Semperit AllSeason Grip vs Vredestein Quatrac
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Vredestein Quatrac 3 kez, AllSeason Grip ise hiç önde bitirdi. Quatrac kuru zeminde %9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yıl boyunca işe gidip gelme, güçlü ıslak zemin güvenliği, otoyol stabilitesi ve en iyi uzun vadeli değer için Vredestein Quatrac'ı tercih edin. Düzenli olarak kar ve buzla karşılaşıyorsanız ve uygun fiyata üstün kış frenlemesi ve çekiş gücü istiyorsanız Semperit AllSeason Grip'i tercih edin.
AllSeason Grip nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi kış performansı: daha kısa kar ve buz frenlemesi, daha güçlü kar çekişi
- Sınıfı için sağlam ıslak frenleme/yol tutuş performansı
- Verimliliği artıran hafif kasa
Quatrac nerede daha güçlü
- Sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak fren mesafeleri
- Daha güçlü suda kızaklama direnci (düz ve eğri)
- Mükemmel uzun ömür ve düşük aşınma (daha düşük sahip olma maliyeti)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeason Grip vs Quatrac
| Kategori | AllSeason Grip | Fark | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 3 | |
| Kuru3 ölçüm | 0 | Quatrac kuru zeminde %9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Islak6 ölçüm | 0 | Quatrac ıslak zeminde %4,7 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 6 |
| Kar2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer3 ölçüm | 0 | 3 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,0/10 | Quatrac önde (+0,5) | 9,5/10 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 53 | 23 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeason Grip | Test alanı | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 19. | 30 lastikten 2. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 20. | 37 lastikten 5. | |
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 12. | 16 lastikten 6. |
Performans profili
3 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeason Grip
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 80% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeason Grip
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeason Grip | Fark | Quatrac | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,93 | 9% | 40,9 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,2 | 4,7% | 44,77 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,3 | 0,7% | 40 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,8 | 1,2% | 78,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,9 | 13,8% | 3,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 10 | 13,8% | 11,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 228,1 | 4,8% | 217,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 18,1 | 11,3% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,4 | 0,3 dB | 71,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,1 | 1,2% | 8,2 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37.400 | 28,3% | 48.000 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 3,7% | 5,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88 | 31,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeason Grip 10 üzerinden 9, Quatrac ise 9,5 alıyor.
| AllSeason Grip | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 10 | Kuru | 79 | ||
| 76 | Islak | 96 | ||
| 72 | Konfor | 59 | ||
| 17 | Değer | 55 | ||
| 100 | Kar | 66 | ||
| 98 | Buz | 93 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeason Grip | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,2 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| - | Aşınma | 8,7 | ||
| - | Lastik konforu | 7,9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
Sürücüler Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor; AllSeason Grip modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Semperit AllSeason Grip
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Vredestein Quatrac
- 81%30 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 556.262 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Quatrac'ın güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu, en çok mükemmel ıslak yol tutuşu ve soğuk koşullarda, hafif ila orta kar ve buz dahil, kendinden emin performansıyla övüldüğünü bildiriyor. Birçok inceleme, güçlü dayanıklılığı (genellikle 60-80k km öngörülüyor) ile birlikte iyi konfor ve genel olarak düşük gürültü seviyesini vurguluyor, bu da onu daha pahalı rakiplere karşı sağlam bir değer alternatifi haline getiriyor. Bir azınlık, belirli araçlarda daha yüksek kabin gürültüsü ve daha yaz odaklı lastiklere kıyasla kuru zeminlerde biraz daha az keskin/yumuşak bir sürüş hissi not ediyor (özellikle daha sıcak sıcaklıklarda).
- Mükemmel ıslak tutuş ve kendinden emin ıslak frenleme
- Güçlü soğuk hava performansı (kar/buz için uygun bir dört mevsim lastiği)
- Birçok kişi tarafından bildirilen iyi dayanıklılık/aşınma ve eşit aşınma
- Rahat sürüş kalitesi
- Bazı araçlar/boyutlar için daha gürültülü olabilir (bir azınlık tarafından not edilmiştir)
- Kuru zeminlerdeki sürüş hissi/direksiyon hissi, yaz odaklı lastiklere kıyasla o kadar sportif değildir veya sıcak havalarda daha yumuşak hissedilebilir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Quatrac yorumu55.000 milde sonunda bu lastikleri emekli ettim. Genel olarak gerçekten iyiydiler. Ortalama: fiyat ve konfor. Ortalama üstü: arazi, kar ve buz tutuşu. Çok üstü: ıslak ve kuru tutuş. Aşınma da iyiydi, eğer hizalamam bozulmasaydı, bunlardan yaklaşık 62.000 mil alabilirdim.
Bu lastikler cehennemi ve geri döndü. Bu lastiklerle birkaç kez aracımı araziye çıkardım, birkaç kar fırtınası dahil olmak üzere birçok kış fırtınasından geçtiler. Hiçbir zaman beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Bir keresinde, 4 inç derinliğinde çamurlu kumda sıkıştım ve çıkmayı başardım (ön tekerlekten çekişli Civic).
Sonunda bunlardan yeni bir set aldım. Genel olarak çok memnun kaldım, bu kadar iyi performansa sahip başka bir lastik olduğunu sanmıyorum, hem de pahalı olmadan. Yeni setim toplamda 700 dolara yakın bir fiyata, montaj, dengeleme ve atım dahil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeason Grip modelinin 53 ebadı ve Quatrac modelinin 39 ebadı, bunların 23 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeason Grip | Quatrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 53 ebat, 13 - 19 inç | 39 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 23 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16ve 11 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | C75%B25% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%D25% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| AB etiketi gürültü | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 56 ebattan 56 tanesi | 106 ebattan 106 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2020 |
| Yerini aldığı model | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Semperit'in değer odaklı bir dört mevsim lastiği olan AllSeason Grip, bağımsız testlerde sürekli olarak en üst sıralarda yer alan premium bir tur lastiği olan Vredestein'ın Quatrac'ıyla karşı karşıya geliyor. 16-18 inçlik lastiklerle yapılan üç ortak testte Quatrac, kuru ve ıslak frenlemede Semperit'i defalarca geride bırakıyor ve daha güçlü suda kızaklama direnci ve verimliliği sergiliyor. Ancak gerçek kış ölçümlerinde durum tersine dönüyor. Semperit, kar ve buzda belirgin şekilde daha kısa duruş ve daha güçlü kar çekişiyle, daha soğuk ve karla kaplı bölgelerdeki sürücülere somut bir avantaj sağlıyor. Sonuç klasik bir ayrım: Vredestein yıl boyunca güvenlik ve uzun ömürde mükemmel performans gösterirken, Semperit sıcaklıklar düştüğünde güven verici bir tutuş sağlıyor.
Sonuç
Vredestein Quatrac daha dengeli, daha üst sıralarda yer alan bir performans sergiliyor: iki geniş pazar testinde ilk 5/30 ve 5/37'de yer alıyor ve istikrarlı bir şekilde daha kısa kuru frenleme (yaklaşık %8-10) ve ıslak frenleme (yaklaşık %6-7) sağlıyor, ayrıca daha iyi düz ve virajlı suda kızaklama performansı sergiliyor. Ayrıca aşınma (+%28 tahmini kilometre), yakıt tüketimi ve daha düşük aşınma konularında da öne çıkıyor ve premium konumuna rağmen uzun vadeli değer iddiasını güçlendiriyor. Semperit'in AllSeason Grip modeli, ikna edici kış yol tutuşuyla yanıt veriyor: en iyi kar frenlemesi ve kar çekişinde ve buz frenlemesinde anlamlı avantajlar. Kışlarınız sık sık kar ve buz getiriyorsa ve soğuk havalarda durmayı, kuru/ıslak zemin hassasiyetinden daha öncelikli tutuyorsanız, Semperit'in güçlü yönleri sizi cezbediyor. Yıl boyunca dengeli güvenlik, denge ve dayanıklılık arayan çoğu karma iklim sürücüsü için Vredestein, lastiğin ömrü boyunca daha güvenli ve daha ekonomik bir seçenek olmaya devam ediyor.
AllSeason Grip - Quatrac: sorularınız
Semperit AllSeason Grip mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Vredestein Quatrac 3 kez, AllSeason Grip ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeason Grip 10 üzerinden 9, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeason Grip mi Quatrac mi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeason Grip, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor; AllSeason Grip modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeason Grip 53 ebatta (13 - 19 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 23 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeason Grip çoğu ebatta ıslak tutuşta C, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 7-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 7-4
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
6 ortak testte 1-5
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 6-5
vs
GT-Radial ClimateActive vs Vredestein Quatrac
4 ortak testte 0-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma