Bridgestone Potenza RE050A Değerlendirmeler - Page 7

Bunlar yeni 12reg fiesta'mda standart olarak vardı. Kuru zeminde harika, ancak bol miktarda önden savrulmanın olduğu nemli, yağlı zemin koşullarında zayıf. Onları ısıtmak için nemli, ıslak koşullarda çok çalıştırmanız gerektiğini, sonra çok kötü kavramadıklarını ancak lastik sıcaklığını korumanın zor olduğunu keşfettim! Ayrıca, önden çekişli hatchback'imde arka kısımlar iyi durumda ancak ön kısımlar zaten 9500 milde neredeyse yıpranmış durumda. Çok fakir. Bunları satın almayacağım

ön lastikler yeniden 16 kilometre uzakta sadece iplik göstergesinde. Arka lastikler ön lastiklerden yaklaşık 1 mm daha iyi. bu şok edici bir aşınma özellikle. A6 12 reg'de yeniden. Bu arada sadece 10 km uzakta işe giderken arabayı yollarda sallanıyor buldum. Audi bayime götürdüm, o da bana onları ne kadar değiştirmek istediklerini söyledi. Memnuniyet yok sadece kapıdan çıkmamı istedi. bu lastikler önde en az 22 km, arkada ise 25+ yol kat etmelidir. Avon ve Conti önceki arabada olsaydı ve kilometre performansı köprü taşlarında oldukça yüksekti, artık Bstones'a güven yoktu.

Ağır araçlara uygun harika, güçlü lastikler! Aşınma oranı mükemmel! Ancak gürültülüdürler ve yol ıslak ve soğuk olduğunda önden savrulma eğilimi gösterirler.

Çok sert bir fikir. Gürültülü. Arka lastik 7000km'de aşınmış.

Bu lastikleri bir BMW E46 328i'nin altında kullandım ve onunla her türlü yolda ve neredeyse her türlü sürüş stilinde kullandım. Lastiğin en rahatsız edici yanı, kısmen arabamın alçaltılmış olması ve 18" üzerinde çalışması nedeniyle, ama aynı zamanda lastiğin sertliği nedeniyle sert konforuydu. Bununla birlikte, lastikte bulabildiğim en sinir bozucu şey de buydu. lastik. Genel olarak lastikler benzer Continental veya diğer lastiklerden çok daha yüksek ses çıkarmıyordu. Bu lastikleri otoyollardan keyifli B yollarına ve aynı zamanda Nürburgring'e kadar temelde her türlü yola kullandım. Lastikler bana Sıcak havada kendilerine çok güveniyorlar ve çok iyi tutunmayı sürdürüyorlar. Ancak ıslak zeminde 30-40 mph'lik virajlarda pek iyi performans göstermiyorlar. Yol ıslak ve soğuk olduğunda, özellikle de yüzey sertleştiğinde önden savrulma eğilimi gösteriyorlar. Negatif bir kamber. Gaza biraz bastığımda çok dar virajlarda arkadan savrulmayı düzeltmek için stabilite kontrol programından birkaç kez müdahaleyle karşılaştım. Ayrıca, sert kalkışta, yüzey soğukken patinaj yapıyorlar ama genel olarak lastik güzeldi iyi.

En iyi yol lastiği, sert omuzlu, ıslak zeminde çok iyi, kuru zeminde mükemmel, uzun ömürlü

Bunları Alfa GTV V6'ma taktırın (yalnızca yaz kullanımı) ve kuru yol tutuşu iyi olmasına ve pürüzsüz bir otoyolda güzel durmalarına rağmen, A/B yollarında KORKUNÇturlar. Aşınma oranı da KORKUNÇtur ve sürüş konforu da öyle; kıyaslandığında arkaya tekme atmak hafif kalır.

Önceki sahibi taktı ve 12 ay sonra 2mm (iç), 4mm (orta) ve 5mm (dış) seviyesine indi ve bu 7.000 mil demek.

Onlarla ilgili en endişe verici şey, heyecanlı bir A yol koşusunda, engebeli yüzeylerde çok ürkek hissetmeniz ve gücü bir şekilde geri çekmenizdir.

Köşe başına 130,00 £ (17") de ucuz değiller ve çok daha iyi seçenekler mevcut.

Kısacası... Bu özel Potenza'dan KAÇININ.

Şu anda Dunlop SportMaxxTT ve Potenza SO2 düşünülüyor.

Bu lastikleri araca fabrikada takılı olarak aldım.
Başlangıçta harikaydılar. Harika yol tutuşu - ve aslında sert yan duvarlardan ve sert sürüşten keyif alıyorum.

Ancak yaklaşık 10 km'lik hafif sürüşten sonra ön yol tutuşu ve dönüş tutuşu neredeyse korkunç. Lastikler, tamamen durma veya yavaş yuvarlanma nedeniyle çoğu hızlanmada kavramayı kaybeder; en ufak bir pedal hareketiyle kolayca önden savrulurlar.

22 bin kilometreden sonra bile frenleme harika.
5 pist gününden sonra bile aşınma çılgınca. Lastiklerin hala yaklaşık 5 mm'si kaldı ve omuzlar çok fazla aşınmış değil.

Ancak artık kavrama kaybından sonra geriye kalan tek şey sertliktir. Bu lastiklerden nefret ediyorum.
Çok yakında onları değiştireceğim.

Mazda RX8 Full Loaded'ı sadece eğlence için kullanıyorum, yol tutuşu gerçekten iyi ama araba yine de iyi dengelenmiş, Lastikler kuru zeminde iyi yol tutuyor ama yüzeydeki her dalgalanmayı hissediyorsunuz, sanırım bir İbne Kağıdının üzerinden geçsem hissedin, onlar da biraz gürültülü. Islak zeminde pek iyi değil ama Arkadan Çekişli, (Biliyorum),
Tekrar satın alacağımı sanmıyorum, belki Toyo'ya geri dönerim...
Andy

şüphesiz dünyanın şimdiye kadar yapılmış en sert ve en rahatsız edici lastiği. İngiliz yolları için kesinlikle uygun değil. Bunlar takılıyken bir çukura çarparsanız veya çarparsanız, omurga tahtası üzerinde A&E'ye hava yoluyla taşınmanız gerekecektir. ne yazık ki benim açımdan bu sorun bu lastiklerin iyi yanlarını gölgede bırakıyor.

Mükemmel lastikler

Bridgestone ile çeşitli yollarda 25.000 mil yol kat ettik. Genellikle Michelin'leri yedek parça olarak taktım, ancak Michelin'in arabam için ürettiği tek boyut ve yük faktörü olan Michelin Sport'tan aynı kilometreyi elde edemeyeceğimi söyleyen yalnızca Michelin'e özel bir garajın tavsiyesi üzerine. Yol tutuşunun hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel olacağını ancak aşınma oranının Bridgestone'lara göre çok daha az olacağını söyledi.
Bridgestone'u aynı Bridgestone ile değiştirdik.