BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 5 kez, Advantage All Season ise hiç önde bitirdi. Advantage All Season karda %5,7 daha kısa mesafede durdu; Cinturato All Season SF3 ıslak zeminde %8,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Yoğun yağışlı iklimler, karma şehir içi/otoyol kullanımı ve en kısa durma mesafelerini ve güvenli ıslak/kuru yol tutuşunu tercih eden sürücüler için Pirelli Cinturato All Season SF3'ü tercih edin. Daha düşük işletme maliyetleri, daha sessiz sürüş ve güvenilir kış çekişini daha uygun bir fiyata arayan, ara sıra kar yağan daha soğuk bölgeler için BFGoodrich Advantage All Season'ı tercih edin.
Advantage All Season nerede daha güçlü
- Karda sürekli olarak daha güçlü (frenleme, çekiş, yol tutuşu, slalom)
- Önemli testlerde daha düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi
- Genellikle daha sessiz ve daha rahat
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Güçlü suda kızaklama rezervleriyle üst düzey ıslak frenleme ve yol tutuşu
- Daha kısa kuru frenleme ve hassas kuru yol tutuşu
- Birinci sınıf bir lastik için çok sağlam aşınma/uzun ömür ve düşük aşınma
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Advantage All Season vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | Advantage All Season | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 0 | 5 | |
| Kuru6 ölçüm | 1 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 5 |
| Islak12 ölçüm | 0 | Cinturato All Season SF3 ıslak zeminde %8,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 12 |
| Kar6 ölçüm | 6 | Advantage All Season karda %5,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Değer7 ölçüm | 5 | Advantage All Season %4 daha az yakıt tüketti (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,1) | 9,6/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Cinturato All Season SF3, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | +%9,5 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 47 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Advantage All Season | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 17. | 30 lastikten 2. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 18. | 30 lastikten 3. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 3. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 5. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 9. | 37 lastikten 2. |
Performans profili
5 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Advantage All Season
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Advantage All Season
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Advantage All Season | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,28 | 4,9% | 37,36 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 95,9 | 0,1% | 95,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50,22 | 8,5% | 45,82 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,1 | 7,8% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 6,4% | 75,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,1 | 4,7% | 11,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76 | 3,8% | 78,85 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 7,6% | 3,06 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,55 | 5,7% | 17,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.498 | 2,2% | 1.464 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,4 | 2,1% | 53,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,36 | 5,8% | 4,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,3 | 0,6% | 15,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,4 dB | 72,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45.615 | 1,7% | 44.865 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 6,4% | 8,24 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,17 | 4% | 5,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 60 | = | 60 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 609 | 15,8% | 723 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| Advantage All Season | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 98 | ||
| 65 | Islak | 99 | ||
| 70 | Konfor | 77 | ||
| 49 | Değer | 51 | ||
| 92 | Kar | 82 | ||
| 45 | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Advantage All Season | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| - | Aşınma | 7,8 | ||
| - | Lastik konforu | 7,9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
BFGoodrich Advantage All Season
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Advantage All Season modelinin 72 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 47 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Advantage All Season | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 47 ebat 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 35 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ödüller | - | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, BFGoodrich Advantage All Season, kompakt ve orta boy otomobillerde en popüler olan 17-18 inçlik temel ebatlardaki yeni, premium eğilimli Pirelli Cinturato All Season SF3 ile karşı karşıya geliyor. 2024-2025'teki dört ortak profesyonel testte Pirelli sürekli olarak zirveye yakın bir performans sergilerken, BFGoodrich, dikkate değer kış performansıyla daha dengeli, değer odaklı bir profil sunuyor. Ayrışmanın ilk işaretleri açıkça görülüyor: Pirelli, kuru ve özellikle ıslak zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor ve genel sıralamalarda daha yüksek puanlar alıyor. BFGoodrich ise daha güçlü kar performansı, önemli testlerde daha düşük yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci ve genellikle 1.000 km başına daha düşük maliyetle karşılık veriyor; bu da soğuk bölgelerde bütçe bilincine sahip sürücüler için cazip bir karışım.
Sonuç
Veriler tutarlı bir model gösteriyor: Pirelli Cinturato All Season SF3, daha kısa fren mesafeleri (genellikle %5-9 daha kısa) ve daha iyi ıslak yol tutuşu/suda kızaklama direncinin yanı sıra güçlü tahmini kilometre performansı ve genel olarak birinci sınıf performansıyla kuru ve özellikle ıslak yollarda daha güvenli bir seçim. Sık sık yağmura maruz kalma veya canlı kuru yol güveniyle her türlü hava koşulunda güvenliği önceliklendiriyorsanız, Pirelli açık ara en iyi seçimdir. BFGoodrich Advantage All Season, kışın yağmurdan daha önemli olduğu durumlarda öne çıkar. Karda (frenleme, çekiş, yol tutuşu) defalarca önde gidiyor ve daha uygun bir maliyet profiliyle birlikte önemli testlerde gürültü, yuvarlanma direnci ve yakıt tüketiminde avantajlar gösteriyor. Verimliliğe ve fiyata önem veren, ara sıra kar yağan daha soğuk iklimlerdeki sürücüler için BFGoodrich, gerçek dünyada ikna edici bir değer sunuyor.
Advantage All Season - Cinturato All Season SF3: sorularınız
BFGoodrich Advantage All Season mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 5 kez, Advantage All Season ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Advantage All Season 10 üzerinden 9,5, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Advantage All Season mi Cinturato All Season SF3 mi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Advantage All Season, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Advantage All Season %4 daha az yakıt tüketti (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor; Advantage All Season modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Advantage All Season 72 ebatta (14 - 20 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 47 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Advantage All Season çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Advantage All Season için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma