Veri Gezgini / Tyre Reviews
Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı?
- Test edilen ebat
- 265/70 R17
- Test edilen lastikler
- 2
- Test dalları
- 17
- Test aracı
- Ford Ranger Raptor
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 99,29 | 40,28 | 11,00 | 100,0 | 33,53 | 117,67 | 8,4 | 102,2 | 99,4 | 14,77 | 5,37 | 81,64 | 8,20 | 95,5 | 80,13 | 6,31 | 99,5 | 11,00 | 10,00 | 52,79 | 100,0 | 3,41 | 8,2 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKuru zeminde frenleme, ıslak zeminde frenleme, ıslak zeminde yol tutuş, suda kızaklama (aquaplaning), konfor, ölçülen gürültü, yuvarlanma direnci ve fiyat/performansta üçünün en iyisi; sıkışmış toprak parkurda daha hızlı, kumda hızlanmada ise arazi lastiğinin yalnızca çok az gerisinde. Dikkate alınması gerekenlerKarda üçünün açık ara en uzun frenleme mesafesi, kumda ve dik yan eğimde daha zayıf direksiyon tepkisi, toprakta kaymaya başladığında daha geç toparlanma, arazi testlerinden sonra yoğun aşınma ve diş bloklarında parça kopmaları. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 30% = 30 Islak99,44 × 35% = 34,8 Kar95,51 × 10% = 9,55 Yol dışı99,53 × 12,5% = 12,44 Rahatlık100 × 10% = 10 Değer100 × 2,5% = 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||
| — | 2 | 95,43 | 40,99 | 9,75 | 95,9 | 35,77 | 119,98 | 8,9 | 101,6 | 96,2 | 13,42 | 5,26 | 81,91 | 8,70 | 99,9 | 80,90 | 6,25 | 99,5 | 9,50 | 9,00 | 54,95 | 89,7 | 5,39 | 9,3 | 63,3 | |
Güçlü yönlerÜçü arasında karda en kısa frenleme mesafesi ve karda en hızlı çekiş, kumda ve yan eğimde daha iyi direksiyon tepkisi, arazi testlerinden sonra gözle görülür çok az aşınma; ıslak ve kuru yollarda dört mevsim lastiğine ortalama bir arazi lastiğinden çok daha yakın. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde frenleme, ıslak zeminde frenleme, ıslak zeminde yol tutuş, konfor, ölçülen gürültü, yuvarlanma direnci ve fiyat/performansta dört mevsim lastiğinin gerisinde; sıkışmış toprak parkurda daha yavaş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,86 × 30% = 28,76 Islak96,23 × 35% = 33,68 Kar99,93 × 10% = 9,99 Yol dışı99,53 × 12,5% = 12,44 Rahatlık89,7 × 10% = 8,97 Değer63,27 × 2,5% = 1,58 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference All Terrain Avg
|
— | — | 44,86 | 9,32 | 88,5 | 40,69 | 128,15 | 7,9 | 100,8 | 87,5 | 14,03 | 5,99 | 83,37 | 8,29 | 93,3 | — | — | — | 8,89 | 8,36 | 55,56 | 85,1 | 5,23 | 9,4 | 65,2 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru88,53 × 30% = 26,56 Islak87,49 × 35% = 30,62 Kar93,32 × 10% = 9,33 Yol dışı— Rahatlık85,06 × 10% = 8,51 Değer65,2 × 2,5% = 1,63 | ||||||||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Pirelli Scorpion AS Plus 3
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir.
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi
265/70 R1730 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2026 İçin En İyi Arazi Lastikleri: Test Edildi ve Değerlendirildi
265/70 R177 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test Edildi
265/70 R175 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
