Kleber Dynaxer HP5 vs Maxxis Premitra HP6
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 90% · 6
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 65% · 3
Kleber Dynaxer HP5 ile Maxxis Premitra HP6 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Dynaxer HP5 kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu; Premitra HP6 %1,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kısa fren mesafelerini, konforu ve günlük yolculuklar için öngörülebilir bir "güvenli" his arıyorsanız Kleber Dynaxer HP5'i seçin. Daha keskin kuru performans, daha güçlü aquaplaning direnci ve biraz daha iyi verimlilik istiyorsanız Maxxis Premitra HP6'yı seçin - özellikle daha duyarlı bir lastik seviyorsanız ve makul bir nesnel ıslak hızına rağmen daha az güven verici olabilecek bir ıslak limit hissi ile rahat iseniz.
Dynaxer HP5 nerede daha güçlü
- Her iki testte de hem kuru hem de ıslak zeminlerde sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri (örneğin, ıslak frenleme 45,5 m'ye karşı 46,1 m; 29,12 m'ye karşı 29,53 m)
- Her iki testte de daha yüksek konfor puanları (6,9'a karşı 6,6), premium-tur profili ile uyumlu
- Testçiler tarafından belirtilen belirgin zayıflıkları olmayan öngörülebilir, dengeli bir davranış
Premitra HP6 nerede daha güçlü
- Her iki testte de daha hızlı kuru yol tutuşu, bir testte en hızlı kuru yol tutuşu sonucu (72,83 s'ye karşı 74,83 s) dahil olmak üzere
- Her iki testte de düz ve kavisli ölçümlerde daha güçlü aquaplaning direnci (örneğin, düz aquaplaningde 74,6'ya karşı 73,4 km/s; 3,68'e karşı 3,59 kavisli)
- Genel olarak daha iyi nesnel ıslak viraj alma/yol tutuşu hızı (her iki testte de ıslak yol tutuşunu ve ıslak daireyi kazanıyor)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Dynaxer HP5 vs Premitra HP6
| Kategori | Dynaxer HP5 | Fark | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 1 | 1 | |
| Kuru6 ölçüm | 2 | Premitra HP6 kuru yol tutuş parkurunu %1,6 daha hızlı tamamladı (2 test) | 4 |
| Islak11 ölçüm | 3 | Premitra HP6 düz hatta su tutunmasına %1,6 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 8 |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Değer2 ölçüm | 0 | Premitra HP6 %1,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,3/10 | Dynaxer HP5 önde (+0,1) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı6 ve 3 değerlendirme | 90% | Dynaxer HP5 önde (+25 puan) | 65% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 99 | 46 ebat ikisinde de üretiliyor | 56 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Dynaxer HP5 | Test alanı | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 7. | 12 lastikten 8. |
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Dynaxer HP5
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Dynaxer HP5
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Dynaxer HP5
Premitra HP6
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Dynaxer HP5 modeline 6 yorumdan %90, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Dynaxer HP5 | Fark | Premitra HP6 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,99 | 1,8% | 38,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,97 | 1,6% | 73,77 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,31 | 1,3% | 37,82 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,89 | 1,1% | 72,1 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 30,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 3,1% | 0,73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,72 | 1,7% | 12,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,39 | 1,6% | 74,6 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 2,5% | 3,68 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 4,5% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,95 | 0,5 dB | 69,45 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,29 | 1,5% | 4,22 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Dynaxer HP5 10 üzerinden 8,3, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
| Dynaxer HP5 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 69 | Kuru | 76 | ||
| 60 | Islak | 68 | ||
| 47 | Konfor | 18 | ||
| 81 | Değer | 62 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Dynaxer HP5 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 6 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 6,7 | ||
| 10 | Aşınma | 6 | ||
| 9,5 | Lastik konforu | 7,3 | ||
Sürücüler Dynaxer HP5 modeline 6 yorumdan %90, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kleber Dynaxer HP5
- 90%6 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 9.334 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Kleber Dynaxer HP5 lastiğinin güçlü genel performans sergilediğini, sessiz çalışma, yumuşak/konforlu bir sürüş ve özellikle ıslak koşullarda güvenilir bir tutuş için sık sık övgü aldığını bildiriyor. En yüksek puan alan incelemelerin çoğu, stabil, güvenli bir sürüş ve iyi bir fiyat-performans oranı tanımlıyor. Daha düşük puan alan bir inceleme, Goodyear Asymmetric 6 ile karşılaştırıldığında, yüksek hızda belirsiz bir tepkiye yol açan belirgin şekilde daha yumuşak yan duvarlar olduğunu belirtiyor ve bu da sürüş keskinliğinin, daha sert ve sportif bir his isteyen sürücüleri tatmin etmeyebileceğini öne sürüyor.
- Sessiz/düşük yol gürültüsü
- Konforlu, yumuşak sürüş ve iyi darbe emilimi
- İyi tutuş ve güvenilir manevra (özellikle ıslak zeminlerde)
- İyi fiyat-performans oranı
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Dynaxer HP5 yorumuHenüz birkaç gündür kullanıyorum ama ilk izlenimlerim harika.
Yol tutuşu ve sürüş performansı çok iyi, çok sessiz ve yol çatlaklarında yumuşak/pürüzsüz bir sürüş sağlıyor. Tavsiye edilir.
Maxxis Premitra HP6
- 65%3 yorumdan
- 49.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Premitra HP6 yorumuLastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Dynaxer HP5 modelinin 99 ebadı ve Premitra HP6 modelinin 56 ebadı, bunların 46 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Dynaxer HP5 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 99 ebat, 16 - 21 inç | 56 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 46 ebat 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 34 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100%B0% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B63%C37% | C89%B11% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2024 |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, popüler 225/45 R17 boyutundaki iki "akıllı para" yaz turu lastiği arasında sıkı bir karşılaştırmadır: Michelin'in alt markası olan Kleber Dynaxer HP5 (premium tur lastiği) ve son grup testlerinde fiyatının üzerinde performans gösteren değer odaklı bir tur lastiği olan Maxxis Premitra HP6. 2026 yılına ait iki bağımsız testte, her ikisi de genel olarak ortalarda yer alıyor, ancak buna oldukça farklı yollarla ulaşıyorlar.
Sürekli bir tema, önceliklerin ayrılmasıdır: Kleber tekrar tekrar daha kısa duruyor ve daha konforlu bir sürüş sağlarken, Maxxis tekrar tekrar daha hızlı tur süreleri (kuru ve ıslak) kaydediyor ve daha düşük yuvarlanma direnci ile aquaplaning'e daha iyi direniyor. İlginç bir durum, Maxxis'in nesnel ıslak hızının iyi görünmesi, ancak öznel ıslak güvenin daha düşük olabilmesidir - oysa Kleber, en hızlı olmasa bile daha güvenli ve daha öngörülebilir hissettirmektedir.
Sonuç
Sayılara göre, Kleber Dynaxer HP5, önceliğiniz günlük güvenlik ve konfor ise daha güvenli bir tercihtir. Her iki testte de kuru frenlemede (38,0 m'ye karşı 38,7 m; 37,98 m'ye karşı 38,66 m) ve ıslak frenlemede (45,5 m'ye karşı 46,1 m; 29,12 m'ye karşı 29,53 m) kazanıyor ve ayrıca her iki veri setinde de öznel konforda (6,9'a karşı 6,6) en yüksek puanı alıyor. Bu, en "gerçek dünya" güvenlik ölçütü olan fren mesafesinde küçük ama tekrarlanabilir marjlardır - öngörülebilir, pürüzsüz bir davranış tanımlayan test sürücüsü notlarıyla desteklenmektedir.
Maxxis Premitra HP6, bu çiftte daha performansa yönelik bir seçenektir, kuru yol tutuşunda (74,7 s'ye karşı 75,1 s; 72,83 s'ye karşı 74,83 s, bir raporda en iyi kuru turu dahil) tekrar tekrar daha hızlıdır ve ayrıca ıslak yol tutuşunda ve yan ıslak ölçümlerde (örneğin, ıslak daire 0,733'e karşı 0,711 Motor'da; ayrıca her iki testte daha güçlü düz/kavisli aquaplaning direnci) daha hızlıdır. Ayrıca her iki testte de yuvarlanma direncinde (0,758'e karşı 0,77; 7,69'a karşı 7,81) bir avantajı vardır, bu da hafif bir verimlilik artışına dönüşebilir. Uyarı, ıslak zeminlerde sınırda güvenle ilgilidir: Bir test, Maxxis için belirgin şekilde daha düşük bir öznel ıslak yol tutuşu puanı (6,3'e karşı 8,2) işaret ediyor ve bu, onun kayma/geçiş davranışının, kronometreyi izlediğinden daha az güven verici hissedebileceğini öne sürüyor.
Pratik sonuç: Daha kısa fren mesafeleri ile daha sakin, konfor odaklı lastik istiyorsanız Kleber'i seçin; daha keskin direksiyon, daha hızlı tur zamanı yeteneği, daha iyi aquaplaning marjları ve biraz daha düşük yuvarlanma direncini değerlendiriyorsanız Maxxis'i seçin - ıslak "hissin" bazı sürücüler için daha az güven verici olabileceğini kabul ederek.
Dynaxer HP5 - Premitra HP6: sorularınız
Kleber Dynaxer HP5 mi Maxxis Premitra HP6 mi daha iyi lastik?
Kleber Dynaxer HP5 ile Maxxis Premitra HP6 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Dynaxer HP5 10 üzerinden 8,3, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Dynaxer HP5 mi Premitra HP6 mi?
Premitra HP6, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %1,6 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Premitra HP6, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %1,6 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Premitra HP6 %1,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Dynaxer HP5 için 10/10, Premitra HP6 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Dynaxer HP5 için 9,5/10, Premitra HP6 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Dynaxer HP5 modeline 6 yorumdan %90, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Dynaxer HP5 99 ebatta (16 - 21 inç), Premitra HP6 ise 56 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 46 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Dynaxer HP5 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Premitra HP6 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Dynaxer HP5 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Premitra HP6 ise 2024 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
4 ortak testte 3-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Maxxis Premitra HP6
7 ortak testte 7-0
vs 
Maxxis Premitra HP6 vs Michelin Primacy 5
6 ortak testte 1-5
vs
Hankook Ventus Evo vs Kleber Dynaxer HP5
4 ortak testte 4-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Kleber Dynaxer HP5
4 ortak testte 4-0
vs
Kleber Dynaxer HP5 vs Michelin Primacy 5
2 ortak testte 0-2
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Maxxis Premitra HP6
2 ortak testte 2-0
vs
Hankook Ventus Evo vs Maxxis Premitra HP6
2 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma