Test Grafikleri / Vi Bilagare
2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/60 R18
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 13
- Test aracı
- Volvo XC60
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) [Ortalama Sıcaklık 12c]
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 43.63 m | En iyi | 0 km/h | |
| 44.41 m | +0,78 m | 17 km/h | |
| 44.96 m | +1,33 m | 22 km/h | |
| 45.13 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 45.62 m | +1,99 m | 27 km/h | |
| 45.75 m | +2,12 m | 28 km/h | |
| 47.03 m | +3,40 m | 35 km/h | |
| 47.36 m | +3,73 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (3,73 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Ice Friction durduğunda Maxtrek Trek M7 Plus hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5 Points | En iyi | |
| 5 Points | En iyi | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 1 Points | -4,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 80% fark var (4 Points).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h) [Ortalama Sıcaklık 2.5c]
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 46.49 m | En iyi | 0 km/h | |
| 48.85 m | +2,36 m | 29 km/h | |
| 50.3 m | +3,81 m | 36 km/h | |
| 50.35 m | +3,86 m | 36 km/h | |
| 52.76 m | +6,27 m | 45 km/h | |
| 52.81 m | +6,32 m | 45 km/h | |
| 53.29 m | +6,80 m | 46 km/h | |
| 53.78 m | +7,29 m | 48 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (7,29 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Hakkapeliitta R5 SUV durduğunda Maxtrek Trek M7 Plus hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 61.6 s | En iyi | |
| 62 s | +0,40 s | |
| 62.6 s | +1,00 s | |
| 62.9 s | +1,30 s | |
| 63.9 s | +2,30 s | |
| 64.2 s | +2,60 s | |
| 64.7 s | +3,10 s | |
| 65.2 s | +3,60 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (3,6 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70.2 km/h | En iyi | |
| 67.5 km/h | -2,70 km/h | |
| 67.1 km/h | -3,10 km/h | |
| 66.2 km/h | -4,00 km/h | |
| 66.2 km/h | -4,00 km/h | |
| 65.8 km/h | -4,40 km/h | |
| 64.8 km/h | -5,40 km/h | |
| 64.7 km/h | -5,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (5,5 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (35 - 5 km/h) [Ortalama Sıcaklık -7c]
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 12.01 m | En iyi | 0 km/h | |
| 12.04 m | +0,03 m | 6 km/h | |
| 12.04 m | +0,03 m | 6 km/h | |
| 12.1 m | +0,09 m | 11 km/h | |
| 12.11 m | +0,10 m | 12 km/h | |
| 12.14 m | +0,13 m | 13 km/h | |
| 12.17 m | +0,16 m | 15 km/h | |
| 12.24 m | +0,23 m | 18 km/h |
Karda Frenleme testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı. 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Ice Friction durduğunda Nordman North RS3 SUV hâlâ 18 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi (5 - 35 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1.92 s | En iyi | |
| 1.92 s | En iyi | |
| 1.93 s | +0,01 s | |
| 1.93 s | +0,01 s | |
| 1.93 s | +0,01 s | |
| 1.94 s | +0,02 s | |
| 1.94 s | +0,02 s | |
| 1.94 s | +0,02 s |
Karda Çekiş testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 69.2 s | En iyi | |
| 69.5 s | +0,30 s | |
| 69.6 s | +0,40 s | |
| 69.7 s | +0,50 s | |
| 70.2 s | +1,00 s | |
| 70.2 s | +1,00 s | |
| 70.7 s | +1,50 s | |
| 71.3 s | +2,10 s |
Kar Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Buz
3Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (25 - 5 km/h) [Ortalama Sıcaklık -5.5c]
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 11.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.76 m | +0,06 m | 9 km/h | |
| 11.77 m | +0,07 m | 10 km/h | |
| 11.87 m | +0,17 m | 16 km/h | |
| 11.92 m | +0,22 m | 18 km/h | |
| 11.99 m | +0,29 m | 20 km/h | |
| 12.85 m | +1,15 m | 39 km/h | |
| 14.7 m | +3,00 m | 59 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,6% fark var (3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin X Ice Snow SUV durduğunda Maxtrek Trek M7 Plus hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi (5 - 25 km/h) [Ortalama Sıcaklık -5.5c]
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 5.23 s | En iyi | |
| 5.24 s | +0,01 s | |
| 5.27 s | +0,04 s | |
| 5.29 s | +0,06 s | |
| 5.44 s | +0,21 s | |
| 5.45 s | +0,22 s | |
| 5.7 s | +0,47 s | |
| 7.14 s | +1,91 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 36,5% fark var (1,91 s).
Buz Yol Tutuşu
Buz turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 56.9 s | En iyi | |
| 58.6 s | +1,70 s | |
| 59.2 s | +2,30 s | |
| 59.3 s | +2,40 s | |
| 59.4 s | +2,50 s | |
| 60 s | +3,10 s | |
| 62.4 s | +5,50 s | |
| 63.2 s | +6,30 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,1% fark var (6,3 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 68.6 dB | En iyi | |
| 68.7 dB | +0,10 dB | |
| 69.1 dB | +0,50 dB | |
| 69.1 dB | +0,50 dB | |
| 69.6 dB | +1,00 dB | |
| 69.6 dB | +1,00 dB | |
| 69.7 dB | +1,10 dB | |
| 70.3 dB | +1,70 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.25 l/100km | En iyi | £0 | |
| 6.3 l/100km | +0,05 l/100km | £14 | |
| 6.35 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 6.35 l/100km | +0,10 l/100km | £28 | |
| 6.4 l/100km | +0,15 l/100km | £41 | |
| 6.4 l/100km | +0,15 l/100km | £41 | |
| 6.4 l/100km | +0,15 l/100km | £41 | |
| 6.5 l/100km | +0,25 l/100km | £69 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (0,25 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Continental VikingContact 8, Nordman North RS3 SUV lastiğine göre yaklaşık 48 L (£69) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h · 9–15 °C
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h · 2–3 °C
- Karda Frenleme
- 35 → 5 km/h · -8–-6 °C
- Karda Çekiş
- 5 → 35 km/h
- Buzda Frenleme
- 25 → 5 km/h · -6–-5 °C
- Buzda Çekiş
- 5 → 25 km/h · -6–-5 °C
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi
235/45 R1818 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi
235/45 R1820 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2025/26'nın En İyi Kar Lastikleri
205/55 R165 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi

