlı yol lastiği. 8J kar tanesi alaşımlarındaki lastiklerin profili gerçekten çok iyi. Güzel jant koruması ama Goodyear'ın takımı 2 kadar iyi değil. Tek olumsuz yanı, istediğimden daha çabuk yıpranmaları. Her ne kadar mekanik diferansiyeli olmayan ileri turbolu bir arabada 300 hp güç olsa da bunu beklersiniz. SC7'yi denemek için sabırsızlanıyoruz.
Harika bir lastik, TT Quattro'mu 12 aydır tam set olarak kullanıyorum, çok fazla lastik sırtı kalmadı ama genel olarak kısa ömrün ödenmesi gereken küçük bir bedel olduğunu düşünüyorum. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyi, özellikle ıslak zeminde, her zaman güven veriyor. Sonuç olarak, muhtemelen tekrar satın alırdım, benimkiler OEM donanımına sahip ve daha kısa kullanım ömrüne rağmen şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastikler.
Çöp, onlardan uzak dur. Bunların 10.000 km'den azı var ve bunların zaten değiştirilmesi gerekiyor. Ayrıca yumuşak bileşik taşları kolayca alır ve fırlatır; bu da çektiğiniz her şeyin boyasını yok eder (zor yoldan keşfedildi)
Bmw x3m stok lastikler. Kuru tutuş, sıcak hava inanılmaz... ve güven verici. Kuru soğukta lastikler itme sırasında bir miktar önden savrulmaya neden olabilir. Islak yol tutuşu, soğuk ve sıcak bu lastikler, sahip olduğu tutuş miktarıyla beni şaşırttı. 20.000km ve arka kısım oldukça aşınmış ancak arabayı sık sık ışıklardan hızlıca çalıştırıyorum. Cepheler kabaca 2000 km daha dayanabilir. Eğer ucuza alıyorsanız kesinlikle tavsiye ederim
Arabanın arkasında set dışında 7500km yaptım. Lastikler İspanya'da sıcak bir yüzeyde çalışıyor ve kuru zemindeki İspanyol yollarının kaygan doğası göz önüne alındığında bile kavrama seviyeleri çok iyi. Ayrıca ıslak zeminde oldukça iyi tutundular. Bu kadar hızlı aşınmasalardı bu lastikleri tekrar alırdım! Yol tutuşu iyiydi ve geri bildirim iyiydi, lastikler oldukça gürültülü. Lastikleri gerçekten sevdiğim için çok yazık ama arabamın bir virajı 300 Euro'ya bu kadar çabuk çiğnemeyi haklı çıkaramam. Ben erkek yarışçı değilim ama zaman zaman heyecanlı bir sürüşün tadını çıkarıyorum, ancak hayatlarının çoğunu otoyolda sürmekle geçirdiler. Aşınma sınırına yaklaşmaya başladıkları anda öldürücü olurlar ve özellikle 2 tona yakın bir arabada tüm güven kaybolur.
Lexus CT200h'deki OEM Lastikler Yokohama E70 Desibeldir. Otoyol hızlarında çok gürültülüdürler ve Birleşik Krallık'taki engebeli yol yüzeyleri düşük hızlarda kabine kabul edilemez titreşimler iletir. 16 inç Goodyear Vector 4 sezon G3 kış setim bir gelişme, ancak bunları tüm yıl boyunca çalıştırmak istemiyorum. 17” Michelin Primacy 4'ü denedim - çok ağır/yavaş direksiyon hissi, hafif NVH iyileşmesi (ancak kış setim kadar iyi değil). Sonunda Sport Contact 6 setimi aldım - bu lastiklerin geri kalanından (aynı zamanda 16 inç kış lastiklerimden) daha rahat. OEM'den çok daha sessiz (CT200h'ye çok iyi uyuyor). Yoko'lar kadar viraj alma keskinliği olmasa da aslında araca çok yakışıyorlar; sonuçta bu, bir hot hatch değil, küçük bir 'lüks' hibrit. İyi NVH. İyi rahatlık. İyi kullanım. Iyi kavrama. Sonunda doğru lastik setini çiviledim.
Bunlar yeni Audi A4'ümde vardı - yalnızca 2L TDI FWD, ancak 14000 mil sonra ön seti değiştirdim. 11.000 mil sonra birkaç Pirelli P-Zero ve aynısı ile! Arkada hala orijinal Continental seti var, ancak bunların en kısa zamanda değiştirilmesi gerekiyor!
Lastikler berbattı IMHO. Ön tarafın ağır olması nedeniyle bu arabada zor anlar yaşadıklarını biliyorum, ancak lastikler büyük bir önden savrulma sorunu yaşadı ve yüksek aşınma eğilimi gösterdi. Islak zeminde riskliydi çünkü çok fazla önden savrulma ve ilerleme eksikliğiniz vardı, bu nedenle hendeğe düşmemek için hızınızı dikkatli bir şekilde ayarlamanız gerekiyordu. Ancak düz çekiş gücü iyiydi. Artık GY F1 Assym 5 ile çok daha iyi bir kavrama ve his sahibiyim. Ön lastikler 4400 mil ile tamamlandı, ancak bu normaldir.
