Çoğunlukla şehir içi sürüşlerde dört yıl boyunca yaklaşık 15.000 km boyunca onları taktım. Araç üreticisinin önerdiği şekilde her zaman 2,4 bar'a kadar şişirildiler.

Herhangi bir zorlu sürüş veya yük olmaksızın sırt genişliği 3,8 mm'ye indi.

Bunları esas olarak konfor sorunları nedeniyle değiştirdim.

Profesyoneller:
- kuru zeminde mükemmel kavrama
- ıslak zeminde mükemmel kavrama
- öngörülebilir kullanım
- birinci sınıf bir üretici için normal fiyat

Eksiler:
- geri bildirim, direksiyon simidi yol koşullarından bağımsız olarak bir hava kabarcığı üzerinde oturuyormuş gibi hissetti.
- konfor, iki yıl ve yaklaşık 7.500 km'den sonra kaya gibi sağlam hale geldiler, ancak yol tutuşu üzerinde herhangi bir etki olmadı
- suda planlama, bunlar tek kelimeyle yeterliydi, burada heyecan verici anlar yok
- aşınma, sanırım mükemmel kavramanın bir bedeli var ve işte geliyor. İNANILMAZ. Görmeye hazır olun
Hafif bir sürüş stilinde bile kauçuk buharlaşıp kayboluyor.

Sonuç : Aşırı aşınma ve konfor eksikliği nedeniyle bunları tavsiye etmem

Arabamı çoğunlukla şehir içinde ve otoyollarda kullanarak muhafazakar bir şekilde sürüyorum. Ancak 2,5 yıl ve 30.000 km'den sonra ıslak yolda arabamı kontrol etmek son derece zor. Bölgemdeki Continental bayisi bana bu lastiğin aşınmasının az olması nedeniyle bu sorunun sık karşılaşılan bir sorun olduğunu söyledi ve yenisini almamı önerdi.
(Yunanistan'da yaşıyorum ve araba garajda park halinde)

15.000 km'den az, çoğunlukla şehir içinde ve yeni lastiklere ihtiyacım var!

Az önce 3. CPC5 setimi tamamladım. Bu sefer, 20.000 km kullanımdan hemen sonra onları değiştirdim çünkü yeni EcoContact 6'yı denemek için can atıyordum. Sanırım ıslak yol tutuş aşınma göstergelerine ulaşılana kadar en az 5000 km daha, yasal süreye ulaşana kadar da 7000 km daha dayanabilir. 1,6 mm sınırı. Sahip olduğum 3 sette (12 lastik) aşınma oranının 5000 km'lik yolculuk başına 1 mm'lik bir kayıp olduğunu görebiliyorum. Onları özleyeceğim çünkü yerel distribütörüm artık onları getirmediklerini ve mükemmel tutuşları sayesinde beni kıl payı atlatmaktan kurtardıklarını söyledi. Islak yokuşlarda asla kayma olmadı. Başlangıçta sessizdi ancak yarı ömrüne yaklaşıldığında oldukça gürültülü. Konfor (şokların emilmesi), fabrikadan arabamla birlikte gelen bazı OEM lastiklere kıyasla gözle görülür derecede iyi.

Islakta iyi, kuruda iyi, tek sorun 14000 mil yaptım ve 3 mm sola bastım, o kadar iyi mi bilmiyorum ama 20 bin almayı bekliyordum bu sefer Goodyear'ı deneyeceğim

Harika bir lastik! Aşınma hakkında söylenenler tuhaf, neredeyse 50.000 km'dir bende ve hala iyi durumdalar. Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama ve frenleme, otoyolda yüksek hızlarda çok stabil, ortalama yol tutuşu ve geri bildirim (hiç sportif değil!), ancak soğuk havalarda bile her koşulda güvenli ve öngörülebilir. Biraz gürültülü. Genel olarak, kullanım ömrü boyunca davranışı neredeyse hiç değişmeyen harika bir vfm lastiği. Tekrar denememenin tek nedeni karşılaştırma yapmak için başka şeyler denemektir!

MÜKEMMEL lastik. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Yunanistanda yaşıyorum. Lastikler Skoda Octavia 5'e (fsi-115PS) 7 (evet, yedi) yıl boyunca takılıdır. Üretim kodu "1912" yani 2012 yılının 19. haftasında (Mayıs 2012) yapılmıştır. Ve EVET gerçekten çok yorgunlar, sadece 1-1,5 mm derinliğe sahip oluklar var ama yine de kuruyken yolda tutunuyorlar. Yağmur yağdığında arabayı çok dikkatli kullanmam gerekiyor. Bu yüzden onları değiştirmenin zamanı geldi. Kış aylarında 15" demir jantlı 195/65/15 kış lastikleri kullanıyorum. Yani Conti-5 Mart sonundan Kasım sonuna kadar çalışıyor. Bu, 7 yıl boyunca yılda yaklaşık 8 ay demek. Ve her yıl yaklaşık 23-24.000 km yol yapıyorum. (toplamda) yılda 15.000 mil. Bunu söylüyorum çünkü kaç mil yaptıklarını bulmaya çalışıyorum. Yaklaşık 80.000 ila 90.000 km (50-56.000 mil) yaptıklarını tahmin ediyorum. Yasal marjlar (1,6-2 mm) değiştirilse 70-80.000 km (44-50.000 mil) kat ederlerdi.Hala inanılmaz dayanım sağlayan bir lastik için hayal bile edilemeyecek rakamlar (kuru zeminde)!Elbette onlarla ilgileniyorum (her zaman) doğru basınç ve biraz yukarıya doğru), hiçbir zaman kar zincirine takılmamışlar, toprak ve taşlı yollarda yuvarlanmamışlardır.
Normal yaşamları boyunca hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmeldiler. Evet, olması gerektiği gibi giyerler, ancak tamamen aşınana kadar mükemmel tutuşlarını korurlar!!!
Bunları tekrar kullanmayı gerçekten çok isterdim ama aynı paraya muhtemelen yakıt açısından daha ekonomik olması beklenen Continental EcoContact 6'yı deneyeceğim. Bu arada, "lastik incelemeleri" videolarındaki adam (adın nedir dostum?) Conti Premium 5 konusunda kesinlikle haklıydı: Son milimetresine kadar ÇOK iyi ve ÇOK dürüst bir lastik...

Bu jantları Golf VI, 1.6 TDI ve BMW 320CI olmak üzere iki aracıma, önceki Brigestone Turanza'ya kıyasla taktım, kuru ve ıslak zeminde çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor, daha sessiz, şu anda 50.000 km'de, sorun yok, BMW'de ContiSport Contact'ı değiştirdim, bu durumda ıslak zeminde yol tutuşu daha iyi, kuru zeminde benzer, yüksek hızlarda direksiyonun daha az hassas olduğunu fark ettim. Golf'te tekerlekleri tekrarlayacağım ve BMW'de Continental'in içinde bir şeyler arayacağım. Sürüş şeklim düzgündür (yavaş değil).

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi performansa sahip lastik. Yol tutuşu ve rahatlığı da iyi ancak çok uzun ömürlü değiller.

Bu lastikleri daha ucuz bir markaya göre daha uzun süre dayanacağını umarak satın aldım. Ne kadar da yanılmışım. 2 ön lastik için 256 £ ödedim, ardından yaklaşık 3 ay sonra bir tanesini arkaya taktım. İki ön kısım dengesiz bir şekilde aşınıyordu ve 9000 milden daha kısa bir sürede tamamen aşınmıştı. Onları Continental'a geri gönderdim, elbette bir sorun bulamadıklarını söylediler, berbat lastikler için bana hiçbir şey teklif etmediler. Arkadaki tamamen aynı, düzensiz yıpranmış ve tamamen yıpranmış.
Continental lastiklerini bir daha asla kullanmayacağım, kaliteli bir lastik o kadar ki, KESİNLİKLE ÇÖP.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN.

Continental Premium Contact 5 lastikleri eski 1998 BMW E36 aracıma takıldı. Bu lastikler hakkında gerçekten hiçbir şikayetim yok, araca daha önce daha önceki Contact 2 tipi takılmıştı. Mükemmel kullanım özelliklerine sahiptirler ve çoğu
önemli olağanüstü ıslak kavrama. Benim arabamda yirmi ila yirmi beş bin mil kadar dayanıyor gibi görünüyor ki bu da kabul edilebilir. Tavsiye ederim.

Bridgestone Ecopia ön lastiklerini Conti premiumcontact5 lastiklerle değiştirdim. Daha fazla yol tutuşu vaat ettikleri için bu lastikler ilgimi çekti ve birinci sınıf bir eko lastikten çok daha yüksek performans sergilediklerini doğrulayabilirim. Otoyol sürüşlerinde daha fazla aşınma (gerçi bu onlardan daha çok keyif aldığım için olabilir) ve yakıt ekonomisinde azalma fark ettim, ancak kentsel ortamda virajlarda daha fazla ivme taşıyabildiğim için yakıt ekonomisinde bir artış fark ettim. . Hatta lastikler, Şubat ayında New Forest'taki derin karda beklenenden çok daha iyi performans gösterdi ve 8 inçlik taze karda kolaylıkla ilerleyebildi!