Toyo Proxes Comfort vs Uniroyal RainSport 5
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 19
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 91
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Toyo Proxes Comfort 6 kez, RainSport 5 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Proxes Comfort kuru zeminde %5,3 daha kısa mesafede durdu; RainSport 5 düz hatta su tutunmasına %7,5 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Dengeli günlük sürüş, en kısa kuru duruşlar ve daha güçlü genel sonuçlar için Toyo Proxes Comfort'u seçin; önceliğiniz suda kızaklama güvenliği ve ıslak hava güvencesi ise daha uygun fiyata Uniroyal RainSport 5'i seçin.
Proxes Comfort nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde olağanüstü kuru frenleme
- Rekabetçi frenleme ve yol tutuşuyla dengeli ıslak performans
- ADAC'ta güçlü verimlilik ve dayanıklılık ölçümleri (daha düşük aşınma, daha düşük yakıt tüketimi)
RainSport 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel düz ve kavisli suda kızaklama direnci
- Belirli yüzeylerde ıslak frenleme/yol tutuşta ara sıra galibiyetler
- Bazı testlerde rekabetçi yuvarlanma direnciyle genel olarak sessiz
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Proxes Comfort vs RainSport 5
| Kategori | Proxes Comfort | Fark | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 6 | 1 eşit | 0 |
| Kuru9 ölçüm | 9 | Proxes Comfort kuru zeminde %5,3 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 0 |
| Islak16 ölçüm | 5 | RainSport 5 düz hatta su tutunmasına %7,5 daha yüksek hızda direndi (3 test) | 11 |
| Konfor4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer7 ölçüm | 4 | 3 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Proxes Comfort önde (+0,4) | 8,0/10 |
| Sürücü puanı19 ve 91 değerlendirme | 81% | Proxes Comfort önde (+8 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 79% | Proxes Comfort önde (+20 puan) | 59% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%8,3 | Proxes Comfort, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 63 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 104 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Proxes Comfort | Test alanı | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 11. | 52 lastikten 22. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 18. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 6. | 55 lastikten 14. | |
| 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | 50 lastikten 14. | 50 lastikten 31. | |
| 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 9. | 50 lastikten 34. | |
| 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 11. | |
| 2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi | 53 lastikten 17. | 53 lastikten 19. |
Performans profili
7 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Proxes Comfort
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Proxes Comfort
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Proxes Comfort
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Proxes Comfort | Fark | RainSport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,93 | 5,3% | 37,93 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 1,9% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,59 | 0,6% | 36,21 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 6,4% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,5 | 0,1% | 76,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,4 | 0,9% | 6,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,1 | 7,5% | 86,03 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,01 | 12,6% | 4,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,67 | = | 70,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 2,4% | 8,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32.703 | 3,7% | 31.083 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,59 | 0,2% | 8,59 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 18,6% | 93,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Proxes Comfort 10 üzerinden 8,4, RainSport 5 ise 8 alıyor.
| Proxes Comfort | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Kuru | 40 | ||
| 64 | Islak | 90 | ||
| 54 | Konfor | 77 | ||
| 54 | Değer | 39 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Proxes Comfort | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 6,7 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 6,8 | ||
| 8,4 | Aşınma | 7,2 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Toyo Proxes Comfort
- 81%19 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 369.344 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Proxes Comfort'un güçlü ıslak ve kuru tutuş sağladığını, kararlı ve öngörülebilir bir sürüş sunduğunu, genellikle fiyatına göre premium markalarla olumlu bir şekilde karşılaştırıldığını bildiriyor. Birçok kişi ayrıca sessiz, konforlu bir sürüş ve fiyat sınıfı için iyi aşınma oranları/diş ömrü vurguluyor. Daha küçük bir azınlık ise, daha sakin günlük sürüşe daha uygun olduğunu, zorlandığında geri bildirimde azalma ve daha erken kayma yaşandığını belirtiyor.
- Güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- İyi kuru tutuş ve kararlı sürüş
- Sessiz sürüş ve iyi konfor (özellikle otoyollarda)
- Premium alternatiflere göre mükemmel fiyat performansı
- Sınırlı geri bildirim/spor sürüş için daha az uygun (zorlandığında kayma yapabilir veya daha az güvenli hissedebilir)
17 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 Proxes Comfort yorumuBu benim ilk Toyo Proxes setim, şimdiye kadar gerçekten etkilendim, BMW 3 serimin arkasında 5000+ mil kadar kullandım. Ön tarafta aracımla birlikte gelen ucuz Çinli Mazzini lastikler var (Onları almayın!) berbatlar, ama ucuz bütçe lastikleri ile iyi orta sınıf lastikler arasındaki farkı vurguluyor. Ön taraf gerçekten kötü hissediliyor, oysa arka taraftaki Toyolar süper sağlam, gerçekten fark edilir bir farklılık. Toyolar hem ıslak hem de kuru havada o kadar iyi ki, her zaman stabil hissediyorlar ve çok fazla tutuş sağlıyorlar. Kış boyunca hiçbir sorun yaşamadan kullandım, hiç kayma yaşamadım. Çok fazla virajlı B yollarında sürüyorum, konfor önceliği nedeniyle aslında oldukça eğlenceli sürüş yapıyorlar, bu da gerçekten iyi. Çukurları ve tümsekleri gerçekten iyi emiyorlar ve çok sessizler. Ne kadar iyi olduklarına gerçekten hayran kaldım, her zaman premium markalar (Michelin, Bridgestone, Goodyear) takıyordum ama Toyolar şu ana kadar en sevdiklerim. Sanırım diş ömrü tek ayırt edici özellik olabilir ama şu ana kadar 5000 mil sonra, takıldıkları gün gibi görünüyorlar.
Uniroyal RainSport 5
- 73%91 yorumdan
- 59%yeniden alırdı
- 1.514.658 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Uniroyal RainSport 5'in belirgin ıslak hava güveni sağladığında hemfikir, neredeyse üçte iki ıslak tutuşu övüyor ve her beş kişiden biri özellikle güçlü aquaplaning direncini vurguluyor. Kuru tutuş da eleştiriden daha fazla övgü alıyor ve önemli bir azınlık, bu kadar açık bir diş deseni için beklenenden daha konforlu ve sessiz buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yumuşak, esnek bir his: her beş kişiden biri yan duvar desteği ve direksiyon geri bildirimi konusunda şikayet ediyor ve bazen özellikle zorlandığında veya hızda, manevranın belirsiz veya yüzeysel olduğunu tanımlıyor. Diş ömrü karışık, yaklaşık üçte biri yorum yapıyor ve görüşler, şaşırtıcı derecede iyi bir kilometre ve umduğundan daha hızlı aşınma arasında bölünüyor.
- Aşırı yağmurda mükemmel ıslak tutuş ve güven
- Duran su içinde güçlü aquaplaning direnci
- Günlük sürüş için iyi kuru tutuş
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Yumuşak yan duvarlar aracı yüzeysel veya belirsiz hissettirebilir
- Sınırlı direksiyon geri bildirimi ve daha yavaş tepkiler
- Zorlandığında kuru manevra belirsiz hissedilebilir
81 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 91 RainSport 5 yorumuIslak tutuş inanılmaz, kuru tutuş ortalamanın biraz üzerinde, çok progresif bir lastik, hafif süngerimsi olduğu için 33 yerine 40 psi'ye kadar şişirdim. Ekonomi da ortalamaydı. Yeniden alırım, bir Volvo v90 d5'ye taktım. Yeni ile aşınmış arasında pek bir değişiklik yok, sadece biraz daha aquaplaning, aşındıkça kuru zeminde daha iyi. Çoğunlukla otoyolda kullanıldı, ara sıra kırsal yol kullanımı. Volvo'ya iyi uydu ve fiyatı da iyiydi
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Proxes Comfort modelinin 63 ebadı ve RainSport 5 modelinin 104 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Proxes Comfort | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 63 ebat, 14 - 20 inç | 104 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 185/55 R15195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/45 R17ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%D26% | C86%D12%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-71 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2019 |
| Yerini aldığı model | Toyo Proxes CF2 | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Proxes Comfort daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, Toyo'nun premium tur yaz lastiği Proxes Comfort, ıslak yollardaki ünüyle bilinen ultra yüksek performanslı bir seçenek olan Uniroyal'ın RainSport 5'iyle karşı karşıya geliyor. 2021-2025 yılları arasında popüler ebatlarda (205/55 R16'dan 225/40 R18'e) yapılan yedi ortak testte net bir model görüyoruz: Toyo genel olarak daha üst sıralarda yer alıyor ve kuru frenleme ile dengeli yol tutuşunda baskın bir performans sergiliyor; Uniroyal ise güçlü suda kızaklama direncine ve seçilmiş ıslak zemin ölçümlerine güveniyor. Buradaki incelik, her lastiğin güçlü yönlerini nasıl sunduğunda yatıyor. Toyo her testte daha kısa kuru zemin duruşları sergiliyor ve ıslak frenlemede genellikle eşit veya çok az geride kalıyor; bu da öngörülebilir çok yönlü yol tutuşu anlamına geliyor. Uniroyal ise sınıfının lideri düz ve virajlı suda kızaklama performansı ve ıslak frenleme/yol tutuşunda ara sıra galibiyetler elde ederek buna karşılık veriyor, ancak kuru zemin hassasiyeti ve bazı testlerde öngörülen kilometre ve verimlilikte dezavantajlar yaşıyor.
Sonuç
Test portföyünde, Toyo Proxes Comfort daha eksiksiz bir performans sergiliyor: daha yüksek genel sıralamalar (0'a karşı 6 test galibiyeti), her eşleşmede sınıfının lideri kuru frenleme ve Uniroyal derin suda parladığında bile onu ön sıralarda tutan sağlam ıslak tutarlılık. Ayrıca, yakıt kullanımı, aşınma ve lastik ağırlığı konularında önemli ADAC metriklerinde avantajlar yayınlayarak tur özetini güçlendiriyor. Uniroyal RainSport 5, derin su güvenliğinde adını hak ediyor - sık sık suda kızaklama testlerinde zirveye çıkıyor ve ıslak frenlemede bazı galibiyetler alıyor - ancak daha yumuşak kuru dinamikler, limitte belirsiz geri bildirim ve teste bağlı olarak karışık uzun ömür/değer sonuçları tarafından geride tutuluyor. Önceliğiniz şiddetli yağmurda maksimum suda kızaklama güvenliği ise, Uniroyal size hitap ediyor; daha kısa kuru duruşlar ve daha iyi genel test sonuçları ile dengeli, günlük güven için Toyo daha güvenli, daha kapsamlı bir seçim.
Proxes Comfort - RainSport 5: sorularınız
Toyo Proxes Comfort mi Uniroyal RainSport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Toyo Proxes Comfort 6 kez, RainSport 5 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Proxes Comfort 10 üzerinden 8,4, RainSport 5 ise 8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Proxes Comfort mi RainSport 5 mi?
RainSport 5, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %7,5 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Proxes Comfort, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
RainSport 5 aşınma testlerinde %3,7 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Proxes Comfort için 8,4/10, RainSport 5 için 7,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Proxes Comfort için 8,3/10, RainSport 5 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Proxes Comfort modeline 19 yorumdan %81, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Proxes Comfort sürücülerinin %79'i lastiği yeniden alırdı; RainSport 5 için bu oran %59.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Proxes Comfort daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Proxes Comfort 63 ebatta (14 - 20 inç), RainSport 5 ise 104 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Proxes Comfort çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; RainSport 5 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7 ortak testte 7-0
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
8 ortak testte 7-0
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4 ortak testte 4-0
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8 ortak testte 8-0
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Toyo Proxes Comfort
11 ortak testte 8-3
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
12 ortak testte 8-2
vs
Continental PremiumContact 7 vs Toyo Proxes Comfort
6 ortak testte 6-0
vs
Firestone RoadHawk vs Uniroyal RainSport 5
7 ortak testte 6-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Proxes Comfort için yorum yazın RainSport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma