Avon ZV7 Değerlendirmeler - Page 4

Citroen Berlingo Multispace aracıma takılan bu lastiklerden, 4 lastiğin tamamı lastiğin tüm çevresi boyunca sırt deseninin içinde çatlayana kadar çok memnundum. 4 lastiğin tamamı yalnızca 3 yaşındaydı ve yalnızca 6400 mil yol kat etmişti. Son derece yararsız olan İngiliz Lastik Üreticileri Birliği Birleşik Krallık'ın (BTMAUK) iade sistemini kullanmak zorunda kaldım ve masrafları bana ait olmak üzere 4 lastiğin tamamını sökmek zorunda kaldım. Lastikleri distribütöre (Oak Tyres of Haydock) gönderecek orijinal montaj garajını bulmak için 4 ay süren mücadeleden sonra distribütör (Oak Tyres of Haydock) onları Avon'a göndermek zorunda kaldı. Bana 4 yeni lastik için 160 £ değerinde bir kredi notu verildi. Zaten lastikleri değiştirmek zorunda kaldığım için işe yaramaz. Bundan sonra Avon lastiklerini kimseye tavsiye edemem ve etmeyeceğim.

Bu ZV7'leri 2020'nin başında Megane'ım için satın aldım, 4'ünü de aynı anda taktım. Yapım tarihi 46/19'du ve çoktan fena halde telef oldular, MOT zamanında onlar hakkında bir uyarı aldılar. En azından benim sürüş tarzım için iyi sürüyorlar ve iyi tutunuyorlar gibi görünüyor. Yaklaşık 14000 mil yol kat ettiler ve ön kısımlar neredeyse aşınma çubuğu üzerinde, arka kısımlar yaklaşık %50 aşınmış görünüyor. Avon lastiklerinin İngiltere'de üretildiğini ancak lastiklerimin Sırbistan'da üretildiğini okudum. Bunları, üzerindeki neredeyse yepyeni Falken'lerin yerine koymak için aldım (araba satın aldığımda neredeyse 2 yaşındaydı), ancak bunlar runflattı ve arabanın kurulumu için çok sertti. Yok olma uyarısını alana kadar onlardan memnundum, üretim tarihi 2019'un 46. haftası olduğundan 3 yaşındalar, yerel bir lastik merkezi 3 yaşında lastikleri pek sık görmediğinizi söyledi. bu devlet. Her zamanki Uniroyal yağmur sporlarıma geri döneceğim, bunların paranın satın alabileceği en iyi modeller olmadığını biliyorum ama onları her zaman sevdim. Bir daha Avon'u almayacağım.

12 ay önce satın aldım ve dürüst olmak gerekirse, her koşulda iyi yol tutuşuyla sürüş yapmak güzel. Ancak, yeni arka lastikler taktırmaya gittiğimde ön iki lastiğimin 12 ayda 2 mm'ye kadar aşındığını gördüm. S-SMAX lastik kullanımı açısından biraz ağır ama daha önce Avon'larım olduğundan ve bundan çok daha uzun süre dayandıkları için bundan daha iyisini bekliyordum.

Onları Gürültülü ve son derece hızlı giyen buldum. Bunları 10 bin mil önce takmışlardı, sadece dizel sedanda otoyolda giderken aşınmışlardı. Şimdi fiyat artışını göz önüne alırsak, lastiğe fazladan 10 dolar verip contis almayı tercih ederim

Avon'u M140i AUTO RWD aracıma F225/40/18 R245/35/18 XL'in standart kademeli donanımıyla taktırdım. Araba 400hp ve 425lb-ft çalışacak şekilde modifiye edildi. İlerici araba kullanıyorum ve Ocak ayında Cadwell parkının çevresinde çok soğuk ve yağışlı bir Pist günü yaptım. Ayrıca 25c civarında oldukça sıcak olan Nürburgring çevresinde bir tur. Aşağıda lastiklerin nasıl performans gösterdiğini daha önceki lastiklerim Michelin Super sports ile karşılaştırarak ayrıntılı olarak anlatacağım. Kavrama Kuru. 6/10 Yanal tutuş iyi. İkinci viteste tüm gücün düzgün asfalta aktarılmasını sağlayarak hat dışı çekiş gücü iyidir. Islak tutun. 6/10 Yanal tutuş iyi. Çekiş unut gitsin. Kuru Frenleme. 6/10 ABS'yi tetiklemek oldukça kolay, frenlemede pek tutunamıyorlar. Islak Frenleme. 6/10 Yukarıdaki gibi Geribildirim. 6/10 İletişimden yoksundurlar ve ayrıca yönlendirmeyi geciktirirler. Ancak ayrılık konusunda ilericidirler. Giymek. Arkalar barlara kadar 3.500 mil dayandı, önlerde 6 mm kaldı. Önceki lastiklerim Michelin Super sports, önceki sahibinden 12,5 bin almıştı, daha sonra stok gücüyle 10 bin daha hızlandım ve pist yok. Konfor. 10, tümsekleri iyi bir şekilde aşabilen ve hızda garip bir ses çıkarmayan güçlü bir noktadır. Tekrar satın al. Hayır aynı paraya daha iyi lastikler var.

Yaklaşık 9000 mil yol kat ettik ön ve lastiklerin ortasında sadece 1-2 mm civarında kaldı. Dış tarafta aşınma hala 3-4 mm civarında kaldı. Bu lastiklerin diğer tüm yönlerden performansından memnundum ancak düzensiz ve çok çabuk aşındığı için tekrar satın almayacağım.

Haftanın her günü Michelin PS4 yerine bunları seçerdim

Lastikler iyi. Sessiz ve iyi değer. Sorun şu ki, sadece 16 ay sonra 4 lastiğin tamamında iç ve dış sırt bloklarının çevresinde çatlaklar oluştu. ATS hatalı olduklarını söylüyor ancak herhangi bir şeyi geri vermek isteyip istememek Avon'a kalmış. Yeni bir set satın almam ve takmam gerekiyor, sonra Avon'un bunu fark eden ATS ile aynı fikirde olmasını umarak beklemeliyim. Eğer yapmazlarsa 320 £ cebimden çıkacak. Üreticilerin kusurlarını sıralamanın başka bir yolu olmalı. Sonuçta öylece geri alabileceğiniz bir çaydanlık gibi değil, değil mi? Bir daha Avon'u ve sahip olduğumuz 4 arabayı da satın almayacağım.

Parasına göre mükemmel bir lastik, iyi kavrama seviyeleri ve limitlerde ilerleme, yeniyken çok sessiz ve iyi geri bildirim sağlıyor

Bu lastikleri 11 ay boyunca taktım, üzerlerinde yaklaşık 8000 mil yol yaptım ve bugün onlara hava koyduğumda ön lastiklerin tellere kadar aşınmış olması beni dehşete düşürdü, açıkçası iz biraz bozuktu ama hiç yapmadım daha önce de bu kadar kısa sürede böyle bir olay yaşanmıştı. 2010 focus TDCI kullanıyorum.

Stoktaki Pirelli P Zero'lardan gece ve gündüz iyileştirme. Öncelikle daha fazla tekerlek izi yok, bu da Pirellis için yeterince kötüydü ve lastik basıncını 28 konfor ayarına düşürdüm, bu da sorunu hafifletti ama çözmedi.. ZV7'leri 34 PSI stokta çalıştırmak ve hiçbir şekilde tekerlek izi bırakmamak. İkinci olarak XKR'm artık bir Grand Tourer gibi hissettiriyor, yol gürültüsü çok daha az ve sürüşü gözle görülür derecede daha konforlu. Onu ucuz duygulu bir fahişeden, uçarı bir kadına dönüştürdü. Galler'de çok sayıda çukur var ve evime giden yol 4x4'e daha uygun. Daha önce çukurların etrafından dolaşıyor ve yolda daima onları gözetlemek zorunda kalıyordum. Artık çok daha rahat ve herhangi bir seğirme olmadan sürüşü çok daha az yorucu hale getiriyor. Kesinlikle ıslak zeminde çok daha iyi ve daha güvenli, kuru zeminde ise daha rafine görünüyor. Pirellis'ten çok daha hızlı ısınıyor gibi görünse de kuru zeminde yol tutuşunda herhangi bir fark görmedim. Ancak büyük bir gelişme, eğer gerçekten zorlarsanız, hoş bir küçük ciyaklamadır. Pirelli'ler hiçbir uyarı olmadan kavrama, kavrama, kavrama hendeğiydi... Avonlar, sınırlara ulaştığınızda bunu anlayabilirsiniz. Bu sitedeki incelemeleri ve videoları incelemek de dahil olmak üzere hangi lastikleri satın alacağıma karar vermem oldukça zaman aldı. İki şey kafamı karıştırdı. Öncelikle XKR'nin tekerlekleri kademeli ve tüm büyük markalar bunun için garantilerini yarı yarıya azaltıyor gibi görünüyor. Yani Michelin'leri, Hankook Ventus'u (bir arkadaşın ıslak zemin yeteneklerinden dolayı tavsiye ettiği... Galler'de kullanışlı!) ve diğerlerini hariç tuttu. Dunlop'lar daha sonraki XKR'lerde stokta bulunuyor ve birçok kişi bunlardan geçiş yapıyor veya onları derecelendirmiyor. Ancak aklıma gelen şey, arazideki bir arkadaşımla konuşmaktı. Beyaz filolarının Goodyear'la sözleşmeli olduğunu ancak takip arabaları için Avon'ların özellikle iklimimiz için tasarlandıklarından ısrar ettiklerini, dolayısıyla onlara yüksek güçlü arabalarda çiziklere karşı üstünlük sağladıklarını söylüyor. Lastik testlerinin çoğunun yapıldığı Güney Avrupa yerine Birleşik Krallık'ta hiç kimsenin onlardan daha hızlı sürüş yapamadığını düşünüyorum, dolayısıyla çok makul bir fiyat göz önüne alındığında denemeye değerdi. Şu ana kadar iyi bir seçim gibi görünüyor, birkaç bin sonra tekrar gözden geçireceğim.

Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, ıslak zeminde ömrünün sonuna doğru kayganlaştı. Yalnızca 9000 mil dayanabildi, en azından hayal kırıklığı yarattı, daha yumuşak bir lastik olması gereken önceki GY 4 sezonlarım kilometreyi iki katına çıkardı. Bir daha avon'dan alışveriş yapmayacağım.