Dunlop Winter Sport 5 vs Momo North Pole W 20 EUROPA
Dunlop Winter Sport 5 ile Momo North Pole W 20 EUROPA şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Winter Sport 5 önde bitirdi. Kar ve Değer alanlarında Winter Sport 5, Kuru, Buz ve Konfor alanlarında North Pole W 20 EUROPA öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 12 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
North Pole W 20 EUROPA
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
North Pole W 20 EUROPA
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sport 5
North Pole W 20 EUROPA
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, North Pole W 20 EUROPA modeline 4 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| Kuru North Pole W 20 EUROPA önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 44 | 2% | 43,1 |
| Islak Eşit | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 34,4 | 4,9% | 32,7 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 38,9 | 5,9% | 36,6 |
| Islak Daire m/s | 3 | 30,4% | 2,3 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 73,2 | 3% | 71,1 |
| Kar Winter Sport 5 önde | |||
| Karda Frenleme m | 9,5 | 3,1% | 9,8 |
| Karda Çekiş N | 241 | 3% | 234 |
| Buz North Pole W 20 EUROPA önde | |||
| Buzda Frenleme m | 16,8 | 0,6% | 16,7 |
| Konfor North Pole W 20 EUROPA önde | |||
| Gürültü dB | 74,1 | 2,7 dB | 71,4 |
| Değer Winter Sport 5 önde | |||
| Aşınma (km) | 61.300 | 0,2% | 61.200 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,7 | 5% | 6 |
| Aşınma (mg/km/t) | 67 | 9% | 61 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter Sport 5 | Test alanı | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 4. | 31 lastikten 8. |
Winter Sport 5 - North Pole W 20 EUROPA: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Momo North Pole W 20 EUROPA mi daha iyi lastik?
Dunlop Winter Sport 5 ile Momo North Pole W 20 EUROPA şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Winter Sport 5 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, North Pole W 20 EUROPA ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi North Pole W 20 EUROPA mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Winter Sport 5 ile North Pole W 20 EUROPA arasında 2-2 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
North Pole W 20 EUROPA, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, North Pole W 20 EUROPA için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, North Pole W 20 EUROPA modeline 4 yorumdan %84 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), North Pole W 20 EUROPA ise 8 ebatta (13 - 22 inç) üretiliyor. 2 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; North Pole W 20 EUROPA ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
North Pole W 20 EUROPA daha yeni tasarım: 2026 yılında piyasaya çıktı, Winter Sport 5 ise 2021 yılında. Winter Sport 5, Dunlop SP WinterSport 4D modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 7-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
22 ortak testte 21-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
23 ortak testte 16-7
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 5-2
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
12 ortak testte 10-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sport 5 için yorum yazın North Pole W 20 EUROPA için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.