Veri Gezgini / Tyre Reviews
Yol Lastikleri vs Pist Lastikleri vs Kaygan Lastikler
- Test edilen ebat
- 245/40 R18
- Test edilen lastikler
- 3
- Test dalları
- 1
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 91,79 | 100,0 | |
Güçlü yönlerAçık farkla en hızlı tur; tükenmeyen bir tutuş ve birçok turda performans düşüşü yok. Dikkate alınması gerekenlerBir yarış slik lastiği, bu yüzden yollarda kullanımı yasal değil, ve ısınana kadar arkası oynak. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 96,81 | 94,81 | 96,8 | |
Güçlü yönlerPZ4'ten çok daha hızlı; çabuk, ağır, iletişimli bir direksiyon ve ısındığında viraj çıkışında çok daha iyi çekiş. Dikkate alınması gerekenlerSlikten daha yavaş, ısınması daha uzun sürüyor ve PZ4'ten çok daha az konforlu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,81 × 100% = 96,81 | |||||
| 3 | 3 | 93,64 | 98,02 | 93,6 | |
Güçlü yönlerPistte güvenli, stabil ve öngörülebilir; ıslak yollar için üretilmiş üçünün tek lastiği. Dikkate alınması gerekenlerEn yavaş tur; önden kaymaya yatkın, direksiyon tepkisinde gecikme var ve birkaç turdan sonra formu düşüyor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,64 × 100% = 93,64 | |||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Pirelli Slick DHB
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir.
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Sport Auto UHP, UUHP ve Yarı Kaygan Lastik Testi
235/35 R1910 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
Bridgestone Potenza Sport / Continental SportContact 7 / Nankang AR 1
2017 Sport Auto UHP ve Pist Günü Testi
225/40 R1810 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2017 Car and Driver UHP Lastik Testi
245/40 R185 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
