Test Grafikleri / Auto Bild
2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/50 R17
- Test edilen lastikler
- 15
- Test dalları
- 17
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
34.9 m | -1,90 m | 0 km/h |
| 36.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.9 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 37.9 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.5 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.9 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 39.9 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.6 m | +3,80 m | 40 km/h | |
| 40.9 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.5 m | +4,70 m | 44 km/h | |
| 41.6 m | +4,80 m | 44 km/h | |
RefReference Winter |
42.3 m | +5,50 m | 47 km/h |
| 42.5 m | +5,70 m | 48 km/h | |
| 43.1 m | +6,30 m | 50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,5% fark var (8,2 m ≈ 1,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6 durduğunda Viking Fourtech Plus hâlâ 50 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
96.5 km/h | +0,50 km/h |
| 96 km/h | En iyi | |
| 95.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 95.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 95.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 94.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 94.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 94.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 94.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 94.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 94.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 94 km/h | -2,00 km/h | |
| 93.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 93.7 km/h | -2,30 km/h | |
RefReference Winter |
92.5 km/h | -3,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,1% fark var (4 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
47.6 m | -2,90 m | 0 km/h |
| 50.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 53.5 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,10 m | 31 km/h | |
| 55.2 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 56.4 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.6 m | +6,10 m | 43 km/h | |
| 57.3 m | +6,80 m | 45 km/h | |
RefReference Winter |
57.4 m | +6,90 m | 45 km/h |
| 57.9 m | +7,40 m | 46 km/h | |
| 58.4 m | +7,90 m | 48 km/h | |
| 58.6 m | +8,10 m | 48 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59.8 m | +9,30 m | 51 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,6% fark var (12,2 m ≈ 2,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Turanza All Season 6 durduğunda Linglong Grip Master 4S hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
78.3 km/h | +3,00 km/h |
| 75.3 km/h | En iyi | |
| 75.2 km/h | -0,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 74.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 74.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 73.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 72.3 km/h | -3,00 km/h | |
| 72.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 71.9 km/h | -3,40 km/h | |
| 71.3 km/h | -4,00 km/h | |
RefReference Winter |
70.8 km/h | -4,50 km/h |
| 70.6 km/h | -4,70 km/h | |
| 69.5 km/h | -5,80 km/h | |
| 68.6 km/h | -6,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,4% fark var (9,7 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
11.31 s | -0,09 s |
| 11.4 s | En iyi | |
| 11.45 s | +0,05 s | |
| 11.53 s | +0,13 s | |
| 11.55 s | +0,15 s | |
| 11.63 s | +0,23 s | |
| 11.66 s | +0,26 s | |
| 11.66 s | +0,26 s | |
| 11.76 s | +0,36 s | |
| 11.89 s | +0,49 s | |
| 11.9 s | +0,50 s | |
RefReference Winter |
12 s | +0,60 s |
| 12.01 s | +0,61 s | |
| 12.1 s | +0,70 s | |
| 12.1 s | +0,70 s | |
| 12.25 s | +0,85 s | |
| 12.26 s | +0,86 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,4% fark var (0,95 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 79.4 km/h | En iyi | |
RefReference Summer |
77.6 km/h | -1,80 km/h |
| 76.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 75.9 km/h | -3,50 km/h | |
RefReference Winter |
75.8 km/h | -3,60 km/h |
| 75.3 km/h | -4,10 km/h | |
| 75 km/h | -4,40 km/h | |
| 74.9 km/h | -4,50 km/h | |
| 74.7 km/h | -4,70 km/h | |
| 74.4 km/h | -5,00 km/h | |
| 74.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 74.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 72.9 km/h | -6,50 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -6,80 km/h | |
| 71 km/h | -8,40 km/h | |
| 69.4 km/h | -10,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,6% fark var (10 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
3.71 m/sec2 | +0,24 m/sec2 |
RefReference Winter |
3.51 m/sec2 | +0,04 m/sec2 |
| 3.47 m/sec2 | En iyi | |
| 3.36 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 3.32 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,83 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,8% fark var (1,07 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
22.7 m | -0,60 m | 0 km/h |
| 23.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 23.4 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 23.8 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 23.9 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.9 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24.1 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.4 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 24.4 m | +1,10 m | 28 km/h | |
| 25.4 m | +2,10 m | 37 km/h | |
| 25.5 m | +2,20 m | 38 km/h | |
| 25.6 m | +2,30 m | 39 km/h | |
| 26.3 m | +3,00 m | 44 km/h | |
RefReference Summer |
60.3 m | +37,00 m | 102 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 165,6% fark var (37,6 m ≈ 8,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede GT Radial ClimateActive durduğunda Bridgestone Turanza All Season 6 hâlâ 44 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
2866 N | +121,00 N |
| 2745 N | En iyi | |
| 2727 N | -18,00 N | |
| 2698 N | -47,00 N | |
| 2688 N | -57,00 N | |
| 2682 N | -63,00 N | |
| 2668 N | -77,00 N | |
| 2653 N | -92,00 N | |
| 2645 N | -100,00 N | |
| 2610 N | -135,00 N | |
| 2609 N | -136,00 N | |
| 2605 N | -140,00 N | |
| 2601 N | -144,00 N | |
| 2528 N | -217,00 N | |
| 2459 N | -286,00 N | |
| 2355 N | -390,00 N | |
RefReference Summer |
1040 N | -1.705,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 63,7% fark var (1.826 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 55.4 km/h | En iyi | |
| 55.1 km/h | -0,30 km/h | |
RefReference Winter |
54.9 km/h | -0,50 km/h |
| 54.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 53.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 53.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 53 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.9 km/h | -2,50 km/h | |
| 52.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 52.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 52.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 51.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 51.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 51.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 50 km/h | -5,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,7% fark var (5,4 Km/H).
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.36 m/sec2 | En iyi | |
| 4.26 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 4.22 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
RefReference Winter |
4.07 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| 4.02 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.97 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.87 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 3.78 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 3.68 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 3.68 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.53 m/sec2 | -2,83 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 64,9% fark var (2,83 m/sec2).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.7 dB | En iyi | |
| 71.8 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72 dB | +0,30 dB | |
| 72.2 dB | +0,50 dB | |
RefReference Winter |
72.3 dB | +0,60 dB |
| 72.4 dB | +0,70 dB | |
| 72.4 dB | +0,70 dB | |
| 72.5 dB | +0,80 dB | |
| 72.5 dB | +0,80 dB | |
| 72.7 dB | +1,00 dB | |
| 72.8 dB | +1,10 dB | |
| 73 dB | +1,30 dB | |
| 73.1 dB | +1,40 dB | |
RefReference Summer |
74.6 dB | +2,90 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (2,9 dB).
Değer
5Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 67.410 KM | En iyi | |
| 63.870 KM | -3.540 KM | |
| 62.680 KM | -4.730 KM | |
| 55.140 KM | -12.270 KM | |
| 54.800 KM | -12.610 KM | |
| 50.270 KM | -17.140 KM | |
| 49.430 KM | -17.980 KM | |
| 49.330 KM | -18.080 KM | |
| 49.300 KM | -18.110 KM | |
| 45.360 KM | -22.050 KM | |
| 42.900 KM | -24.510 KM | |
| 42.330 KM | -25.080 KM | |
| 41.400 KM | -26.010 KM | |
| 40.800 KM | -26.610 KM | |
| 40.800 KM | -26.610 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,5% fark var (26.610 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 7.2 Price/1000 | En iyi | €16,03 | |
| 7.36 Price/1000 | +0,16 Price/1000 | €8,45 | |
| 7.57 Price/1000 | +0,37 Price/1000 | €9,68 | |
| 9.34 Price/1000 | +2,14 Price/1000 | €13,18 | |
| 10.15 Price/1000 | +2,95 Price/1000 | €12,75 | |
| 10.31 Price/1000 | +3,11 Price/1000 | €16,20 | |
| 10.69 Price/1000 | +3,49 Price/1000 | €11,88 | |
| 11.03 Price/1000 | +3,83 Price/1000 | €11,60 | |
| 11.1 Price/1000 | +3,90 Price/1000 | €19,05 | |
| 11.96 Price/1000 | +4,76 Price/1000 | €15,15 | |
| 12 Price/1000 | +4,80 Price/1000 | €15,03 | |
| 12.57 Price/1000 | +5,37 Price/1000 | €14,52 | |
| 12.79 Price/1000 | +5,59 Price/1000 | €16,37 | |
| 12.99 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €16,07 | |
| 13.23 Price/1000 | +6,03 Price/1000 | €17,96 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 83,8% fark var (6,03 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Toyo Celsius AS2), en pahalısından (Kumho Solus 4S HA32+) €424 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2024 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.38 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.4 kg/t | +0,02 kg/t | £1 | |
| 7.53 kg/t | +0,15 kg/t | £9 | |
| 7.68 kg/t | +0,30 kg/t | £18 | |
| 7.71 kg/t | +0,33 kg/t | £20 | |
| 7.72 kg/t | +0,34 kg/t | £20 | |
| 7.76 kg/t | +0,38 kg/t | £23 | |
| 7.77 kg/t | +0,39 kg/t | £23 | |
| 7.8 kg/t | +0,42 kg/t | £25 | |
RefReference Winter |
7.88 kg/t | +0,50 kg/t | £30 |
| 7.95 kg/t | +0,57 kg/t | £34 | |
RefReference Summer |
7.95 kg/t | +0,57 kg/t | £34 |
| 8.1 kg/t | +0,72 kg/t | £43 | |
| 8.24 kg/t | +0,86 kg/t | £51 | |
| 8.67 kg/t | +1,29 kg/t | £77 | |
| 9.21 kg/t | +1,83 kg/t | £109 | |
| 9.45 kg/t | +2,07 kg/t | £124 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28% fark var (2,07 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Linglong Grip Master 4S, Toyo Celsius AS2 lastiğine göre yaklaşık 85 L (£124) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 4.6 l/100km | En iyi | £0 | |
| 4.74 l/100km | +0,14 l/100km | £39 | |
| 4.77 l/100km | +0,17 l/100km | £47 | |
| 4.77 l/100km | +0,17 l/100km | £47 | |
| 4.78 l/100km | +0,18 l/100km | £50 | |
| 4.79 l/100km | +0,19 l/100km | £52 | |
| 4.8 l/100km | +0,20 l/100km | £55 | |
| 4.81 l/100km | +0,21 l/100km | £58 | |
| 4.82 l/100km | +0,22 l/100km | £61 | |
| 4.91 l/100km | +0,31 l/100km | £85 | |
| 4.91 l/100km | +0,31 l/100km | £85 | |
| 4.92 l/100km | +0,32 l/100km | £88 | |
| 4.93 l/100km | +0,33 l/100km | £91 | |
| 5.06 l/100km | +0,46 l/100km | £127 | |
| 5.06 l/100km | +0,46 l/100km | £127 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10% fark var (0,46 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Kumho Solus 4S HA32+, Viking Fourtech Plus lastiğine göre yaklaşık 87 L (£127) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Aşınma
Aşınma testinden sonra toplam ağırlık kaybı (gram cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 527 g | En iyi | |
| 533 g | +6,00 g | |
| 541 g | +14,00 g | |
| 545 g | +18,00 g | |
| 607 g | +80,00 g | |
| 609 g | +82,00 g | |
| 612 g | +85,00 g | |
| 669 g | +142,00 g | |
| 684 g | +157,00 g | |
| 723 g | +196,00 g | |
| 761 g | +234,00 g | |
| 791 g | +264,00 g | |
| 833 g | +306,00 g | |
| 871 g | +344,00 g | |
| 1116 g | +589,00 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 111,8% fark var (589 g).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 15 lastikten 15 tanesi yeniden test edildi
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi
225/40 R1830 lastik test edildi
Bu 15 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması
225/45 R1735 lastik test edildi
Bu 15 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi

