Kış boyunca lastikleri kullandım, tüm yol koşullarında çok iyi.
Kar üzerinde mükemmel, daha iyi bir lastik kullanmadım.
Renault Master (2018) için en iyi lastikler
Renault Master (2018) sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 6 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 69.868 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 6kullanıcı yorumu
- 69.868 kmbu lastiklerle katedildi
- 6puanlanan farklı lastik
- 55%ortalama lastik puanı
Renault Master (2018) aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Renault Master (2018) sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/65 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Renault Master (2018) sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Continental VanContact 4Season; 10 üzerinden 8,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Master (2018) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental VanContact 4Season
|
8,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
|
8,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Nexen N Blue 4 Season
|
8,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Carrier All Season
|
8,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons
|
8,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Renault Master (2018) sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Continental VikingContact 7; 10 üzerinden 8,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Master (2018) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental VikingContact 7
|
8,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Falken Eurowinter HS449
|
8,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Renault Master (2018) sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Falken ZE912; 10 üzerinden 8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Master (2018) yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZE912
|
8 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Renault Master (2018) sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Renault Master (2018) sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
yanlış model olması durumunda AT ticari yük lastiklerim vardı, 6 ay dayandı, tam bir çöp, erken çıktı, taraklandı, hepsinin değiştirilmesi gerekti, 20.000 km'den az
Her zaman continental van temasları vardı, 100'ler ve 200'ler hiç kaza yapmadım, bu lastiklerle kaymadım veya kontrolü kaybetmedim, yoğun buzda ve şiddetli yağmurda sürdüm, harika. Firestone'un ölüm tuzakları kamyonetiniz için almayın, hiçbir dengeleri yok ve kamyonetim bir yandan diğer yana sallanıyor, korkunç şeyler karıştırıyor, artık pek duyarlı değil. Lastikleri ayağınızla iterseniz tüm kamyonet sallanıyor. Ben de karşılayabildiğim anda çıkıyorlar. Continental van temaslarına alışkınsanız büyük bir hata, fark her gün aynı hatayı yapmayın, lastik başına 40 avro tasarruf etmeye çalışırken benim yaptığım hatayı yapmayın, buna değmez. Umarım bu yardımcı olur çünkü Firestone kamyonet lastikleri hakkında pek fazla gerçek inceleme yok.
Bu lastiklerin Ticari versiyonu Luton minibüsünün arkasında 7/8 ay boyunca mevcuttur. Daha sonra her ikisi de 4 gün içinde patladı. İlk patlamada minibüs doluydu, ikinci patlamada ise kamyonet boştu. Yurt dışı yolculuk sırasında olduğu gibi değiştirilecek tekerleksiz kaldı ve ilk patlamada yedek parçayı kullandı. Şans eseri sürücünün ve minibüsün durumu iyi ancak lastiklerin piyasadan kaldırılması gerekiyor.
Kuru veya ıslak zeminde hızlanırken, hatta ıslak yokuş yukarı çıkışlarda bile kavrama mükemmeldir!
Ancak viraj alırken o kadar iyi olmuyor, yol tutuş kaybı aniden ve hiçbir uyarı vermeden oluyor ve kaymaların telafisi zor oluyor.
Ancak viraj alırken o kadar iyi olmuyor, yol tutuş kaybı aniden ve hiçbir uyarı vermeden oluyor ve kaymaların telafisi zor oluyor.
Lastikler harika bir his veriyor ve soğuk havada/karda test edilmemiş olsa da, onları her koşulda taşıyacak kaliteye sahip görünüyorlar. Standart Agilis 51 ile karşılaştırıldığında biraz gürültülü (düşük ses), özellikle sert virajlarda, ancak sorun yaratacak kadar gürültü yok
Renault Master (2018) mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.