Menu
Kumho Izen RV KC15 Galeriye Göz Atın (1)
225-275/40-70 R16-20 7 boyutlar 2008 Kış derecelendirmesi

Kumho Izen RV KC15

The Kumho Izen RV KC15 is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
76%
Lastik Geri Bildirimi
66%
Frenleme
60%
Aşınma
68%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
5 Değerlendirmeler
73% Ortalama
58,500 kilometrelerce yol kat edildi
Kumho Izen RV KC15

Kumho Izen RV KC15

Winter Mid-Range
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 72.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.6
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Izen RV KC15

Alternatif Lastikler

7.5/10
93% 6 değerlendirmeler
7.0/10
84% 44 değerlendirmeler
3.6/10
82% 13 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
16 inç
255/70R16 111 H D D 72
225/70R16 107 H XL D D 72
17 inç
265/65R17 116 H XL C D 73
275/65R17 115 H C D 72
19 inç
225/55R19 99 H D D 71
20 inç
275/45ZR20 110 W XL D D 73
275/40ZR20 106 W XL D D 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Kumho Izen RV KC15 >>

Sorular ve Cevaplar Kumho Izen RV KC15

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Izen RV KC15. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Izen RV KC15 Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Hyundai 2011 Santa Fe CM 4x4 (235/60 R18) da mostly country roads için 28,000 easy going mil
Farklı kar türlerinde birçok kez test edildi ve her zaman çok iyi performans gösterdi. AWD'nin çekiş gücü şaşırtıcı derecede iyidir ve çok güvenli, oldukça hızlı sürüşe olanak tanır. Aracın ağırlığının en büyük düşmanınız olduğu karlı inişlerde her zaman güvendesiniz, çünkü yana doğru hareket oldukça sürükleyicidir. 28000 milden sonra hâlâ 4,5 mm var. Bir kış daha ve bitti.
Soru sor | Faydalı 748
April 7, 2024
verdi 81% sürerken Toyota Landcruiser (265/45 R17) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
Bu lastikleri hem 4x4'lerimizde, hem de Audi A6 all-road ve Toyota Landcruiser'da kullanıyoruz ve ağırlıklı olarak kırsal yollarda ve ara sıra otoyol yolculuklarında kullanıyoruz. Buzda/karda performansından, frenlemesinden ve yol tutuşundan çok memnunum. Yol gürültüsü orijinal yaz lastiklerinden daha kötü değil ve aşınma oldukça eşit, lastikler beklenenden çok daha dayanıklı (aslında yaz lastiklerini tekrar takma zahmetine girmedik). Bunları önümüzdeki kış için yeni Landcruiser'ıma takmayı planlıyorum.
September 25, 2016
verdi 80% sürerken Dodge Journey (225/65 R17 H) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
7°C'nin altındaki sıcaklıklar için kesinlikle mükemmel lastikler. Kuru ve ıslak yolda kendinden emin. Kırılması ve işlenmesi mükemmeldir. Kar performansı söz konusu olduğunda derin kar, karla kaplı asfalt ve buz için en iyi kış SUV lastikleri. Kışın çekiş gücünden ödün verilmez. Çok gürültülü lastikler olduklarını iddia eden etiketler göz önüne alındığında, gürültü konforu şaşırtıcı derecede iyidir. 100 km/saatin altında bu sesleri neredeyse hiç duymuyorum. Michelin ve Continental kış lastikleri ticari kampanyalarıyla çok saçma görünüyor. Kış performansı açısından daha yüksek fiyatlarını karşılayamayacak kadar pahalıdırlar. Kumho KC 15'in karda ve buzda daha iyi olduğunu iddia ediyorum.
January 18, 2017
Kumho Izen RV KC15 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Izen RV KC15 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Izen RV KC15'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Izen RV KC15 Değerlendirmeler