zv7'ler hakkında son inceleme. Bu lastiklerle iki yıl ve 13000 mil çalıştıktan sonra Signum'u yeni sattım. 2000km'de incelediğimde memnun kaldım ve değişen bir şey olmadı. İlerici bir sürücü diyebileceğiniz türden biri değilim ama otoyollarda ve benzeri yollarda dolaşmıyorum. Bana hiç heyecan verici anlar yaşatmadılar ve onlardan hemen durmalarını istediğimde tam da bunu yaptılar. 13000 milden sonra, her biri 60 pound için homurdanamayacağınız bol miktarda lastik sırtı kaldı. Yeni arabanın arkasına bir çift taktım ve kış gelmeden önce aynısını ön tarafa da yapacağım. İyi bir 'İngiltere'de üretilmiş' ürün. İyice tavsiye ederim.

Bir incelemenin sonuçlarının, incelemenin ne zaman yapıldığına bağlı olduğunu düşünüyorum. Bu lastikleri satın aldıktan kısa bir süre sonra gözden geçirmiş olsaydım, incelemem 'parlak' olabilirdi. Ancak lastiklerimi satın aldıktan yaklaşık bir yıl sonra ve yaklaşık 3500 mil sonra inceliyorum ve bu süre zarfında fikrim önemli ölçüde değişti. Yeni bir lastik seti ararken araştırmamı yaptım. Islak ve kuru zeminde iyi frenleme sonuçlarına, orta sınıf, güvenilir bir markaya ve Avon'ların Birleşik Krallık'ta halen üretilen birkaç lastikten biri olduğuna inandırıldığım gerçeğine dayanarak ZV 7'yi tercih ettim. 'ev önü' vb.). Bir yıl sonra, lastikler günlük bazda yeterince mükemmel performans gösterirken, bir lastiğin yanağında bir çıkıntı oluştuğunu fark ettim (tabii ki garanti kapsamı dışında). Lastiğe zarar verip vermediğimin farkında değilim ama çukurlar o kadar yaygın ki, artık bir numaranın üzerinden geçtiğini fark etmiyoruz. Bu çıkıntının bu nedenle kasıtsız hasar olabileceğini kabul etmeye hazırım. Ancak bu lastiği değiştirirken, tesisatçı bana lastiğin dişlerin 'köklerinde' lastiğin çevresinde radyal olarak gözle görülür çatlamayla birlikte önemli ölçüde bozulduğunu gösterdi. İnceleme diğer lastiklerde de benzer lastik bozulmaları gösterdi. Bir yıl ve yaklaşık 3500 mil kullanımdan sonra bunu beklemiyordum. Yakından incelemem aynı zamanda (ben öyle sanıyordum) Birleşik Krallık yapımı Avon'larımın aslında Sırbistan'da yapıldığını ortaya çıkardı! Bu bende genel olarak Avon lastiklerine karşı ciddi bir güvensizlik ve bu lastiklerin devam eden güvenliği konusunda büyük bir soru işareti bıraktı. Bir lastik 'kel' ise, açıkça kullanım ömrünün sonuna gelmiştir, paranızın karşılığını almışsınızdır ve lastiğin değiştirilmesi gerektiği açıktır. Bu lastik aşınması ve radyal çatlama nedeniyle bu lastikleri ne zaman değiştireceğim? 3500 mil'lik düşük kullanımımdan sonra lastik sırtına çok az dokunuldu ve bu nedenle teknik olarak uzun bir süre boyunca 'yasal' olacak, peki hangi noktada otoyol hızlarında bu lastiklere artık güvenmek istemediğime karar vereceğim ve onları yenisiyle değiştireceğim. çok az giyildi mi? Şunu söylemeliyim ki, artık bu lastikleri kullanırken hiç rahat değilim, ancak 1 yıllık 3500 mil kullanım lastiklerini değiştirmek yerine onlardan biraz değer almak istiyorum. Bu, dengelenmesi zor bir ikilemdir. Özetle, bu lastiklerin, özellikle de Avon gibi bir markanın kalitesizliğinden açıkçası çok hayal kırıklığına uğradım ve artık arabayı her sürdüğümde güvenlikleri (özellikle hız konusunda) konusunda sürekli endişeleniyorum. Söz konusu gerginliğin eninde sonunda bu lastiklerden en azından biraz yararlanma arzumu yeneceğini ve gönül rahatlığı için onları değiştirmek zorunda kalacağımı umuyorum. Durum böyle olunca muhtemelen şimdiye kadar satın aldığım en kötü değere sahip lastikler olacaklar. Geçtiğimiz yıllarda, daha ucuz 'ucuz' lastiklerden çok çok daha fazla kilometre kat ettim. Bir daha kesinlikle Avon lastikleri almayacağım, kimseye de bu lastikleri tavsiye edemem ve bu lastiklere sahip olanların da lastiklerinin durumunu yakından kontrol etmelerini rica ediyorum.

Bu lastikleri 3. kez alıyorum ve sık sık arkadaşlarıma tavsiye ediyorum. Nürburgring'i bu lastiklerle dolaştım ve çok etkilendim. Bu yıl aynı lastiklerle geri dönüyoruz. çok iyi performans ve ıslak zeminde çok iyi

Eylül ayında p sıfırlarla gelen bir skoda vrs 230 satın aldım; kuru zeminde harika ama ıslak zeminde şok edici buldum, bu yüzden lastik başına 67,00 £ teklif eden bazı Avons zv7'leri sipariş ettim! Arabamı değiştirdiğim için çok mutluyum, ıslak zeminde korkunç bir patinaj yok ve 6000 milden sonra lastiklerin sizi ıslak veya kuru yollarda güvenle doldurduğunu söyleyebilirim, her geçen gün artan ıslak zeminde çok sürdüğüm için çok yönlü mükemmel bir lastik yeniden takılacak hava, aferin Avon!

Büyük artı noktalar aşınma oranı ve fiyatıdır.
4'lü set olarak taktığımda, ön kısımlarda 5 mm diş kalana kadar aşındığında ve arka dişlerde hala 7 mm kaldığında lastikleri 15 bin milde önden arkaya döndürdüm. 4 lastiğin tümü için 136 £ karşılığında setten 30 bin mil almayı bekliyorum.
Aşınma oranı dikkate alındığında kuru ve ıslak kavrama son derece kabul edilebilirdir.
ZV7'lerden önce Michelin PS3'leri ve Uniroyal Rainsport 3'leri kullandım ve Avon'lar en üst düzeyde kavrama açısından bunları eşleştirmese de, aynı aksta bırakıldığında ön PS3'S 8 bin milde aşınmış, ve RS3 5 bin milde.

Kendi adıma söylerseniz hiç de fena değil. Virajlarda kuru zeminde mükemmel kavrama ve frenleme performansında güçlü. Yağışlı hava da hemen hemen aynı ve virajlara gerçekten yapışabiliyor ama ne yazık ki yeni lastikler satın aldım Continental Premium Contact 5'ler ki bu büyük bir hataydı

ATS'de tamamı takılı 4 lastik için 250 £ (50 £ indirim teklifi) beni ikna etti.
Islak zeminde ve İngiliz yapımı A sınıfı. Islak zeminde iyi yol tutuşu, yol tutuşu son derece tahmin edilebilir, sessiz bir sürüş; yoldaki tümsekleri iyi absorbe eder. Kuru derecelendirme çok iyi. Daha önce biraz daha iyi yol tutuşu, daha hassas yol tutuşu sağlayan ama süspansiyonu daha sert hissettiren (muhtemelen daha kalın yanaklar) Goodyear Eagles'ı takmıştım ama set başına 400 sterline mal oluyorlardı. 2013 dizel E sınıfı coupe kullanıyorum, yol tutuşlu, yol tutuşlu ve konforlu bir sürüş sağlayan lastikler istiyorum. Fiyatına göre bu lastikler, seti 400 £ (minimum!) olan premium markalar ile set başına 200 £ olan Ting Tong kauçuk arasındaki seçim arasında köprü görevi görüyor. Neredeyse premium markalar kadar iyi olan iyi bir İngiliz lastiği için biraz fazladan para ödeyin. Daha sonraki bir tarihte uzun ömürlülük hakkında geri bildirimde bulunulacak - Goodyear'ın ömrü etkileyici olan 20 bin sürdü.

12000 km sonra yıprandı bir daha satın almam

Bunları 08 tdi fiesta 1.6'mın önü için aldım.
5 Nisan'da o zamandan beri 7000 mil yol kat etti. Geçen Cuma 20 Eylül Cuma günü iki arka lastik almak için geri döndüm ve iki ön parçaya da ihtiyacım olduğu söylendi..lastik bile aşınmış, sadece aşınmış...

Continental setinin yerini alacak yeni 4 ZV7 seti vardı. Kuru zeminde ve özellikle şiddetli yağmurda daha iyi yol tutuşu anında fark edildi. Dar virajlarda daha duyarlıdırlar ve yol gürültüsünde çok daha sessizdirler. Aşınma konusunda fikir verecek kadar uzun süre onlara sahip olmadım. Ancak bana setinden 29.000 mil dönüş alan ve yerine yeni ZX7 seti alan bir arkadaşım tarafından önerildi. Ama işin en güzel tarafı bunların İngiliz yapımı olması ve bunları satın almak, İngilizlerin işlerini desteklemek anlamına geliyor.

2017'nin başlarında Mondeo 2.5 v6 aracıma bu lastiklerden yeni bir set taktım ve o zamandan bu yana yaklaşık 28.000 mil yol kat ettim. Aşınma - Ön tarafta değişiklik yapmak üzereler ancak biraz daha ağır ayaklara sahip olma eğiliminde olduğum için aşınma konusunda hiç şikayet edemem. Arkadakilerin yaklaşık 1/2'si kaldı.
Yol tutuşu - Şaşırtıcı, dönüş o kadar doğrudan ki ve gün boyu tutunuyorlar. Islak zeminde harikalar, ön tekerleklerden gelen yüksek güce rağmen hiçbir zaman patinaj ya da yol tutuş eksikliği yaşamadılar.
Gürültü - Söyleyebileceğim kadarıyla oldukça sessizler, hiç lastik kükremesi duymuyorum.
Paranın karşılığı - Spot, o zamanlar köşe başına 70 £ ödediğimde şikayet edemem.
Her türlü hava koşulunda - ironik bir şekilde hafif karda evime doğru bir yokuş çıkmayı başardım, hiç sorun olmadı! Bir an bile bunların kış lastiği olduğunu söylemiyorum ama düz duruştan sonra bana küçük bir eğim kazandırdılar!
Islak zeminde bu lastiklerin istenilen seviyeye gelmediğini okudum ama gerçekte (kesinlikle benim arabamda) harikalar ve hatta keskin virajlarda ve frenleme sırasında olağanüstü yol tutuşu sağlayacaklarına dair güveni bile direksiyonda hissediyorsunuz. .
Sınır dışı performans - Daha önce bazı kötü kara yelkenlerim vardı ve değiştiğimde fark şaşırtıcıydı, araba virajlarda çok daha çevik ve tepkili hissediyordu. Harika.

Genel olarak bu lastikleri %100 tavsiye ediyorum ve Continental veya Pirelli gibi 'premium' lastikler konusunda deneyim sahibi biri olarak, her koşulda aynı performansı gösterdikleri için fiyat yükseltmesinin dikkate alınmaya değmediğini söyleyebilirim.

Şimdiye kadar yalnızca 500 mil yol kat ettik ancak sessiz sürüş ve yakıt tüketimi açısından hassas dönüşler önceki Pirelli P7 Cint'lerle aynı. Kuru yollarda ve şiddetli yağmurda sürüldüğünde, iterken güven verirler. Zaman geçtikçe daha yüksek hızda yol tutuşu ve aşınma gibi sorunlar ortadan kalkacaktır.