Nokian Hakkapeliitta R5 vs Yokohama iceGUARD iG53
Nokian Hakkapeliitta R5 ile Yokohama iceGUARD iG53 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Hakkapeliitta R5 önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar, Buz, Konfor ve Değer alanlarında Hakkapeliitta R5 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 20 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakkapeliitta R5
iceGUARD iG53
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakkapeliitta R5
iceGUARD iG53
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Hakkapeliitta R5 | Fark | iceGUARD iG53 |
|---|---|---|---|
| Kuru Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 47,45 | 4,1% | 49,49 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 72,96 | 0,5% | 73,31 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | 100 | 5,3% | 95 |
| Islak Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 35,21 | 9,1% | 38,72 |
| Islak Yol Tutuşu s | 83,2 | 1,1% | 84,16 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | 95 | 26,7% | 75 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 71,46 | 6,3% | 75,99 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 55,8 | 6,5% | 59,4 |
| Kar Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Karda Frenleme m | 15,51 | 0,9% | 15,37 |
| Karda Çekiş s | 5,55 | 6,3% | 5,92 |
| Kar Yol Tutuşu s | 87,8 | 3,5% | 90,99 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | 95 | 18,8% | 80 |
| Kar Dairesi s | 28,98 | 4,5% | 30,35 |
| Buz Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Buzda Frenleme m | 10,18 | 7,2% | 10,97 |
| Buzda Çekiş s | 6,06 | 5,5% | 6,41 |
| Buz Yol Tutuşu s | 53,5 | 2,3% | 54,74 |
| Özn. Buzda Yol Tutuş puan | 95 | 5,6% | 90 |
| Konfor Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Özn. Konfor puan | 100 | = | 100 |
| Gürültü dB | 61,9 | 1,5 dB | 63,4 |
| Değer Hakkapeliitta R5 önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,34 | 2,1% | 7,5 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2022 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakkapeliitta R5 | Test alanı | iceGUARD iG53 |
|---|---|---|---|
| 2022/23 Tyre Reviews Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 5. |
Hakkapeliitta R5 - iceGUARD iG53: sorularınız
Nokian Hakkapeliitta R5 mi Yokohama iceGUARD iG53 mi daha iyi lastik?
Nokian Hakkapeliitta R5 ile Yokohama iceGUARD iG53 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Hakkapeliitta R5 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta R5 10 üzerinden 8,7, iceGUARD iG53 ise 3,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakkapeliitta R5 mi iceGUARD iG53 mi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 5 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Hakkapeliitta R5 için 8,9/10, iceGUARD iG53 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, iceGUARD iG53 modeline 1 yorumdan %50 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Hakkapeliitta R5 60 ebatta (14 - 20 inç), iceGUARD iG53 ise 44 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 20 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Hakkapeliitta R5 çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde B sınıfında; iceGUARD iG53 ise E ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Hakkapeliitta R5 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, iceGUARD iG53 ise 2019 yılında. Hakkapeliitta R5, Nokian Hakkapeliitta R3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 7-1
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs 
Nokian Hakkapeliitta R5 vs Pirelli Ice Zero 2
4 ortak testte 1-0
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
4 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakkapeliitta R5 için yorum yazın iceGUARD iG53 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.