Pirelli Cinturato Winter 3 vs Toyo Observe EWS1
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 3 2 kez, Observe EWS1 ise hiç önde bitirdi. Islak, Kar, Konfor ve Değer alanlarında Cinturato Winter 3, Kuru ve Buz alanlarında Observe EWS1 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Cinturato Winter 3
Observe EWS1
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Cinturato Winter 3 | Fark | Observe EWS1 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Observe EWS1 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 43,05 | 0,7% | 42,75 | 0-2 |
| Islak Cinturato Winter 3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 40,4 | 4,1% | 42,05 | 2-0 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 38,5 | 3% | 39,7 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 85 | 5,7% | 80,4 | 1-0 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,2 | 6,7% | 3 | 1-0 |
| Kar Cinturato Winter 3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 17,5 | 8,4% | 18,9 | 2-0 |
| Karda Çekiş N | 2.598 | 12,2% | 2.316 | 1-0 |
| Buz Observe EWS1 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 18,1 | 2,8% | 17,6 | 0-1 |
| Konfor Cinturato Winter 3 önde | ||||
| Gürültü dB | 70,9 | 2,8 dB | 73,7 | 1-0 |
| Değer Cinturato Winter 3 önde | ||||
| Aşınma (km) | 43.636 | 4,6% | 45.981 | 1-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,59 | 3,3% | 8,88 | 1-0 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 |
| Aşınma (mg/km/t) | 80 | 11,3% | 71 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Cinturato Winter 3 | Test alanı | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| 2026 AvD Kış Lastiği Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 12. | |
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 12. |
Cinturato Winter 3 - Observe EWS1: sorularınız
Pirelli Cinturato Winter 3 mi Toyo Observe EWS1 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Cinturato Winter 3 2 kez, Observe EWS1 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato Winter 3 10 üzerinden 9,2, Observe EWS1 ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Cinturato Winter 3 mi Observe EWS1 mi?
Cinturato Winter 3, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Observe EWS1, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato Winter 3, ortak testlerin kaydettiği 3 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %8,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Cinturato Winter 3 için 6,4/10, Observe EWS1 için 7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato Winter 3 modeline 5 yorumdan %77, Observe EWS1 modeline 2 yorumdan %85 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Cinturato Winter 3 daha pahalı lastikti, ortalama %47,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Cinturato Winter 3 36 ebatta (16 - 20 inç), Observe EWS1 ise 79 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Cinturato Winter 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Observe EWS1 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato Winter 3 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Observe EWS1 ise 2024 yılında. Cinturato Winter 3, Pirelli Cinturato Winter 2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
5 ortak testte 0-5
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 3
7 ortak testte 2-5
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
4 ortak testte 1-3
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 3
7 ortak testte 1-6
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 3
4 ortak testte 0-4
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Pirelli Cinturato Winter 3
4 ortak testte 0-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Cinturato Winter 3 için yorum yazın Observe EWS1 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.