Stoktaki Pirelli P Zero'lardan gece ve gündüz iyileştirme. Öncelikle daha fazla tekerlek izi yok, bu da Pirellis için yeterince kötüydü ve lastik basıncını 28 konfor ayarına düşürdüm, bu da sorunu hafifletti ama çözmedi.. ZV7'leri 34 PSI stokta çalıştırmak ve hiçbir şekilde tekerlek izi bırakmamak. İkinci olarak XKR'm artık bir Grand Tourer gibi hissettiriyor, yol gürültüsü çok daha az ve sürüşü gözle görülür derecede daha konforlu. Onu ucuz duygulu bir fahişeden, uçarı bir kadına dönüştürdü. Galler'de çok sayıda çukur var ve evime giden yol 4x4'e daha uygun. Daha önce çukurların etrafından dolaşıyor ve yolda daima onları gözetlemek zorunda kalıyordum. Artık çok daha rahat ve herhangi bir seğirme olmadan sürüşü çok daha az yorucu hale getiriyor. Kesinlikle ıslak zeminde çok daha iyi ve daha güvenli, kuru zeminde ise daha rafine görünüyor. Pirellis'ten çok daha hızlı ısınıyor gibi görünse de kuru zeminde yol tutuşunda herhangi bir fark görmedim. Ancak büyük bir gelişme, eğer gerçekten zorlarsanız, hoş bir küçük ciyaklamadır. Pirelli'ler hiçbir uyarı olmadan kavrama, kavrama, kavrama hendeğiydi... Avonlar, sınırlara ulaştığınızda bunu anlayabilirsiniz. Bu sitedeki incelemeleri ve videoları incelemek de dahil olmak üzere hangi lastikleri satın alacağıma karar vermem oldukça zaman aldı. İki şey kafamı karıştırdı. Öncelikle XKR'nin tekerlekleri kademeli ve tüm büyük markalar bunun için garantilerini yarı yarıya azaltıyor gibi görünüyor. Yani Michelin'leri, Hankook Ventus'u (bir arkadaşın ıslak zemin yeteneklerinden dolayı tavsiye ettiği... Galler'de kullanışlı!) ve diğerlerini hariç tuttu. Dunlop'lar daha sonraki XKR'lerde stokta bulunuyor ve birçok kişi bunlardan geçiş yapıyor veya onları derecelendirmiyor. Ancak aklıma gelen şey, arazideki bir arkadaşımla konuşmaktı. Beyaz filolarının Goodyear'la sözleşmeli olduğunu ancak takip arabaları için Avon'ların özellikle iklimimiz için tasarlandıklarından ısrar ettiklerini, dolayısıyla onlara yüksek güçlü arabalarda çiziklere karşı üstünlük sağladıklarını söylüyor. Lastik testlerinin çoğunun yapıldığı Güney Avrupa yerine Birleşik Krallık'ta hiç kimsenin onlardan daha hızlı sürüş yapamadığını düşünüyorum, dolayısıyla çok makul bir fiyat göz önüne alındığında denemeye değerdi. Şu ana kadar iyi bir seçim gibi görünüyor, birkaç bin sonra tekrar gözden geçireceğim.

Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, ıslak zeminde ömrünün sonuna doğru kayganlaştı. Yalnızca 9000 mil dayanabildi, en azından hayal kırıklığı yarattı, daha yumuşak bir lastik olması gereken önceki GY 4 sezonlarım kilometreyi iki katına çıkardı. Bir daha avon'dan alışveriş yapmayacağım.

Avon zv7 185/55/15. 1.4 gezici 25'in arkasına takılmıştır. Bu lastikler 11/7/2019 tarihinde satın alınmıştır; Araba üzerlerinde yaklaşık 2000 mil yol kat etti. 21/12/2021 tarihinde diş oluklarının alt kısmındaki çatlaklar için her ikisine de MOT tavsiyesi aldım. Ben emekliyim. Deli gibi araba kullanmıyorum.

Bu lastiklerden hayal kırıklığına uğradım, onları 'ıslak zeminde ucuz ve kullanışsız' accelerraların yerine satın aldım. iyi yol tutuşu sağlıyorlar ve yol gürültüsü HARİÇ her bakımdan daha iyiler, kıyaslandığında çok gürültülüler ve incelemelerden beklediğim gibi değiller. Yeni takıldılar, bu yüzden aşınma açısından gerçekten inceleme yapamam ancak yalnızca yaşlandıkça daha sessiz olabileceklerini umuyorum!

Bunları R53 Mini'mdeki runflatları değiştirmek için satın aldım. Çok sayıda olağandışı yanak "patlakları" yaşadım, bu da düşük kilometreli lastikleri hurdaya çıkarmak zorunda kaldığım anlamına geliyordu. İç yan duvarlar birkaç yıl sonra çatlayıp ayrılarak havanın yavaş yavaş sönmesine neden olur. Çöp lastiği. Bir daha Avons almayacağım.

ZV7'leri Mondeo dizel Estate'in önüne koydum, 10 bin mil sonra MOT'a gittim ve her iki lastik için de tavsiyeler aldım. Muayeneden önce onları kontrol ettim ve dişleri 3-4 mm idi ve bunun aşırı gayretli bir MOT müfettişi olup olmadığından emin değildim. Bu, lastiklerin lastik sırtının ortasında eşit bir aşınma yerine daha fazla aşındığını söyledi - belki benim hatam ama bana göre basınçlar spesifikasyona göreydi. Bu yüzden bu lastiklere gerçekten ikna olmadım. umarım yardımcı olur

Yerel lastik montajcılarımın önerdiği gibi bunlardan tam bir set satın aldım. Değiştirdikleri Goodyear F1'ler kadar hassas değiller ama şu ana kadar onlardan çok etkilendim, yaşadığım yerin etrafındaki virajlı İskoç yollarında karışık sürüşlerde ıslak veya kuru yol tutuşunun çok iyi olduğunu düşünüyorum, sadece alt tarafları öyle görünüyor daha yumuşak bir yan duvarı var ve bu, iterken hissedilebiliyor, sonuçta kesinlikle tekrar satın alacağım.

Ön tekerleklere Avon ZV7 takılan bir Toyota Corolla hibrit satın aldım. 2720 tarihliler ve yalnızca yaklaşık 2000 mil yol kat ettiler, ancak şimdiden basamakların arasında çatlaklar oluştu. Hala 7,5 mm dişleri kalmış olmasına rağmen yakında değiştireceğimi düşünüyorum. Bu kadar eski ve saygın bir marka için büyük hayal kırıklığı.

SATIN ALMAYIN - LASTİK ÇATLAKLARI Bu lastikleri 9 aydır önde ve 15 aydır arkada kullanıyorum (Covid karantinaları nedeniyle bölünmüş olarak takın). Her iki lastiğin de 7 mm'den fazla diş derinliği kaldı, ancak dördünün de iç ve dış diş oluklarında radyal çatlaklar var. Bu lastiklerle sırasıyla 4 bin ve 6 bin mil yol kat ettim. Bunların birinci sınıf Michelin / Bridgestone vb. olmadığını takdir ediyorum, ancak Avon tam olarak bütçeye uygun bir lastik değil. Aracım için doğru teknik özelliklere sahip lastiğe sahibim ve her zaman doğru basınçları koruyorum. Gerçekten hayal kırıklığına uğradım ve Avon ZV7'de bu sorunu yaşayan ilk kişi gibi görünmüyoruz.

Bu lastiklerden gerçekten keyif aldım. Şu anda 3 araçla 3 yıl içinde 3. setimdeyim. Hem yolda hem de pistte sürüldüğünde oldukça iyi dayanırlar ve kuru zeminde tutarlı, güvenli bir kavrama sağlarlar. Islak zeminde başlangıçta kalp atımı için dönme konusunda isteksizdirler ancak daha sonra deniz salyangozu gibi tutunurlar. Pistte harika iş çıkarıyorlar. Çoğunlukla 950 kg'ın altındaki hafif arabaları kullanıyorum ve hiçbir zaman bir seti aşırı ısıtmayı başaramadım. Frenleme son derece sağlamdır ve ıslak ve kuru zeminde fren yaparken hat üzerinde ayarlamalar yapmak kolaydır. Freni takip edebilirseniz zv7 çok faydalı olur.

Çok yumuşak yan duvarlar direksiyonla temasın çok zayıf olmasına neden olur. Performans arabaları için iyi bir lastik değil.

20 yılı aşkın süredir Avon kullanıyorum ve çok memnunum. Bu lastik sitesini bu gece ne yazık ki buldum. Keşke dün gece yaşasaydım çünkü son 18 ayda benim yaşadıklarımı başkaları da yaşadı. Lastikler iniyor... 3-4 kere oldu. Son kez 25/01/21 idi. Ertesi gün lastiği doğru basınca kadar şişirdim ve bunun çivi falan olduğunu düşündüm. Ertesi gün düşük olmasını bekleyerek dışarı çıktım ve kesinlikle iyiydi. Ancak iki yenisini taktırdım. Daha sonra bu siteye rastladım. Buradaki bazı incelemeleri okuyunca, yan duvarların çatladığını ve havanın dışarı çıktığını tamamen anlayabiliyorum.