Michelin CrossClimate 2 vs Minerva All Season Master
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
- TR Puanı
- 6,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 1
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 5 kez, All Season Master ise hiç önde bitirdi. CrossClimate 2 ıslak zeminde %10,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yıl boyu güvenlik, sık yağmur, otoyol sürüşü ve düzenli kış kullanımı için Michelin CrossClimate 2'yi tercih edin. Minerva All Season Master'ı yalnızca ön maliyeti en aza indirmek önemliyse ve sürüş çoğunlukla hafif, şehir içi ve ılıman hava koşullarındaysa tercih edin.
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Islak frenleme ve suda kızaklama direncinde testteki en iyi tutarlılık
- Güvenilir kar performansı (çekiş, yol tutuşu, frenleme)
- Kısa kuru frenleme ve hassas, dengeli direksiyon
All Season Master nerede daha güçlü
- Çok düşük satın alma fiyatı
- Sınıfı için yeterli kar çekişi ve kabul edilebilir kar freni
- Bazı boyutlarda genellikle sessiz dış geçiş gürültüsü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 2 vs All Season Master
| Kategori | CrossClimate 2 | Fark | All Season Master |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru7 ölçüm | 7 | CrossClimate 2 kuru zeminde %11,1 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Islak12 ölçüm | 12 | CrossClimate 2 ıslak zeminde %10,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Kar8 ölçüm | 8 | CrossClimate 2 kar yol tutuş parkurunda %7,3 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 0 |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer2 ölçüm | 2 | CrossClimate 2 %19 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | CrossClimate 2 önde (+2,9) | 6,6/10 |
| Sürücü puanı173 ve 1 değerlendirme | 80% | CrossClimate 2 önde (+3 puan) | 77% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%94,2 | CrossClimate 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 6 ebat ikisinde de üretiliyor | 6 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 2 | Test alanı | All Season Master |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 10. | |
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 12. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 4. | 37 lastikten 29. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 2. | 35 lastikten 17. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 3. | 35 lastikten 22. |
Performans profili
5 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 2
All Season Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 2
All Season Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 2 | Fark | All Season Master | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,06 | 11,1% | 43,92 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 104,3 | 1,2% | 103 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51,78 | 10,9% | 58,42 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 3,4% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,79 | 4% | 17,48 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 82 | 17,3% | 69,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,65 | 28,6% | 2,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,3 | 1,9% | 25,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4.378 | 8,9% | 4.027 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 59,5 | 7,3% | 55,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4 | 9,9% | 3,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,97 | 12,7% | 4,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 0,7 dB | 71,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 6,74 | 19% | 8,32 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, All Season Master ise 6,6 alıyor.
| CrossClimate 2 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 33 | ||
| 75 | Islak | 22 | ||
| 82 | Konfor | 98 | ||
| 84 | Değer | 15 | ||
| 94 | Kar | 40 | ||
| 47 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 2 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,4 | Aşınma | 9 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 6 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 5 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, All Season Master modeline 1 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Minerva All Season Master
- 77%1 yorumdan
- 12.875 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 All Season Master yorumuInsignia b 2.0d 170 4x4. Kuru zeminde sürüş hissi, direksiyon tepkisi, viraj alma ve frenleme çok iyi. Islak zeminde de çok iyi, minimum düzeyde önden kayma var. Karlı zeminde, durduğu yerden kalkışta çok iyi, frenleme biraz daha zayıf ve özellikle dar virajlarda kar ve buzda en kötü performansı gösteriyor; araç yana doğru kaymaya meyilli. Önden çekişli olduğu için muhtemelen sadece şehir içi sürüş için uygun; 4x4 olduğu için ise muhtemelen tekrar satın alırdım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı ve All Season Master modelinin 6 ebadı, bunların 6 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 2 | All Season Master |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 22 inç | 6 ebat, 17 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 6 ebat 225/55 R17195/60 R18245/35 R20245/40 R20255/40 R20255/50 R20 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B81%C19% | B83%C17% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C55%B33%D11%A1% | C100% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B78%A22% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 176 ebattan 176 tanesi | 6 ebattan 6 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2023 |
| Yerini aldığı model | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Yerini alan model | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Ödüller | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %94,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu eşleşme, Michelin'in premium dört mevsim lastiği CrossClimate 2'yi, bütçe odaklı Minerva All Season Master ile karşı karşıya getiriyor. Kompakttan SUV'ye kadar uzanan beş ortak profesyonel testte, Michelin sürekli olarak zirveye yakın bir konumda yer alırken, Minerva sıralamada arkalarda yer alıyor. Manşet: Michelin, güvenlik açısından kritik öneme sahip kuru ve özellikle ıslak zemin frenleme, suda kızaklama direnci ve kar kabiliyeti gibi ölçütlerde genellikle anlamlı farklarla (%5-15+) öne çıkıyor. Minerva'nın cazibesi, düşük satın alma fiyatı ve bir testte biraz daha düşük dış gürültüye odaklanıyor, ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama rezervleri belirgin şekilde geride kalıyor.
Sonuç
Paylaşılan her testte, CrossClimate 2 daha kapsamlı, güvenliği ön planda tutan bir tercih olduğunu kanıtlıyor: kuru ve ıslakta daha kısa frenleme, daha güçlü suda kızaklama performansı ve üstün kar çekişi ve yol tutuşu. Bu farklar önemsiz değil - %10-15'lik ıslak frenleme boşlukları ve yer yer %20'nin üzerindeki suda kızaklama farkları, şiddetli yağmurda önemli metrelerce durma mesafesi ve daha fazla denge anlamına gelebilir. Minerva All Season Master, anlamlı tasarruflar sunuyor ve iyi kar kalkışları ve düşük fiyatıyla hafif kullanımda kabul edilebilir hissettiriyor. Ancak, uzun ıslak frenlemesi, önden kayması ve sınırlı suda kızaklama rezervleri, değişken hava koşulları veya yüksek hızlı otoyol kullanımı için önerilmesini zorlaştırıyor. Bütçeniz izin veriyorsa Michelin'i seçin; maliyet ana etkense ve kullanım hafif, şehir içi ve güzel havalarda ise Minerva yeterli olabilir - ancak bu bir uzlaşmadır.
CrossClimate 2 - All Season Master: sorularınız
Michelin CrossClimate 2 mi Minerva All Season Master mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 5 kez, All Season Master ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, All Season Master ise 6,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 2 mi All Season Master mi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %10,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %11,1 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %7,3 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 %19 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 2 için 8,4/10, All Season Master için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate 2 için 8,3/10, All Season Master için 6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, All Season Master modeline 1 yorumdan %77 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %94,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 2 116 ebatta (15 - 22 inç), All Season Master ise 6 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 6 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; All Season Master ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
All Season Master daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, CrossClimate 2 ise 2020 yılında. CrossClimate 2, Michelin CrossClimate+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 2 için yorum yazın All Season Master için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma