Kullanıcılar ne diyor 180 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Bridgestone Potenza RE050A'yı güçlü direksiyon hissi ve güvenilir kuru tutuş ile keskin, sportif bir UHP lastik olarak tanımlıyor. Birçok yüksek puanlı inceleme, ayrıca ılımlı sıcaklıklarda ıslak zeminde stabil manevra kabiliyeti ve frenlemesini de övüyor. Ancak, sahiplerin önemli bir kısmı, lastik yaşlandıkça sert/zorlu bir sürüş ve artan yol gürültüsü bildirmektedir; ayrıca soğuk koşullarda belirgin performans düşüşleri (ve çok kötü kar/buz yeteneği) yaşanmaktadır. Aşınma oranı ve değer polarize edicidir: bazıları doğru basınç/rotasyon ile uzun ömür elde ederken, birçok kişi hızlı aşınma görüyor - özellikle tahrik aksları/iç omuzlar üzerinde - bu da maliyeti sıkça bir şikayet haline getiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 178 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Mazda 6'da yeni geldi, şimdi 67.000 km yol kat etti. Lastiğin ortasında iyi durumda diş izi kalmış ancak dış kısmı aşınmış. Islak/kuru/konfor/yol tutuşu vb. sorunlar yok. Bunları tekrar satın alacağım veya belki de re002, fiyata bağlı.
Bunlar yeni 12reg fiesta'mda standart olarak vardı. Kuru zeminde harika, ancak bol miktarda önden savrulmanın olduğu nemli, yağlı zemin koşullarında zayıf. Onları ısıtmak için nemli, ıslak koşullarda çok çalıştırmanız gerektiğini, sonra çok kötü kavramadıklarını ancak lastik sıcaklığını korumanın zor olduğunu keşfettim! Ayrıca, önden çekişli hatchback'imde arka kısımlar iyi durumda ancak ön kısımlar zaten 9500 milde neredeyse yıpranmış durumda. Çok fakir. Bunları satın almayacağım
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
43%
Üye
Audi
225/50 R17
17.703 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Kolay ve kesintisiz ilerleme
ön lastikler yeniden 16 kilometre uzakta sadece iplik göstergesinde. Arka lastikler ön lastiklerden yaklaşık 1 mm daha iyi. bu şok edici bir aşınma özellikle. A6 12 reg'de yeniden. Bu arada sadece 10 km uzakta işe giderken arabayı yollarda sallanıyor buldum. Audi bayime götürdüm, o da bana onları ne kadar değiştirmek istediklerini söyledi. Memnuniyet yok sadece kapıdan çıkmamı istedi. bu lastikler önde en az 22 km, arkada ise 25+ yol kat etmelidir. Avon ve Conti önceki arabada olsaydı ve kilometre performansı köprü taşlarında oldukça yüksekti, artık Bstones'a güven yoktu.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza RE050A lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ağır araçlara uygun harika, güçlü lastikler! Aşınma oranı mükemmel! Ancak gürültülüdürler ve yol ıslak ve soğuk olduğunda önden savrulma eğilimi gösterirler.
Bu lastikleri bir BMW E46 328i'nin altında kullandım ve onunla her türlü yolda ve neredeyse her türlü sürüş stilinde kullandım. Lastiğin en rahatsız edici yanı, kısmen arabamın alçaltılmış olması ve 18" üzerinde çalışması nedeniyle, ama aynı zamanda lastiğin sertliği nedeniyle sert konforuydu. Bununla birlikte, lastikte bulabildiğim en sinir bozucu şey de buydu. lastik. Genel olarak lastikler benzer Continental veya diğer lastiklerden çok daha yüksek ses çıkarmıyordu. Bu lastikleri otoyollardan keyifli B yollarına ve aynı zamanda Nürburgring'e kadar temelde her türlü yola kullandım. Lastikler bana Sıcak havada kendilerine çok güveniyorlar ve çok iyi tutunmayı sürdürüyorlar. Ancak ıslak zeminde 30-40 mph'lik virajlarda pek iyi performans göstermiyorlar. Yol ıslak ve soğuk olduğunda, özellikle de yüzey sertleştiğinde önden savrulma eğilimi gösteriyorlar. Negatif bir kamber. Gaza biraz bastığımda çok dar virajlarda arkadan savrulmayı düzeltmek için stabilite kontrol programından birkaç kez müdahaleyle karşılaştım. Ayrıca, sert kalkışta, yüzey soğukken patinaj yapıyorlar ama genel olarak lastik güzeldi iyi.
Bunları Alfa GTV V6'ma taktırın (yalnızca yaz kullanımı) ve kuru yol tutuşu iyi olmasına ve pürüzsüz bir otoyolda güzel durmalarına rağmen, A/B yollarında KORKUNÇturlar. Aşınma oranı da KORKUNÇtur ve sürüş konforu da öyle; kıyaslandığında arkaya tekme atmak hafif kalır.
Önceki sahibi taktı ve 12 ay sonra 2mm (iç), 4mm (orta) ve 5mm (dış) seviyesine indi ve bu 7.000 mil demek.
Onlarla ilgili en endişe verici şey, heyecanlı bir A yol koşusunda, engebeli yüzeylerde çok ürkek hissetmeniz ve gücü bir şekilde geri çekmenizdir.
Köşe başına 130,00 £ (17") de ucuz değiller ve çok daha iyi seçenekler mevcut.
Kısacası... Bu özel Potenza'dan KAÇININ.
Şu anda Dunlop SportMaxxTT ve Potenza SO2 düşünülüyor.
Bu lastikleri araca fabrikada takılı olarak aldım. Başlangıçta harikaydılar. Harika yol tutuşu - ve aslında sert yan duvarlardan ve sert sürüşten keyif alıyorum.
Ancak yaklaşık 10 km'lik hafif sürüşten sonra ön yol tutuşu ve dönüş tutuşu neredeyse korkunç. Lastikler, tamamen durma veya yavaş yuvarlanma nedeniyle çoğu hızlanmada kavramayı kaybeder; en ufak bir pedal hareketiyle kolayca önden savrulurlar.
22 bin kilometreden sonra bile frenleme harika. 5 pist gününden sonra bile aşınma çılgınca. Lastiklerin hala yaklaşık 5 mm'si kaldı ve omuzlar çok fazla aşınmış değil.
Ancak artık kavrama kaybından sonra geriye kalan tek şey sertliktir. Bu lastiklerden nefret ediyorum. Çok yakında onları değiştireceğim.
64%
Üye
Mazda
225/45 R18 W
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Mazda RX8 Full Loaded'ı sadece eğlence için kullanıyorum, yol tutuşu gerçekten iyi ama araba yine de iyi dengelenmiş, Lastikler kuru zeminde iyi yol tutuyor ama yüzeydeki her dalgalanmayı hissediyorsunuz, sanırım bir İbne Kağıdının üzerinden geçsem hissedin, onlar da biraz gürültülü. Islak zeminde pek iyi değil ama Arkadan Çekişli, (Biliyorum), Tekrar satın alacağımı sanmıyorum, belki Toyo'ya geri dönerim... Andy
şüphesiz dünyanın şimdiye kadar yapılmış en sert ve en rahatsız edici lastiği. İngiliz yolları için kesinlikle uygun değil. Bunlar takılıyken bir çukura çarparsanız veya çarparsanız, omurga tahtası üzerinde A&E'ye hava yoluyla taşınmanız gerekecektir. ne yazık ki benim açımdan bu sorun bu lastiklerin iyi yanlarını gölgede bırakıyor.
