Yakın zamanda ön tekerleklerinde bu lastiklerin olduğu bir Fiesta satın aldım... Gerçekten berbat lastikler! Yol gürültüsü dayanılmaz. Sadece 900/1000 mil kat ettim ve arabanın bazı Dunlop Sport Bluresponse'ları için rezervasyonu var.

Bir zamanlar bir Toyo t1r setim vardı ve bunları kullanana kadar gerçekten berbat olduklarını düşünüyordum. Hayatınıza, aracınızın sürüş şekline ve güvenliğinize değer veriyorsanız bu lastikleri SATIN ALMAYIN. Uniroyal Rainsport 3 de benzer fiyata alınabilir!

Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ancak ıslak veya nemli zeminde ne pahasına olursa olsun kaçının, çünkü bunlar korkutucudur, arkadan çekişli para birimi yoğun trafikte döner kavşaktan çıkarken 20 mil/saat hızla gidiyor, araba tıpkı kara buzda olduğu gibi yanlara doğru kırılıyor, araba gaz pedalında değil eşim aynı senaryo. Şimdi iyi yıllarda satın alındığında lastikler arabadaydı, artık güvenle sürebilir ve böyle bir arabada lastik olmaması gerektiğini düşünen herkes için, evet haklısınız! Ama nemde bu kadar kötü olmaları beni şaşırttı. Onları satın almayın!!!

Wanli S1063'te 60.000 km kat edildi, çoğunlukla katranlı yollarda, ancak en az 5.000 km çakıllı yollarda. Yol tutuşu ve aşınma çok iyi, ancak 50.000 km'den sonra yol gürültüsü önemli ölçüde arttı, bunun birçok lastik markasında geçerli olacağını düşünüyorum. Daha önce Yokohama Geolander 900'ü kullanmıştım, aynı km'de yol gürültüsü çok daha düşüktü. Wanli konusunda şüpheliydim ama fiyatına göre çok iyi bir değer.

Arabanın arka iki parçasının yerine satın aldım

Lastik deposundaki beyefendi bunların öndekilerle benzer standartta olduğunu söyledi, ancak daha sonra öyle olmadıklarını anladı ve bu, sorunu düzelten lastik tamircisinin yaptığı gerçek bir hataydı.

Araba herhangi bir kambre değişikliğinde kuru zeminde kaygandı ve ıslak zeminde onu çıkarmaya cesaret edemiyorum. Otoyolda gürültülü ve inişli çıkışlı, ben onları biraz daha iyi bir şeye yükseltmeden önce beş gün boyunca arabadaydılar.

Lastik başına ekstra 20 £ ödeyin ve iyi bir şey alın

Audi'min arkasında sadece bir lastik var, kaliteli olduğunu düşündüğüm lastikleri taktım, ayrıcalık için 90,00 £ ödüyorum, ne kadar gürültülü olduğuna inanamıyorum. Elimde sadece bir lastik olduğundan, sahip olduğum diğer 3 premium lastiğin kusurlarını telafi etmesi gerektiğinden performansını analiz etmek zor olduğundan, bu lastiği satın alan herkesi, parasını harcamadan önce iyice düşünmesi konusunda uyarıyorum.

Sürüş kariyerim boyunca pek çok lastik değiştirdim ama Wanli kadar gürültülü lastiklere hiç rastlamadım.

Yalnızca ön lastiklere takılan bu lastikleri daha önce Ocak 2012'de 20.000 mil sonra incelemiştim. Artık lastikler 4 mm'nin biraz üzerinde diş derinliğine kadar aşındıktan sonra derecelendirmelerimi ve önerilerimi değiştirmek zorundayım.

Bu lastikler 5 mm diş derinliğinin altında aşındığında özellikleri büyük ölçüde değişir. Kuru tutuş makul düzeyde kalıyor ancak neredeyse eğlenceli bir şekilde de olsa gözle görülür şekilde kötüleşiyor.
Islak kavrama ortadan kalkıyor. Nadiren geçtiğim keskin bir tepe noktasına sahip bir döner kavşakta bir petrol sızıntısı olup olmadığını sık sık merak etmiştim. Tepeden yavaşça çıkarken, kendimi sadece 20 km/saat hızla suda kızaklama nedeniyle düz bir çizgide kaldırıma doğru ilerlerken, kendimi direksiyona destekleyerek ve kaldırıma çıkmaya sadece birkaç santim kala dururken diğer araç sürücüleri bakarken buluyordum. Neden tek döner kavşak çıkışını kaçırmış gibi göründüğüme şaşırdım.
"Dün sana ne oldu?" Bir zamanlar arkamdan gelen bir iş arkadaşımın farklı bir virajda arabamın nemli bir köşeden tamamen düz bir çizgiyle hendeğe doğru "çıkışını" izlerken böyle bir yorumu vardı.

Bu lastiklerin ıslak zeminde 4,5 mm'ye yaklaşan diş tutuşu öldürücüdür; sıcaklığın 20°C veya 8°C'nin çok altında olması fark etmez. Bu ekonomik lastiklerin başlangıçta ıslak zeminde en iyisi olmadığı göz önüne alındığında (uygun fiyatlı bir lastikten beklenir), su tahliye özelliklerinde ve yol tutuşunda düşüş korkunçtur. Islak zeminde kavramanın zayıflamak üzere olduğuna dair herhangi bir uyarı yok, kuru zeminde ise en azından hafif bir gürleme sesi çıkarıyor ve oldukça ileri gidiyorlar.

Paranın karşılığı; Lastiklerin aşınması çok iyiydi, ancak lastiklerin kullanım ömrünün yalnızca %50'si boyunca kullanılabilir olduğu göz önüne alındığında, bu yanlış bir ekonomidir. Lastiği sorunsuz bir şekilde değiştirmeden önce diğer birçok lastiği 1,9 mm diş derinliğine kadar aşındırdım (1,6 mm yasal sınırdır). Yürüdüğünüz kadar hızlı sürmediğiniz sürece, 4 mm'yi geçen ıslak zeminde bu lastiklerle araç kullanmaya cesaret edemem.

Ön lastikleri Goodyear Eagle F1 Asimetrik II'lerle değiştirdim (aynı zamanda başka hiçbir parça değiştirilmedi) ve arabanın yol tutuşu önemli ölçüde değişti; vurgulu ıslak önden savrulmadan ıslak arkadan savrulmaya. Arka Federal 595 SS lastikleri de 4 mm'den fazla diş derinliği kalmasına rağmen değiştirildi. Asimetrik II'ler takılana kadar bu lastikleri değiştirmeyi düşünmeme hiç gerek yoktu.

Ara sıra hızlı sürüyorum ama genellikle yakıt tasarrufu sağlamak için yavaş sürüyorum.
Yanlış ekonomi nedeniyle önceki tavsiyelerime rağmen bu lastikleri almadım ve bir daha da almayacağım.

Öncelikle bu lastiklere karşı adil olmak gerekirse, diğer bazı yorumcuların onlar hakkında söylediklerine rağmen, hem kuru hem de ıslak koşullarda ortalama sürüşte yeterince yol tutuşu sağlıyorlar. Daha önce araca Michelin ve Continental takmıştım ve bunlar ile daha önce sahip olduğum ve yıllar boyunca birçok arabada kullandığım lastikler arasında yol tutuş açısından büyük bir fark yok. Ancak bunlarla ilgili en büyük hayal kırıklığı, bu lastiklerin korkunç aşınma oranı ve aynı zamanda yakıt tüketimimi yaklaşık %10 oranında etkilemesiydi. Bunların bütçeye uygun bir lastik olduğu kabul edilir, ancak orta sınıf ila birinci sınıf lastiklerin aşınma oranının yaklaşık yarısı kadar bir aşınma oranına sahip olacaksınız. Buna, zayıf yuvarlanma direncinden kaynaklanan acıklı yakıt tüketimini de ekleyin ve bu lastikler, orta seviyeye ve hatta premium lastiklere kıyasla size daha fazla paraya mal olur. Kesinlikle bir daha asla bunların yanına gitmeyeceğim ve tam da bu sebepten dolayı kimseye tavsiye edemem!

Bu lastikleri öldürücü olarak tanımlayamam, çünkü birçoğu oldukça yetkin görünüyor ve onları hızlı bir arabada kullanıyorum.

Bununla birlikte, başka bir incelemecinin fark ettiği gibi, yavaş sönme için jantları yeniden mühürlemek zorunda kaldığımı ve doğru şekilde şişirilmiş olmama rağmen ortayı (2 mm sol merkez ve 5 mm dış gibi) aşındırdıklarını fark ettiğimden, direksiyonu belirsizleştiriyor gibi görünüyorlar. .

Bu yüzden korkunç olmasalar da onları tehlikeli olmaktan çıkarın - bence güvenilirlik sorunları var

Yeni arabamı ön tekerleklerdeki bu lastiklerle aldım, çok gürültülüler ve ıslak zeminde veya yol nemli/yağlıyken buz üzerinde sürüşe benziyor. Kullanılmış köprü taşlarından ön tarafta daha iyi kavrama istediğim için onları arka tekerleklere değiştirmeye karar verdim (Wanli'nin yeni görünümü), BÜYÜK HATA, ıslak zeminde bir döner kavşaktan saatte 32 km hızla devam etmek, arka uç aniden ve hiçbir uyarı vermeden dışarı çıkmak ! Kendimi yüzleşmem gereken yere 90 derecelik bir açıda buldum, şans eseri arkamda veya etrafımda başka araba yoktu ve arabaya çarpmadım veya herhangi bir hasara sebep olmadım. Şimdi onları tekrar ön tekerleklere taktım, böylece en azından yol tutuşunu kaybettiklerini ve gücü kestiklerini hissedebiliyorum! Bu lastikler Çin'de üretildi ve Avrupa pazarı için tasarlanmadı; lastik sırtı ıslak zemin koşulları için tamamen yanlıştır. Dikkatli olun, ÇOK yavaş sürmediğiniz sürece ıslak zeminde araç sürerseniz kazayla sonuçlanabilirsiniz. Kuru zeminde sorun yok sanırım ama çok gürültülü ve hissiyatsız. Bu lastikler çok sert, ÇOK yakında onlardan kurtulacağım! KAÇINMAK!

Yazarın, herhangi birinin bu lastiklerin ıslak zeminde tehlikeli olduğunu düşünmesine şaşırdıklarını söylediği değerlendirmeler var. Yazar daha sonra sürücünün "erkek yarışçı" tipi olması gerektiğini öne sürüyor.

Bunu yapan incelemeciler, hiçbir zaman sert fren yapmalarına veya yoldan çıkmalarına gerek kalmayacağını düşünüyorlar: yani, bu bir risk almaktır; kendi hataları olmasa bile bunu yapmak zorunda kalabileceklerini anlamalılar.

Ben erkek yarışçı değilim, ondan çok çok daha yaşlıyım ve her zaman arabanın ve koşulların sınırları dahilinde iyi araba sürüyorum. Benim veya tanıdığım hiç kimsenin herhangi bir lastik üreticisi veya satıcısıyla hiçbir ilgisi yoktur.

Peugeot 407'de diğer kusurlarına rağmen çok iyi yol tutuşuna sahip olan Wanlis'im vardı. Wanlis Michelin'lerin yerini aldı.

Kuru zeminde o kadar gürültülü değillerdi ve oldukça iyi huylulardı. Michelin kadar iyi değil ama kötü de değil. Onları yaklaşık 5 veya 6000 mil boyunca ön tarafta tuttum ve aşınma çok da kötü değildi. Kilometre kayıtlarını ve Michelin'leri tuttum. Wanlis ve onu takip eden lastiklerin hepsi bana yaklaşık 42 mpg verdi.

Islak zeminde tam bir kabus gibiydiler: 407'de önde çok fazla ağırlık var ve düz bir çizgide ilerlemek istiyor. Lastikler de düz bir çizgide gitmek istedi ve beni ve arabayı döndürmeye zorlanmaya itiraz etti. Bunu ıslak zemindeki herhangi bir virajda yapıyorlardı ve bir kez gittiklerinde ve nispeten düşük bir hızda gittiklerinde onları durdurmak mümkün değildi. Gerçekten gergindim ve gitmeleri gerektiğine karar verdim. Döner kavşağın etrafında çok hızlı dönmediğimde ve iç şeride doğru sürüklenmeye başladığımda sorun çıktı.

Sağlıklı lastik sırtına sahip lastikleri çöpe atmak zorunda kaldığımızda hepimiz mağdur oluyoruz ama bir tanesinde tamir edilemeyecek bir delik oluştuğunda ve iyi bir marka ile değiştirildiğinde gerçekten çok memnun oldum. Ne kadar da farklıydı, ıslak zeminde aynı kavşakta araba tüylerini kıpırdatmadan dönüyordu - yola yeniden çıktıklarını sanıyordum! Fren mesafemin fark edilir derecede kısaldığını ve direksiyona "hissetmenin" geri geldiğini fark ettim.

Bu Wanli'ler berbattı ve tecrübelerime göre güvensizdi.

Sessiz olduklarını ve iyi giyindiklerini söylediğimi hatırlıyor musun? Bunun nedeninin yola tutunamamalarından kaynaklandığını düşünüyorum.

Toyo lastikleri yalnızca 6 bin mil dayandığı için toyo t1'lerimi bunlarla değiştirin. Ne kadar iyi olduklarını görünce hayrete düştüğümü söylemeliyim. Sizi herkese tavsiye ederim. Bütçeye uygun bir lastik olarak tüm beklentileri aşıyor.