Nexen N Blue 4Season 2 vs Roadhog RGAS02
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 15
- TR Puanı
- 7,1/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Nexen N Blue 4Season 2 ile Roadhog RGAS02 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. RGAS02 kuru zeminde %5,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karışık koşullar (yağmur, durgun su ve ara sıra kar/buz) için gerçekten kullanılabilir bir dört mevsim lastiği istiyorsanız Nexen N Blue 4Season 2'yi seçin ve konforu önemsiyorsanız; Roadhog RGAS02'yi gerçek dört mevsim kullanımı için kaçının çünkü aquaplaning ve kış eksiklikleri gerçek dünya risk profilini domine ediyor, hafifçe daha iyi düz hat frenlemesine rağmen kuru/ıslak asfalt üzerinde.
N Blue 4Season 2 nerede daha güçlü
- Açıkça daha iyi aquaplaning direnci (81,1 km/s karşısında 74,7 km/s düz; 3,2 m/s² karşısında 2,4 m/s² eğimli)
- Daha güçlü kış yeteneği: daha iyi kar frenleme/çekiş ve daha kısa buz frenlemesi (örneğin, buz 20,5 m karşısında 22,5 m)
- Testte daha düşük gürültü seviyeleri (69,8 dB karşısında 72,7 dB)
RGAS02 nerede daha güçlü
- Her iki paylaşılan testte de sürekli olarak daha kısa kuru frenleme (örneğin, ADAC'da 40,0 m karşısında 42,6 m)
- Her iki paylaşılan testte de sürekli olarak marjinal olarak daha kısa ıslak frenleme (örneğin, ADAC'da 35,1 m karşısında 35,6 m)
- ADAC'da daha düşük aşınma ölçümü (68 karşısında 72 mg/km/t)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta N Blue 4Season 2 vs RGAS02
| Kategori | N Blue 4Season 2 | Fark | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 1 | 1 | |
| Kuru2 ölçüm | 0 | RGAS02 kuru zeminde %5,2 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Islak5 ölçüm | 2 | RGAS02 ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Kar2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Değer3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | N Blue 4Season 2 önde (+1,7) | 7,1/10 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 118 | 58 ebat ikisinde de üretiliyor | 61 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | N Blue 4Season 2 | Test alanı | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 15. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 20. | 30 lastikten 13. |
Performans profili
2 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
N Blue 4Season 2
RGAS02
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
N Blue 4Season 2
RGAS02
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | N Blue 4Season 2 | Fark | RGAS02 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,4 | 5,2% | 39,25 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,25 | 1% | 43,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,8 | 1,2% | 40,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,1 | 8,6% | 74,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 33,3% | 2,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 7,6% | 13,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.358 | 9,2% | 2.159 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,5 | 8,9% | 22,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,8 | 2,9 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37.200 | 6,3% | 35.000 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72 | 5,6% | 68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında N Blue 4Season 2 10 üzerinden 8,8, RGAS02 ise 7,1 alıyor.
| N Blue 4Season 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Kuru | 98 | ||
| 51 | Islak | 31 | ||
| 71 | Konfor | 7 | ||
| 64 | Değer | 35 | ||
| 47 | Kar | 12 | ||
| 91 | Buz | 16 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| N Blue 4Season 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | - | ||
| 8,5 | Aşınma | - | ||
| 8,5 | Lastik konforu | - | ||
| 7,2 | Karlı Zeminde Tutunma | - | ||
| 6,4 | Buzlu Zeminde Tutunma | - | ||
Sürücüler N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor; RGAS02 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%15 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 234.159 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
- Uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş
- Karışık koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Çok düşük yol gürültüsü
- Gerçek bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında karışık buz tutuşu
- Zorlandığında yumuşak/gevşek his veya yanaklar
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 N Blue 4Season 2 yorumuBu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.
Roadhog RGAS02
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: N Blue 4Season 2 modelinin 118 ebadı ve RGAS02 modelinin 61 ebadı, bunların 58 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | N Blue 4Season 2 | RGAS02 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 118 ebat, 14 - 21 inç | 61 ebat, 14 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 58 ebat 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15ve 46 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B86%A14%C1% | B99%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C81%D18%B2% | C77%D21%B1% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 200 ebattan 200 tanesi | 71 ebattan 71 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2023 |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, günlük binek otomobillere yönelik iki bütçe dostu dört mevsim tur lastiğinin karşılaştırmasıdır: Nexen N Blue 4Season 2 ve Roadhog RGAS02. Her ikisi de aynı "bir set yıl boyunca" alıcıyı hedefliyor, ancak paylaşılan test verileri, özellikle koşullar ıslak, kış veya suyla dolu hale geldiğinde, bu görevi çok farklı bir şekilde ele aldıklarını gösteriyor.
İki paylaşılan test setinde (ADAC'ın zorlu 185/65 R15 dört mevsim testini de içeren), Roadhog genellikle düz hat duruşlarında kuru ve ıslak asfalt üzerinde biraz daha kısa fren mesafeleri kaydediyor, Nexen ise belirgin şekilde daha güçlü aquaplaning direnci, daha iyi kar/buz yeteneği ve belirgin şekilde daha iyi bir konfor sunuyor. Sonuç, elverişli koşullarda marjinal fren kazançları ile daha geniş dört mevsim güvenlik marjları ve günlük konfor arasında bir takas.
Sonuç
Birleşik kanıtları incelediğimizde, Nexen N Blue 4Season 2 bu iki lastikten daha dengeli bir dört mevsim lastiğidir, ancak sınıf lideri değildir. ADAC'ın 185/65 R15 testinde, genellikle kabul edilebilir dört mevsim lastiklerini riskli olanlardan ayıran alanlarda Roadhog'u kesin bir şekilde geride bıraktı: aquaplaning (81,1 km/s karşısında 74,7 km/s düz aquaplaning ve 3,2 m/s² karşısında 2,4 m/s² eğimli), kış frenleme/çekiş (örneğin, kar frenleme 12,1 m karşısında 13,1 m; buz frenleme 20,5 m karşısında 22,5 m), ayrıca daha sessizdi (69,8 dB karşısında 72,7 dB) ve hafifçe daha uzun bir aşınma ömrü öngördü (37.200 km karşısında 35.000 km). Bununla birlikte, ADAC, Nexen'i alanda daha iyi lastiklere kıyasla zayıf kuru ve ıslak tutuşu nedeniyle eleştirdi - bu nedenle bu, "bu ikisinden daha iyi" bir seçimdir, genel bir onay değil.
Roadhog RGAS02'nin ana avantajı küçük ama tekrarlanabilir düz hat frenleme kazançlarıdır; her iki testte de kuru ve ıslak asfalt üzerinde (örneğin, ADAC'da 42,6 m karşısında 40,0 m kuru frenleme; 225/40 R18 testinde 40,2 m karşısında 38,5 m, benzer şekilde küçük ıslak frenleme avantajları ile). Ancak, ADAC'ın niteliksel hükmü yıkıcıdır: zayıf kış performansı ve erken aquaplaning, bir dört mevsim lastiğini güzel hava lastiğine dönüştüren sınırlamalardır. Pratik çıkarım: Eğer gerçekten karışık hava için bir dört mevsim lastiğine ihtiyacınız varsa, Nexen daha güvenli ve daha kullanılabilir bir seçenektir; eğer Roadhog'u yalnızca fiyatı için düşünüyorsanız, veriler, ıslak/kış ve aquaplaning eksikliklerinin tasarruflara değmeyeceğini öne sürüyor.
N Blue 4Season 2 - RGAS02: sorularınız
Nexen N Blue 4Season 2 mi Roadhog RGAS02 mi daha iyi lastik?
Nexen N Blue 4Season 2 ile Roadhog RGAS02 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında N Blue 4Season 2 10 üzerinden 8,8, RGAS02 ise 7,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, N Blue 4Season 2 mi RGAS02 mi?
RGAS02, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
RGAS02, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
N Blue 4Season 2, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor; RGAS02 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
N Blue 4Season 2 118 ebatta (14 - 21 inç), RGAS02 ise 61 ebatta (14 - 19 inç) üretiliyor. 58 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde N Blue 4Season 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; RGAS02 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
RGAS02 daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, N Blue 4Season 2 ise 2022 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 8-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nexen N Blue 4Season 2
10 ortak testte 10-0
vs
Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 4-2
vs 
Nexen N Blue 4Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
8 ortak testte 0-8
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma