Avon ZV7 Değerlendirmeler - Page 6

Göndermeden önce çok zorlu bir sürücüyüm!!! Her yönde mükemmel kuru kavrama! Islak yol tutuşu mükemmeldir, ancak sınırlara zorlandığında biraz kayarlar (Mondeo 2.0 TDCi)! Mükemmel viraj alma. Sürüş her hızda sorunsuzdur. Daha çabuk aşınırlar ama Mondeo çok ağır bir önden çekişli arabadır. Michelin PS4'üm vardı, bir daha takmayacağım.

Arabayı satın aldığımda takılan kıtasal lastiklerle yıllarca tramvay hattına katlandıktan sonra bir web sitesinde avon zv serisinin yardımcı olabileceğini okudum. Bu lastikler ne kadar fark yarattı? Bu, farklı bir araba kullanmak gibidir ve yol yüzeyindeki her düzensizliği takip etmeden, onu işaret ettiğinizde sürüşü o kadar rahatlatır ki, gider. Bmw z3'ümü dokuz yıldır kullanıyorum ve keşke biraz daha erken öğrenseydim.

Bu 14.000 mil sonra yapılan bir incelemedir. Genel olarak diş derinliği artık 4 mm'nin biraz altında ancak yol tutuşu ve genel his artık eskisi kadar iyi değil. Direksiyon belirsiz ve ıslak/kuru zeminde yol tutuşu da kötüleşiyor. Bu lastiklerin dayanıklılığı beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı. Goodyear Asimetrik 5 ile değiştireceğim, bu lastikleri bir daha satın almayacağım.

225/45/17 2009 mazda5 2l dizel spor. 2 yıl önce takıldığından bu yana bu lastiğin gerçekten çok yönlü olduğunu düşünüyorum

Makul DB, iyi kavrama ve aşınma ile iyi, saçma sapan bir paket. Fiyatlar çok yüksek. Ancak 4 ay sonra ve şimdi 12 ay sonra oluk çatlakları nedeniyle garanti kapsamında yapılan iki değişiklikten sonra 4 lastiğin tamamı oluklardan tamamen çatladı, bu benim ve Avon için bu kadar. Çatlakları tekrar bulduğumuzdan beri Avon'da bu konu hakkında forum üstüne forum bulduk. Yazık, standart Birleşik Krallık 'yolları' için iyi bir lastik. Umarım bu sorun adil bir şekilde çözülür. Önceki arabalara sahip olduğumdan daha uzun süre dayanabilen gerçekten düşük bütçeli lastiklerim oldu. Aynı şeyi diğer markalarda da duydum.

Haziran 2019'da lastik nokta koduyla yapılmıştır. 2019 sonu 6 ay içinde takıldı. 4 lastiğin de dişlerinde çatlaklar var bu yüzden üretici tarihini kontrol ettim Avon hiç yardımcı olmuyor, görünüşe göre bu Avons'un ortak bir hatası (google it) Daha sonra satın aldığı oğullarımın arabası. Uni, ben de düşündüğüm babalık işini yaptım, ıslak lastiklere iyi bir A notu koydum. 7000 mil ve 2 mm aşınma, bu yüzden gelecek yıl 4'ünü de değiştireceğimi umuyorum çünkü herhangi bir patlama istemiyorum. Çok hayal kırıklığına uğramış

zv7'ler hakkında son inceleme. Bu lastiklerle iki yıl ve 13000 mil çalıştıktan sonra Signum'u yeni sattım. 2000km'de incelediğimde memnun kaldım ve değişen bir şey olmadı. İlerici bir sürücü diyebileceğiniz türden biri değilim ama otoyollarda ve benzeri yollarda dolaşmıyorum. Bana hiç heyecan verici anlar yaşatmadılar ve onlardan hemen durmalarını istediğimde tam da bunu yaptılar. 13000 milden sonra, her biri 60 pound için homurdanamayacağınız bol miktarda lastik sırtı kaldı. Yeni arabanın arkasına bir çift taktım ve kış gelmeden önce aynısını ön tarafa da yapacağım. İyi bir 'İngiltere'de üretilmiş' ürün. İyice tavsiye ederim.

Bir incelemenin sonuçlarının, incelemenin ne zaman yapıldığına bağlı olduğunu düşünüyorum. Bu lastikleri satın aldıktan kısa bir süre sonra gözden geçirmiş olsaydım, incelemem 'parlak' olabilirdi. Ancak lastiklerimi satın aldıktan yaklaşık bir yıl sonra ve yaklaşık 3500 mil sonra inceliyorum ve bu süre zarfında fikrim önemli ölçüde değişti. Yeni bir lastik seti ararken araştırmamı yaptım. Islak ve kuru zeminde iyi frenleme sonuçlarına, orta sınıf, güvenilir bir markaya ve Avon'ların Birleşik Krallık'ta halen üretilen birkaç lastikten biri olduğuna inandırıldığım gerçeğine dayanarak ZV 7'yi tercih ettim. 'ev önü' vb.). Bir yıl sonra, lastikler günlük bazda yeterince mükemmel performans gösterirken, bir lastiğin yanağında bir çıkıntı oluştuğunu fark ettim (tabii ki garanti kapsamı dışında). Lastiğe zarar verip vermediğimin farkında değilim ama çukurlar o kadar yaygın ki, artık bir numaranın üzerinden geçtiğini fark etmiyoruz. Bu çıkıntının bu nedenle kasıtsız hasar olabileceğini kabul etmeye hazırım. Ancak bu lastiği değiştirirken, tesisatçı bana lastiğin dişlerin 'köklerinde' lastiğin çevresinde radyal olarak gözle görülür çatlamayla birlikte önemli ölçüde bozulduğunu gösterdi. İnceleme diğer lastiklerde de benzer lastik bozulmaları gösterdi. Bir yıl ve yaklaşık 3500 mil kullanımdan sonra bunu beklemiyordum. Yakından incelemem aynı zamanda (ben öyle sanıyordum) Birleşik Krallık yapımı Avon'larımın aslında Sırbistan'da yapıldığını ortaya çıkardı! Bu bende genel olarak Avon lastiklerine karşı ciddi bir güvensizlik ve bu lastiklerin devam eden güvenliği konusunda büyük bir soru işareti bıraktı. Bir lastik 'kel' ise, açıkça kullanım ömrünün sonuna gelmiştir, paranızın karşılığını almışsınızdır ve lastiğin değiştirilmesi gerektiği açıktır. Bu lastik aşınması ve radyal çatlama nedeniyle bu lastikleri ne zaman değiştireceğim? 3500 mil'lik düşük kullanımımdan sonra lastik sırtına çok az dokunuldu ve bu nedenle teknik olarak uzun bir süre boyunca 'yasal' olacak, peki hangi noktada otoyol hızlarında bu lastiklere artık güvenmek istemediğime karar vereceğim ve onları yenisiyle değiştireceğim. çok az giyildi mi? Şunu söylemeliyim ki, artık bu lastikleri kullanırken hiç rahat değilim, ancak 1 yıllık 3500 mil kullanım lastiklerini değiştirmek yerine onlardan biraz değer almak istiyorum. Bu, dengelenmesi zor bir ikilemdir. Özetle, bu lastiklerin, özellikle de Avon gibi bir markanın kalitesizliğinden açıkçası çok hayal kırıklığına uğradım ve artık arabayı her sürdüğümde güvenlikleri (özellikle hız konusunda) konusunda sürekli endişeleniyorum. Söz konusu gerginliğin eninde sonunda bu lastiklerden en azından biraz yararlanma arzumu yeneceğini ve gönül rahatlığı için onları değiştirmek zorunda kalacağımı umuyorum. Durum böyle olunca muhtemelen şimdiye kadar satın aldığım en kötü değere sahip lastikler olacaklar. Geçtiğimiz yıllarda, daha ucuz 'ucuz' lastiklerden çok çok daha fazla kilometre kat ettim. Bir daha kesinlikle Avon lastikleri almayacağım, kimseye de bu lastikleri tavsiye edemem ve bu lastiklere sahip olanların da lastiklerinin durumunu yakından kontrol etmelerini rica ediyorum.

Bu lastikleri 3. kez alıyorum ve sık sık arkadaşlarıma tavsiye ediyorum. Nürburgring'i bu lastiklerle dolaştım ve çok etkilendim. Bu yıl aynı lastiklerle geri dönüyoruz. çok iyi performans ve ıslak zeminde çok iyi

Eylül ayında p sıfırlarla gelen bir skoda vrs 230 satın aldım; kuru zeminde harika ama ıslak zeminde şok edici buldum, bu yüzden lastik başına 67,00 £ teklif eden bazı Avons zv7'leri sipariş ettim! Arabamı değiştirdiğim için çok mutluyum, ıslak zeminde korkunç bir patinaj yok ve 6000 milden sonra lastiklerin sizi ıslak veya kuru yollarda güvenle doldurduğunu söyleyebilirim, her geçen gün artan ıslak zeminde çok sürdüğüm için çok yönlü mükemmel bir lastik yeniden takılacak hava, aferin Avon!

Büyük artı noktalar aşınma oranı ve fiyatıdır.
4'lü set olarak taktığımda, ön kısımlarda 5 mm diş kalana kadar aşındığında ve arka dişlerde hala 7 mm kaldığında lastikleri 15 bin milde önden arkaya döndürdüm. 4 lastiğin tümü için 136 £ karşılığında setten 30 bin mil almayı bekliyorum.
Aşınma oranı dikkate alındığında kuru ve ıslak kavrama son derece kabul edilebilirdir.
ZV7'lerden önce Michelin PS3'leri ve Uniroyal Rainsport 3'leri kullandım ve Avon'lar en üst düzeyde kavrama açısından bunları eşleştirmese de, aynı aksta bırakıldığında ön PS3'S 8 bin milde aşınmış, ve RS3 5 bin milde.

Kendi adıma söylerseniz hiç de fena değil. Virajlarda kuru zeminde mükemmel kavrama ve frenleme performansında güçlü. Yağışlı hava da hemen hemen aynı ve virajlara gerçekten yapışabiliyor ama ne yazık ki yeni lastikler satın aldım Continental Premium Contact 5'ler ki bu büyük bir hataydı