Continental ContiSportContact 5 P Değerlendirmeler - Page 3

verdi 67% sürerken Volkswagen Tiguan (225/45 R17) da mostly motorways için 18,500 easy going mil
Bu Contis'leri Mayıs 2019'da aldım ve şu ana kadar onlardan 30.000 Kilometre (18.500 Mil) çekmeyi başardım. Mükemmel yol tutuşu, son derece yumuşak lastik (lastikler yepyeni iken garaj döşemelerimin üzerine siyah malzeme döşenmişti), geliştirilmiş konfor ve daha önce kullandığım Dunlop Maxx GT ile aynı tüketim. Ancak geçen mart ayından haziran ayına kadar yaşadığımız covid karantinası olmasaydı, gerçekten lastikler bu yıl değiştirilecekti. 1.4 tsi ile çalışan 4 motion Tiguan'ım çok ağır bir araba değil, 4X4 olduğundan patinaj bir seçenek değil ve aile babası olduğundan ağır viraj alma ve frenlemeden kaçınılıyor. Yani artık onlardan birkaç kilometre daha uzaklaşmaya çalışırken yasal sınırın çok altındayım. Parası yetenler için güzel bir lastik ama aşınma açısından akıllıca bir yatırım değil. Daha önce kullandığım Dunlop'ların kardeş seçimi olan, ancak testlerinize ve incelemelerinize göre çok daha güçlü performansa sahip olan Goodyear Assymetric 5'i tercih ediyorum.
Helpful 23 - Lastik değerlendirildi November 23, 2020
verdi 73% sürerken Volvo XC60 D5 AWD Auto (255/40 R21) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Her yıl değiştirme imkanınız varsa evet, mükemmel bir lastiktir. Tamam, Volvo ağır ve güçlü ancak bir kol ve bir bacağa mal olan birinci sınıf lastiklerden daha fazlasını beklersiniz, özellikle de onları limitlere kadar zorlamadığınızda ve rahat bir sürüş tarzı benimsediğinizde.
Helpful 29 - Lastik değerlendirildi November 18, 2020
verdi 90% sürerken Ford Kuga (235/45 R19 V) da a combination of roads için 52,000 easy going mil
Bu lastikler yeni olarak 19” Ford jantlara takılmıştı. Ön lastikler 19.000 mil (30.000 km) dayanmıştır ve arka lastikler artık 80.000 km'den 52.000 mil sonra değiştirilmeye hazırdır!! Mantıklı bir sürüş tarzım var ve büyük bir karavanı çektikten sonra bile bu lastikler her zaman her koşulda iyi performans gösterdi ve beni asla yarı yolda bırakmadı. Şimdi Falken FK510'u ön cephelerde deniyorum, şu ana kadar 2000 mil iyi performans gösteriyor.
Helpful 21 - Lastik değerlendirildi October 24, 2020
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 88% sürerken Skoda (235/45 R20 V) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bunları Skoda Kodiaq Vrs aracımda bu fabrikadan OEM olarak alın. Hem kuru hem de ıslak koşullarda inanılmaz kavrama seviyeleri. Heyecanlı sürüş için idealdir. Kendinden emin frenleme. Onlara yalnızca 5 bin km yol kat ettiğim için aşınma hakkında pek bir şey söyleyemem, dolayısıyla yeni lastiklerde hala diş derinliğine yakınlar....
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi October 8, 2020
MINI (215/45 R17 W) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Her zaman bu lastikleri alıyorum, 20 bin mollanın hala 4 mm diş sırtı var, 2 yıldır arabada. 2005 Mini Cooper s, yani boyutuna göre yavaş bir araba değil. Yıllarca Continental lastikleri kullandım ve amblemler dışında hiçbir sorun yaşamadım, sahip olduğum başka hiçbir arabaya benzemeyen lastiklerden geçiyorlar.
Helpful 17 - Lastik değerlendirildi September 21, 2020
Renault (225/45 R19 W) da a combination of roads için 17,000 easy going mil
Yeniden Renault Kadjar'a takıldı. 3,5 yılda 17000 hafif mil yaptım, şimdi arka lastikler aşınma göstergelerinde; ön lastikler de neredeyse orada. Aşınma açısından iyi bir lastik değil; çok hayal kırıklığına uğramış. 2 tekerlekten çekiş modundaki arabanın tekerlekleri kavşaklarda hızlı kalkışta sıklıkla kayıyordu, bu yüzden her zaman arabanın 4 tekerlekten çekiş modunda olması gerekiyordu. Bu nedenle, en iyi kavramaya sahip olmadıklarını varsayıyorum.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi June 19, 2020
verdi 84% sürerken Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. (225/40 R18 W) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Islak zeminde 200'den fazla km/saat hıza ulaşabiliyor, çok kavramalı.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi May 19, 2020
verdi 81% sürerken Mercedes Benz E Class AMG (235/35 R19) da mostly motorways için 5,000 easy going mil
Bu önceki incelememin devamı. Önceki yorumlara bakmadığım için etkilenemiyorum. 5000 milden sonraki kuru yol tutuşu hala Suberb. Islak yol tutuşu. Sanırım hepimiz yaptık ama ben bilmediğim bir yolda biraz hızlı sürüyordum. Hız limiti 40 mil/saatti ve ben 40 mil/saat hızla gidiyordum ve sürekli devam eden bir viraja geldim. Araba / lastik kombinasyonu mükemmel bir performans sergiledi ve şu şekilde sürdü: sanki araba rayların üzerindeymiş gibi. Beni takip eden Golf (biraz yakına geldi) yolun ters tarafına geçti. Konforun arttığını hissediyorum ama yol gürültüsü hep arka planda. Ancak ve her zaman lastik aşınması vardır. Arabanın bakımı yakın zamanda yapılmış ve lastik aşınması aşağıdaki şekilde not edilmiştir. Ön lastiklerde 6 mm diş solda ve arka lastiklerde 5 mm diş kalmıştır. Hafızadan bu lastikler yeniyken 7,5 mm dişe sahipti Lütfen lastik aşınmasına karar verin.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi May 8, 2020
verdi 54% sürerken SEAT Leon Cupra 290 (235/35 R19 W) da mostly country roads için 6,000 spirited mil
Bu lastikler Leon Cupra 290 aracımda standart olarak takılı olarak geldi.

Kuru yol tutuşu çok iyi, çoğu gün kullandığım kırsal yollarda iyi yol tutuşu ve frenleme gerçekten çok iyi.
Başka bir incelemecinin işaret ettiği gibi, bir kavşak gibi hızlı bir şekilde uzaklaşırken veya düz bir çizgide gerçekten iyi tutunmadıklarında oldukça kötü tekerlek sıçramasına neden olma eğilimindedirler.
Biraz heyecanlı bir sürücüyüm ama lastiklerin sınırlarını hiç zorlamıyorum.

6000 milden sonra artık 3 mm'ye düştüler; bu da viraj başına 130 £'dan fazla maliyet göz önüne alındığında son derece şok edici.
Artık bu aşınma seviyesine ulaştılar, ıslak kavrama her yerde büyük ölçüde azaldı ve yağışlı havalarda gerçekten öngörülemez hale geldi.

Aşınma oranının düşük olması nedeniyle muhtemelen bu lastikleri bir daha kullanmayacağım.
Helpful 19 - Lastik değerlendirildi January 3, 2020
verdi 60% sürerken SEAT Cupra 300 (235/35 R19 W) da mostly town için 3,000 spirited mil
Bu lastikler berbat değil ama 2 büyük zayıflıkları var. İlk düz hat tutuşu pek iyi değil, çok fazla tekerlek patinajı ve tekerlek sıçraması, hızlı başlamayı biraz zorlaştırıyor. Diğer zayıflık ise aşınmadır. Gerçekten korkunç. Onlardan 6000 mil uzakta ve çoğunlukla düşük hızlı şehir içi sürüşü göreceğim için şanslı olacağım.

Kullanım ve geri bildirim iyi ve güvenli, ancak zayıf yönleri gerçekten onları bir daha almayacağım ve tavsiye edemeyeceğim anlamına geliyor.
Helpful 20 - Lastik değerlendirildi November 4, 2019
verdi 87% sürerken Mercedes Benz 190 2.3 16 (255/30 R19 V) da mostly motorways için 4,000 average mil
Merhaba, aracımın ön kısmı 235/35/19, arka kısmı ise 255/30/19. Arabamın lastikleri hakkında herhangi bir yorum yazmadan önce Mercedes'in tavsiye ettiği lastik ölçüsünü korumam önemli. Lastikler satıcı tarafından değiştirildi ancak arka tarafta yanlış ebatta olduğu ve bunun kullanımda olduğu belirtildi. Sorun düzeltildi.

Hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşunun mükemmel olduğunu düşünüyorum. Frenleme performansı yine iyi ancak arkanızdaki aracın da durması gerektiğini unutmamalısınız.

Lastiklerden gelen geri bildirimlerin tatmin edici olduğunu düşünüyorum ancak arabayı uzun mesafeleri konforlu bir şekilde kat etmek için satın aldım. Aracın yol tutuşu iyi ve İngiltere'nin A ve B yollarında sürüşü çok keyifli.
Dürüst olmak gerekirse lastikler biraz daha sessiz olabilirdi ama sürüşü vasat.
Lastik ömrü daha iyi olabilirdi ama diş sayısı ne olursa olsun 10000'de değiştiriyorum.
Lastikleri tekrar değiştirme zamanı geldiğinde Conts alacağım ve umarım hala 5P'leri alabilirim.


Helpful 22 - Lastik değerlendirildi September 19, 2019
verdi 47% sürerken SEAT Leon Cupra ST 290 (FWD) (235/35 R19 R) da a combination of roads için 6,000 average mil
Çok çabuk aşınan, fabrikada Cupra 290 frenli FWD araca standart olarak takılan, yalnızca 6000 mil sonra 2 mm'nin altına düşen fren! Zorlu sürüş değil, sadece standart yolculuklar, çok sayıda dur-kalk ile oldukça kısa bir yolculuk, ama bu yine de içler acısı!
Helpful 21 - Lastik değerlendirildi August 29, 2019