BFGoodrich Advantage All Season vs Kleber Quadraxer 3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Quadraxer 3 5 kez, Advantage All Season ise bir kez önde bitirdi. Advantage All Season karda %1,7 daha kısa mesafede durdu; Quadraxer 3 aşınma testlerinde %5,4 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kleber Quadraxer 3, daha güçlü genel sonuçlara, son dönemde ıslak zeminde frenlemeye ve ölçülen aşınmaya öncelik veren sürücülere uygundur. BFGoodrich Advantage All Season ise tutarlı ancak sınırlı kar avantajına daha fazla önem veren sürücülere uygundur.
Advantage All Season nerede daha güçlü
- Her iki Auto Bild kapsamlı testinde de karda daha kısa fren mesafesi
- Her iki kapsamlı testte de karda daha iyi çekiş ve slalom sonuçları
- Auto Bild'in 2023 testlerinde ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Altı Auto Bild testinin beşinde daha üst sırada
- 2025 ve 2026 fren testlerinde ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi
- Her iki Auto Bild kapsamlı testinde de daha uzun ölçülen kullanım ömrü
Sonuç
Karşılaştırmalı testlerin genelinde Kleber Quadraxer 3 önde, ancak avantajının büyüklüğü değişiyor. İki kapsamlı Auto Bild dört mevsim lastiği testinde, 2024 pazar değerlendirmesinde ve 2025 ile 2026 fren testlerinde rakibinin önünde yer aldı. 2024 kapsamlı testinde kuru ve ıslak zemindeki frenleme avantajı yalnızca yaklaşık %1'di; ıslak zemin yol tutuşu ve suda kızaklama farklarının çoğu da benzer ölçüde küçüktü. Auto Bild'in 2025 fren testi Kleber'e çok daha belirgin bir fark sağladı: kuru zeminde yaklaşık %4, ıslak zeminde %6 daha kısa fren mesafesi. 2026'da ıslak zeminde yine yaklaşık %2 daha kısa mesafede dururken BFGoodrich'in kuru zemindeki frenleme avantajı kayda değer olmayacak kadar küçüktü.
BFGoodrich Advantage All Season'ın karda daha tutarlı bir avantajı var. 2023 ve 2024 Auto Bild kapsamlı testlerinde karda daha kısa mesafede durdu, daha iyi çekiş sağladı ve kar slalomunda daha başarılı oldu. Farklar sınırlıydı; 2023'te karda yol tutuş neredeyse eşitti. Islak zemin performansı ise daha karmaşık: 2023 kapsamlı testinde BFGoodrich ıslak zeminde yaklaşık %2 daha kısa mesafede durdu ve yol tutuşta biraz daha hızlıydı; bu, sonraki ıslak zemin fren sonuçlarının tersiydi. 2023 karşılaştırması ayrıca bir ıslak zemin sonucu sunmak yerine aynı fren ölçümlerini tekrar ediyor. Her iki lastik de ıslak zemin davranışı konusunda eleştirildi: Auto Bild 2023'te ikisinde de önden kayma, 2024'te ise ikisinde de orta düzeyde ıslak zemin tutuşu ve uzamış fren mesafeleri kaydetti.
Kleber her iki kapsamlı testte de daha uzun ömürlüydü: 2023'te yaklaşık %9, 2024'te %2 daha uzun; ayrıca 2024'te ölçülen aşınması daha azdı. Yakıt tüketiminde üstünlük iki test arasında el değiştirdiği için tutarlı bir ekonomi avantajı yok. Daha iyi genel sıralamaları, son dönemde ıslak zeminde daha ikna edici fren sonuçlarını ve ölçülen daha düşük aşınmayı önemsiyorsanız Kleber'i seçin. Karda frenleme ve çekiş sizin için daha önemliyse ve ıslak zeminde frenleme sonuçlarının daha az tutarlı olmasını kabul ediyorsanız BFGoodrich'i seçin.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Advantage All Season vs Quadraxer 3
| Kategori | Advantage All Season | Fark | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 1 | 5 | |
| Kuru8 ölçüm | 2 | Quadraxer 3 kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 6 |
| Islak14 ölçüm | 3 | Quadraxer 3 ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 10 |
| Kar8 ölçüm | 7 | Advantage All Season karda %1,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Konfor3 ölçüm | 0 | 2 | |
| Değer7 ölçüm | 2 | Quadraxer 3 aşınma testlerinde %5,4 daha uzun dayandı (2 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Advantage All Season önde (+0,1) | 9,4/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%7,9 | Advantage All Season, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 72 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Advantage All Season | Test alanı | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 17. | 30 lastikten 13. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 18. | 30 lastikten 8. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 7. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 9. | 37 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 7. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 7. | 35 lastikten 8. |
Performans profili
6 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Advantage All Season
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 98% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Advantage All Season
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Advantage All Season | Fark | Quadraxer 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 1,5% | 38,57 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 51,93 | 1% | 51,4 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 0,3% | 71,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,65 | 0,3% | 77,85 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 1,1% | 3,24 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,35 | 1,7% | 23,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.729 | 0,9% | 2.705 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 0,4% | 55,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 2,9% | 4,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,2 dB | 72,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | = | 35,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44.874 | 5,4% | 47.140 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | = | 7,71 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,16 | 0,3% | 5,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 609 | 10,5% | 545 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
| Advantage All Season | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 82 | ||
| 65 | Islak | 68 | ||
| 70 | Konfor | 79 | ||
| 49 | Değer | 66 | ||
| 92 | Kar | 87 | ||
| 45 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Advantage All Season | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| - | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| - | Aşınma | 8,7 | ||
| - | Lastik konforu | 9,1 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich Advantage All Season
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Advantage All Season modelinin 72 ebadı ve Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı, bunların 72 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Advantage All Season | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 72 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/60 R15175/65 R15ve 60 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | C67%D26%B7% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 69-71 dB A74%B26% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 121 ebattan 121 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | - | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Advantage All Season daha pahalı lastikti, ortalama %7,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Altı Auto Bild testi BFGoodrich Advantage All Season ile Kleber Quadraxer 3'ü karşı karşıya getirdi: 2023 dört mevsim lastiği testi ve 35 setlik karşılaştırma, 2024 dört mevsim lastiği testi ve pazar değerlendirmesi ile 2025 ve 2026 fren testleri. Kleber beş testte daha üst sırada yer aldı; 2023 karşılaştırmasında ise BFGoodrich az farkla öne geçti. 2023'teki iki raporda aynı fren mesafeleri, 2024'teki iki raporda da aynı veriler kullanılıyor; dolayısıyla bunlar dört ayrı ölçüm değil.
Kleber'in en belirgin avantajı Auto Bild'in 2025 fren testinde görüldü: kuru zeminde yaklaşık %4, ıslak zeminde ise %6 daha kısa fren mesafesi. 2026'da kuru zemindeki sonuçlar neredeyse eşit olsa da Kleber ıslak zemindeki üstünlüğünü korudu. İki kapsamlı testte karda daha tutarlı olan BFGoodrich'ti; her ikisinde de daha kısa fren mesafeleri elde etti, çekiş ve slalom sonuçları daha iyiydi. 2023'te ıslak zeminde frenleme avantajı, sonraki sonuçlarla çelişiyor. Her iki lastiğin de Auto Bild'in 2024 testinde ıslak zemin tutuşu konusunda eleştirilere konu olduğunu belirtmek gerekir.
Advantage All Season - Quadraxer 3: sorularınız
BFGoodrich Advantage All Season mi Kleber Quadraxer 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 5 kez, Advantage All Season ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Advantage All Season mi Quadraxer 3 mi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 14 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %1,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quadraxer 3 aşınma testlerinde %5,4 daha uzun dayandı (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Advantage All Season daha pahalı lastikti, ortalama %7,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Advantage All Season 72 ebatta (14 - 20 inç), Quadraxer 3 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 72 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Advantage All Season çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quadraxer 3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
5 ortak testte 0-5
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
7 ortak testte 1-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Advantage All Season için yorum yazın Quadraxer 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma