Büyük artı noktalar aşınma oranı ve fiyatıdır.
4'lü set olarak taktığımda, ön kısımlarda 5 mm diş kalana kadar aşındığında ve arka dişlerde hala 7 mm kaldığında lastikleri 15 bin milde önden arkaya döndürdüm. 4 lastiğin tümü için 136 £ karşılığında setten 30 bin mil almayı bekliyorum.
Aşınma oranı dikkate alındığında kuru ve ıslak kavrama son derece kabul edilebilirdir.
ZV7'lerden önce Michelin PS3'leri ve Uniroyal Rainsport 3'leri kullandım ve Avon'lar en üst düzeyde kavrama açısından bunları eşleştirmese de, aynı aksta bırakıldığında ön PS3'S 8 bin milde aşınmış, ve RS3 5 bin milde.

Kendi adıma söylerseniz hiç de fena değil. Virajlarda kuru zeminde mükemmel kavrama ve frenleme performansında güçlü. Yağışlı hava da hemen hemen aynı ve virajlara gerçekten yapışabiliyor ama ne yazık ki yeni lastikler satın aldım Continental Premium Contact 5'ler ki bu büyük bir hataydı

ATS'de tamamı takılı 4 lastik için 250 £ (50 £ indirim teklifi) beni ikna etti.
Islak zeminde ve İngiliz yapımı A sınıfı. Islak zeminde iyi yol tutuşu, yol tutuşu son derece tahmin edilebilir, sessiz bir sürüş; yoldaki tümsekleri iyi absorbe eder. Kuru derecelendirme çok iyi. Daha önce biraz daha iyi yol tutuşu, daha hassas yol tutuşu sağlayan ama süspansiyonu daha sert hissettiren (muhtemelen daha kalın yanaklar) Goodyear Eagles'ı takmıştım ama set başına 400 sterline mal oluyorlardı. 2013 dizel E sınıfı coupe kullanıyorum, yol tutuşlu, yol tutuşlu ve konforlu bir sürüş sağlayan lastikler istiyorum. Fiyatına göre bu lastikler, seti 400 £ (minimum!) olan premium markalar ile set başına 200 £ olan Ting Tong kauçuk arasındaki seçim arasında köprü görevi görüyor. Neredeyse premium markalar kadar iyi olan iyi bir İngiliz lastiği için biraz fazladan para ödeyin. Daha sonraki bir tarihte uzun ömürlülük hakkında geri bildirimde bulunulacak - Goodyear'ın ömrü etkileyici olan 20 bin sürdü.

12000 km sonra yıprandı bir daha satın almam

Bunları 08 tdi fiesta 1.6'mın önü için aldım.
5 Nisan'da o zamandan beri 7000 mil yol kat etti. Geçen Cuma 20 Eylül Cuma günü iki arka lastik almak için geri döndüm ve iki ön parçaya da ihtiyacım olduğu söylendi..lastik bile aşınmış, sadece aşınmış...

Continental setinin yerini alacak yeni 4 ZV7 seti vardı. Kuru zeminde ve özellikle şiddetli yağmurda daha iyi yol tutuşu anında fark edildi. Dar virajlarda daha duyarlıdırlar ve yol gürültüsünde çok daha sessizdirler. Aşınma konusunda fikir verecek kadar uzun süre onlara sahip olmadım. Ancak bana setinden 29.000 mil dönüş alan ve yerine yeni ZX7 seti alan bir arkadaşım tarafından önerildi. Ama işin en güzel tarafı bunların İngiliz yapımı olması ve bunları satın almak, İngilizlerin işlerini desteklemek anlamına geliyor.

2017'nin başlarında Mondeo 2.5 v6 aracıma bu lastiklerden yeni bir set taktım ve o zamandan bu yana yaklaşık 28.000 mil yol kat ettim. Aşınma - Ön tarafta değişiklik yapmak üzereler ancak biraz daha ağır ayaklara sahip olma eğiliminde olduğum için aşınma konusunda hiç şikayet edemem. Arkadakilerin yaklaşık 1/2'si kaldı.
Yol tutuşu - Şaşırtıcı, dönüş o kadar doğrudan ki ve gün boyu tutunuyorlar. Islak zeminde harikalar, ön tekerleklerden gelen yüksek güce rağmen hiçbir zaman patinaj ya da yol tutuş eksikliği yaşamadılar.
Gürültü - Söyleyebileceğim kadarıyla oldukça sessizler, hiç lastik kükremesi duymuyorum.
Paranın karşılığı - Spot, o zamanlar köşe başına 70 £ ödediğimde şikayet edemem.
Her türlü hava koşulunda - ironik bir şekilde hafif karda evime doğru bir yokuş çıkmayı başardım, hiç sorun olmadı! Bir an bile bunların kış lastiği olduğunu söylemiyorum ama düz duruştan sonra bana küçük bir eğim kazandırdılar!
Islak zeminde bu lastiklerin istenilen seviyeye gelmediğini okudum ama gerçekte (kesinlikle benim arabamda) harikalar ve hatta keskin virajlarda ve frenleme sırasında olağanüstü yol tutuşu sağlayacaklarına dair güveni bile direksiyonda hissediyorsunuz. .
Sınır dışı performans - Daha önce bazı kötü kara yelkenlerim vardı ve değiştiğimde fark şaşırtıcıydı, araba virajlarda çok daha çevik ve tepkili hissediyordu. Harika.

Genel olarak bu lastikleri %100 tavsiye ediyorum ve Continental veya Pirelli gibi 'premium' lastikler konusunda deneyim sahibi biri olarak, her koşulda aynı performansı gösterdikleri için fiyat yükseltmesinin dikkate alınmaya değmediğini söyleyebilirim.

Şimdiye kadar yalnızca 500 mil yol kat ettik ancak sessiz sürüş ve yakıt tüketimi açısından hassas dönüşler önceki Pirelli P7 Cint'lerle aynı. Kuru yollarda ve şiddetli yağmurda sürüldüğünde, iterken güven verirler. Zaman geçtikçe daha yüksek hızda yol tutuşu ve aşınma gibi sorunlar ortadan kalkacaktır.

Bu lastikler geçmiş deneyimlerimden beklediğim gibi çok iyi performans gösteriyor.
Ancak Volvo'ma taktığım lastikler yalnızca 4500 mil yol kat etti ve dördünde de yaklaşık 7 mm diş kaldı, yani içlerinde çok fazla ömür kaldı. Ancak dört lastiğin de dişlerinin tabanı çatlıyor. Çin'in belirsiz markalı D sınıfı çöpleri olmadıkça beklemeyeceğim türden bir kalite.

Artık Avons olmayacak yeni lastikler aramak zorunda olduğum için hiç de mutlu değilim.

Sizinkini kontrol edin, aynı olabilirler. Benimkinin üzerinde iki farklı tarih numarası var ama bunlar montajdan sonraki birkaç hafta içindeki üretimle ilgili.

Bunlar Audi'mde kullandığım en iyi çok yönlü lastikler. Nihai performans lastikleri değiller ama onları yarış için satın almadım. Somerset'in vahşi doğasında yaşıyorum ve sürüşümün büyük bir kısmı, bazı hızlı A yollarının ve ara sıra otoyolun patladığı küçük çamurlu, virajlı şeritlerde geçiyor.
Avon'un iyi bir kökene sahip olduğunu bildiğim için onları seçtim, gerçekten iyi fiyatlara benziyorlardı - berbat bütçeli markalardan pek fazla değil - ve sırt deseni kalın ve sağlam göründüğü için. Ve eğer resimlerin gösterdiğinden daha fazlası varsa, öyledir. Arabamdaki her türlü araziyle uğraşmak zorunda oldukları için bunun önemli olduğunu düşünüyorum.
Bunları geçen yıl taktım ve yazın geri kalan sıcak günlerinde sessiz ve rahattılar, yağmurda emin adımlarla yürüyorlardı ve son zamanlarda yağan karda inanılmazdı. Arka şeridimde yaklaşık bir ayak kar vardı ve araba park yerinden çıktı ve hiç kaymadan şeritte ilerledi.
Henüz benim için oldukça yeni olduğundan aşınma hakkında yorum yapamam.
Genellikle Conti Premium Contact'ı kullanıyorum ve bunların da benim amaçlarım açısından iyi olduğunu düşünüyorum ve onları tekrar satın alırdım.

Bunlar, mevcut olmayan Kumho PS71'in gönülsüz bir alternatifiydi. Ne yazık ki en azından benim arabamda o kadar iyi değiller.
Sırt blokları çok hareketli, bu da genel bir sinirlilik hissi veriyor ve yol tutuşunu biraz zorlaştırıyor.
Kuru kavrama yeterlidir, ancak her türlü kaygan veya ıslak yüzeyde oldukça zayıftırlar, çok kolay bir şekilde çekişi kırarlar ve çok belirsiz hissederler ve hiç de güven verici değildirler.
Yol gürültüsü Kumho'lardan (ve önceki Nexens, Dunlop'lardan vb.) daha kötü ve sürüş de tehlikeye giriyor.
Şahsen bunları tavsiye edemem ve ne kadar dayanacaklarını görmek için bekliyorum.

Halfords'ta takılan 240 £ ödenen çukur olmasaydı 20 bin mil dayanabilirdi. Sessiz, iyi geri besleme, soğukta ve ıslak zeminde harika, ayrıca viraj alma da mükemmeldi. Michelin PS4 ile değiştirildi, sanırım Avon'larda kalmalıydım!