72 yaşında emekli bir erkek olarak ve oldukça istikrarlı bir sürüşe sahip olarak, geçen yıl arabayı yeni aldım, arabayı kış kontrolüne yaptırdım, şehir içinde sadece 6000 mil kat ettikten sonra ön lastiklerin 3 mm'ye kadar aşınmış olduğunu görmek beni dehşete düşürdü. köy yollarında, önceki Audi A4 aracımda Michelin Premacy lastiklerden 17000/18000 alabiliyordum. Bunları değiştirdiğimde Bidgestone Potenzas olmayacağını söylemeye gerek yok.

Pirelli P Zero ve Toyo T1-R olan önceki lastiklerimden çok daha iyi. Her yönüyle iyi, gerçek bir şikayeti yok, sadece karda berbat, dürüst olmak gerekirse genel olarak araba ve bunların yüksek performanslı YAZ lastikleri olduğu gerçeği. Aksi takdirde çok mutlu oldum, tekrar satın aldım ve bence makul bir değere sahipler (çevrimiçi arama ile bir köşede 100 £ - 110 £) artı aşınma oranı da iyi. P Zero'larımdan ve Toyo'lardan daha uzun ömürlü..

Bu lastikler fabrikada A3 Black Edition aracıma 18 inç tekerleklerle takıldı ve hem kuru hem de ıslak zemindeki genel kavrama seviyesinden çok etkilendim. Çok sessiz, sızlanma belirtisi olmayan ve yol gürültüsü çok az olan lastiklerdir. Bazı insanların bu lastiklerin çabuk aşınmasıyla ilgili sorun yaşadığını biliyorum ama yaklaşık 17 bin yol kat ettim ve sürüşümün büyük bir kısmı otoyol ve A yollarında olmasına rağmen hala yaklaşık 4 mm lastik sırtım kaldı. Bir süredir aşınma oranından memnunum. birinci sınıf lastik.

Bunları V6 Genesis Coupe'mde bulundurun. Kuru tutuş iyidir. Burada kış gerçekten çok yağışlı geçiyor ve her ne kadar büyük bir sorun yaşamamış olsam da bazen oldukça korkutucu olabiliyor. Bu lastikler kullanım ömürlerinin %15'inde en yüksek performansa ulaşır ve bundan sonra işler kötüye gider. Aşınma KORKUNÇ, üzerlerinde yalnızca 17000 Km yaptım ve HİÇBİR dişim kalmadı. Konforu kötü ama sanırım 19" jantlardan kaynaklanıyor.

Bunları Seat Leon Tdi fr'de kullandım, arkalardan 21 km, önlerden ise sadece 10 km yaptım, benim için iyi iş çıkardılar ama muhtemelen 140 £'a kadar çıktıkları için tekrar satın almazdım. köşede ve daha az parayla benzer kilometre performansı sağlayabilecek başka lastikler olduğunu düşünüyorum.

Çok hayal kırıklığı yarattı. Fabrika ayarı Potenza'ydı, bu yüzden son kez bunları tercih ettim. Ön setten 10 bin mil yol almayı başardım. Arka set 32.000 mil sonra hala 5 mm ile devam ediyor, ancak 58 Plakalı Mondeo'nun ön tarafındaki Potenza RE050 hiç dayanmıyor.
Daha uzun dayanması ve ıslak/kuru zeminde daha iyi kavrama sağlaması gerektiği için Michelin Pilot Sport 3'ü deneyeceğim.
Yakın zamanda Potenza RE050'yi tekrar satın almayacağım.

Bu lastikleri Zectec S Fiesta TDI takılı OE'de daha büyük tekerleklerle birlikte sokak paketinde kullanıyorum. Biraz gürültülü ve oldukça zorlu bir sürüş ancak 35 en-boy oranına sahip herhangi bir lastik zorlu bir sürüş olacaktır. Arabayı 4500'den beri kullanıyorduk Bir demodan önce bir bayiden kilometrelerce uzaktaydım ve onlardan daha uzun bir ömür elde etmek için önden arkaya yaklaşık 14 bin civarında gitmek zorunda kaldım. Eşim arabada kilometre yapıyor ve mantıklı bir şekilde kullanıyor. Bir çivi yüzünden bir lastiği mahvettik Bunu şanssızlığa bağlamak gerekirse, bunların iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim. Bu araba ıslakken çalışır hale gelir. Bir TDI o kadar da hızlı değil, ben yağmurlu havalarda yarışan bir sürücüyüm ve bir araba teknisyeniyim, bu yüzden işimi biliyorum ve Açıkçası bu kadar iyi olmasının ana nedeni şasidir, ancak lastikler iyi olmasaydı her yerde kayardı. Dürüstçe söyleyebilirim ki, ıslak zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi arabalardan biri ve bu da lastiklere bağlı. Paketleme doğru.