Firestone RoadHawk vs Uniroyal RainSport 5
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 68% · 45
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 91
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Firestone RoadHawk 6 kez, RainSport 5 ise bir kez önde bitirdi. RoadHawk kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu; RainSport 5 ıslak zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Dengeli günlük sürüş, güçlü kuru zemin güvenliği, daha iyi ekonomi ve değer için Firestone RoadHawk'ı tercih edin. Önceliğiniz yoğun yağmur ve derin suda kızaklama direnci, daha fazla gürültü kabulü, daha yumuşak kuru zemin tepkisi ve potansiyel olarak daha yüksek işletme maliyetleriyse Uniroyal RainSport 5'i tercih edin.
RoadHawk nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde kuru frenlemede sınıfının en iyi tutarlılığı
- Daha iyi yuvarlanma direnciyle dengeli ıslak/kuru yol tutuşu
- Daha güçlü değer önerisi ve genel olarak daha uzun tahmini kilometre
RainSport 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel düz ve kavisli suda kızaklama direnci
- Özellikle beton yüzeylerde, ıslak zeminde frenleme genellikle daha kısa sürer
- Hızlı bir şekilde ıslak zeminde istikrarlı ve güvenli kullanım
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta RoadHawk vs RainSport 5
| Kategori | RoadHawk | Fark | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 6 | 1 | |
| Kuru9 ölçüm | 9 | RoadHawk kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 0 |
| Islak16 ölçüm | 5 | RainSport 5 ıslak zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 11 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | RainSport 5 1,6 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer7 ölçüm | 5 | RoadHawk %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,0/10 | Eşit | 8,0/10 |
| Sürücü puanı45 ve 91 değerlendirme | 68% | RainSport 5 önde (+5 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 42% | RainSport 5 önde (+17 puan) | 59% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | RainSport 5, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%2,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 68 ebat ikisinde de üretiliyor | 104 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2024 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | RoadHawk | Test alanı | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 18. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 12. | 55 lastikten 14. | |
| 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | 50 lastikten 20. | 50 lastikten 31. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 31. | 50 lastikten 17. | |
| 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 28. | 50 lastikten 34. | |
| 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 9. | 20 lastikten 11. | |
| 2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi | 53 lastikten 10. | 53 lastikten 19. |
Performans profili
7 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
RoadHawk
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
RoadHawk
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
RoadHawk
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler RoadHawk modeline 45 yorumdan %68, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | RoadHawk | Fark | RainSport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,63 | 3,4% | 37,91 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,9 | 1,8% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,13 | 4,1% | 35,67 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,6 | 10,6% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,2 | 1% | 76,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,21 | 2,1% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,2 | 2,2% | 86,03 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,26 | 5,6% | 4,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,27 | 1,6 dB | 70,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 10,6% | 8,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31.977 | 2,3% | 31.083 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 5,6% | 8,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,7 | 26,3% | 93,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında RoadHawk 10 üzerinden 8, RainSport 5 ise 8 alıyor.
| RoadHawk | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Kuru | 40 | ||
| 63 | Islak | 90 | ||
| 12 | Konfor | 77 | ||
| 58 | Değer | 39 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| RoadHawk | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 7,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 6,9 | Lastik Geri Bildirimi | 6,7 | ||
| 6,4 | Yol Tutuşu | 6,8 | ||
| 5,6 | Aşınma | 7,2 | ||
| 7,1 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler RoadHawk modeline 45 yorumdan %68, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone RoadHawk
- 68%45 yorumdan
- 42%yeniden alırdı
- 576.314 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Firestone RoadHawk, genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, konforlu bir sürüş sunan, güçlü bir fiyat-performans orta sınıf lastik olarak tanımlanır (durmuş suya karşı iyi direnç dahil). Ancak, birçok sürücü, zamanla kötü bir dayanıklılık ve değerle sonuçlanan hızlı diş aşınması - bazen düzensiz - bildirmektedir. Bir diğer sık karşılaşılan şikayet ise, lastiğin düşük basınçta görünmesine neden olabilecek ve bazı araçlarda belirsiz direksiyon/handling'e katkıda bulunabilecek çok yumuşak yanaklar/değişimdir; ayrıca, belirgin bir azınlık tarafından daha yüksek gürültü seviyeleri de bildirilmiştir.
- Güçlü ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- İyi kuru tutuş ve öngörülebilir günlük sürüş
- Konforlu sürüş/sarsıntıları iyi emer
- Aşınma kabul edilebilir olduğunda premium markalara göre iyi fiyat-performans
- Hızlı diş aşınması/kısa ömür (genellikle zamanla kötü değer)
- Birçok sürücü tarafından bildirilen düzensiz aşınma
- Yumuşak yanaklar/lastik deformasyonu (düşük basınçta görünür) ve azaltılmış direksiyon hissi/handling stabilitesi
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 45 RoadHawk yorumuBir yıldan az bir süre önce alınmış ve 7.000 mil yol yapmış, lastiklerin tamamı aşınmış durumda. Dikkatli kullanın, tekerlekler patinaj yapmasın, yine de lastikler bitmiş, çok kötü bir fiyat/performans ürünü. Skoda Superb 2.0tdi 150hp station wagon
Doğrusunu söylemek gerekirse memnun kalmadım, bir daha satın almayacağım.
Uniroyal RainSport 5
- 73%91 yorumdan
- 59%yeniden alırdı
- 1.514.658 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Uniroyal RainSport 5'in belirgin ıslak hava güveni sağladığında hemfikir, neredeyse üçte iki ıslak tutuşu övüyor ve her beş kişiden biri özellikle güçlü aquaplaning direncini vurguluyor. Kuru tutuş da eleştiriden daha fazla övgü alıyor ve önemli bir azınlık, bu kadar açık bir diş deseni için beklenenden daha konforlu ve sessiz buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yumuşak, esnek bir his: her beş kişiden biri yan duvar desteği ve direksiyon geri bildirimi konusunda şikayet ediyor ve bazen özellikle zorlandığında veya hızda, manevranın belirsiz veya yüzeysel olduğunu tanımlıyor. Diş ömrü karışık, yaklaşık üçte biri yorum yapıyor ve görüşler, şaşırtıcı derecede iyi bir kilometre ve umduğundan daha hızlı aşınma arasında bölünüyor.
- Aşırı yağmurda mükemmel ıslak tutuş ve güven
- Duran su içinde güçlü aquaplaning direnci
- Günlük sürüş için iyi kuru tutuş
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Yumuşak yan duvarlar aracı yüzeysel veya belirsiz hissettirebilir
- Sınırlı direksiyon geri bildirimi ve daha yavaş tepkiler
- Zorlandığında kuru manevra belirsiz hissedilebilir
81 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 91 RainSport 5 yorumuIslak tutuş inanılmaz, kuru tutuş ortalamanın biraz üzerinde, çok progresif bir lastik, hafif süngerimsi olduğu için 33 yerine 40 psi'ye kadar şişirdim. Ekonomi da ortalamaydı. Yeniden alırım, bir Volvo v90 d5'ye taktım. Yeni ile aşınmış arasında pek bir değişiklik yok, sadece biraz daha aquaplaning, aşındıkça kuru zeminde daha iyi. Çoğunlukla otoyolda kullanıldı, ara sıra kırsal yol kullanımı. Volvo'ya iyi uydu ve fiyatı da iyiydi
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: RoadHawk modelinin 116 ebadı ve RainSport 5 modelinin 104 ebadı, bunların 68 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | RoadHawk | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 21 inç | 104 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 68 ebat 185/55 R15195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/50 R16195/55 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/40 R17205/45 R17ve 56 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A83%B16%C1% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C86%B13%A1%D1% | C86%D12%B2% |
| AB etiketi gürültü | 68-73 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2019 |
| Yerini aldığı model | - | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Yerini alan model | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde RainSport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %2,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı premium tur yaz lastiği Firestone RoadHawk'ı, ıslak yol deneyimiyle bilinen ultra yüksek performanslı bir seçenek olan Uniroyal RainSport 5 ile karşı karşıya getiriyor. 205/55 R16 ve 225/45 R18 gibi temel ebatlarda yapılan yedi ortak testte, RoadHawk, tur özelliklerine rağmen genel olarak sürekli olarak daha yüksek puan alırken, RainSport 5, birçok denemede olağanüstü suda kızaklama direnci ve güçlü ıslak frenleme sunuyor.
Sonuç
Birden fazla bağımsız testte, Firestone RoadHawk daha yuvarlak bir lastik olduğunu kanıtlıyor: güvenilir bir şekilde daha kısa kuru zemin duruşları, daha dengeli yol tutuşu, daha iyi yuvarlanma direnci ve genel olarak daha güçlü değer ve aşınma. Uniroyal RainSport 5, derin suda ününü hak ediyor, genellikle suda kızaklamada önde gidiyor ve mükemmel ıslak frenleme sonuçları elde ediyor; ancak belirsiz kuru yol tutuşu, daha yüksek gürültü ve karma verimlilik/uzun ömür nedeniyle geride kalıyor. Öngörülebilir sürüş özellikleri, daha düşük işletme maliyetleri ve hem kuru hem de tipik ıslak koşullarda sürekli olarak iyi sonuçlarla güvenilir günlük performans istiyorsanız, RoadHawk'ı seçin. Önceliğiniz şiddetli yağmur ve durgun sularda (otoyol olukları, sağanak yağışlar veya sele eğilimli rotalar) maksimum güvenlikse, kuru zemin hassasiyeti, gürültü ve ekonomi konusunda verdiği ödünleri kabul eden RainSport 5 mantıklı bir seçimdir.
RoadHawk - RainSport 5: sorularınız
Firestone RoadHawk mi Uniroyal RainSport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Firestone RoadHawk 6 kez, RainSport 5 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında RoadHawk 10 üzerinden 8, RainSport 5 ise 8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, RoadHawk mi RainSport 5 mi?
RainSport 5, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
RoadHawk, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
RoadHawk aşınma testlerinde %2,3 daha uzun dayandı (3 test) ve %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya RoadHawk için 5,6/10, RainSport 5 için 7,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
RainSport 5 1,6 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora RoadHawk için 7,1/10, RainSport 5 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler RoadHawk modeline 45 yorumdan %68, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. RoadHawk sürücülerinin %42'i lastiği yeniden alırdı; RainSport 5 için bu oran %59.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde RainSport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %2,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
RoadHawk 116 ebatta (15 - 21 inç), RainSport 5 ise 104 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 68 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde RoadHawk çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; RainSport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
RainSport 5 daha yeni tasarım: 2019 yılında piyasaya çıktı, RoadHawk ise 2017 yılında. RainSport 5, Uniroyal RainSport 3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7 ortak testte 7-0
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4 ortak testte 4-0
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8 ortak testte 8-0
vs
Toyo Proxes Comfort vs Uniroyal RainSport 5
7 ortak testte 6-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma